【正文】 通過查閱手冊得 [ ] 110p MPa? ? ，因為 ][ pp ?? ? ，故鍵符合強度要求。 軸徑 4 50d mm? ，輪轂長度 4 77L mm? ，查手冊，可選 A型平鍵， 其尺寸為 mmb 14? ， mmh 9? ， mmL 63? (GB/T 10952022) 進行強度校核： mmbLl 49??? , mmNT . 41 ?? M p aM p ahldTF ???????? 查手冊得 [ ] 110p MPa? ? ，因為 ][ pp ?? ? ，故鍵符合強度要求。 軸徑 1 55d mm? ，輪轂長度 1 110L mm? ，查手冊，可選 A型平鍵，其尺寸為 16b mm? ， 10h mm? ， 100L mm? (GB/T 10952022) 進行強度校核： 84l L b mm? ? ? , 52 ??T M p aM p ahldTP ???????? 查手冊得 [ ] 110p MPa? ? ，因為 ][ pp ?? ? ，故鍵符合強度要求。 軸徑 4 70d mm? ，輪轂長度 4 72L mm? ，查手冊，可選 A型平鍵，其尺寸為 20b mm? ， 12h mm? ， 68L mm? (GB/T 10952022) 進行強度校核： 48l L b mm? ? ? mmNT . 5?? M p aM p ahldTF ???????? 查手冊得 MPap 110][ ?? ，因為 ][ pp ?? ? ，故鍵符合強度要求。 減速器的箱體采用鑄造（ HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量， 大端蓋分機體采用 67isH 配合。 在機體為加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度。 ，密封散熱 因其傳動件速度小于 12m/s，故采用侵油潤油，同時為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x H大于 40mm。 為保證機蓋與機座連接處密封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為 ? 。 鑄件壁厚為 8mm，圓角半徑為 R=5。機體外型簡單，拔模方便。 A 視孔蓋和窺視孔： 在機蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進行操作，窺視孔有蓋板，機體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強密封，蓋板用鑄鐵制成，用 M8 緊固。 B 油螺塞： 放油孔位于油池最底處，并 安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機體外壁應(yīng)凸起一塊，由機械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。 C 油標： 油標位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。 油尺安置的部位不能太低，以防油進入油尺座孔而溢出。 D通氣孔： 由于減速器運轉(zhuǎn)時，機體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達到體內(nèi)為壓力平衡。 E位銷： 為保證剖分式機體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機體聯(lián)結(jié)凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度。 F吊鉤： 在機蓋上直接鑄出吊鉤和吊環(huán)，用以起吊或搬運較重的物體。 減速器機體結(jié)構(gòu)尺寸如下： 名稱 符號 計算公式 結(jié)果 箱座壁厚 ? ??? a? 10 箱蓋壁厚 1? ??? a? 9 箱蓋凸緣厚度 1b 11 ??b 12 箱座凸緣厚度 b ??b 15 箱座底凸緣厚度 2b ? ?b 25 地腳螺釘直徑 fd ?? ad f M24 地腳螺釘數(shù)目 n 查手冊 6 軸承旁聯(lián)接螺栓直徑 1d fdd ? M12 機蓋與機座聯(lián)接螺栓直徑 2d 2d =（ ~） fd M10 軸承端蓋螺釘直徑 3d 3d =（ ~） fd 10 視孔蓋螺釘直徑 4d 4d =（ ~） fd 8 定位銷直徑 d d =（ ~）2d 8 fd ， 1d ， 2d 至外機壁距離 1C 查機械課程設(shè)計指導(dǎo)書表 4 34 22 18 fd ， 2d 至凸緣邊緣距離 2C 查機械課程設(shè)計指導(dǎo)書表 4 28 16 外機壁至軸承座端面距離 1l 1l = 1C + 2C +（ 8~12） 50 大齒輪頂圓與內(nèi)機壁距離 1? 1? ? 15 齒輪端面與內(nèi)機壁距離 2? 2? ? 10 機蓋，機座肋厚 mm,1 ?? , 11 ?? mm ?1m 9 ?m 軸承端蓋外徑 2D DD?2 +（ 5~） 3d 120（ 1軸） 125（ 2軸） 150（ 3軸） 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓距離 S 2DS? 120（ 1軸） 125（ 2軸） 150（ 3軸） 9. 潤滑密封設(shè)計 對于單級圓柱齒輪減速器， 因為傳動裝置屬于輕型的，且傳速較低，所以其速度遠遠小于 5( ~ 2) 10 / m inm m r? ，所以采用脂潤滑，箱體內(nèi)選用 SH035792 中的 50 號潤滑，裝至規(guī)定高度 。油的深度為 H+1h ， H=30 1h =34。所以 H+1h =30+34=64。 從密封性來講為了保證機蓋與機座連接處密封，凸緣應(yīng)有足夠的寬度，連接表面應(yīng)精刨，密封的表面要經(jīng)過刮研。而且，凸緣連接螺柱之間的距離不宜太大，并均勻布置，保證部分面處的密封性。軸承端蓋采用嵌入式端蓋，易于加工和安裝。 四 、 設(shè)計小結(jié) 通過這次對于帶式輸送機傳動裝置的設(shè)計，我收獲了很多知識，同時也提高了自己實踐和創(chuàng)造的能力。這次課程設(shè)計是我們第一次 真正的去理論聯(lián)系實際，在設(shè)計中我初步的了解到了課程設(shè)計的內(nèi)涵和做設(shè)計時應(yīng)具備的能力。設(shè)計過程的實踐考驗，對于提高我們機械設(shè)計的綜合素質(zhì)有很大用處。通過接近一個星期的課程設(shè)計實踐，使我對機械設(shè)計有了更多的了解和認識 .為我們以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅實的基礎(chǔ)。 1．機械設(shè)計所涉及的內(nèi)容是多方面的 ,要搞好機械設(shè)計，首先要對相關(guān)學(xué)科有所認識和了解，并且會有機結(jié)合相關(guān)的知識。然后將書本上的知識運用到實際當(dāng)中，做到學(xué)以致用，這樣不僅提高了我們的實踐能力，并且還加深了我們對理論知識的理解。 2．通過本次課程設(shè)計，使我意 識到了對于一個設(shè)計問題，解決的方案是多種多樣的。在設(shè)計時，我們要嚴格按照要求，結(jié)合生產(chǎn)實際關(guān)系和工程實際問題，在節(jié)約成本和零件易于加工、裝配的基礎(chǔ)上設(shè)計出較好的零件裝配圖。 3 在這次的課程設(shè)計過程中 ,我綜合運用了機械設(shè)計基礎(chǔ)課程中所學(xué)的相關(guān)知識知識與技能 ,并結(jié)合 CAD進行制圖 ,在這一過程中提高了我的理論水平及分析問題和解決問題的能力 ,對我以后要接觸的各種設(shè)計打下了堅實的基礎(chǔ)。 4. 設(shè)計是一門需要耐心和精力的學(xué)科，要有認真謹慎的態(tài)度才能做好。 5．本次課程設(shè)計的一些不懂之處通過詢問老師，得到了很好的解決，所 以十分感謝指導(dǎo)老師的細心幫助和支持。 五、 參考資料 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》 (第三版 ) 高等教育出版社 主編 陳立德 《機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計指導(dǎo)書》 高等教育出版社 主編 陳立德 《機械設(shè)計手冊》