mw機組抽汽汽輪機總體設(shè)計開題報告(編輯修改稿)
2025-02-13 13:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 制汽輪機轉(zhuǎn)子組件圖。6) 汽輪機通流部分主要零部件的強度校核計算 校核汽機的葉片和隔板、轉(zhuǎn)子、氣缸和軸承，其中包括氣缸法蘭螺栓和主進(jìn)氣閥門及氣封結(jié)構(gòu)的確定。7) 整理資料，撰寫詳細(xì)的設(shè)計說明書。預(yù)期的目標(biāo)：根據(jù)12MW汽輪機的設(shè)計要求以及相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，掌握汽輪機的熱力計算的方法，繪制汽輪機縱剖圖、轉(zhuǎn)子組件圖等相關(guān)圖紙，有詳細(xì)的設(shè)計說明書。對汽輪機主要零部件進(jìn)行校核，在滿足設(shè)計要求的前提下力求能夠投產(chǎn)運行。鍛煉自我，提高自己解決工程實際問題的能力，培養(yǎng)創(chuàng)新意識，為將來進(jìn)入工作崗位打下基礎(chǔ)。三、設(shè)計（論文）的研究重點及難點：本設(shè)計（論文）研究的重點：汽輪機的結(jié)構(gòu)設(shè)計1)汽輪機轉(zhuǎn)子汽輪機的轉(zhuǎn)子是所有轉(zhuǎn)動部分的組合體，擔(dān)負(fù)著工質(zhì)能量轉(zhuǎn)換及扭矩傳遞的重任。汽輪機轉(zhuǎn)子為徹底消除殘余內(nèi)應(yīng)力的鍛造轉(zhuǎn)子，汽輪機設(shè)計允許不揭缸進(jìn)行轉(zhuǎn)子的動平衡，為確保安全可靠，汽輪機轉(zhuǎn)子必須具有一定剛度和強度。2） 汽輪機葉片 葉片的設(shè)計應(yīng)是精確的、成熟的，使葉片在允許的周波變化范圍內(nèi)不致產(chǎn)生共振，葉根安裝尺寸應(yīng)十分準(zhǔn)確，有良好互換性，以便順利更換備品葉片。此外葉片組有防止圍帶斷裂的措施。3) 汽輪機汽缸 汽缸的主要作用是將汽輪機通流部分與外界隔開，保證蒸汽在汽輪機內(nèi)完成做功過程。所以汽缸鑄件做到徹底消除殘余內(nèi)應(yīng)力，使汽輪機在起動、帶負(fù)荷、連續(xù)穩(wěn)定運行及冷卻過程中，能始終保持正確的同心度。高壓缸進(jìn)汽部分及噴嘴室設(shè)計應(yīng)適當(dāng)加強，以確保運行穩(wěn)定、振動小。汽缸端部汽封及隔板汽封應(yīng)該有適當(dāng)?shù)膹椥院屯谱岄g隙，當(dāng)轉(zhuǎn)子與汽缸偶有少許碰觸時，可不致?lián)p傷轉(zhuǎn)子或?qū)е麓筝S彎曲。4)級、隔板、汽封、軸承聯(lián)軸器、盤車裝置等設(shè)計汽輪機熱力設(shè)計1)熱力設(shè)計系統(tǒng)調(diào)節(jié)抽汽輪機各級組的流量相差很多，回?zé)岢槠颗c總進(jìn)汽量比例較小。2)通流部分熱力設(shè)計由于調(diào)節(jié)抽汽輪機低壓部分的設(shè)計流量通常比高壓部分低許多，即使是功率較大的抽汽機組，其低壓部分通流尺寸也比同等功率下凝汽機組小。 3)設(shè)計流量的選擇 兩個相鄰機組之間有大量抽汽，所以各級組流量和功率相差很多。 4)軸向推力的變化特點 調(diào)節(jié)抽汽式汽輪機軸向推力的變化規(guī)律很復(fù)雜，最大軸向推力不在最大負(fù)荷下出現(xiàn)。 5)調(diào)節(jié)抽汽壓力的選擇 一次調(diào)節(jié)抽汽壓力應(yīng)在滿足外界熱用戶的要求下，盡量降低其設(shè)計值，抽汽份額在汽輪機內(nèi)的理想比焓降較大，可以提高機組的發(fā)電量，改善其經(jīng)濟(jì)性。本設(shè)計研究的難點：1）設(shè)計流量的選擇由于兩個相鄰機組
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