【文章內容簡介】 間距應符合設計要求。樁長、樁頂標高及直徑應符合設計要求。 （ 5）鉆機應先慢后快。在成孔過程中，如發(fā)現鉆桿搖晃或難鉆時，應放慢進尺，否則容易導致樁孔偏斜、位移，甚至使鉆桿、鉆具損壞。 （ 6）混合料應按設計配合比經攪拌機拌和，坍落度、拌和時間應按工藝性試驗確定的參數進行控制， 時間控制在 90s～ 120s；攪拌的混合料必須保證混合料圓柱體能順利通過剛性管、高強柔性管、彎管和變徑管而到達鉆桿機芯管內。 （ 7） CFG 樁成孔到設計標高后，停止鉆進，開始泵送混合料，嚴禁先提管后泵料。成樁時的拔管速度控制在 2～ 3m/min。成樁過程應連續(xù)進行，防止縮徑和斷樁。 （ 8）鉆桿應采用靜止提拔。施工中應嚴格按工藝性試驗確定并經監(jiān)理工程師批準的參數控制鉆桿提拔速度和混凝土泵的泵送量。并保證連續(xù)提拔。施工中嚴禁出現超速提拔。為保證施工中混合料的順利輸送，施工中采用強制式攪拌機集中拌和。 （ 9）施工中應保證排氣閥正常工作。施工中要求每班經常檢查 中鐵四局滬昆客專江西段站前工程項目經理部四工區(qū) 第 12 頁 共 38 頁 排氣閥，防止排氣閥被水泥漿堵塞。 （ 10）樁機移機至下一樁位施工時，應根據軸線或周圍樁的位置對需施工的樁位進行復核，保證樁位正確。 檢查方法 原材料檢測 水泥：按驗標規(guī)定檢測強度 、安定性、凝結時間，抽樣檢測一組，監(jiān)理單位見證檢驗。 粗細骨料：按驗標規(guī)定檢驗含泥量、顆粒級配，抽樣檢測一組，監(jiān)理單位見證檢驗。 施工質量檢驗 ① 所用的水泥和粗細骨料品種、規(guī)格及質量應符合設計要求。 檢驗數量：同一產地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每 200t 為一批，不足 200t 時也按一批計。同一產地、品種、規(guī)格且連續(xù)進場的粗、細骨料，分別每 400m3 為一批，當不足 400m3 時也按一批計。各種原材料每批抽樣檢驗 1 組。 檢驗方法：檢查產品質量證明文件。在水泥庫抽樣檢驗水泥強度、安定性、凝結時間， 在 料場抽樣檢驗粗細骨料含泥量、篩分試驗顆粒級配。 ② CFG 樁混合料坍落度應按工藝性試驗確定并經監(jiān)理工程師批準的參數進行控制。 檢驗數量：每臺班抽樣檢驗 3次。 檢驗方法：現場坍落度試驗。 中鐵四局滬昆客專江西段站前工程項目經理部四工區(qū) 第 13 頁 共 38 頁 ③ CFG 樁混合料強度應符合設計要求。 檢驗數量：每臺班做一組 (3 塊 )試塊。 檢驗方法：制作試塊，進行 28d 標準養(yǎng)護試件抗壓強度檢驗。 CFG 樁成樁檢驗 ① CFG 樁的數量、布樁形式應符合設計之要求。 其偏差：樁位： 50mm，樁體垂直度 1%，樁體直徑不小于設計值，檢測頻率按成樁總數的 10%抽樣檢驗，且每檢驗批不少 于 5 根。 ② 對其樁身質量、完整性進行檢測，施工單位檢測頻率為總樁數的 10%，采用低應變進行檢測。 ③ CFG 樁按復合地基設計時，還要對其進行平板載荷試驗。