350mw超臨界汽輪機(jī)技術(shù)介紹(編輯修改稿)
2024-11-18 11:57 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 亞臨界 330~360MW 低壓模塊 ， 為 2 5 個(gè)壓力級(jí) 。 本機(jī)采用一次中間再熱，由三個(gè)高壓加熱器、一個(gè)除氧器和四個(gè)低壓加熱器組成八級(jí)回?zé)嵯到y(tǒng)。第 6 級(jí)后設(shè)一段回?zé)岢槠?1高加 (GJ1)，第 8 級(jí)后 (高壓排汽 )設(shè)二段抽汽供 2高加 (GJ2)，第 11 級(jí)后設(shè)三段回?zé)岢槠?3高加（ GJ3），第13 級(jí)后設(shè)四段抽汽供除氧器（ CY） /非調(diào)工業(yè)抽汽 /汽泵小汽機(jī)用汽，第 15 級(jí)后（中壓排汽）設(shè)五段抽汽供 5低加（ DJ5），在 17/22 級(jí)后設(shè)六段抽汽供 6低加（ DJ6），在 18/23 級(jí)后設(shè)七段抽汽供 7低加（ DJ7），在 19/24 級(jí)后設(shè)八段抽汽供8低加（ DJ8）。 機(jī)組主要 參數(shù)列表 如下： 編號(hào) 項(xiàng) 目 單 位 數(shù) 據(jù) 1 機(jī)組型式 一次中間再熱、單軸 、 雙缸雙排汽 抽汽凝汽式 超臨界 汽輪機(jī) 2 汽輪機(jī)型號(hào) 3 啟動(dòng)方式 中壓缸啟動(dòng)或高、中壓聯(lián)合啟動(dòng) 4 THA 工況功率 MW 350 5 TRL 工況功率 MW 350 6 VWO 工況功率 MW 383 7 TMCR 工況功率 MW 369 8 額定主蒸汽壓力 MPa(a) 9 額定主蒸汽溫度 ℃ 566 4 編號(hào) 項(xiàng) 目 單 位 數(shù) 據(jù) 10 額定再熱 蒸汽進(jìn)口溫度 ℃ 566 11 主蒸汽額定進(jìn)汽量 t/h 1010 12 主蒸汽最大進(jìn)汽量 t/h 1125 13 額定抽汽壓力 MPa(a) 14 最大 抽汽量 t/h 580 15 額定排汽壓力 kPa(a) 16 設(shè)計(jì)冷卻水溫 ℃ 20 17 額定給水溫度 ℃ 18 額定轉(zhuǎn)速 r/min 3000 19 旋轉(zhuǎn)方向（從機(jī)頭向發(fā)電機(jī)看） 順時(shí)針 20 調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)形式 DEH 控制 21 給水回?zé)峒?jí)數(shù) 3 高加＋ 1 除氧＋ 4 低加 22 通流級(jí)數(shù) (調(diào)節(jié)級(jí) +高 壓 +中壓 +低壓 ) 1＋ 7＋ 7＋ 2 5 23 低壓缸末級(jí)葉片長(zhǎng)度 mm 1080 24 低壓缸末級(jí)葉片環(huán)形面積 m2 2 25 汽輪機(jī)總效率（ THA） % 26 高壓 /中壓 /低壓缸效率（ THA） % 27 THA 工況熱耗 kJ/ 28 TMCR 工況熱耗 kJ/ 29 機(jī)組外型尺寸（長(zhǎng)、寬、高） m 12 7 30 汽輪機(jī)中心距運(yùn)行層標(biāo)高 mm 1010 、本體結(jié)構(gòu) 機(jī)組為雙缸雙排汽 型式， 進(jìn)排汽部分沿用 我公司 亞臨界機(jī)組結(jié)構(gòu)， 高壓和中壓閥門(mén)與汽缸之間都是通過(guò)管道聯(lián)接， 高壓進(jìn)汽為上下對(duì)稱(chēng)布置的 4 個(gè)進(jìn)汽口，中壓部分為上下對(duì)稱(chēng)布置的 2 個(gè)進(jìn)汽口；閥門(mén)仍沿用亞臨界浮動(dòng)式布置方式，對(duì)稱(chēng)布置在高中壓模塊的左右側(cè)；前軸承箱仍沿用亞臨界機(jī)組型式固定在基礎(chǔ)上；機(jī)組滑銷(xiāo)系統(tǒng)依然采用亞臨界機(jī)組良好的中分面支撐中分面滑動(dòng)的型式。 機(jī)組縱剖面圖及外形圖見(jiàn)下 ： 5 縱剖面圖 6 外形圖 7 、汽缸 高中 壓 汽缸 采用 雙層缸結(jié)構(gòu)， 中壓 后部 設(shè)置 兩 級(jí)隔板套，內(nèi)外缸全部 為合金鑄鋼件。