【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 各段直徑 a. a和e段軸用于安裝封油盤(pán)和軸承6207，取直徑為35mm。b. b段安裝大齒輪，直徑定為38mmc. IVV段分隔兩齒輪，直徑為45mm。d. VVI段安裝大齒輪，直徑為38mm。(2) 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段長(zhǎng)度a. a段軸承寬度為17mm，由于用脂潤(rùn)滑，軸承離內(nèi)壁距離為10mm,且b段的大齒輪離內(nèi)壁為16mm，故a段長(zhǎng)度為17+10+16=43mm2。b. b段為大齒輪的寬度42mm。c. c段用于隔開(kāi)兩個(gè)齒輪，長(zhǎng)度取為10mmd. d段為小齒輪，長(zhǎng)度就等于小齒輪寬度75mm。e. e段為軸承寬度為17mm，由于用脂潤(rùn)滑，軸承離內(nèi)壁距離為10mm，且d段的小齒輪離內(nèi)壁為7mm，故e段長(zhǎng)度為17+10+7=34mm。中間軸總長(zhǎng)為204mm.2) 軸的校核因?yàn)檫x的深溝球軸承，故可把其中點(diǎn)看作支承點(diǎn)，齒輪也做為點(diǎn)看待，作用點(diǎn)為其中點(diǎn)。各受力點(diǎn)與支撐點(diǎn)、水平彎矩、豎直彎矩、扭矩圖如下： 63 =（*+*63）/187==（*+*124）/187==（***）/197N=====有上面的分析和彎扭圖可知：危險(xiǎn)點(diǎn)為兩個(gè)齒輪的中點(diǎn)40cr的強(qiáng)度極限為，又由于軸受的載荷為脈動(dòng)的，所以故中間軸選用安全。5. 輸出軸機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)1) 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)見(jiàn)零件圖2) 求軸上的載荷因?yàn)檫x的深溝球軸承，故可把其中點(diǎn)看作支承點(diǎn)，齒輪也做為點(diǎn)看待，作用點(diǎn)為其中點(diǎn)。其中= N =N=N =N3) 精確校核軸的疲勞強(qiáng)度(1) 判斷危險(xiǎn)截面 由彎扭圖可以看出，齒輪中點(diǎn)處彎距矩最大，但應(yīng)力集中非常小，故不是危險(xiǎn)面，而在齒輪的右側(cè)，雖彎矩不大，但應(yīng)力較集中，所以判斷為危險(xiǎn)截面。(2) 截面左側(cè)抗彎截面系數(shù) 抗扭截面系數(shù) 界面右側(cè)的彎矩M為： 故 截面上的扭矩為 =截面上的彎曲應(yīng)力截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力過(guò)盈配合處的值，由插入法求得，并取，于是得 （[2]P40附表38）軸采用磨削加工，表面質(zhì)量系數(shù)為（[2]P40附圖34）故得綜合系數(shù)為（[2]P25式（312）和P26式（312a））碳鋼特性系數(shù)的確定，取，取于是，計(jì)算安全系數(shù)值，得 （[2]P365366式156158） 故可知其安全。 (3) 截面右側(cè)抗彎截面系數(shù) 抗扭截面系數(shù) 界面右側(cè)的彎矩M為故截面上的扭矩為 =截面上的彎曲應(yīng)力截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力為由于軸選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，所以有。（[2]P355表151） 截面上由于軸肩而形成的理論集中系數(shù)綜合系數(shù)的計(jì)算及由，經(jīng)插值后可查得， （[2]P38附表32經(jīng)直線(xiàn)插入）軸的材料的敏感系數(shù)為， （[2]P37附圖31） 故有效應(yīng)力集中系數(shù)為查得尺寸系數(shù)為，扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù)為，（[2]P39附圖32）（[2]P39附圖33） 軸采用磨削加工，表面質(zhì)量系數(shù)為，（[2]P40附圖34） 軸表面未經(jīng)強(qiáng)化處理，即，則綜合系數(shù)值為 （[2]P25式（312）和P26式（312a）） 碳鋼特性系數(shù)的確定，取，取于是，計(jì)算安全系數(shù)值，得故可知其安全。滾動(dòng)軸承的計(jì)算 (以下公式引用自[1]P144表15—3)一. 高速軸上軸承（6208）校核1． 求兩軸承受到的徑向載荷2． 求兩軸承受到的軸向載荷 3． 求兩軸承受到的當(dāng)量載荷由于為一般載荷，所以載荷系數(shù)為。由于(1) 對(duì)軸承一，故當(dāng)量載荷(2) 對(duì)軸承二由于，所以。故當(dāng)量載荷為4． 軸承壽命的校核 二. 中間軸上軸承（6207）校核 1． 求兩軸承受到的徑向載荷 2． 求兩軸承受到的軸向載荷 3． 求兩軸承受到的當(dāng)量載荷由于為一般載荷，所以載荷系數(shù)為。(1) 對(duì)軸承一因?yàn)椋十?dāng)量載荷(2) 對(duì)軸承二由于，所以當(dāng)量載荷為4． 軸承壽命的校核軸承二可用，合格三. 輸出軸上軸承（6210）校核1. 