帶式輸送機(jī)傳動裝置設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)說明書-資料下載頁
2025-07-04 22:25本頁面
【正文】 在機(jī)體為加肋，外輪廓為長方形，增強(qiáng)了軸承座剛度。，密封散熱因其傳動件速度小于12m/s，故采用侵油潤油，同時(shí)為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH大于40mm。為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為。鑄件壁厚為8mm，圓角半徑為R=5。機(jī)體外型簡單，拔模方便。 A 視孔蓋和窺視孔：在機(jī)蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機(jī)械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用M8緊固。 B 油螺塞：放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸起一塊，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。 C 油標(biāo)：油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺座孔而溢出。 D通氣孔：由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡。 E位銷：為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)結(jié)凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度。 F吊鉤：在機(jī)蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運(yùn)較重的物體。8. 潤滑密封設(shè)計(jì) 對于單級圓柱齒輪減速器，因?yàn)閭鲃友b置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于，所以采用脂潤滑，箱體內(nèi)選用SH035792中的50號潤滑，裝至規(guī)定高度。油的深度為H+，H=30 =34。所以H+=30+34=64。 從密封性來講為了保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密封，凸緣應(yīng)有足夠的寬度，連接表面應(yīng)精刨，密封的表面要經(jīng)過刮研。而且，凸緣連接螺柱之間的距離不宜太大，并均勻布置，保證部分面處的密封性。軸承端蓋采用嵌入式端蓋，易于加工和安裝。四 、 設(shè)計(jì)小結(jié)通過這次對于帶式輸送機(jī)傳動裝置的設(shè)計(jì)，我收獲了很多知識，同時(shí)也提高了自己實(shí)踐和創(chuàng)造的能力。這次課程設(shè)計(jì)是我們第一次真正的去理論聯(lián)系實(shí)際，在設(shè)計(jì)中我初步的了解到了課程設(shè)計(jì)的內(nèi)涵和做設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)具備的能力。設(shè)計(jì)過程的實(shí)踐考驗(yàn)，對于提高我們機(jī)械設(shè)計(jì)的綜合素質(zhì)有很大用處。通過接近一個(gè)星期的課程設(shè)計(jì)實(shí)踐。 1．機(jī)械設(shè)計(jì)所涉及的內(nèi)容是多方面的,要搞好機(jī)械設(shè)計(jì)，首先要對相關(guān)學(xué)科有所認(rèn)識和了解，并且會有機(jī)結(jié)合相關(guān)的知識。然后將書本上的知識運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中，做到學(xué)以致用，這樣不僅提高了我們的實(shí)踐能力，并且還加深了我們對理論知識的理解。2．通過本次課程設(shè)計(jì)，使我意識到了對于一個(gè)設(shè)計(jì)問題，解決的方案是多種多樣的。在設(shè)計(jì)時(shí)，我們要嚴(yán)格按照要求，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際關(guān)系和工程實(shí)際問題，在節(jié)約成本和零件易于加工、裝配的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出較好的零件裝配圖。3在這次的課程設(shè)計(jì)過程中,我綜合運(yùn)用了機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程中所學(xué)的相關(guān)知識知識與技能,并結(jié)合CAD進(jìn)行制圖,在這一過程中提高了我的理論水平及分析問題和解決問題的能力,對我以后要接觸的各種設(shè)計(jì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。4．由于時(shí)間較短、準(zhǔn)備的資料不充分以及對帶式輸送機(jī)傳動裝置的結(jié)構(gòu)還是不太了解等原因，設(shè)計(jì)中還存在不少錯(cuò)誤和漏洞，所以在今后我還要需要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和掌握有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)的知識，了解各種機(jī)械的構(gòu)造并向老師及技術(shù)人員請教，希望在以后的課程設(shè)計(jì)中表現(xiàn)的更好。5. 設(shè)計(jì)是一門需要耐心和精力的學(xué)科，要有認(rèn)真謹(jǐn)慎的態(tài)度才能做好。6．本次課程設(shè)計(jì)的一些不懂之處通過詢問老師，得到了很好的解決，所以十分感謝指導(dǎo)老師的細(xì)心幫助和支持。五、 參考資料 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》 高等教育出版社 主編 楊可楨 程光蘊(yùn) 李仲生 《機(jī)械設(shè)計(jì)課程上機(jī)與設(shè)計(jì)》 東南大學(xué)出版社 主編 程志紅 唐大放 《畫法幾何及機(jī)械制圖》 中國礦業(yè)大學(xué)出版社 主編 李愛軍 陳國平《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》 高等教育出版社 主編 陳立德《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)實(shí)例教程》 北京航空航天大學(xué)出版社 主編 封立耀 肖堯先 第24頁
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