進行復合地基承載力平板載荷試驗時，要根據設計給出的復合地基承載力和單樁的受力面積，計算出單樁的復合地基承載力，堆載的荷載應不小于設計荷載的 2 倍。施工單位檢測頻率為 2‰ ，且每檢驗批不少于 3 根，其復合地基承載力應滿足設計要求等。 表 CFG 樁的質量 偏差及檢查方法表 序號 檢查項目 允許偏差 檢驗數量 檢查方法 1 樁位（縱橫向） 50mm 按成 樁總數的 10%抽檢，且每檢驗批不少于 5根 經緯儀、全站儀、尺量 2 樁體垂直度 1% 經緯（全站）儀 或掉線測鉆桿 3 樁體有效直徑 不小于設計值 開挖50~100cm，尺量 7 主要施工機械的檢驗、操作要求及注意事項 鉆機檢驗、操作要求 （ 1）操作卷揚機時應檢查卷揚機的制動性能。 （ 2）確定鉆桿旋轉方向是否正確 ,放置方向應是順時針方向 ,然 中鐵四局滬昆客專江西段站前工程項目經理部四工區(qū) 第 14 頁 共 38 頁 后開動樁機進行定位。 （ 3）施鉆時 ,應鉆桿緩慢放下 ,使鉆頭對準孔位 ,當電流表指針偏向無負荷狀態(tài)時 ,即開始下鉆 ,鉆孔過程中 ,應經常觀察電流表 ,如超額定電流時 ,應旋慢下鉆速度。 （ 4）為了防止電動機過載 ,設置了熱保護器 ,熱電保護器工作后 ,應間隔 10min 左右再起動 。 重新起動后 30min內不應再過載。 （ 5）使用過程中應盡量避免依靠點動進行瞬時的正轉和反轉。 （ 6）鉆機運轉時 ,應防止電纜線被纏入鉆桿中 ,要責任專人看護。 （ 7）操作中要改變鉆桿回轉方向時 ,必須等鉆桿全部從孔中拔出。以免因土體回縮的壓力造成鉆機不能運轉或鉆桿拔不出等現象。 （ 8）作業(yè)完畢后 ,應將鉆桿及鉆頭全部提升至孔外 ,并沖洗干凈 ,關閉電源 ,將鉆機放到最低位置。 操作注意事項 （ 1）操作人員必 須經過專門訓練 ,了解樁機的構造 ,原理 ,操作和維護保養(yǎng)方法 ,并持有操作證 ,方可操作 .為方便客戶 ,可派專人來我單位接受培訓 ,經考核合格后 ,發(fā)給操作證。 （ 2）操作人員必須分工明確。 （ 3）樁機的電器故障必須由電工處理。 （ 4）樁機的試車 ,安裝 ,拆卸 ,托運等應嚴格執(zhí)行使用說明書的規(guī)定。 （ 5）登高作業(yè) ,必須遵守高空作業(yè)安全規(guī)程 ,佩帶安全帶 ,安全帽等。 中鐵四局滬昆客專江西段站前工程項目經理部四工區(qū) 第 15 頁 共 38 頁 （ 6）設備安裝時 ,必須有專人指揮工作人員 ,應分工明確 ,主架下方 5 米之內不允許有人 ,以免落物 ,發(fā)生人身事故。 （ 7）每個班均對鋼絲繩的可見部分進行檢查 ,鋼絲繩的使用 及報廢標準應符合 GB5144 中的有關規(guī)定。 （ 8）卷揚機卷筒鋼絲繩必須事先盤好 ,當卷揚機安裝樁機上后 ,如需撥調鋼絲繩必須切斷電源 ,人工盤卷鋼絲繩絕不允許開動卷揚機。 （ 9）首次操作鉆機時 ,必須檢查電源線是否可靠 ,檢查電源的負荷能力是否適合。 8 混凝土夏季施工方案 夏季氣溫高，干燥快，新澆筑的混凝土可能出現凝結速度加快、強度降低等現象。 當晝夜平均氣溫高于 30℃時，混凝土施工應按夏季施工辦理。 