營業(yè)線安全試卷(編輯修改稿)
2025-07-04 22:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 下列不屬于黑施工的是 。A、未在車站按規(guī)定進(jìn)行登記，擅自施工。B、在封鎖點前違章進(jìn)行超前準(zhǔn)備，影響設(shè)備正常使用。C、利用列車間隔時間在正線上道進(jìn)行框構(gòu)頂進(jìn)、設(shè)備檢查施工維修作業(yè)。D、在封鎖點內(nèi)沒有按時完成施工任務(wù)，銷點后繼續(xù)進(jìn)行施工。在線間距不足 、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時，鄰線列車應(yīng)限速（ ）及以下，做好隔離并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。A 、250 km/h B、180 km/h C、200 km/h D、160km/h當(dāng)天窗內(nèi)多工種進(jìn)行施工或維修作業(yè)時，由（ ）按照平行作業(yè)的原則統(tǒng)籌進(jìn)行安排，最大限度滿足施工單位要求，原則上重點病害處理、施工優(yōu)于正常維修。單位 姓名 職名 日期：2013年 月 日密封線內(nèi)不準(zhǔn)答題A 、工務(wù)部門 B、車務(wù)部門 C、 供電部門 D、電務(wù)部門鐵路營業(yè)線施工按組織方式和影響程度分為（ ）兩類。A、大修和維修 B、集中修與維修 C、施工與維修 D、施工與大修設(shè)備管理單位要加強對施工的點前準(zhǔn)備、點中控制、點后開通、逐步提速等情況的監(jiān)護(hù)工作，實行開通、提速（ ）制度。A 、登記 B、檢查 C、檢查簽認(rèn) D、登記簽認(rèn)修砌路塹護(hù)坡、修砌路塹防護(hù)擋墻、修砌天溝（吊溝）、橋梁防拋網(wǎng)安裝工程屬于（ ）。A 、鄰近營業(yè)線B類施工
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