【文章內(nèi)容簡介】 產(chǎn)鋼弦混凝土構件的墩式臺座，其長度常為100～150米，這樣既可利用鋼絲長的特點，張拉一次可生產(chǎn)多根構件，減少張拉及臨時固定工作，又可減少鋼絲滑動或臺座橫梁變形引起的應力損失。（1）墩式臺座的形式 墩式臺座有重力式（下圖）和構架式兩種。重力式臺座主要靠自重平衡張拉力所產(chǎn)生的傾復力矩，構架式臺座主要靠土壓力來土平衡張拉力所產(chǎn)生的傾復力矩。2．槽式臺座澆筑中小型吊車梁時，由于張拉力矩和傾復力矩都很大。一般多采用槽式臺座，它由鋼筋混凝土立柱、上下橫梁及臺面組成。臺座長度應便于生產(chǎn)多種構件：一般為45米（可生產(chǎn)6根6米長的吊車梁）或76米（可生產(chǎn)10根6米長的吊車梁，或24米屋架3榀，或18米屋架4榀）。為便于拆遷移，臺座式應設計成裝配式。此外，在施工現(xiàn)場亦可利用條石或已預制好的柱、樁和基礎梁等構件，裝配成簡易式臺座。（二）夾具夾具是預應力筋進行張拉和臨時固定的工具，要求夾具工作可靠，構造簡單，施工方便，成本低。根據(jù)夾具的工作特點分為張拉夾具和錨固夾具。 1．張拉夾具張拉夾具是將預應力筋與張拉機械連接起來，進行預應力張拉的工具。常用的張拉夾具有：（1）偏心式夾具偏心式夾具是由一對帶齒的月牙形偏心塊組成的。（2）楔形夾具楔形夾具是由錨板和楔塊組成的。（圖示）2．錨固夾具錨固夾具是將預應力筋臨時固定在臺座橫梁上的工具。窗體底端（三）張拉機械先張法施工中預應力筋可單根張拉或多根成組張拉。常用的張拉機械有：1．穿心式千斤頂 YC－20型穿心式千斤頂由偏心式夾具、油缸和彈性頂壓頭組成。最大張拉力200kN，張拉行程200毫米，自重19千克。適于張拉直徑12～20毫米的單根預應力鋼筋。2．電動螺桿張拉機 電動螺桿張拉機由張拉螺桿、變速箱、拉力架、承力架和張拉夾具組成。最大張拉力為300～600kN，張拉行程為800毫米，自重400千克，為了便于轉(zhuǎn)移和工作，將其裝置在帶輪的小車上。電動螺桿張拉機可以張拉預應力鋼筋也可以張拉預應力鋼絲。3．油壓千斤頂油壓千斤頂可張拉單根預應力筋或多根成組預應力筋。多根成組張拉時，可采用四橫梁式張拉裝置進行。4．卷揚機（四）先張法施工工藝先張法施工工藝流程見圖預應力筋的張拉預應力筋的張拉應根據(jù)設計要求進行。（1）張拉控制應力預應力筋的張拉工作是預應力施工中的關鍵工序，應嚴格按設計要求進行。預應力筋張拉控制應力的大小直接影響預應力效果，影響到構件的抗裂度和剛度，因而控制應力不能過低。但是，控制應力也不能過高，不允許超過其屈服強度，以使預應力筋處于彈性工作狀態(tài)。否則會使構件出現(xiàn)裂縫的荷載與破壞荷載很接近，這是很危險的；此外過大的超張拉會造成反拱過大，預拉區(qū)出現(xiàn)裂縫也是不利的。因此，預應力筋的張拉控制應力應符合設計要求。當施工中預應力筋需要超張拉時，可比設計要求提高 5%,但其最大 張拉控制應力不得超過下表的規(guī)定。 最大張拉控制應力允許值（N/mm2鋼筋種類張 拉 方 法 先張法后張法碳素鋼絲、刻痕鋼絲、鋼絞線冷拔低碳鋼絲、熱處理鋼筋冷拉熱軋鋼筋 fptk fptk fptk fpyk鋼絲、鋼絞線屬于硬鋼，冷拉熱軋鋼筋屬于軟鋼。硬鋼和軟鋼根據(jù)它們是否存在屈服點劃分的，由于硬鋼無明顯屈服點，塑性較軟鋼差，所以其控制應力系數(shù)較軟鋼低。（2）張拉程序的確定預應力筋的張拉程序：0174。105％控制應力（持荷2分鐘） 控制應力，或0174。103％控制應力。預應力筋進行超張拉（～）主要是為了減少松馳引起的應力損失值。