【文章內(nèi)容簡介】 z≥Pc/[P0]=Pc/(P0+△P0）KαKL ≥ 圓整得z=4根 A型普通V帶最多選用5條，符合條件。（8） 求初拉力F0及帶輪軸上的壓力FQ （P140）得A型普通V帶的每米長質(zhì)量q= kg/m根據(jù)公式 （P152）得單根V帶初拉力為 = 根據(jù)公式 （P152）可得作用于軸上壓力FQ =2 = （9）帶輪的結構設計 選用4根 A2000 GB/T115441997 V帶，中心距a=，帶輪直徑 dd1=106mm，dd2=355mm，軸上壓力FQ =齒輪的設計計算 （1）選擇齒輪材料及精度等級 （P207）小齒輪選用合金鋼42SiMn調(diào)質(zhì)處理，硬度 217269HBS，強度極限750MPa，屈服極限470MPa。大齒輪選用合金 鋼40Cr表面淬火處理，硬度4855HBS，強度極限900MPa，屈服極限 650MPa。 (2)確定設計準則 減速器為閉式齒輪傳動，且兩齒輪均為齒面硬度小于350HBS的軟齒 面齒輪，齒面失效形式以點蝕為主，先按齒面接觸疲勞強度進行設計 計算，確定齒輪主要參數(shù)和尺寸，然后按彎曲疲勞強度校核齒根彎曲 強度。 （3）按齒面接觸疲勞強度設計 因兩齒輪均為鋼質(zhì)齒輪，（P220)求出d1值。 確定有關參數(shù)和系數(shù) ①轉矩T1 T1=mm ②載荷系數(shù)K （P211）K= ③齒數(shù)z螺旋角β和齒寬系數(shù)Φd 小齒輪齒數(shù)z1取為27，則大齒輪齒數(shù)z2=iz1== z2=89。實際齒數(shù)比μ’=z2/z1= 齒數(shù)比的誤差為丨μμ’丨/μ=177。5% 初選螺旋角β=15176。 因單級直齒圓柱齒輪為對稱布置，而齒輪表面為軟齒面， （P232）選取Φd=1 ④彈性系數(shù)ZE （P211）查得ZE= ⑤許用接觸應力【σH】 (P208)查得=750MPa，=1500MPa （P209）查得=1 （P209） == 60 X X 1 X（5X52X5X24) = X 108 =/i= X 108 （P210）ZN1= , ZN2= （P208)可得 =ZN1/SH=855MPa =ZN2/SH=1935MPa 兩齒輪均為鋼件，（P212） = mm = mm （P190）取標準模數(shù)2 mm ⑥確定中心距a和螺旋角β = 圓整后中心距a=120 mm 圓整中心距后確定的螺旋角β為 =176。 此值與初選螺旋角相差不大，不必重新計算 （4）主要尺寸計算 = = 取b2=45mm b1=50mm (5)按齒根彎曲疲勞強度校核 (P220)得出，如σF≤【σF】則校核合格 ①當量齒數(shù) ②齒形系數(shù)YF （P214） YF1= YF2= ③應力修正系數(shù)YS （P214) YS1= YS2= ④許用彎曲應力【σF】 （P209） σFlim1=240MPa σFlim2=740MPa （P209) SF= （P210） YN1=YN2=1 （P211） =185MPa =569MPa 故 =130MPa ＜ =118MPa＜ 齒根彎曲強度校核合格。 （6）驗算齒輪的圓周速度 =（P234）可知選8級精度是合適的 （7）幾何尺寸計算 大齒輪的齒頂圓直徑為 = + 2 X 2 = mm 因為≤200 mm 。 大齒輪軸的設計計算 （1）選擇軸的材料 根據(jù)題意，此軸在一般工作條件下工作，傳遞的功率屬于中小功 率，對材料無特殊要求，故選擇45號鋼并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。 σB= 【σ1b】=60MPa (2)按扭轉強度估算軸的最小軸頸 =118107。又由公式 mm 考慮到最小軸頸處要安裝聯(lián)軸器會有鍵槽存在，故需將估算軸頸 增大3%5%。由設計手冊選用標準，25mm (3)設計軸的結構并繪制結構草圖 1）做裝配簡圖，擬定軸上零件的裝配方案 減速器為一級減速器，可將齒輪布置在箱體內(nèi)部中央，軸承對 稱安裝在齒輪兩側，軸的軸向位置由左右軸承蓋來限制，軸的外伸 端來安裝半聯(lián)軸器。軸上零件從軸右端依次裝入。 2）確定軸上零件的位置和固定方式 齒輪從右端裝入，齒輪的左