【正文】 負(fù)荷的能力。機(jī)型充分考慮了國內(nèi)電力市場(chǎng)對(duì) 300MW 等級(jí)機(jī)組的 供熱 要求，在最大限度滿足采暖抽汽的基礎(chǔ)上，還可滿足部分非調(diào) 等級(jí)工業(yè)抽汽的要求。高中壓汽缸沿用 亞臨界 330MW 機(jī)組成熟的高窄法蘭結(jié)構(gòu)，過渡區(qū)采用大圓角過渡，最大限度減少 應(yīng)力集中。 8 動(dòng)葉片 調(diào)節(jié)級(jí)采用 與 亞臨界機(jī)組調(diào)節(jié)級(jí)相同結(jié)構(gòu)，四叉葉根、自帶圍帶、預(yù)扭裝配；高壓第 2 級(jí)動(dòng)葉片采用叉型（兩叉）葉根，自帶圍帶穿燕尾圍帶整圈成組；高壓第 3~8 級(jí)采 用雙倒 T 型葉根，自帶圍帶穿燕尾圍帶整圈成組。 隔板全部采用焊接鋼 隔板，高中壓全部為帶有內(nèi)外圍帶的焊接結(jié)構(gòu)；低壓為直接焊接結(jié)構(gòu)。中軸承箱內(nèi)裝有 2軸承和球面自位推力軸承， 2軸承采用Φ 360mm 的可傾瓦支持結(jié)構(gòu)。高中壓外缸采用下錨爪支撐在軸承箱中分面上，錨爪支撐采用硬質(zhì)合金滑塊，滑動(dòng)在軸承箱中分面上。機(jī)組針對(duì)不同啟動(dòng)方式設(shè)有主汽、冷段、輔汽三種 輔助 汽源。 EH 部分采用高壓抗燃油系統(tǒng)，自帶油源和蓄能器裝置。每一個(gè)低壓加熱器的水側(cè)和汽側(cè)均設(shè)置安全閥，保證設(shè)備的安全運(yùn)行。 、采用成熟可靠的設(shè)計(jì) 超臨界 350MW 機(jī)組是我公司在引進(jìn) ALSTOM 公司 亞臨界 330MW 汽輪機(jī)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)開發(fā)的，在引進(jìn) ALSTOM 分缸亞臨界機(jī)組技術(shù)的同時(shí)，我公司也接觸到了合缸機(jī)組的技術(shù)；近幾年，我公司與 ALSTOM 公司在 600MW 超臨界機(jī)組方面進(jìn)行了合作，同時(shí)與東芝公司進(jìn)行了技術(shù)交流，加之國內(nèi)超臨界機(jī)組已經(jīng)大量裝機(jī)，我公司在這一期間積累了相當(dāng)?shù)某R界機(jī)組技術(shù)，為超臨界機(jī)組的開發(fā)打下了良好的基礎(chǔ)。 、靈活快捷的中壓缸啟動(dòng) 我公司亞臨界 330MW 機(jī)組采用中壓缸啟動(dòng)，機(jī)組啟動(dòng)靈活快捷，同時(shí)，可帶廠用電長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，給運(yùn)行帶來了極大的方便。 、良好的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 我公司引進(jìn)的亞臨界 330MW 機(jī)組，在國內(nèi) 300MW 等級(jí)機(jī)組中可以說是比較好的設(shè)計(jì)，是得到所有用戶認(rèn)可的。 、 中壓 第一級(jí)冷卻 措施 由于中壓第一級(jí)葉輪 工作在高溫區(qū) ，本機(jī) 采用高壓第四級(jí)后蒸汽引入 高中壓間汽封 ，確保中壓第一級(jí)輪面和輪緣的冷卻。 鑒于新設(shè)計(jì)的盤車系統(tǒng)取消液力偶合器，盤車控制柜必須具備軟啟動(dòng)器，可以從就地及遠(yuǎn)方一起啟動(dòng)。 、潤滑、頂軸及盤車系統(tǒng) 潤滑油系統(tǒng)與亞臨界 330MW 機(jī)組相同，主要包括潤滑油箱、低壓容積主油泵、交流潤滑油泵、直流潤滑油泵 、冷油器、雙筒過濾器、壓力控制閥、排油煙風(fēng)機(jī)等，各部件設(shè)計(jì)選型與原亞臨界 330MW 機(jī)組選型相同。 滑銷系統(tǒng)示意圖 13 高中壓前后 下 錨爪示意圖 、主要部件材質(zhì) 超臨界機(jī)組的熱力參數(shù)與亞臨界相比，溫度和壓力都有顯著提高，因此對(duì)汽輪機(jī)各主要部件的材質(zhì)要求也相應(yīng)提高。 軸系支撐示意圖 經(jīng)有限元計(jì)算校核，軸系臨界轉(zhuǎn)速及扭振頻率均符合常規(guī)設(shè)計(jì)要求。