所謂應力松弛是指鋼材在常溫高應力作用下，由于塑性變形而使應力隨時間延續(xù)而降低的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象再張拉后的頭幾分鐘內(nèi)發(fā)展得特別快，往后則趨于緩慢。例如，超張拉5%并持荷2分鐘，再回到控制應力，松弛以完成50%以上?；炷恋臐仓宛B(yǎng)護混凝土的澆筑必須一次完成，不允許留設施工縫。混凝土的強度等級不得小于C30。為了減少混凝土的收縮和徐變引起的預應力損失。在確定混凝土的配合比時，應采用低水灰比，控制水泥的用量，對骨料采取良好的級配，預應力混凝土構件制作時，必須振搗密實，特別是構件的端部，以保證混凝土的強度和粘結力。預應力混凝土構件疊層生產(chǎn)時，應待下層構件的混凝土達到8～10N/mm2后，再進行上層混凝土構件的澆筑。預應力筋的放張：混凝土強度不得低于75%（1）對承受軸心預壓力的構件：同時放張（2）對承受偏心預壓力的構件：先放預壓力較小的區(qū)，再同時放較大的區(qū)。（3）當不能按上述規(guī)定放張時，應分段、對稱、相互交錯放張。二、后張法先澆灌混凝土后張拉構鋼筋的方法。具體做法：在澆灌混凝土時，在設計規(guī)定的位置上預留穿鋼筋的孔道，待混凝土達到設計規(guī)定的強度后，將預應力筋穿入孔道，進行張拉。并用錨具將預應力筋錨固在構件上，最后進行孔道灌注。（一）錨具單根粗鋼筋錨具鋼筋束錨具鋼絲束錨具（二）張拉設備張拉設備由液壓千斤頂、供油用的高壓油泵和外接油管三部分組成。1．拉桿式千斤頂2．穿心式千斤頂3. 穿心式千斤頂。4．錐錨式千斤頂（三）后張法施工工藝孔道留設孔道的直徑一般比預應力筋（束）外徑（包括鋼筋對焊接頭處外徑或必須穿過孔道的錨具外徑）大10～15mm，以利于預應力筋穿入?？椎赖牧粼O方法有抽芯法和預埋管法。 （1）抽芯法 ●鋼管抽芯法 這種方法大都用于留設直線孔道時，預先將鋼管埋設在模板內(nèi)的孔道位置處。鋼管要平直，表面要光滑，每根長度最好不超過15m，鋼管兩端應各伸出構件約500mm左右。較長的構件可采用兩根鋼管，中間用套管連接。在混凝土澆筑過程中和混凝土初凝后，每間隔一定時間慢慢轉(zhuǎn)動鋼管，不讓混凝土與鋼管粘牢，等到混凝土終凝前抽出鋼管。抽管過早，會造成坍孔事故；太晚，則混凝土與鋼管粘結牢固，抽管困難。常溫下抽管時間，約在混凝土澆灌后3～6小時。抽管順序宜先上后下，抽管可采用人工或用卷揚機，速度必須均勻，邊抽邊轉(zhuǎn)，與孔道保持直線。抽管后應及時檢查孔道情況，做好孔道清理工作。 ●膠管抽芯法此方法不僅可以留設直線孔道，亦可留設曲線孔道，膠管彈性好，便于彎曲，一般有五層或七層夾布膠管和鋼絲網(wǎng)橡皮管兩種。膠管具有一定彈性，在拉力作用下，其斷面能縮小，故在混凝土初凝后即可把膠管抽拔出來。夾布膠管質(zhì)軟，必須在管內(nèi)充氣或充水。在澆筑混凝土前，～，此時膠皮管直徑可增大3mm左右，然后澆筑混凝土，待混凝土初凝后，放出壓縮空氣或壓力水，膠管孔徑變小，并與混凝土脫離，隨即抽出膠管，形成孔道。抽管順序，一般應為先上后下，先曲后直。一般采用鋼筋井字形網(wǎng)架固定管子在模內(nèi)的位置，井字網(wǎng)架間距：鋼管1～2m左右；膠管直線段一般為500mm左右，曲線段為300～400mm左右。（2）預埋管法 預埋管采用一種金屬波紋軟管，是由鍍鋅薄鋼帶經(jīng)波紋卷管機壓波卷成，具有重量輕、剛度好、彎折方便、連接簡單、與混凝土粘結較好等優(yōu)點。波紋管的內(nèi)徑為50～100mm，～。