路基專業(yè)試題上(編輯修改稿)
2025-07-07 02:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 基基床底層分層填筑厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)能力、填料種類和要求的壓實(shí)密度，通過現(xiàn)場工藝試驗(yàn)確定，當(dāng)采用碎石類土和礫石類土填筑時(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于（ ）cm。A、25 B、30 C、35 D、403路基底層分層填筑厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)能力、填料種類和要求的壓實(shí)密度，通過現(xiàn)場工藝試驗(yàn)確定，當(dāng)采用砂類土和改良細(xì)粒土填筑時(shí)，分層的最大壓實(shí)厚度不應(yīng)大于（ ）cm。分層填筑的最小分層厚度不宜小于10cm。A、25 B、30 C、35 D、403路堤填筑過程中，當(dāng)實(shí)際使用填料發(fā)生變化時(shí)，（ ）另取樣進(jìn)行土工試驗(yàn)鑒定。A、不用 B、可以 C、應(yīng) D、不應(yīng)3路堤基床壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)同時(shí)滿足三項(xiàng)指標(biāo)，其中動態(tài)彈性模量指標(biāo)為（ ）A、K30 B、n C、K D、Evd3改良土正式施工前，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段填筑，確定施工技術(shù)參數(shù)。分層填筑壓實(shí)厚度不應(yīng)大于（ ）cm。A、25 B、30 C、35 D、403改良土工藝可采用集中路拌法和廠拌法，其中（ ）改良土必須采用廠拌法。A、基床表層 B、基床底層 C、路基本體 D、路基基底路基沉降觀測應(yīng)采用（ ）等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測。A、一 B、二 C、三 D、四4嚴(yán)禁在雨天進(jìn)行（ ）的填筑施工。A、碎石土 B、礫石 C、塊石土 D、非滲水土4路塹開挖應(yīng)從上而下進(jìn)行，（ ）掏底開挖。A、可以 B、應(yīng)該 C、不宜 D、嚴(yán)禁4膨脹土路塹基床換填要緊隨開挖完成，當(dāng)有困難時(shí)，應(yīng)暫留厚度不小于（ ）m的保護(hù)層A、 B、 C、 D、4過渡段級配碎石施工應(yīng)，分層填筑壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)大于（ ）cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于15cmA、25 B、30 C、35 D、404橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須（ ）進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。A、分開 B、先一側(cè)在另一側(cè) C、對稱 D、隨便4橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于（ ）m時(shí)，不得采用大型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓A、 B、 C、 D、4路基面形狀應(yīng)為三角形，并設(shè)計(jì)為由路基面中心向兩側(cè)（ ）％的橫向排水坡。曲線加寬時(shí)，仍應(yīng)保持路基面三角形形狀。A、1 B、2 C、3 D、44速度目標(biāo)值為≤200km/h地段的路基基床厚度為（ ）m。A、 B、 C、 D、4250km/h地段路塹地段當(dāng)基床范圍內(nèi)的存在靜力觸探比貫入阻力值PS（ ）Mpa時(shí)應(yīng)采取換填或加固等措施處理A、 B、 C、 D、50、路基過渡采用（ ）過渡A、三角形 B、矩形 C、梯形 D、倒梯形二、填空題路基工后沉降未達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)入軌道工程施工工序路堤與橋臺、路堤與橫向構(gòu)筑物、路堤與路塹、路塹與隧道等銜接處的應(yīng)設(shè)置過渡段通過在土中摻入石灰、水泥等摻合料改變土的化學(xué)成分，提高土體工程性能指標(biāo)
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