編制依據 《滬昆鐵路客運專線施工組織設計》； 《客運專線橋涵工程施工技術指南》（ TZ 2132021）； 《 客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準》（鐵建設[2021]160 號）； 《鐵路橋涵施工規(guī)范》（ TB 102032021）； 《建筑施工計算手冊》（第三版）； 夏季混凝土施工溫控的重要性 (1)混凝土的特點 1)混凝土是脆性材料，抗拉強度小，拉伸變形能力也小。 2)混凝土在澆筑后，由于水泥水化熱作用，內部溫度急劇上升，但隨著齡期增長溫度下降，混凝土表面下降更為明顯。在一定的約束條件下會產生相當大的拉應力。 中鐵四局滬昆客專江西段站前工程項目經理部四工區(qū) 第 16 頁 共 38 頁 3)由于混凝土長期裸露，表面與空氣或水接觸，易產生拉應力。 (2)夏季氣溫對混凝土施工的影響 在夏季，日夜溫差很大，中午在太陽照射下室外地面溫度可達50～ 60℃，夜間溫度在 25～ 30℃。混凝土澆筑后水泥水化熱促使混凝土內部溫度急劇上升，混凝土內部溫度可達 60℃以上，乃至更高。因此，在夏季澆筑混凝土，由于溫度過高易產生表面干縮裂縫。隨氣候轉變，氣溫日漸下降，混凝土內部熱量不易散發(fā)，造成混凝土內外溫差梯度大，混凝土極易產生裂縫。 (3)夏季混凝土施工溫控的重要性 混凝土裂縫一般可分貫穿、深層、表面 3類。如因結構物溫差梯度過大而造成貫穿裂縫，將危及結構物整體性和穩(wěn)定性，因此，做好夏季混凝土施工的溫控工作 是保證工程質量的關鍵。 夏季混凝土施工溫控方案及措施 (1)施工準備 提前進行夏季施工混凝土配合比設計，根據經驗及熱工計算，擬定原材料降溫及成品保溫降溫措施。并提交外加劑種類、數量等夏季施工材料需求計劃。準備降溫棚、砂石料降溫的沖水設備及混凝土罐車包裹保溫降溫物資等，做好養(yǎng)護設備的配置。 (2)控制夏季混凝土最佳澆筑時間 嚴格規(guī)定夏季混凝土澆筑時間，安排在夜間澆筑混凝土，避免在當天的高溫期施工，以此控制混凝土內外與環(huán)境溫差。 (3)混凝土配合比優(yōu)化 優(yōu)化高性能混凝土配合比，盡量減少水泥用量，摻加粉煤灰 ，降低混凝土早期水化熱。目前，我管段的配合比已經是優(yōu)化過的。 (4)估算混凝土拌合料溫度，切實采取有效降溫措施 熱工計算計算混凝土出盤及入模溫度，通過檢測各種材料的存儲溫度推斷出機溫度，熱工計算見附件。 由熱工計算估算出的溫度，未考慮水泥水化熱和攪拌過程中機械能轉化為熱能的影響，得出的溫度比實際出料溫度要低 幾度 ，要降低混凝土拌合料的溫度，首先應降低原材料的溫度，特別是降低比熱最大的水和用量最多的骨料的溫度。 中鐵四局滬昆客專江西段站前工程項目經理部四工區(qū) 第 17 頁 共 38 頁 因此，所采取的措施是： 1)拌合用水 拌合用水采用 溫度低的深井水， 拌和站水管及水箱加設遮陽和隔熱設施， 且避免拌和用水在水箱中長期存放，控制水溫不超過 10℃。 2)骨料 骨料堆場搭設遮陽棚，避免陽光直射，在混凝土攪拌前對骨料噴灑冷水降溫但使用中要嚴格控制含水量。 3）水泥 水泥品種的選擇：混凝土升溫的主要熱源是水泥在水化反應中產生的水化熱，因此選擇中熱和低熱水泥品種是控制混凝土溫升的最根本方法。 