中壓進(jìn)汽閥由兩個(gè)中壓主汽閥和兩個(gè)中壓調(diào)節(jié)閥組成中壓聯(lián)合汽閥 。噴 嘴 葉片內(nèi)弧面出汽側(cè)進(jìn)行滲硼處理防止出汽邊內(nèi)弧固粒沖蝕。中壓第 3 級(jí) 、第 5 級(jí)和第 7 級(jí)后分別設(shè)置了抽汽口，滿足回?zé)嵯到y(tǒng) 抽汽，其中第 5 級(jí)后抽汽除滿足回?zé)岢槠猓€考慮了非調(diào)工業(yè)抽汽的需要，第 7 級(jí)后考慮可調(diào)采暖抽汽的需要。 本機(jī)采用一次中間再熱，由三個(gè)高壓加熱器、一個(gè)除氧器和四個(gè)低壓加熱器組成八級(jí)回?zé)嵯到y(tǒng)。 通過引進(jìn) ALSTOM 亞臨界 330MW 凝汽式汽輪機(jī)技術(shù)及系列化完善工作，加之近幾年與 ALSTOM 在 600MW 超臨界機(jī)組方面的合作以及與其他國外公司的 技術(shù)交流， 我 公司積累了相當(dāng)?shù)募夹g(shù)經(jīng)驗(yàn)，為開發(fā)超臨界 350MW 汽輪機(jī)打下了良好的基礎(chǔ)。 我公司從 1986 年開始引進(jìn) ALSTOM 亞臨界 330MW 濕冷機(jī)組，在引進(jìn)純凝濕冷機(jī)組 的 基礎(chǔ)上，完成了亞臨界 330MW 汽輪機(jī)的系列化工作，機(jī)組系列在功率 方 面 涵 蓋 了 300MW~360MW （ 其 中 空 冷 300MW~330MW 、 濕 冷330MW~360MW），在冷卻方式方面涵蓋了濕冷、直接空冷、間接空冷，在功能方面涵蓋了純凝、單級(jí)抽汽（ ~、 ~、 ~）、兩級(jí)抽汽（三種單抽的組合）、三 級(jí)抽汽（三種單抽的組合），目前各種機(jī)型的機(jī)組已經(jīng)生產(chǎn) 80 多臺(tái)。 機(jī)型為：一次中間再熱、單軸、雙缸雙排汽抽汽凝汽式汽輪機(jī)。高壓 設(shè)有 1 個(gè)調(diào)節(jié)級(jí)加 7 個(gè)壓力級(jí)， 高壓通流第 6 級(jí)后 為第一段回?zé)岢槠?抽汽管設(shè)在高中壓內(nèi)缸下部，內(nèi)缸抽汽管 與外缸采用活塞式配合，外部管道與外缸采用法蘭連接方式。 中壓第 2 級(jí)采用三叉葉根自帶圍帶，穿燕尾圍帶整圈成組；中壓 3~5 級(jí)動(dòng)葉片采用雙倒 T 型葉根，自帶圍帶穿燕尾圍帶整圈成組（與高壓 3~8 級(jí)相同）；中壓 7 葉片采用雙倒 T 型葉根，自帶圍帶 ， 圍帶銷釘整圈成組。 隔板強(qiáng)度和剛度 經(jīng) 過 有限元計(jì)算校核，符合常規(guī)設(shè)計(jì)要求。低壓轉(zhuǎn)子用的 4軸承坐落在低壓 外缸上，為直徑Φ 400mm、Φ 450mm 的橢圓支持軸承。這種結(jié)構(gòu)與采用軸承箱底面滑動(dòng)方式相比 ，減少了轉(zhuǎn)子、軸承箱部分的膨脹重量，降低了膨脹阻力；同時(shí)保證了轉(zhuǎn)子中心穩(wěn)定、汽缸靜子部分中心穩(wěn)定。 疏水系統(tǒng)主要包括本體疏水和回?zé)峁艿?疏水 兩部分。 相對(duì)亞臨界分缸 機(jī)組， TSI 系統(tǒng)的主要配置中軸振動(dòng)由于減少兩個(gè)軸承以后，測(cè)點(diǎn)減少 4 點(diǎn)，由于國際標(biāo)準(zhǔn)日益提高，新設(shè)計(jì)的機(jī)組應(yīng)具備瓦振 X、 Y 兩個(gè)方向監(jiān)測(cè)的功能，即增加 12 點(diǎn)瓦振測(cè)點(diǎn)。 關(guān)于超臨界機(jī)組的主要問題 、高溫材料的使用 從 材料表可以看出，所有高于亞臨界參數(shù)工作條件的部件，全部采用性能較高的超臨界材料 ，保證了機(jī)組運(yùn)行的安全可靠性。 我公司開發(fā)的 機(jī)組根據(jù)超臨界汽輪機(jī) 的 要求，最大限度 地 采用已有的成熟可靠結(jié)構(gòu)。 超臨界 機(jī)型同樣采用中壓缸啟動(dòng)，只是由于旁路系統(tǒng)容量的 壓力， 暫時(shí) 取消了廠用電的功能，如用戶需要該功能，我公司同樣可滿足要求。 17 、功率高 我公司定型的 300MW 等級(jí)超臨界機(jī)組，按照我公司亞臨界機(jī)組的系列，以及發(fā)電機(jī)的配套能力，機(jī)組額定功率為 360MW， 為考慮機(jī)組配套的方便定為350MW，如用戶要求，我公司可完