機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)二級(jí)減速器(編輯修改稿)
2025-06-10 00:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （3）計(jì)算齒輪寬度 ??；。、其他參數(shù)計(jì)算 為齒頂高系數(shù) = 1 為頂隙系數(shù) = 模數(shù) 中心距 齒頂高 齒根高 齒頂圓直徑： 齒根圓直徑： 、高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸歸于下表：名稱符號(hào)結(jié)果（mm）模數(shù)分度圓直徑 齒頂圓直徑 齒根圓直徑 中心距 齒寬 807齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 小齒輪3由于直徑較小，采用實(shí)體齒輪；大齒輪4的結(jié)構(gòu)尺寸按【2】：由于 選擇鍛造齒輪代號(hào)結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算公式結(jié)果（mm）輪轂處直徑輪轂軸向長(zhǎng)度L99倒角尺寸n齒根圓處厚度腹板最大直徑板孔分布圓直徑板孔直徑腹板厚度C七、驗(yàn)證齒輪傳動(dòng)組中心距 驗(yàn)證兩組齒輪設(shè)計(jì)是否合理： 大于 設(shè)計(jì)符合要求。 兩組齒輪組的數(shù)據(jù)如下：高速級(jí)低速級(jí)齒數(shù)z3015733137中心距a(mm)模數(shù)m(mm)齒寬b(mm)45507480分度圓直徑d(mm)45八、軸的設(shè)計(jì) 在兩級(jí)展開(kāi)式減速器中，三根軸跨距應(yīng)該相等，而中間軸跨距確定的自由度較小，故一般先進(jìn)行中間軸的設(shè)計(jì)，以確定跨距。、 中間軸II的設(shè)計(jì) 選擇材料及熱處理方式因中間軸是有兩個(gè)齒輪，而該軸的材料應(yīng)該和硬度高的齒輪材料一樣。即和小齒輪3的材料一樣同為45(調(diào)質(zhì)) ，硬度為260 HBS初步計(jì)算軸的最小直徑 按扭矩扭轉(zhuǎn)剪切強(qiáng)度公式計(jì)算最小直徑： 由【1】表153 查選 （由于無(wú)軸向載荷 取較小值 ，=112 ~ 97 ） 。該段軸上有一鍵槽將計(jì)算值加大3%，取 此軸的最小直徑即安裝在軸端處的深溝球軸承直徑 ，由課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)表9選取深溝球軸承的型號(hào)，既：6208 計(jì)算各段軸直徑 計(jì)算各段軸的長(zhǎng)度 彎扭合成強(qiáng)度條件校核計(jì)算 （1）軸上力的作用點(diǎn)及支點(diǎn)跨距的確定①齒輪對(duì)軸的力作用點(diǎn)按簡(jiǎn)化原則應(yīng)在齒輪寬的中點(diǎn)，因此可決定中間軸上兩齒輪力的作用點(diǎn)位置。②軸頸上安裝的深溝球軸承6208 ，可知它的載荷中心，也可為軸承寬的中心。 （2）計(jì)算軸上的作用力及受力圖由于該減速器的齒輪組齒輪是一般的直齒圓柱齒輪，其壓力角 齒輪2 ： 齒輪3 ： （3）計(jì)算出支反力① 繞支點(diǎn)B的力矩和 得： 即 ② 繞支點(diǎn)A的力矩和 得： 即 ③ 校核： 計(jì)算無(wú)誤④ 繞支點(diǎn)B的力矩和 得： 即 ⑤ 繞支點(diǎn)A的力矩和 得： 即 ⑥ 校核 ： 計(jì)算無(wú)誤（4）合彎矩 因?yàn)? 所以 比較與 ，則比大 ，D點(diǎn)為危險(xiǎn)截面點(diǎn)。（5）彎扭合成 根據(jù)公式 其中： W 由【1】表154 選擇無(wú)鍵槽 由【1】表62 選擇 所以 滿足強(qiáng)度設(shè)計(jì)條件要求。、高速軸I的設(shè)計(jì) 由于該軸為齒輪軸，所以該軸的材料與齒輪1的材料同為40（調(diào)質(zhì)） ， 硬度為260HBS擬定軸上零件的裝配方案：初步計(jì)算軸的最小直徑 按扭矩扭轉(zhuǎn)剪切強(qiáng)度公式計(jì)算最小直徑： 由【1】第366頁(yè)表153 查選 （由于無(wú)軸向載荷 取較小值 ，=112 ~ 97 ） 。