【正文】 = kw=4kw電動(dòng)機(jī)型號(hào)：Y132M16＝===960r/min = ==== T= = = = 7級(jí)精度＝20＝96β＝14176。 盡管這次作業(yè)的時(shí)間是漫長(zhǎng)的,過程是曲折的,但我的收獲還是很的不僅僅掌握了設(shè)計(jì)一個(gè)完整機(jī)械的步驟與方法。二、 滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑由于軸承周向速度速度為2m/s左，選用脂潤(rùn)滑。四. 油塞選用外六角油塞及墊片M12。但由于聯(lián)軸器一端與電動(dòng)機(jī)相連，其孔徑受電動(dòng)機(jī)外伸軸徑（直徑為38mm） 限制，所以選用 其主要參數(shù)如下：材料HT200公稱轉(zhuǎn)矩軸孔直徑，軸孔長(zhǎng)，裝配尺寸半聯(lián)軸器厚（[1]P163表173） 二. 輸出軸與工作機(jī)之間的聯(lián)軸器輸出軸與工作機(jī)之間聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)計(jì)算由于輸出軸的轉(zhuǎn)速較低，傳遞的轉(zhuǎn)矩較大，又因減速器與工作機(jī)不在同一機(jī)床上，要求有較大的軸線偏移補(bǔ)償，且本題中載荷平穩(wěn)，沒有沖擊。所選的結(jié)果見下表：代號(hào)鍵寬b鍵高h(yuǎn)鍵長(zhǎng)L直徑d(mm)工作長(zhǎng)度l（mm）工作高度k（mm）轉(zhuǎn)矩T （N由于(1) 對(duì)軸承一，故當(dāng)量載荷(2) 對(duì)軸承二由于，所以。(2) 截面左側(cè)抗彎截面系數(shù) 抗扭截面系數(shù) 界面右側(cè)的彎矩M為： 故 截面上的扭矩為 =截面上的彎曲應(yīng)力截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力過盈配合處的值，由插入法求得，并取，于是得 （[2]P40附表38）軸采用磨削加工，表面質(zhì)量系數(shù)為（[2]P40附圖34）故得綜合系數(shù)為（[2]P25式（312）和P26式（312a））碳鋼特性系數(shù)的確定，取，取于是，計(jì)算安全系數(shù)值，得 （[2]P365366式156158） 故可知其安全。中間軸總長(zhǎng)為204mm.2) 軸的校核因?yàn)檫x的深溝球軸承，故可把其中點(diǎn)看作支承點(diǎn)，齒輪也做為點(diǎn)看待，作用點(diǎn)為其中點(diǎn)。且b段的大齒輪離內(nèi)壁為16mm，故a段長(zhǎng)度為17+10+16=43mm2。4. 中間軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與校核1) 確定軸上零件的裝配方案如下圖所示： a b c d e (1) 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑 a. a和e段軸用于安裝封油盤和軸承6207，取直徑為35mm。所以高速軸的總長(zhǎng)為309mm。具體結(jié)構(gòu)見零件圖三. 滾筒速度校核滾筒實(shí)際速度速度誤差故齒輪設(shè)計(jì)符合要求軸的設(shè)計(jì)計(jì)算一. 初步確定軸的最小直徑選軸的材料為45鋼，先由式d≥初步確定軸的最小直徑(其中取103~126)擬定高速軸齒輪為左旋，中間軸齒輪為右旋，則輸出軸齒輪為左旋。但為了同時(shí)滿足接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度算得分度圓直徑=。（5） 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效概率為1％，安全系數(shù)S＝1，由式（10－12）得＝＝600MPa＝642MPa＝＝550Mpa＝638MPa＝(＋)/2＝(642+638)/2Mpa=640MPa 其他數(shù)據(jù)和上對(duì)齒輪的數(shù)據(jù)一樣2） 計(jì)算（1） 試算小齒輪分度圓直徑≥=（2） 計(jì)算圓周速度v==（3） 計(jì)算齒寬b及模數(shù)b==1====h===b/h=（4） 計(jì)算縱向重合度　　　　　　 ===（5） 計(jì)算載荷系數(shù)K 已知載荷平穩(wěn)，所以取KA=1根據(jù)v=,7級(jí)精度，由圖10—8查得動(dòng)載系數(shù)=；由表10—4查的的計(jì)算公式和直齒輪的相同。故載荷系數(shù) K==1=（6） 按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑，由式（10—10a）得 =（7） 計(jì)算模數(shù) =3． 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)由式(10—17) 1） 確定計(jì)算參數(shù)（1） 計(jì)算載荷系數(shù)K= =1=（2） 根據(jù)縱向重合度εβ==120tan14=，從圖10－28查得螺旋角影響系數(shù) ＝（3） 計(jì)算當(dāng)量齒數(shù) =/cosβ=20/cos14= =/cosβ=96/cos14=（4） 查取齒型系數(shù)由表10－5查得=；=（5） 查取應(yīng)力校正系數(shù)由表10－5查得=；=（6） 計(jì)算[]由圖（1020C）查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限=500Mpa=380Mpa（7） 由圖（1018）查得彎曲疲勞壽命系數(shù) ==（8） 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力取彎曲疲勞安全系數(shù)S=，由式（1012）得：======247MPa（9） 計(jì)算大、小齒輪的并加以比較==== 大齒輪的數(shù)值大2） 設(shè)計(jì)計(jì)算 =對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，取=，則=取=27，則===1284． 