機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)-資料下載頁(yè)
2025-06-26 05:00本頁(yè)面
【正文】 9) 計(jì)算危險(xiǎn)截面處軸的許用直徑：由此可知，此軸安全。 低速軸： 選擇軸的材料、熱處理方式：由于無(wú)特殊要求，選擇最常用材料45鋼，調(diào)質(zhì)處理。查【1】表141得知：硬度：；強(qiáng)度極限：；屈服極限：；彎曲疲勞極限：。查【1】表143得：彎曲需用應(yīng)力（靜）。 初步估算軸最小直徑：由【1】式142得：，查【1】表142得,。所以，由于開(kāi)了一個(gè)鍵槽，故（圓整）。 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：根據(jù)低速軸上所需安裝的零件，可將其分為7段，以表示各段的直徑，以表示各段的長(zhǎng)度。（處安裝聯(lián)軸器，處安裝軸承端蓋，處安裝三號(hào)軸承與套筒，處安裝大齒輪，處安裝四號(hào)軸承）。1) 徑向尺寸：聯(lián)軸器的初步選擇：根據(jù)低速軸的計(jì)算轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速查【2】，型號(hào)為，可得其軸孔直徑為，深孔長(zhǎng)度為。根據(jù)上所選聯(lián)軸器，?。桓鶕?jù)密封氈圈的標(biāo)準(zhǔn)，?。桓鶕?jù)此處尺寸選擇6211型號(hào)軸承：查【2】，外徑為，且軸承寬度，故??；為方便加工測(cè)量，取；（此也為大齒輪內(nèi)孔直徑）。查【3】表161得安裝直徑，查【4】表113選取“”，故；查【2】127知倒角倒圓推薦值為：，故孔（大齒輪）倒角推薦值為2mm，故??；為對(duì)稱分布，故取。2) 軸向尺寸：確定軸承潤(rùn)滑方式：故選取脂潤(rùn)滑方式。, 為防止箱體內(nèi)部潤(rùn)滑油漸到軸承上沖走潤(rùn)滑脂，將軸承與箱體內(nèi)壁距離取大于8mm（），故有；套筒檔齒輪時(shí)，為保證精度取，故同時(shí)將修正為；軸環(huán)取，故取；由于安裝時(shí)齒輪箱體軸承均對(duì)稱分布，取，（包括越程槽尺寸）；軸承到端蓋內(nèi)壁的距離，由于軸承外徑為故，選端蓋螺釘為；查【2】1110中公式得軸承端蓋厚度；查【2】表39可取A級(jí)M8非全螺線的螺栓（即）此時(shí)取端蓋到大帶輪的扳手空間為，故此取，由上選聯(lián)軸器可知。附圖3. 低速軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)示意圖 對(duì)低速軸進(jìn)行彎扭強(qiáng)度校核：據(jù)【1】式111可求得：圓周力，徑向力（標(biāo)準(zhǔn)安裝，故壓力角為20176。）；根據(jù)前軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可得：帶輪中心到一號(hào)軸承中的距離；一號(hào)軸承到齒輪中心的距離；齒輪中心到二號(hào)軸承中心的距離；故有兩軸承中心距為。10) 求垂直面的支承反力：根據(jù)受力分析，可列方程：（齒輪在兩軸承中心）。故可求得：。11) 求水平支撐反力：。12) 帶輪對(duì)軸的作用力在指點(diǎn)產(chǎn)生的反力：,外力F作用方向與帶傳動(dòng)的布置有關(guān)，在具體布置尚未確定前，可按最不利情況考慮。13) 繪制垂直面的彎矩圖（如圖b）：。14) 繪制水平面的彎矩圖（如圖c）：。15) 力產(chǎn)生的彎矩圖（如圖d）：。16) 求合成彎矩圖（如圖e）：考慮最不利情況，直接由公式得（其中）。17) 折合當(dāng)量彎矩（如圖f）：由前算出,查【1】中246面“由轉(zhuǎn)矩性質(zhì)而定的折合系數(shù)”可知，故。圖4. 低速軸彎扭強(qiáng)度校核圖18) 計(jì)算危險(xiǎn)截面處軸的許用直徑：由此可知，此軸安全。參考資料:【1】《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》楊可楨主編——高等教育出版社【2】《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》陳立德主編——高等教育出版社
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1