mw機(jī)組抽汽汽輪機(jī)總體設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告-文庫(kù)吧資料
2025-01-23 13:16本頁(yè)面
【正文】 以確保運(yùn)行穩(wěn)定、振動(dòng)小。3) 汽輪機(jī)汽缸 汽缸的主要作用是將汽輪機(jī)通流部分與外界隔開(kāi)，保證蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)完成做功過(guò)程。2） 汽輪機(jī)葉片 葉片的設(shè)計(jì)應(yīng)是精確的、成熟的，使葉片在允許的周波變化范圍內(nèi)不致產(chǎn)生共振，葉根安裝尺寸應(yīng)十分準(zhǔn)確，有良好互換性，以便順利更換備品葉片。三、設(shè)計(jì)（論文）的研究重點(diǎn)及難點(diǎn)：本設(shè)計(jì)（論文）研究的重點(diǎn)：汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子是所有轉(zhuǎn)動(dòng)部分的組合體，擔(dān)負(fù)著工質(zhì)能量轉(zhuǎn)換及扭矩傳遞的重任。對(duì)汽輪機(jī)主要零部件進(jìn)行校核，在滿足設(shè)計(jì)要求的前提下力求能夠投產(chǎn)運(yùn)行。7) 整理資料，撰寫(xiě)詳細(xì)的設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。5) 繪制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子組件圖 根據(jù)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)尺寸，運(yùn)用AutoCAD繪制汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子組件圖。4) 汽輪機(jī)整體方案的設(shè)計(jì)；繪制汽輪機(jī)縱剖圖 查找相關(guān)資料，確定汽輪機(jī)整體方案設(shè)計(jì)，根據(jù)汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算確定合理的外部形狀以及內(nèi)外部的尺寸結(jié)構(gòu)。3) 汽輪機(jī)通流部分的計(jì)算 調(diào)節(jié)抽汽輪機(jī)不能僅僅按照發(fā)出功率的大小來(lái)區(qū)別各種工況，而且是必須同時(shí)考慮很多有關(guān)因素，如最大工業(yè)抽汽量，最大供暖抽汽量，汽輪機(jī)各個(gè)機(jī)組的最大流通量等。確定調(diào)節(jié)級(jí)主要參數(shù)即調(diào)節(jié)級(jí)理想比焓降、調(diào)節(jié)級(jí)速比、反動(dòng)度、平均直徑、葉型。2) 汽輪機(jī)的熱力計(jì)算，汽輪機(jī)變工況熱力校核確定高低壓加熱器個(gè)數(shù)、關(guān)鍵點(diǎn)參數(shù)、各加熱器溫升分布、各抽汽參數(shù)，畫(huà)出熱力系統(tǒng)圖，擬定熱力系統(tǒng)。二、 設(shè)計(jì)主要研究的內(nèi)容、預(yù)期目標(biāo)：（技術(shù)方案、路線）本設(shè)計(jì)研究的主要內(nèi)容：1) 汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)形式的選擇查閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料,全面掌握抽汽式汽輪機(jī)各組成部分的工作原理，根據(jù)給定的技術(shù)參數(shù)及要求確定汽輪機(jī)的初終參數(shù)、型式。因而在通常運(yùn)行時(shí)，通流部分面積過(guò)大，效率較低。4)抽汽式汽輪機(jī)為了保證在抽汽量變化時(shí)，機(jī)組發(fā)出額定功率，通常將功率和抽汽量為額定值時(shí)的總進(jìn)汽量作為高壓段的設(shè)計(jì)流量。 3)抽汽式汽輪機(jī)供熱量可以在最大抽汽量以下范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，即使在抽汽量為零時(shí)（無(wú)熱負(fù)荷），也可以保證汽輪機(jī)發(fā)出額定功率。 2)抽汽式汽輪機(jī)以發(fā)電為主，所以要求盡量提高機(jī)組效率，降低熱耗，因而同凝汽式汽輪機(jī)一樣，采用較低的背壓和回?zé)峤o水循環(huán)，以提高機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。可調(diào)節(jié)抽汽汽輪機(jī)能夠在電負(fù)荷變化的一定范圍內(nèi)實(shí)行供汽壓力不變，在熱負(fù)荷從零到最大抽汽量時(shí)，機(jī)組可供出額定的電能。熱電聯(lián)產(chǎn)是國(guó)際上公認(rèn)的節(jié)能措施，實(shí)現(xiàn)蒸汽動(dòng)力裝置的熱電聯(lián)產(chǎn)就必須使用背壓或抽汽式汽輪機(jī)。因此設(shè)計(jì)12MW機(jī)組抽汽汽輪機(jī)有
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