斜齒輪減速器課程設(shè)計(jì)說明書(編輯修改稿)
2025-08-17 19:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 數(shù)＝, ＝ 應(yīng)力校正系數(shù)＝, ＝6）計(jì)算大小齒輪的 安全系數(shù)取S= []=[]= 大齒輪的數(shù)值大（2） 設(shè)計(jì)計(jì)算 1) 計(jì)算模數(shù)對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù)，按GB/T13571987圓整為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù),取m=，需要按接觸疲勞強(qiáng)度算得的分度圓直徑d=:z== 取z=35那么z=35=117 2） 幾何尺寸計(jì)算計(jì)算中心距 a===將中心距圓整為195按圓整后的中心距修正螺旋角=arccos因值改變不多,故參數(shù),等不必修正.d==d==計(jì)算齒輪寬度B=圓整的 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(略) 第三部分 軸的設(shè)計(jì)一 高速軸的設(shè)計(jì) 選擇軸的材料由于減速器傳遞的功率不大，對(duì)其重量和尺寸也無特殊要求故選擇常用材料45鋼,調(diào)質(zhì)處理. 初步計(jì)算軸的最小直徑 當(dāng)軸的支承距離為定時(shí)，無法有強(qiáng)度確定軸徑，要用初步估算的方法，即按純扭矩并降低許用扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力確定軸徑d，計(jì)算公式： ，選用45號(hào)調(diào)質(zhì)鋼，查機(jī)設(shè)書表153，得 因?yàn)樵谳S上開有鍵槽應(yīng)增大，,此處設(shè)計(jì)去25mm。 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖： 各軸的直徑和長度 1）輸入軸的最小直徑是安裝帶輪的直徑，由計(jì)算得 ，其左端與帶輪配合，帶輪與軸的配合的轂孔長度L=45 ，為了保證軸端擋圈只壓在帶輪上而不壓在軸的端面上，故取直徑為25mm軸段長度43mm ； 2）初步確定滾動(dòng)軸承 因軸承受徑向力和軸向力作用，高速轉(zhuǎn)速較高，載荷大，故選用角接觸球軸承7206AC，尺寸參數(shù) 故 ,考慮到此處加擋油盤，故此處軸段長度26mm ；同理該處有倒角2，由于有配合要求軸段直徑d=30mm?？紤]到帶輪的安裝及端該螺釘?shù)牟鹦斗奖闳?，且有利于軸承的裝拆在此之間加入過度軸段?？紤]帶輪的為可靠去d=28mm,長取85mm。 3）由箱體尺寸綜合齒輪寬度，且軸承定位可靠選取合適的長度和直徑。從左至有直徑長達(dá)分別為43mm、85mm；26mm、123mm；60mm、19mm；24mm。 4）確定軸向圓角和倒角尺寸 參照表，去軸端倒角 ，各軸肩出圓角半徑為1mm。 二 中速軸的設(shè)計(jì) 選擇軸的材料該軸同樣選取45號(hào)鋼、調(diào)質(zhì)處理。查表得：許用彎曲應(yīng)力，屈服極限。 初步計(jì)算軸的最小直徑根據(jù)表153，取，于是有 選定。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （1）擬定軸上零件的裝配方案，經(jīng)分析比較，選用如下方案： （2）各軸的直徑和長度 1）根據(jù)，選用角接觸球7209AC，尺寸參數(shù)得mm。此軸上小齒輪的95，為了使小齒輪便于安裝且安裝可靠，又由于有配合要求，尾數(shù)為0和5為最佳，故取。軸承第三段啟軸向定位作用，其高度h一般取為，以便于拆卸軸承，故，第四段裝大齒輪，為加工方便直徑也可取。