機械設計基礎課程設計說明書(編輯修改稿)
2025-07-23 05:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。表3. 所設計帶傳動中基本參數(shù)帶型號長度根數(shù)型18004中心距帶輪直徑寬度64安裝初拉力對軸壓力實際傳動比 齒輪傳動的設計 選擇材料及確定許用應力小齒輪用調(diào)質(zhì)，查【1】表111可知，齒面硬度為，取硬度為，接觸疲勞極限為，取，彎曲疲勞極限為，取。大齒輪用正火，查【1】表111可知，齒面硬度為，取硬度為，接觸疲勞極限為，取，彎曲疲勞極限為，取。查【1】表115得，最小安全系數(shù)，（一般可靠度，取值稍偏高用于安全計算）。 按齒面接觸強度設計設齒輪按8級精度制造。查【1】表113可知，載荷系數(shù)（電動機，中等沖擊），取。查【1】表116可知，齒寬系數(shù)（軟齒面，對稱布置），取。小齒輪上的轉(zhuǎn)矩查【1】表114得，彈性系數(shù)（鍛鋼），對于標準齒輪，區(qū)域系數(shù) 式中代是為了安全計算，使得兩個齒輪均適用。齒數(shù)取，則（滿足傳動比的前提下，盡可能使齒數(shù)互質(zhì)、取奇數(shù)）。故實際傳動比，滿足誤差要求。初估模數(shù)初估齒寬圓整取，（保證嚙合，故取小齒輪比大齒輪寬）。查【1】表41得，標準模數(shù)為，故實際的，中心距0 驗算輪齒彎曲強度查【1】圖118得，齒形系數(shù)，查【1】圖119得，齒根修正系數(shù)，安全。 齒輪的圓周速度對照【1】表112可知選用8級精度是適合的。表4. 齒輪傳動設計的基本參數(shù)材料熱處理齒數(shù)分度圓直徑齒寬小齒輪45鋼調(diào)質(zhì)3911795大齒輪45鋼正火16349290模數(shù)實際傳動比中心距34. 減速器箱體基本尺寸設計根據(jù)【2】表中121中的箱體基本尺寸經(jīng)驗公式可算出如下數(shù)據(jù)： 箱體壁厚：箱座：（取）；箱蓋：（?。? 凸緣：箱座凸緣厚度；箱蓋凸緣厚度；箱座底凸緣厚度。 螺釘及螺栓：地腳螺釘直徑；地腳螺釘數(shù)目：；軸承旁連接螺栓直徑；蓋與座連接螺栓直徑；連接螺栓的間距；軸承端蓋螺釘直徑；視孔蓋螺釘直徑；定位銷直徑（取整得）。 螺釘螺栓到箱體外避距離：查【2】表122得：至箱體外壁距離為：；到凸緣邊緣距離：；箱體外壁至軸承端面距離：。 箱體內(nèi)部尺寸：大齒輪齒頂圓與箱體內(nèi)壁距離：；齒輪端面到箱體內(nèi)壁的距離：（增加散熱）；箱蓋、箱座肋厚。 視孔蓋由于單級減速器中心距為，故查【2】表112得：窺視孔長；窺視孔蓋長；橫向螺栓分布距離；視孔蓋寬；縱向螺栓分布距離；螺栓孔直徑；孔數(shù)4個。 其中吊耳和吊鉤吊耳環(huán)的結(jié)構(gòu)設計：根據(jù)【2】表123中的推薦設計公式知：吊耳肋厚度為；吊耳環(huán)孔徑為，倒角為；吊耳環(huán)空心到箱體外壁距離為。吊鉤的結(jié)構(gòu)設計：吊鉤長；吊鉤高；吊鉤內(nèi)深；吊鉤內(nèi)圓半徑；吊鉤厚度。5. 軸的設計1，5—滾動軸承 2—軸 3—齒輪 4—套筒
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