高中壓汽缸沿用 亞臨界 330MW 機(jī)組成熟的高窄法蘭結(jié)構(gòu)，過(guò)渡區(qū)采用大圓角過(guò)渡，最大限度減少 應(yīng)力集中。高壓 設(shè)有 1 個(gè)調(diào)節(jié)級(jí)加 7 個(gè)壓力級(jí)， 高壓通流第 6 級(jí)后 為第一段回?zé)岢槠?抽汽管設(shè)在高中壓內(nèi)缸下部，內(nèi)缸抽汽管 與外缸采用活塞式配合，外部管道與外缸采用法蘭連接方式。 高中壓外缸后部設(shè)有螺塞孔，可使用專(zhuān)用工具在不揭缸情況下進(jìn)行平衡螺釘?shù)难b拆。 一段 抽汽口結(jié)構(gòu)圖 中壓 設(shè)置 7 個(gè)壓力級(jí)，前 3 級(jí)設(shè)置在高中壓一體的高 中 壓內(nèi)缸上，后 4 級(jí) 分別裝在兩級(jí)隔板套里 。中壓第 3 級(jí) 、第 5 級(jí)和第 7 級(jí)后分別設(shè)置了抽汽口，滿(mǎn)足回?zé)嵯到y(tǒng) 抽汽，其中第 5 級(jí)后抽汽除滿(mǎn)足回?zé)岢槠猓€考慮了非調(diào)工業(yè)抽汽的需要，第 7 級(jí)后考慮可調(diào)采暖抽汽的需要。 低壓缸借用亞臨界低壓部分，仍然為內(nèi)外雙層缸結(jié)構(gòu)，全部為焊接汽缸。 、轉(zhuǎn)子及 動(dòng) 葉片 轉(zhuǎn)子 高中壓轉(zhuǎn)子共 15 級(jí)葉輪，采用整鍛無(wú)中心孔結(jié)構(gòu)；低壓轉(zhuǎn)子為亞臨界低壓整鍛無(wú)中心孔結(jié)構(gòu)。高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子 之間 采用剛性聯(lián)軸器聯(lián)接。 8 動(dòng)葉片 調(diào)節(jié)級(jí)采用 與 亞臨界機(jī)組調(diào)節(jié)級(jí)相同結(jié)構(gòu)，四叉葉根、自帶圍帶、預(yù)扭裝配；高壓第 2 級(jí)動(dòng)葉片采用叉型（兩叉）葉根，自帶圍帶穿燕尾圍帶整圈成組；高壓第 3~8 級(jí)采 用雙倒 T 型葉根，自帶圍帶穿燕尾圍帶整圈成組。 中壓第 2 級(jí)采用三叉葉根自帶圍帶，穿燕尾圍帶整圈成組；中壓 3~5 級(jí)動(dòng)葉片采用雙倒 T 型葉根，自帶圍帶穿燕尾圍帶整圈成組（與高壓 3~8 級(jí)相同）；中壓 7 葉片采用雙倒 T 型葉根，自帶圍帶 ， 圍帶銷(xiāo)釘整圈成組。 低壓葉片沿用亞臨界結(jié)構(gòu)，第 2 級(jí)為 3 叉葉根，第 3 級(jí)為 5 叉葉根；次末級(jí)為樅樹(shù)形葉根自由葉片；末級(jí)為樅樹(shù)形葉根自帶圍帶并自帶鰭形拉筋。 各種 動(dòng) 葉片結(jié)構(gòu)見(jiàn)附圖 ： 高壓葉片： 中壓葉片： 9 低壓葉片： 、噴嘴組、靜葉及隔板 噴嘴組葉型采用成熟的亞臨界機(jī)組噴嘴葉片型線和相同的結(jié)構(gòu)，整體電脈沖銑制四段噴嘴組。噴 嘴 葉片內(nèi)弧面出汽側(cè)進(jìn)行滲硼處理防止出汽邊內(nèi)弧固粒沖蝕。 高壓 2~8 級(jí)和中壓第 1~7 級(jí)采用高效的后加載葉型，均采用靜葉穿上下圍帶成半圓葉柵與隔板內(nèi)外環(huán)焊接結(jié)構(gòu)，其中高壓第 2~4 級(jí)采用大分流葉柵，第 3 級(jí)一圈 8 組一大一小，第 4 級(jí)一圈 10 組一大一小。中壓第 1 級(jí)靜葉出汽邊背弧進(jìn)行超音速?lài)娡刻蓟t處理防止固粒沖蝕。 10 低壓靜葉全部沿用法國(guó)低壓高效靜葉葉型，葉柵無(wú)內(nèi)外圍帶，直接與隔板內(nèi)外環(huán)焊接。 隔板全部采用焊接鋼 隔板，高中壓全部為帶有內(nèi)外圍帶的焊接結(jié)構(gòu)；低壓為直接焊接結(jié)構(gòu)。 隔板強(qiáng)度和剛度 經(jīng) 過(guò) 有限元計(jì)算校核，符合常規(guī)設(shè)計(jì)要求。 、高中壓閥門(mén) 高壓主汽調(diào)節(jié)閥、中壓聯(lián)合汽閥的結(jié)構(gòu)及布
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