求兩軸承受到的徑向載荷2. 求兩軸承受到的軸向載荷3. 求兩軸承受到的當(dāng)量載荷 由于為一般載荷，所以載荷系數(shù)為1) 對(duì)軸承一由于，所以。故當(dāng)量載荷為2) 對(duì)軸承二因?yàn)椋十?dāng)量載荷4. 軸承壽命的校核鍵連接的選擇及校核計(jì)算一. 鍵的選擇選圓頭普通平鍵，材料為鋼。所選的結(jié)果見(jiàn)下表：代號(hào)鍵寬b鍵高h(yuǎn)鍵長(zhǎng)L直徑d(mm)工作長(zhǎng)度l（mm）工作高度k（mm）轉(zhuǎn)矩T （Nm）高速軸11085032404中間軸2108363826431085638464輸出軸4161056524055149804566二. 鍵的校核由式可得： （[2]P103式（6—1））鍵1 ：鍵2： 鍵3： 鍵4： 鍵5： 由于鍵采用靜聯(lián)接，沖擊輕微，所以許用擠壓應(yīng)力為，所以上述鍵皆安全。連軸器的選擇一. 高速軸與電動(dòng)機(jī)之間的聯(lián)軸器電動(dòng)機(jī)輸出軸與減速器高速軸之間聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)計(jì)算相聯(lián)時(shí)電動(dòng)機(jī)輸出軸與減速器高速軸相聯(lián)時(shí)，由于轉(zhuǎn)速較高。為減小啟動(dòng)載荷，緩和沖擊，應(yīng)選用具有較小轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和具有彈性的聯(lián)軸器。但由于聯(lián)軸器一端與電動(dòng)機(jī)相連，其孔徑受電動(dòng)機(jī)外伸軸徑（直徑為38mm） 限制，所以選用 其主要參數(shù)如下：材料HT200公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩軸孔直徑，軸孔長(zhǎng)，裝配尺寸半聯(lián)軸器厚（[1]P163表173） 二. 輸出軸與工作機(jī)之間的聯(lián)軸器輸出軸與工作機(jī)之間聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)計(jì)算由于輸出軸的轉(zhuǎn)速較低，傳遞的轉(zhuǎn)矩較大，又因減速器與工作機(jī)不在同一機(jī)床上，要求有較大的軸線(xiàn)偏移補(bǔ)償，且本題中載荷平穩(wěn)，沒(méi)有沖擊。因此常選用承載能力較高的剛性聯(lián)軸器所以選用彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器 其主要參數(shù)如下：材料HT200軸孔直徑 軸孔長(zhǎng) （[1]P163表173） 減速器附件的選擇（以下均來(lái)自[1]P76~80）一. 通氣器由于在室內(nèi)使用，選有二次過(guò)濾功能的通氣器，采用M27。二. 油面指示器選用游標(biāo)尺M(jìn)12，第二種型號(hào)的。三. 起吊裝置采用箱蓋吊耳、箱座吊耳。四. 油塞選用外六角油塞及墊片M12。五. 窺視孔及視孔蓋六. 軸承蓋凸緣式端蓋易于調(diào)整，故選用突緣式軸承蓋。潤(rùn)滑與密封一、 齒輪潤(rùn)滑采用浸油潤(rùn)滑，由于低速級(jí)周向速度為，所以浸油高度約為大齒輪半徑的，取為42mm。還要至少浸到高速級(jí)大齒輪的10mm,定位11mm。二、 滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑由于軸承周向速度速度為2m/s左，選用脂潤(rùn)滑。三、 密封方法的選取當(dāng)軸不輸出時(shí)采用悶蓋式凸緣式軸承端蓋密封；當(dāng)軸要伸出時(shí)采用透蓋式凸緣式軸承端蓋加氈圈密封；軸承內(nèi)部的密封采用封油盤(pán)密封；設(shè)計(jì)小結(jié)此次齒輪減速器設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)好久的努力,我們終于將機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)做完了.這次作業(yè)過(guò)程中,我遇到了許多困難,一次又一次的修改設(shè)計(jì)方案修改，這都暴露出了前期我在這方面的知識(shí)欠缺和經(jīng)驗(yàn)不足，,我找到了問(wèn)題所在之處,. 盡管這次作業(yè)的時(shí)間是漫長(zhǎng)的,過(guò)程是曲折的,但我的收獲還是很的不僅僅掌握了設(shè)計(jì)一個(gè)完整機(jī)械的步驟與方法。也對(duì)機(jī)械制圖有了更進(jìn)一步的掌握。對(duì)我來(lái)說(shuō),我發(fā)現(xiàn)像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗(yàn),沒(méi)有感性的認(rèn)識(shí),空有理論知識(shí),我覺(jué)得做這種類(lèi)型的作業(yè)對(duì)我們的幫助還是很大的,它需要我們將學(xué)過(guò)的相關(guān)知識(shí)都系統(tǒng)地聯(lián)系起來(lái)，綜合應(yīng)用才能很好的完成包括機(jī)械設(shè)計(jì)在內(nèi)的所有工作。 參考資料目錄《機(jī)械設(shè)計(jì)》，朱文堅(jiān)、黃平、吳昌林主編，