發(fā)電廠600mw汽輪機(jī)組密封油系統(tǒng)介紹與事故預(yù)防措施(編輯修改稿)
2024-07-13 07:25 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 體卡澀原因＃５機(jī)為浮子閥的密封墊損壞造成漏氣所致；＃６機(jī)卡澀原因不清，但經(jīng)運(yùn)行人員敲打后即正常，但密封油浮子閥室平衡遭到破壞后也能引起浮子閥室滿油而造成膨脹箱滿油。３．３ 處理方法： 兩次浮子閥卡澀，運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)處理及時(shí)，避免了事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。特別是＃５機(jī)沒有造成密封油膨脹箱滿油。運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)浮子閥卡澀后立即匯報(bào)，并采取將浮子閥前后截門關(guān)閉，通過旁路門調(diào)整來保持浮子閥油位中間位置，因?yàn)楦∽娱y油位就是密封油膨脹箱油位，浮子閥油位過高說明膨脹箱已滿油，很可能進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)部 ；浮子閥油位過低，說明膨脹箱無油，造成發(fā)電機(jī)跑氫而使氫壓突降 ，因此要保證浮子閥油位正常。＃５機(jī)密封油浮子閥通過檢修處理后，于１月２５日投入正常。 ＃６機(jī)密封油浮子閥卡澀引起的膨脹箱滿油造成了主油箱油位下降近70mm，十分危險(xiǎn)。當(dāng)發(fā)電機(jī)需排氫時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)程規(guī)定從緊急排放口處排氫，不準(zhǔn)從密封油膨脹箱取樣口處排氫。再就是發(fā)現(xiàn)浮子閥滿油后，首先檢查膨脹箱油水檢測(cè)器是否有油，然后立即手動(dòng)開啟浮子閥旁路門調(diào)整浮子閥油位正常，絕對(duì)禁止浮子閥無油位運(yùn)行，否則發(fā)電機(jī)氫壓會(huì)急劇下降，影響機(jī)組安全運(yùn)行，若油水檢測(cè)器有油應(yīng)立即開啟其底部放油門放油直至放凈為止，穩(wěn)定后聯(lián)系檢修處理。４ 備用主密封油泵、直流密封油泵聯(lián)啟４．１．１ 現(xiàn)象經(jīng)過： ２月２７＃５機(jī)1:20 Ａ主密封油泵、直流密封油泵聯(lián)啟 ，就地發(fā)“出口壓力低”、“出口壓力低低”報(bào)警，全面檢查無異常，停運(yùn)直流密封油泵、Ｂ主密封油泵，就地泵出口壓力由1100kPa降為680kPa，差壓由86kPa降為76kPa ；4:48“密封油泵出口壓力低”、“出口壓力低低”報(bào)警，現(xiàn)象及處理同上 ；6:15 備用密封油泵、直流密封油泵再次聯(lián)啟，現(xiàn)象同上；就地調(diào)整油氫壓差為72kPa，停運(yùn)真空泵，就地觀察油箱油位變化情況；8:25 停Ａ主密封油泵，調(diào)整密封油系統(tǒng)各參數(shù)如下：密封油箱真空88kPa，差壓66kPa，泵出口壓力700kPa，密封油箱油位3/8處；４．１．２ 原因分析： ＃５機(jī)密封油系統(tǒng)同樣異常在試運(yùn)及試生產(chǎn)階段出現(xiàn)過多次，原因一直未查出。最近＃５機(jī)密封油真空箱油位較以前有所下降，分析為真空箱補(bǔ)油浮球閥卡澀，但浮球閥在真空箱內(nèi)部，無法手動(dòng)操作，因此油位降低無法處理。真空箱油位下降容易引起運(yùn)行密封油泵出口壓力波動(dòng)造成備用密封油泵聯(lián)啟，這是其中一個(gè)原因；可密封油泵出口壓力低、低低報(bào)警的頻繁發(fā)出為熱工、電氣問題有待查清。真空箱油位降低后主密封油泵出口壓力從725kPa降至700kPa，從系統(tǒng)方面未做任何變動(dòng)且無任何泄漏，原因值得分析，是密封油箱浮子閥漏氣不能全開使得油位下降還是其它諸如熱工、電氣問題造成。４．１．３ 處理： 密封油真空箱油位下降未做處理，現(xiàn)在油位維持在3/8 ；密封油泵出口壓力下降通過采取下壓泵出口安全閥提高其出口壓力，現(xiàn)在泵在機(jī)組運(yùn)行中其出口壓力為670kPa，油氫壓差60kPa，基本保證了密封油系統(tǒng)的安全運(yùn)行。但停機(jī)后密封油泵出口壓力有可能上升，要求運(yùn)行人員在停機(jī)后一定及時(shí)到就地檢查，保證油氫壓差不大于66kPa，否則進(jìn)行調(diào)整將油氫壓差降下來，防止油氫壓差過高 ，有可能使得密封油進(jìn)入發(fā)電機(jī)內(nèi)。４．２．１ 現(xiàn)象經(jīng)過：１月３日＃６機(jī)20:30 就地檢查Ｂ主密封油泵聯(lián)啟，密封油再循環(huán)泵停運(yùn)，氫氣控制盤就地指示燈全滅，立即去就地將密封油再循環(huán)泵電源開關(guān)切為“LOCAL ”手動(dòng)啟動(dòng)，檢查氫氣控制盤220V交流電源開關(guān)在合，聯(lián)系檢修處理（集控室Ａ、Ｂ主密封油泵啟停已無法操作）。21:00 就地檢查Ａ主密封油泵泵體及出口管發(fā)熱，聯(lián)系檢查告無問題，就地停止Ａ主密封油泵運(yùn)行，Ｂ主密封油泵出口油壓波動(dòng)；１月４日 ＃６機(jī)16:31 監(jiān)盤發(fā)現(xiàn)Ａ主密封油泵聯(lián)啟，直流密封油泵聯(lián)啟 ，就地檢查密封油壓無異常， ，主密封油泵至密封油再循環(huán)管漏流嚴(yán)重，關(guān)閉主密封油泵出口再循環(huán)手動(dòng)門，密封油再循環(huán)泵出口壓力正常，停止直流密封油泵及Ａ主密封油泵；16:55 Ｂ主密封油泵出口壓力低Ａ主密封油泵聯(lián)啟，密封油真空箱油位低，直流密封油泵聯(lián)啟，
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