【正文】 30 8179。 7 50 鍵 C8179。 50 GB10962022 8 0 4 38～ 44 12179。 8 32 鍵 12179。 32 GB10962022 12 0 5 50～ 58 16179。 10 45 鍵 16179。 45 GB10962022 16 0 6 38～ 44 12179。 8 70 鍵 C12179。 70 GB10962022 12 0 5 八． 滾動(dòng)軸承的選擇及計(jì)算 軸承是支承軸的零件，其功用有兩個(gè)：支承軸及軸上零件，并保持軸的旋轉(zhuǎn)精度，減輕轉(zhuǎn)軸與支承之間的摩擦和磨損。 與滑動(dòng)軸承相比，滾動(dòng)軸承具有啟動(dòng)靈活、摩擦阻力小、效率高、潤(rùn)滑簡(jiǎn)便及易于互換等優(yōu)點(diǎn)，所以應(yīng)用廣泛。它的缺點(diǎn)是抗沖擊能力差，高速時(shí)有噪聲，工作壽命也不及液體摩擦滑動(dòng)軸承。 軸承的選擇與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 由于轉(zhuǎn)速較高，軸向力又比較小，主要承受徑向載荷，故選用深溝球軸承。下面以中間軸為例初選軸承型號(hào)為 6208型 。 ： 33 根據(jù)初算軸徑，考慮軸上零件的定位和固定，估計(jì)出裝軸承處的軸徑，再假設(shè)選用輕系列軸承，這樣可初步定出滾動(dòng)軸承的型號(hào)。軸承 具體結(jié)構(gòu)如下 軸承的校核 （ 1） 軸承的固定方式為全固式，故軸向外載荷 F全部由軸承 1承 受具體如下圖： （ 2）軸承的校核 以中間軸為例 由 [2]P117表 125查得 Cr = 29500N ， 0rC =18000N， [2]P159表 815 pf? ，對(duì)于球軸承 ?? 3 計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷 P： 裝軸承處的軸徑 D=40mm （中間軸上有兩個(gè)齒輪） 低速級(jí)小齒輪 Ft1=， Fa1=, Fr1=, 高速級(jí)大齒輪 Ft2=, Fa2=, Fr2= N 則 12 a aF F F N? ? ? rF = 12 1 0 6 3 .4 1 5 2rrF F N?? 1 2 R1 R2 FA 34 0 arFC ? 插值法求的 e= ， Y= 0 .4 9 8 4 0 .2 2 5 9arF eF ? ? ? 計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷 ? ?1 .2 0 .5 6 1 6 1 0 .0 7 9 7raP F Y F N? ? ? 3 3661 0 1 0 2 9 5 0 0 3 2 8 4 1 6 . 3 3 7 86 0 6 0 1 6 1 0 . 0 7 9 7trh fCL n P n?? ??? ? ????? ????h〉 12022h 即所選軸承滿足工作要求。 具體參數(shù)如下表。 九． 聯(lián)軸器的選擇及計(jì)算 聯(lián)軸器是連接兩軸和回轉(zhuǎn)件，在傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力過(guò)程中使他們一同回轉(zhuǎn)而不脫開(kāi)的一種裝置。聯(lián)軸器還具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移、緩沖和減振以及安全防護(hù)等功能 . 聯(lián)軸器的選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 以輸入軸為例進(jìn)行聯(lián)軸器的介紹： 根據(jù)所選 電動(dòng)機(jī)的公稱直徑 38mm 和設(shè)計(jì)所要求的機(jī)械特性選擇彈性柱銷聯(lián)軸器。因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單裝配維護(hù)方便使用壽命長(zhǎng)和應(yīng)用較廣。 軸承型號(hào)系列 基本尺寸 安裝尺寸 d D B da 6207 35 72 17 42 6208 40 80 18 47 7210C 50 90 20 57 35 聯(lián)軸器的校核 校核公式： ca? = ??A ???? 查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)得 ? ? 