2）第二段和第四段是裝齒輪的，為了便于安裝且定位可靠，L2和L4都要比齒輪三和齒輪二的尺寬略小，所以，由設(shè)計(jì)指導(dǎo)書可得由于用套筒定位綜合箱體尺寸則=53mm，同理55mm。（3）軸上零件的軸向定位 軸上軸承軸向定位采用凸緣式端蓋與套筒定位，齒輪用套筒與軸肩定位。（4）確定軸向圓角和倒角尺寸 參照表，去軸端倒角，各軸肩出圓角半徑為2mm。 （5）求軸上的載荷 1）求軸上的力已知小齒輪的相關(guān)力 N二軸上大齒輪的相關(guān)力二軸的受力分析如下圖所示：分解到豎直平面內(nèi)，氣受力圖如下：由力和力矩列平衡方程式代入數(shù)據(jù)得： N N其剪力圖如下：彎矩圖如下：水平面的受力分析圖如下由力和力矩列平衡方程式代入數(shù)據(jù)得： N N剪力圖如下：彎矩圖如下：由，得扭矩圖如下：綜合分析可知危險(xiǎn)截面為B和C，截面B 截面C （6）按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 綜上所述，校核危險(xiǎn)截面B、C，根據(jù)式（155）及商標(biāo)所給數(shù)據(jù)，并取a= 其中 d=50mm, b=14mm, t= 代入數(shù)據(jù)得W=10961mm 所以= MPa同理 d=50mm, b=14mm, t= 代入數(shù)據(jù)得W=10961mm= 前面以選定軸的材料為45（調(diào)質(zhì)），查151得，因此安全。 三 低速軸的設(shè)計(jì)選擇軸的材料該軸同樣選取45號(hào)鋼、調(diào)質(zhì)處理。 初步確定軸的最小直徑 當(dāng)軸的支承距離為定時(shí)，無法有強(qiáng)度確定軸徑，要用初步估算的方法，即按純扭矩并降低許用扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力確定軸徑d，計(jì)算公式： ，選用45號(hào)調(diào)質(zhì)鋼，查機(jī)設(shè)書表153，得 初選聯(lián)軸器LH4，初定軸的最小直徑軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （1）擬定軸上零件的裝配方案，經(jīng)分析比較，選用如下方案：（2）各軸的直徑和長度 1）聯(lián)軸器的長度為82mm,考慮到端蓋螺釘?shù)难b拆方便半聯(lián)軸器與軸的配合的轂孔長度L=110mm，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故，軸的直徑 。 2）初步確定滾動(dòng)軸承 因軸承受徑向力和軸向力作用，高速轉(zhuǎn)速較小，載荷大，故選用角接觸球軸承7213AC，故,軸承B=23mm，為了便于安裝且定位可靠。安裝齒輪的軸段長度由齒寬確定，為保證齒輪定位可靠軸段長度短于齒寬長度。直徑為使軸承定位可靠且便于拆裝，故取mm。軸段4的長度由箱體和已確定的軸段取12mm,保證齒輪的軸向定位可取85mm。第四部分 軸承和鍵的校核一、 高速軸 軸承的選擇由于要承受軸向力，且軸向力較大。故可采用角接觸球軸承和圓錐滾子軸承，但是圓錐滾子軸承的發(fā)熱較大，因此選用角接觸球軸承。根據(jù)一軸的直徑選取軸承，安裝軸承段的直徑為30mm，查指導(dǎo)書122頁滾動(dòng)軸承推介表。在此處選用接觸角為25的軸承。查表軸承代號(hào)為7206AC，其相關(guān)參數(shù)為mm。 鍵的選擇帶輪和軸的周向需要定位可采用鍵來實(shí)現(xiàn)。軸上的帶輪處鍵的選擇，一般8級(jí)精度以上的帶輪有定心精度要求，應(yīng)選用平鍵連接。由于齒輪在軸端，故選用普通平鍵（C型）。 鍵的選根據(jù)軸徑大小選擇。帶輪處的軸徑為25mm,查指導(dǎo)書117頁，查得鍵的公稱尺寸，再根據(jù)鍵的長度系列選取鍵的長度，要求鍵的長度比連接軸段的長度短
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1