機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)模板-資料下載頁(yè)
2025-05-14 00:26本頁(yè)面
【正文】 83圖4高速軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 圖5中間軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 圖6低速軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 (1) 選擇軸的材料,確定許用應(yīng)力 選擇軸的材料為45鋼 ,正火處理,查閱資料可得其強(qiáng)度為:許用應(yīng)力查的為: (2)計(jì)算軸上的載荷圓周力 徑向力 軸向力 (3)軸的受力分析 軸的支撐跨度求軸的支反力,做軸的受力圖 1 水平支反力 2 垂直面支反力 3 水平彎矩 4 垂直彎矩 5 合成彎矩 圖7 中間軸的受力分析及彎矩圖 從軸的結(jié)構(gòu)以及扭矩圖中可以看出截面C是危險(xiǎn)截面，現(xiàn)將計(jì)算出的截面C處的彎矩值列下表 表7 截面C彎矩值數(shù)據(jù)表載荷水平面H垂直面V支反力F彎矩總彎矩 扭矩TTm=191687Nmm(4) 校核軸的強(qiáng)度 截面C的當(dāng)量彎矩 故 查表可知材料為45鋼,正火處理的,安全.(5) 鍵的選擇 ?選用圓頭平鍵(A型) ?校核鍵的強(qiáng)度 此處，鍵、軸和輪轂的材料都是鋼，取 滿足強(qiáng)度要求(6) 軸承壽命的校核 因?yàn)?年一大修,故3年換一次軸承 徑向載荷 軸向載荷 對(duì)于6207軸承,插值法,得 所以,有因而軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷為 對(duì)于軸承1 滿足壽命要求 滿足壽命要求六 潤(rùn)滑方式、潤(rùn)滑油牌號(hào)及密封裝置的選擇 本設(shè)計(jì)采用油潤(rùn)滑。潤(rùn)滑方式為飛濺潤(rùn)滑，并通過(guò)適當(dāng)?shù)挠蜏蟻?lái)把油引入各個(gè)軸承中。 1）齒輪的潤(rùn)滑 采用浸油潤(rùn)滑，浸油高度為3050mm。另外傳動(dòng)件浸油中深度要求適當(dāng)，要避免攪油損失太大，又要充分潤(rùn)滑。油池應(yīng)保持一定的深度和儲(chǔ)油量。兩級(jí)大齒輪直徑應(yīng)盡量相近，以便浸油深度相近。 2）滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑滾動(dòng)軸承宜開(kāi)設(shè)油溝、飛濺潤(rùn)滑。 查表得：閉式齒輪傳動(dòng)潤(rùn)滑油運(yùn)動(dòng)粘度為220mm/s選用全損耗系統(tǒng)用油（GB44389），代號(hào)為L(zhǎng)AN22.軸與軸承蓋之間用接觸式氈圈密封，型號(hào)根據(jù)軸段選取.七 箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)減速器的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)。為了保證齒輪嚙合質(zhì)量，減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸如下：表8 減速箱機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸名稱符號(hào)減速器型式及尺寸關(guān)系/mm箱座壁厚 8箱蓋壁厚8箱蓋凸緣厚度12箱座凸緣厚度12箱座底凸緣厚度20地腳螺釘直徑地腳螺釘數(shù)目4軸承旁聯(lián)接螺栓直徑14箱蓋,箱座聯(lián)接螺栓直徑10聯(lián)接螺栓的間距100軸承端蓋螺栓直徑6視孔蓋螺釘直徑8定位銷直徑1到外箱壁距離222 、1至凸緣邊緣距離216軸承旁凸臺(tái)半徑24凸臺(tái)高度由結(jié)構(gòu)確定外箱壁至軸承座端面距離40大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離10齒輪端面與內(nèi)箱壁距離14箱蓋、箱座肋厚、7軸承端蓋外徑軸承端蓋凸緣厚度10軸承旁聯(lián)接螺栓距離80 在機(jī)蓋頂部開(kāi)有窺視孔，能看到傳動(dòng)零件嚙合區(qū)的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進(jìn)行操作，窺視孔有蓋板，機(jī)體上開(kāi)窺視孔與凸緣一塊，以便于機(jī)械加工出支撐蓋板的表面并用墊片加強(qiáng)密封，蓋板用鑄鐵制成，用M6緊固 放油孔位于油池最底部，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側(cè)，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機(jī)體外壁應(yīng)凸在一起，由機(jī)械加工成螺塞頭部的支撐面，并加封油圈加以密封。 油標(biāo)位在便于觀察減速器油面及油面穩(wěn)定之處。 油尺安置的部位不能太低，以防油進(jìn)入油尺孔而溢出。 由于減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機(jī)蓋頂部的窺視孔蓋上安裝通氣孔，以便達(dá)到體內(nèi)為壓力平衡。 起蓋螺釘上的螺紋長(zhǎng)度要大于機(jī)蓋聯(lián)接凸緣的厚度。 釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋。 為保證剖分式機(jī)體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機(jī)體聯(lián)接凸緣的長(zhǎng)度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度。八 設(shè)計(jì)總結(jié) 在這次設(shè)計(jì)中，讓我對(duì)機(jī)械原理，機(jī)械制圖，公差配合等以前學(xué)過(guò)的學(xué)科知識(shí)有了更深入地了解，同時(shí)也讓我增加了不少閱歷。因?yàn)樵谶@次的設(shè)計(jì)中，有一些我不太熟悉的東西，需要查閱大量的資料來(lái)彌補(bǔ)自己專業(yè)知識(shí)的不足。雖然查閱資料是一個(gè)枯燥的過(guò)程，但是當(dāng)自己的作品呈現(xiàn)在自己的眼前的時(shí)候，會(huì)感覺(jué)到心情特別的舒暢。對(duì)于這次設(shè)計(jì)，我個(gè)人對(duì)自身要求還是比較嚴(yán)格的，草圖都會(huì)在CAD里面做出精確的圖形，以檢查不合理的地方。手繪圖都根據(jù)機(jī)械制圖中的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)繪出的。 通過(guò)本次二級(jí)減速器的設(shè)計(jì)，讓我對(duì)機(jī)械行業(yè)中產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程有了親身體會(huì)，同時(shí)體會(huì)到機(jī)械設(shè)計(jì)的過(guò)程是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆止げ襟E，開(kāi)放的設(shè)計(jì)思想，細(xì)致的計(jì)算驗(yàn)證，反復(fù)推倒重來(lái)的過(guò)程，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不能疏漏，借鑒前人的經(jīng)驗(yàn)技巧，參閱各種標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)，站在全局來(lái)設(shè)計(jì)產(chǎn)品。通過(guò)本次設(shè)計(jì)過(guò)程，我更認(rèn)識(shí)了自己的不足，一個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)需要方方面面的知識(shí)，經(jīng)驗(yàn)，技巧作為基礎(chǔ)，這也是我一個(gè)身為機(jī)械設(shè)計(jì)學(xué)生的執(zhí)著追求。 十 參考文獻(xiàn) [1]楊明忠、[M].武漢理工大學(xué)出版社，2006； [2]濮良貴； [3]吳宗澤； [4]機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū) 龔桂義主編 高等教育出版社； [5]機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)劉俊龍 廖仁文主編 機(jī)械工業(yè)出版社； [6]機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 黃珊秋主編 機(jī)械工業(yè)出版社.
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1