630Nm?? ， 查表 111得 AK = caT = =≤[T] 所以經(jīng)校核后符合設(shè)計(jì)的要求，具體參數(shù)如下 型號(hào) 公稱轉(zhuǎn)矩 許用轉(zhuǎn)矩 軸孔直徑 軸孔長(zhǎng)度 鋼 J型 HL3 630 5000 30， 32， 35， 38 82 Hl4 1250 2800 40， 42， 45， 48， 50， 55， 56 112 36 十． 箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與選擇 確定減速器鑄造箱體的結(jié)構(gòu)尺寸 減速器箱體是用以支承軸系零件，保證傳動(dòng)件的嚙合 精度、良好潤(rùn)滑及密封的重要零件 ，本系統(tǒng)箱體的主要尺寸如下表所示 減速器鑄造箱體的結(jié)構(gòu)尺寸 名稱 尺寸（ mm） 箱座壁厚 8 箱蓋壁厚 8 地腳螺釘直徑 15 地腳螺釘數(shù)目 6 軸承旁連接螺栓直徑 8 箱蓋、箱座連接螺栓直徑 12 連接螺栓直徑 10 連接螺栓通孔直徑 11 連接螺栓數(shù)目 6 窺視孔蓋螺釘直徑 7 定位銷直徑 連接螺栓的凸緣尺寸 C C2 1 14 箱座、箱蓋上的肋板厚 8 底座凸緣尺寸 C C2 2 23 外箱壁至軸承座端面的距離 45 大齒輪頂圓至箱壁的距離 12 齒輪端面距箱體內(nèi)壁距離 12 箱座、箱蓋、箱底座凸緣的厚度 1 1 20 37 視孔和視孔蓋 為了便于檢查傳動(dòng)件的嚙合情況、潤(rùn)滑狀態(tài)、接觸斑點(diǎn)和齒側(cè)間隙，并為了向箱體內(nèi)注入潤(rùn)滑油，應(yīng)在傳動(dòng)件嚙合區(qū)的上方設(shè)置窺視孔。窺視孔用視孔蓋蓋住，視孔蓋與上箱蓋用螺釘連接，其下有密封墊，以防漏油或污物進(jìn)入。具體尺寸參照《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表 194如圖所示： 圖 102 通氣器 因減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)因?yàn)槟Σ涟l(fā)熱而使箱內(nèi)溫度升高、氣體膨脹 從而使箱內(nèi)壓強(qiáng)升高。為使含油受熱膨脹氣體能自由的排出，以保持箱體內(nèi)外壓力平衡，防止?jié)櫥脱叵潴w接合面、軸外伸處及其他縫隙漏出，應(yīng)在視孔蓋上設(shè)置通氣孔。其具體尺寸詳見(jiàn)裝配圖。 起吊裝置 起吊裝置有吊環(huán)螺釘、吊耳、吊鉤等，供搬運(yùn)減速器之用。吊環(huán)螺釘（或吊耳）設(shè)在箱蓋上，通常用于吊運(yùn)箱蓋，也用于吊運(yùn)輕型減速器；吊鉤鑄在箱座兩 38 端的凸緣下面，用于吊運(yùn)整臺(tái)減速器。 油面指示器的確 定 油標(biāo)用來(lái)指示油面高度，應(yīng)設(shè)置在便于檢查和油面較穩(wěn)定之處。常見(jiàn)的油標(biāo)有油尺、圓形油標(biāo)、長(zhǎng)形油標(biāo)等。其中，帶有螺紋的游標(biāo)尺結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在減速器中應(yīng)用較多。油標(biāo)上有兩條刻度線，分別表示最高油面和最低油面的位置。檢查油面高度時(shí)拔出油標(biāo)尺，以尺上油痕判斷油面高度。其結(jié)構(gòu)尺寸 參照《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》表 1912 如圖所示。 39 放油孔和螺塞 放油孔應(yīng)設(shè)置在箱座內(nèi)底面最低處，能將污油放盡。在油孔附近應(yīng)做成凹坑，以便為了更換減速器箱體內(nèi)的污油聚集而排盡。平時(shí)，排油孔用油塞堵住，并用封油圈以加強(qiáng)密封。螺塞直徑可按 減速器箱座壁厚 2 或 倍選取。 起蓋螺釘 減速器在安裝時(shí)，為了加強(qiáng)密封效果，防止?jié)櫥蛷南潴w剖分面處滲漏，通常在剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因粘接較緊而不易分開(kāi)。為了便于開(kāi)啟箱蓋，設(shè)置起蓋螺釘，只要擰動(dòng)此螺釘，就可頂起箱蓋。 定位銷的確定 為了保證箱體軸承座孔的鏜削和裝配精度，并保證減速器每次裝拆后軸承座的上下半孔始終保持加工時(shí)候的位置精度 ，箱蓋與箱座需用兩個(gè)圓錐銷定位。定位削孔是在減速器箱蓋與箱座用螺栓聯(lián)接緊固后，鏜削軸承座孔之前加工的。 40 十一 .設(shè)計(jì)小結(jié) 經(jīng)過(guò)四個(gè)星期 的努力 , 我們自己動(dòng)手設(shè)計(jì)了一個(gè)機(jī)械裝置（減速器）， 終于將機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)做完了 .