除圓形管外，近年來又研制成一種扁形波紋管，可用于板式結構中，～。這種孔道成型方法一般均用于采用鋼絲或鋼絞線作為預應力筋的大型構件或結構中，可直接把下好料的鋼絲、鋼絞線在孔道成型前就穿入波紋管中，這樣可以省掉穿束工序，亦可待孔道成型后再進行穿束。對連續(xù)結構中呈波浪狀布置的曲線束，且高差較大時，應在孔道的每個峰頂處設置泌水孔；起伏較大的曲線孔道，應在彎曲的低點處設置排水孔；對于較長的直線孔道，應每隔12～15m左右設置排氣孔。泌水孔、排氣孔必要時可考慮作為灌漿孔用。波紋管的連接可采用大一號的同型波紋管，接頭管的長度為200mm，密封膠帶封口。（四）預應力筋張拉1．混凝土的張拉強度張拉時構件或結構的混凝土強度應符合設計要求，當設計無具體要求時，不應低于設計強度標準值對75% 。2．張拉控制應力及張拉程序預應力張拉控制應力應符合設計要求及的最大張拉控制應力不能超過上表的規(guī)定。其中后張法控制應力值低于先張法，這是因為后張法構件在張拉鋼筋的同時，混凝土已受到彈性壓縮，張拉力可以進一步補足；而先張法構件，是在預應力筋放松后，混凝土才受到彈性壓縮，這時張拉力無法補足。此外，混凝土的收縮、徐變引起的預應力損失，后張法也比先張法小。為了減少預應力筋的松弛損失等，與先張法一樣采用超張拉法。 張拉順序：可采用分批、分階段對稱張拉。 孔道灌注：水泥漿及砂漿強度，均不應小于20N/mm2鋼筋代換例題：圖紙上原設計用25根三級直徑18的鋼筋，現(xiàn)在準備用三級直徑16鋼筋代換，用用多少根？解25* 18*18/16*16 =32根第五章 結構吊裝及滑升模板工程施工第一節(jié) 起重機械桅桿式起重機、自行式起重機和塔式起重機。一、 桅桿式起重機該類起重機有：獨腳把桿、人字把桿、懸臂把桿和牽纜式把桿等。構造簡單、制作簡易、裝拆方便、起重量大（100t）以上，受地形限制小。移動困難，需要設置較多的纜風繩。（一） 懸臂把桿：多用于輕型構件的安裝。（二） 人字把桿：僅用于安裝重型構件或作為輔助設備吊裝廠房屋蓋體系上的輕型構件。（三） 牽纜式把桿：可用于重型廠房結構安裝或高爐安裝。二、自行式起重機有履帶式起重機、汽車式起重機和輪胎式起重機。（穩(wěn)定性差）（一） 履帶式起重機：主要用于單層廠房結構安裝工程。穩(wěn)定差，不宜超負荷吊裝。（二） 汽車式起重機：特別是英語流動性大，經(jīng)常變換地點的作業(yè)。不能負載行駛，也不適合在松軟土和泥濘的地面工作。（三） 輪胎式起重機：用于一般工業(yè)廠房。三、 塔式起重機廣泛用于多層及高層民用建筑和多層工業(yè)廠房。（一） 軌道式塔式起重機：能負荷行走，但需要鋪設軌道，裝拆轉(zhuǎn)移費工費時，臺班費較高.（二） 爬升式起重機：適用于施工現(xiàn)場狹窄，不允許在建筑物外布置固定塔式起重機、建造30層以上高層建筑。（三） 附著式塔式起重機：應每隔20m 左右將塔身與建筑物用錨固裝置相連。四、 素具設備：卷揚機、鋼絲繩、滑輪組合橫調(diào)梁等。第二節(jié) 鋼筋混凝土單層工業(yè)廠房結構吊裝一、 構件吊裝工藝：構件吊裝一般包括：綁扎、起吊、對位、臨時固定、校正和最后固定等工序。（一） 柱的吊裝 柱的綁扎：一般中小型柱（13t）以下大多采用一點綁扎；重柱或配筋少而細長的柱（如抗風柱）常采用兩點甚至三點綁扎。對于有牛腿的柱，其綁扎點選在牛腿以下200mm處。按柱起吊后柱身是否垂直，分為直吊法和斜吊法，相應的綁扎方法有：（1） 斜吊綁扎法：柱不需要翻身（2） 直吊綁扎法：吊裝前需先將柱翻身后再綁扎（3） 兩點綁扎法：柱身較長時使用。 