該段軸上有一鍵槽將計(jì)算值加大3%，取 此軸的最小直徑即安裝在軸端處的聯(lián)軸器直徑 ，由GB 4323—2002中選取彈性柱銷聯(lián)軸器的型號(hào)，既：HL1Y型 驗(yàn)證聯(lián)軸器是否符合要求: 符合要求。 由于軸伸直徑比強(qiáng)度計(jì)算的值要大許多，考慮軸的緊湊性，其他階梯軸段直徑應(yīng)盡可能以較小值增加，因此，軸伸段聯(lián)軸器用套筒軸向定位，與套筒配合的軸段直徑為： 選取軸承時(shí)，由GB/T 272—1993 可得： 深溝球軸承6206 mm B = 16mm計(jì)算各段軸直徑 mm 計(jì)算各段軸的長(zhǎng)度 (聯(lián)軸器軸孔端的長(zhǎng)度)彎扭合成強(qiáng)度條件校核計(jì)算 （1）軸上力的作用點(diǎn)及支點(diǎn)跨距的確定①齒輪對(duì)軸的力作用點(diǎn)按簡(jiǎn)化原則應(yīng)在齒輪寬的中點(diǎn)，因此可決定高速軸上齒輪力的作用點(diǎn)位置。②軸頸上安裝的深溝球軸承6206 ，可知它的載荷中心，也可為軸承寬的中心。 （2）計(jì)算軸上的作用力及受力圖由于該減速器的齒輪組齒輪是一般的直齒圓柱齒輪，其壓力角 齒輪1 ： （3）計(jì)算出支反力① 繞支點(diǎn)B的力矩和 得： 即 ② 繞支點(diǎn)A的力矩和 得： 即 ③ 校核： 計(jì)算無(wú)誤④ 繞支點(diǎn)B的力矩和 得： 即 ⑤ 繞支點(diǎn)A的力矩和 得： 即 ⑥ 校核 ： 計(jì)算無(wú)誤（4）合彎矩 因?yàn)? 所以 （5）彎扭合成 根據(jù)公式 其中： W 由【1】表154 選擇無(wú)鍵槽 由【1】表62 選擇 所以 滿足強(qiáng)度設(shè)計(jì)條件要求。、低速軸III的設(shè)計(jì) 由于該減速器為展開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，該軸有一個(gè)齒輪，所以該軸的材料與齒輪4的材料同為45鋼（正火） ， 硬度為220HBS擬定軸上零件的裝配方案：初步計(jì)算軸的最小直徑 按扭矩扭轉(zhuǎn)剪切強(qiáng)度公式計(jì)算最小直徑： 由【1】表153 查選 （由于無(wú)軸向載荷 取較小值 ，=126 ~ 103 ） 。該段軸上有一鍵槽將計(jì)算值加大3%，取 此軸的最小直徑即安裝在軸端處的聯(lián)軸器直徑 ，由 GB 4323—2002中選取彈性柱銷聯(lián)軸器的型號(hào)，既：HL4Y型 驗(yàn)證聯(lián)軸器是否符合要求: 符合要求。 由于軸伸直徑比強(qiáng)度計(jì)算的值要大許多，考慮軸的緊湊性，其他階梯軸段直徑應(yīng)盡可能以較小值增加，因此，軸伸段聯(lián)軸器用套筒軸向定位，與套筒配合的軸段直徑為： 選取軸承時(shí)，由【2】 可得： 深溝球軸承6211 mm B = 21mm計(jì)算各段軸直徑 mm 計(jì)算各段軸的長(zhǎng)度 (聯(lián)軸器軸孔端的長(zhǎng)度)彎扭合成強(qiáng)度條件校核計(jì)算 （1）軸上力的作用點(diǎn)及支點(diǎn)跨距的確定①齒輪對(duì)軸的力作用點(diǎn)按簡(jiǎn)化原則應(yīng)在齒輪寬的中點(diǎn)，因此可決定低速軸上齒輪力的作用點(diǎn)位置。②軸頸上安裝的深溝球軸承6211 ，可知它的載荷中心，也可為軸承寬的中心。 （2）計(jì)算軸上的作用力及受力圖由于該減速器的齒輪組齒輪是一般的直齒圓柱齒輪，其壓力角 齒輪1 ： （3）計(jì)算出支反力繞支點(diǎn)B的力矩和 得： 即 繞支點(diǎn)A的力矩和 得： 即 校核： 計(jì)算無(wú)誤 繞支點(diǎn)B的力矩和 得： 即 繞支點(diǎn)A的力矩和 得： 即 校核 計(jì)算無(wú)誤（
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