在這次設(shè)計(jì) 過(guò)程中 , 第一階段進(jìn)行各類零件的計(jì)算、校核與尺寸定位的時(shí)候，因感覺(jué)時(shí)間緊迫，為了節(jié)省時(shí)間，我是一邊進(jìn)行設(shè)計(jì)一邊編寫計(jì)算說(shuō)明書的。到進(jìn)行軸的設(shè)計(jì)的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)自己定的很多尺寸未能考慮到裝配的因素，導(dǎo)致 很多尺寸都不對(duì)。因此又花了很多的時(shí)間來(lái)修改。 在編制設(shè)計(jì)說(shuō)明書的時(shí)候需要大家一起討論查表來(lái)確定數(shù)據(jù)。尤其是在查表方面，我們?cè)趫D書館里面借來(lái)了好多的關(guān)于機(jī)械設(shè)計(jì)書籍和手冊(cè)，翻閱了大量的書籍來(lái)找我們需要的裝置，比如電動(dòng)機(jī)裝置的確定等。整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程下來(lái)，給我感觸最深的就是查表與畫圖。幾乎每一個(gè)零件都需要通過(guò)查表確定尺寸，同時(shí)對(duì)于重要零件還要進(jìn)行相應(yīng)的強(qiáng)度、壽命的校核。僅此一個(gè)課程設(shè)計(jì)我?guī)缀鯇⒋髮W(xué)三年以來(lái)與機(jī)械有關(guān)的所有書籍全都找了出來(lái)，可以說(shuō)這兩個(gè)星期的設(shè)計(jì)過(guò)程讓我系統(tǒng)的復(fù)習(xí)了三年來(lái)所學(xué)的機(jī)械知識(shí)。對(duì)于我們的專業(yè) 有了更進(jìn)一步地了解與感悟。而畫圖過(guò)程，可以說(shuō)是最為復(fù)雜，最為辛苦的一個(gè)階段。在整個(gè)畫圖過(guò)程中通過(guò)與小組同學(xué)的交流，很多以前忽視的小問(wèn)題都被找了出來(lái)，通過(guò)多次的修改，最終完成了整個(gè)裝配圖的繪制。 雖然我們大家一次一次的遇到困難，但是我們還是通過(guò)查閱書籍和網(wǎng)上瀏覽 41 資料，來(lái)克服這些困難。通過(guò)這次設(shè)計(jì)，我覺(jué)得我們應(yīng)該好好 學(xué)習(xí)我們的專業(yè)知識(shí)，這樣才能熟練的運(yùn)用機(jī)械方面的知識(shí)。當(dāng)然我們要重視畫圖工具，尤其是我們機(jī)械常見(jiàn)的 Auto CAD 這個(gè)軟件是要好好的練習(xí)一下。在畫圖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)自己好多的 用法都忘了，還需要加強(qiáng)?？偟?來(lái)說(shuō)，我們小組沒(méi)人都為這次課程設(shè)計(jì)做出了很大的努力。并且也學(xué)到了好多知識(shí)。 十二 .參考文獻(xiàn) [1] 濮良貴，陳庚梅主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)教程，第二版 .西安：西北工業(yè)大學(xué)出版社，2022年 2月 [2] 唐增寶，常建娥主編 .機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)，第 3版 .武漢：華中科技大學(xué)出版社， 2022年 4月 [3]機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)；王洪、劉楊主編 銀金光主審；北京交通大學(xué)出版社。 [4]第八版 機(jī)械設(shè)計(jì)；濮良貴 紀(jì)名剛主編；高等教育出版社。 [5]機(jī)械原理；朱理主編；高等教育出版社。 [6]第二版 互換性與測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ) ；徐學(xué)林 主編； 湖南大學(xué)出版社。 [7]工程制圖；趙大興主編；工高等教育出版社。 [8] 周鳳云主編 .工程材料及應(yīng)用，第二版 .武漢：華中科技大學(xué)出版社， 2022年 11月 [9] 孫開(kāi)元，李長(zhǎng)娜主編 .機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)圖樣 AutoCAD2022 精確畫法及技巧 .北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 2022年 4月 [10] 荊崇波，李雪原，尹旭峰等編著 .精通 AutoCAD2022機(jī)械設(shè)計(jì) — 經(jīng)典實(shí)例、專業(yè)精講 .北京：電子工業(yè)出版社， 2022年 9月