柱的起吊：有旋轉(zhuǎn)法和滑行法，按使用及機械的數(shù)量分為：單機起吊和雙機起吊。① 旋轉(zhuǎn)法：多用于中小型柱。② 滑行法：多用于較重、較長的柱，現(xiàn)場狹窄，柱無法旋轉(zhuǎn)時。 柱的對位與臨時固定：柱底離杯口底23cm 進行對位。柱基的杯口深度與柱長之比小于1/20時，臨時固定要增設纜風繩。 柱的校正：中小型柱可用敲打砌塊法；對重型柱可用千斤頂法、鋼管撐桿法、纜風繩校正法。柱校正后，進行最后固定，方法是在柱腳與杯口的縫隙中澆筑比柱混凝土強度等級高一級的細石混凝土。混凝土的澆筑分兩次進行。第一次澆至楔塊地面，帶混凝土達到25%的強度后，拔去楔塊，再澆第二次混凝土至杯口頂面，并進行養(yǎng)護，待第二次澆筑的混凝土強度達到75%設計強度后，方能安裝上不構件。二、 結構吊裝方案 單層廠房結構安裝工程施工方案內(nèi)容包括：結構吊裝方法、起重機的選擇、起重機的開行路線及構件的平面布置等。確定施工方案時應根據(jù)廠房的結構形式、跨度、構件的重量及安裝高度、吊裝工程量及工期要求，并考慮現(xiàn)有起重設備條件等因素綜合確定。(一) 結構吊裝方法 單層廠房結構吊裝方法有分件吊裝法和綜合吊裝法。 分件吊裝法 起重機每開行一次，僅吊裝一種或幾種構件。一般廠房分三次開行吊裝完全部構件。第一次開行，吊裝柱，應逐一進行校正及最后固定；第二次開行，吊裝吊車梁、連系梁及柱間支撐等；第三次開行，以節(jié)間為單位吊裝屋架、天窗架和屋面板等構件。一般單層廠房結構吊裝多采用此法。但分件吊裝法由于起重機開行路線長，形成結構空間的時間長，在安裝階段穩(wěn)定性較差。 綜合吊裝法起重機一次開行，以節(jié)間為單位安裝所有的結構構件。具體做法是：先吊裝4～6根柱，隨即進行校正和最后固定。然后吊裝該節(jié)間的吊車梁、連系梁、屋架、天窗架、屋面板等構件。這種吊裝方法具有起重機開行路線短，停機次數(shù)少，能及早交出工作面，為下一工序創(chuàng)造施工條件等優(yōu)點。但由于同時吊裝各類型的構件，起重機的能力不能充分發(fā)揮；索具更換頻繁，操作多變，影響生產(chǎn)效率的提高；校正及固定工作時間緊張；構件供應復雜，平面布置擁擠。所以在一般情況下，不宜采用這種吊裝方法。只有使用移動困難的桅桿式起重機吊裝時才采用此法。(二) 起重機的選擇 起重機類型的選擇起重機的類型主要是根據(jù)廠房的結構特點、跨度、構件重量、吊裝高度、吊裝方法及現(xiàn)有起重設備條件等來確定。要綜合考慮其合理性、可行性和經(jīng)濟性。一般中小型廠房跨度不大，構件的重量及安裝高度也不大，廠房內(nèi)的設備多在廠房結構安裝完畢后進行安裝，所以多采用履帶式起重機、輪胎式起重機或汽車式起重機，以履帶式起重機應用最普遍。缺乏上述起重設備時，可采用桅桿式起重機（獨腳拔桿、人字拔桿等）。重型廠房跨度大，構件重，安裝高度大，廠房內(nèi)的設備往往要同結構吊裝穿插進行，所以一般采用大型履帶式起重機、輪胎式起重機、重型汽車式起重機，以及重型塔式起重機與其它起重機械配合使用。 起重機型號的選擇確定起重機的類型以后，要根據(jù)構件的尺寸、重量及安裝高度來確定起重機型號。所選定的起重機的三個工作參數(shù)起重量Q、起重高度H、起重半徑R要滿足構件吊裝的要求。確定起重機的最小臂長，可用數(shù)解法也可用圖解法。第三節(jié) 裝配式框架結構安裝一、 安裝方案（一） 起重機的選擇多層房屋結構吊裝機械的選擇應根據(jù)工程結構特點，即建筑物的層數(shù)和總高度，建筑物平面現(xiàn)狀和尺寸，構件長短、大小、輕重和安裝位