機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(酒瓶印花機(jī)構(gòu))-資料下載頁(yè)
2025-05-14 00:59本頁(yè)面
【正文】 的定位均采用平鍵連接。齒輪2處平鍵截面,鍵槽用鍵槽銑刀加工長(zhǎng)為40mm。同時(shí)為了保證齒輪與軸之間配合有良好的對(duì)中性，故選擇齒輪與軸之間的配合為；同樣齒輪3與軸的連接用平鍵。滾動(dòng)軸承與軸之間的周向定位是用過(guò)渡配合實(shí)現(xiàn)的，此處選軸的直徑尺寸公差為。齒輪、聯(lián)軸器與軸之間的定位均采用平鍵連接。平鍵截面,鍵槽用鍵槽銑刀加工長(zhǎng)為70mm。同時(shí)為了保證聯(lián)軸器與軸之間配合有良好的對(duì)中性，故選擇聯(lián)軸器與軸之間的配合為；同樣齒輪與軸的連接用平鍵，帶輪與軸之間的配合為。九 聯(lián)軸器的選擇選用TL7型彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器十、 潤(rùn)滑和密封的選擇1減速器的潤(rùn)滑（1） 齒輪的潤(rùn)滑：除少數(shù)低速（v〈）小型減速器采用脂潤(rùn)滑外，絕大多數(shù)減速器的齒輪都采用油潤(rùn)滑。本設(shè)計(jì)高速級(jí)圓周速度v≤12m/s，采用浸油潤(rùn)滑。為避免浸油潤(rùn)滑的攪油功耗太大及保證輪赤嚙合區(qū)的充分潤(rùn)滑，傳動(dòng)件浸入油中的深度不宜太深或太淺，一般浸油深度以浸油齒高為適度，但不應(yīng)小于10mm。浸油潤(rùn)滑的油池應(yīng)保持一定的深度和貯油量。油池太淺易激起箱底沉查和油污。一般齒頂圓至油池底面的距離不應(yīng)小于30～50mm。為有利于散熱，～。齒輪減速器的潤(rùn)滑油黏度可按高速級(jí)齒輪的圓周速度V選?。篤≤。 （2）軸承的潤(rùn)滑當(dāng)減速器中浸油齒輪的圓周速度v〈～2m/s時(shí)，油飛濺不起來(lái)，應(yīng)選用脂潤(rùn)滑。 2減速器的密封軸伸出處的密封：選用粘圈式密封，粘圈式密封簡(jiǎn)單，價(jià)廉，主要用于脂潤(rùn)滑以及密封處軸頸圓周速度較低的油潤(rùn)滑。箱蓋與箱座接合面的密封：在箱蓋與箱座結(jié)合面上涂密封膠密封最為普遍，效果最好。其他部位的密封：檢查孔蓋板、排油螺塞、油標(biāo)與箱體的接合面均需加紙封油墊或皮封油圈。十一、箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量，大端蓋分機(jī)體采用配合.1. 機(jī)體有足夠的剛度在機(jī)體為加肋，外輪廓為長(zhǎng)方形，增強(qiáng)了軸承座剛度2. 考慮到機(jī)體內(nèi)零件的潤(rùn)滑，密封散熱。因其傳動(dòng)件速度小于12m/s，故采用侵油潤(rùn)油，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH為40mm為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為3. 機(jī)體結(jié)構(gòu)有良好的工藝性.鑄件壁厚為10，圓角半徑為R=3。機(jī)體外型簡(jiǎn)單，拔模方便.4. 對(duì)附件設(shè)計(jì) A 視孔蓋和窺視孔在機(jī)蓋頂部開(kāi)有窺視孔，能看到 傳動(dòng)零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開(kāi)窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用M6緊固B 油螺塞：放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。C 油標(biāo)：油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出.D 通氣孔：由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡.E 蓋螺釘：?jiǎn)⑸w螺釘上的螺紋長(zhǎng)度要大于機(jī)蓋聯(lián)結(jié)凸緣的厚度。釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋.F 位銷(xiāo)：為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長(zhǎng)度方向各安裝一圓錐定位銷(xiāo)，以提高定位精度.G 吊鉤：在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體.減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸如下：名稱(chēng)符號(hào)計(jì)算公式結(jié)果箱座壁厚8箱蓋壁厚8箱蓋凸緣厚度12箱座凸緣厚度12箱座底凸緣厚度20地腳螺釘直徑M16地腳螺釘數(shù)目查手冊(cè)6軸承旁聯(lián)接螺栓直徑M12機(jī)蓋與機(jī)座聯(lián)接螺栓直徑=（~）M10視孔蓋螺釘直徑=（~）M8定位銷(xiāo)直徑=（~）8，至外機(jī)壁距離查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)表4221816，至凸緣邊緣距離查機(jī)械課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)表42014外機(jī)壁至軸承座端面距離=++（8~12）53大齒輪頂圓與內(nèi)機(jī)壁距離15齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離10機(jī)蓋，機(jī)座肋厚8 10軸承端蓋外徑+（5~）82（1軸2軸）130（3軸）十二 設(shè)計(jì)總結(jié)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是機(jī)械課程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)通過(guò)了幾個(gè)周的課程設(shè)計(jì)使我從各個(gè)方面都受到了機(jī)械設(shè)計(jì)的訓(xùn)練，對(duì)機(jī)械的有關(guān)各個(gè)零部件有機(jī)的結(jié)合在一起得到了深刻的認(rèn)識(shí)。由于在設(shè)計(jì)方面我們沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，理論知識(shí)學(xué)的不牢固，在設(shè)計(jì)中難免會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，如：在選擇計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)間是可能會(huì)出現(xiàn)誤差，如果是聯(lián)系緊密或者循序漸進(jìn)的計(jì)算誤差會(huì)更大，在查表和計(jì)算上精度不夠準(zhǔn)確。課程設(shè)計(jì)運(yùn)用到了很多知識(shí)，例如將理論力學(xué)，材料力學(xué)，機(jī)械設(shè)計(jì)，機(jī)械原理，互換性與測(cè)量技術(shù)等，是我對(duì)以前學(xué)習(xí)的知識(shí)有了更深刻的體會(huì)。通過(guò)可程設(shè)計(jì)，基本掌握了運(yùn)用繪圖軟件制圖的方法與思路，對(duì)計(jì)算機(jī)繪圖方法有了進(jìn)一步的加深，基本能繪制一些工程上的圖。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，培養(yǎng)了我綜合應(yīng)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程及的理論知識(shí)和應(yīng)用生產(chǎn)實(shí)際知識(shí)解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，我也深刻地認(rèn)識(shí)到了自己在知識(shí)的理解和接受應(yīng)用方面的不足，在今后的學(xué)習(xí)過(guò)程中我們會(huì)更加努力和團(tuán)結(jié)?？傊?，紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行！十三 參考資料[1] ：[2] 鄭文緯，（第七版）.北京：高等教育出版社，1997[3] ：[4] ：機(jī)械工業(yè)出版社，1994[5] ：復(fù)旦大學(xué)出版社，1989[6] 華大年，：紡織工業(yè)出版社，1985[7] 華大年，華志宏，：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，1995[8] [9] 王玉新主編，《機(jī)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法學(xué)》，天津：天津大學(xué)出版社，1996年。[10] 羅洪量主編，《機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)》（第二版），北京：高等教育出版社，1986年。[11] 張忠秀，《機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)》，機(jī)械工業(yè)出版社，2003年。33 / 34
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1