嚴格控制水泥的細度以及水泥進入攪拌機前的溫度。確保水泥入機溫度不大于 40℃。 4)外加劑 按照國家關于外加劑管理的文件要求，混凝土外加劑必須有出廠質量證明書，其內容包括：產品名稱、型號、出廠日期、主要特性和成份、適用 范圍和適宜摻量、性能檢驗合格指標、儲存條件及有效期、使用方法說明書等技術指標。 5)礦渣粉、粉煤灰 根據施工要求合理選用礦渣粉、粉煤灰，其各項品質指標應滿足設計要求。粉煤灰取代了部分水泥，可保持混凝土拌和物的流動性不變，減少單位用水量，提高混凝土的密實度，使得混凝土的水化熱降低，可以有效地防止溫度裂縫，并充分利用粉煤灰混凝土的后期強度。 (5)混凝土的拌制： 1)混凝土攪拌站料斗、皮帶運輸機、攪拌機采取遮陽措施，避免日光直射，攪拌根據攪拌方量大小選擇在一天氣溫較低的時間段進行，攪拌前對相關攪拌設備進行灑水降 溫。使用時與混凝土材料接觸面不得存在附著水。為了降低混凝土攪拌時發(fā)生摩擦產生的熱量在滿足規(guī)范要求的前提下盡量縮短攪拌時間。 中鐵四局滬昆客專江西段站前工程項目經理部四工區(qū) 第 18 頁 共 38 頁 2)在進行混凝土攪拌前，除對骨料含水率進行測量外，對環(huán)境溫度以及膠材、骨料、水等材料的溫度進行測量。并形成相關記錄。根據測溫結果對混凝土的出機溫度進行推算。當推算混凝土出機溫度大于 30℃時，對原材采取上述措施進行降溫。 3)混凝土攪拌過程在按照規(guī)定的方法和頻次對混凝土的坍落度、含氣量、泌水率進行檢測的同時，還應對混凝土的出機溫度進行測量，確?；炷脸鰴C溫度不大于 30℃。 (6)混凝土的 運輸 1)采用混凝土運輸攪拌車 包裹濕布保溫降溫的措施 運輸混凝土，混凝土運輸容器采取防曬降溫措施，縮短運輸時間。運輸混凝土過程中慢速攪拌混凝土。 2)為了防止混凝土坍落度損失過大以及發(fā)生堵管現象，長距離 混凝土輸送管道采取遮光覆蓋措施，并噴灑冷水對其降溫。 3)嚴格規(guī)范現場管理，加強與現場的信息溝通，對現場澆筑進展進行嚴格控制，合理安排，控制并縮小混凝土到達現場等待澆筑的時間，確保降低砼在運輸過程中受環(huán)境溫度的影響。 (7)混凝土的澆筑 1)混凝土澆筑根據施工方量選擇在夜間澆筑而避開炎熱的白天，在進行 混 凝土澆注時進行混凝土拌和物性能試驗以及對混凝土溫度進行測量。確保混凝土入模溫度不大于 30℃。 2)夏（熱）期澆筑混凝土前，作好充分施工準備，保證混凝土澆筑連續(xù)性；縮短混凝土從攪拌機到入模的傳遞時間及澆筑時間。 3)樁帽 鋼模板拼裝到位后，模板周圍采取遮陽措施，防止鋼模板被陽光直射。在澆注混凝土前，采用冷水淋灑鋼模板外側以降低模板溫度。 4)澆注過程中按預定的測溫方案，留置測溫設施。 5)在混凝土澆注完畢后，對于混凝土的裸露面，及時采用 覆蓋塑料薄膜、覆蓋土工布反復灑水保濕 ，并保持濕潤，防止塑性裂紋的產生。 中鐵四局滬昆客專江西段站前工程項目經理部四工區(qū) 第 19 頁 共 38 頁 (8)拆模和養(yǎng)護 在混凝土澆筑完畢后，時刻關注外界環(huán)境及混凝土內外溫度的變化，控制好混凝土降溫梯度，避免出