幾何尺寸計(jì)算1) 計(jì)算中心距a=a圓整后取120mm2) 按圓整后的中心距修正螺旋角β=arcos=由于β值改變不大，故參數(shù)、等不大，不用修正3) 計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑= mm=4) 計(jì)算齒輪寬度 b==圓整后取=50mm，=45mm5． 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以大齒輪為例。4） 試選小齒輪齒數(shù)＝20，大齒輪齒數(shù)＝96；5） 選取螺旋角。傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)一. 總傳動(dòng)比由電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速可確定傳動(dòng)裝置應(yīng)有的總傳動(dòng)比為：＝/其中 =960r/min＝故：＝二. 合理分配各級(jí)傳動(dòng)比由于減速箱是展開式布置，所以選 ＝ 。三. 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇工作機(jī)滾筒的轉(zhuǎn)速=60*1000*（*80）=因?yàn)閮蓸O傳動(dòng)的總傳動(dòng)比最好不要超過20，故電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)小于等于*20=1113r/min,同時(shí)總傳動(dòng)比應(yīng)越接近20越好。所以選用常用的封閉式Y(jié)系列三相異步交流的電動(dòng)機(jī)。根據(jù)工作條件和原始數(shù)據(jù)可選方案二，即展開式二級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)。五． 設(shè)計(jì)進(jìn)度 第一階段：傳動(dòng)方案的選擇、傳動(dòng)件參數(shù)計(jì)算及校核、繪 制裝配草圖 第二階段： 制裝配圖； 第三階段：繪制零件圖。：慢動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)院 系： 機(jī)械與材料工程學(xué)院 專 業(yè)： 測(cè)控技術(shù)與儀器 班 級(jí)： A0821 班 設(shè)計(jì)人： 屈 云 開 指導(dǎo)老師： 伍 小 燕 2010 年 12 月 28 日目 錄設(shè)計(jì)任務(wù)書……………………………………………………5一. 工作條件…………………………………………………5二. 原始數(shù)據(jù)…………………………………………………5三. 設(shè)計(jì)內(nèi)容…………………………………………………5四. 設(shè)計(jì)任務(wù)…………………………………………………5五. 設(shè)計(jì)進(jìn)度…………………………………………………6傳動(dòng)方案的擬定及說明………………………………………6電動(dòng)機(jī)的選擇…………………………………………………6一. 電動(dòng)機(jī)類型和結(jié)構(gòu)的選擇 ………………………………7二. 電動(dòng)機(jī)容量的選擇 ………………………………………7三. 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇 ………………………………………7四. 電動(dòng)機(jī)型號(hào)的選擇 ………………………………………7傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù) …………………………………8一. 總傳動(dòng)比 …………………………………………………8二. 合理分配各級(jí)傳動(dòng)比 ……………………………………8三. 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 ……………………… 8傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算 ……………………………………………9一. 高速嚙合齒輪的設(shè)計(jì) ……………………………………9二. 低速嚙合齒輪的設(shè)計(jì)……………………………………14三. 滾筒速度校核……………………………………………19軸的設(shè)計(jì)計(jì)算…………………………………………………19一. 初步確定軸的最小直徑 …………………………………19二. 軸的設(shè)計(jì)與校核…………………………………………20滾動(dòng)軸承的計(jì)算………………………………………………30一. 高速軸上軸承（6208）校核 ……