【文章內(nèi)容簡介】 護(hù)接車制度。 （ ）38. 除供電段專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件、使用的工具等，與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分必須保持3米以上安全距離。 （ ）39. 在接觸網(wǎng)支柱等危險(xiǎn)設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域，在刷有“有電危險(xiǎn)”、“切勿靠近”、“嚴(yán)禁攀登”等警示標(biāo)志處，非工作人員不得在上述地段停留。（ ）40. 在電氣化鐵路區(qū)段拆換鋼軌或魚尾板時(shí)，連接線須采用全銅線且截面不小于70mm2，連接要緊固，導(dǎo)電要良好。 （ √ ）41. 在接觸網(wǎng)帶電情況下使用軌道車裝卸鋼軌時(shí)，所有工具（如撬棍等）不準(zhǔn)超過頭頂。 （ √ ）42. 雷電、霧及暴風(fēng)雪天氣時(shí)，禁止攀登高柱信號機(jī)作業(yè)。 （√ ）43. 任何人員及所攜帶的物件、使用的工具等必須保持與接觸網(wǎng)帶電部分2米以上的距離。（ √ ）44. 電氣化區(qū)段不得使吊車的吊臂在接觸網(wǎng)下伸臂、轉(zhuǎn)動。 （ ）45. 電氣化區(qū)段任何人員不得向接觸網(wǎng)上拋鐵線、繩索等物件。（ √ ）46. 在電氣化區(qū)段搬運(yùn)高、長物體時(shí)，必須兩人抬運(yùn)，禁止單人肩扛。 （ √ ）47. 在電氣化區(qū)段作業(yè)，禁止使用金屬骨架的雨傘，應(yīng)使用木制骨架的雨（ √ ）48. 在電氣化區(qū)段職工可以登上機(jī)車車輛頂部，或翻越車頂通過線路。（ ）49. 二氧化碳適用于撲滅高壓電氣火災(zāi)。 （）50. 使用小車時(shí)，應(yīng)有專人隨車顯示停車手信號，并注意瞭望。（√）51. 封鎖施工時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前30分鐘到達(dá)車站行車室。（）40分鐘52. 防護(hù)聯(lián)絡(luò)中斷時(shí)，工地防護(hù)員必須立即通知所有作業(yè)人員攜帶機(jī)具（料）撤離到安全地點(diǎn)避車，待聯(lián)系恢復(fù)正常后，方可組織作業(yè)人員上道作業(yè)。（√）53. 指派的駐站聯(lián)絡(luò)員，應(yīng)統(tǒng)一佩戴“駐站聯(lián)絡(luò)員”標(biāo)識，在信號樓或行車室辦理登、銷記手續(xù)；登、銷記工作原則上執(zhí)行誰登記、誰銷記制度，做到專人負(fù)責(zé)。（√）54. 凡妨礙行車的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。（√）55. 駐站聯(lián)絡(luò)員到達(dá)車站行車室確認(rèn)行車情況后，方可允許作業(yè)人員上道前往施工作業(yè)點(diǎn)。 （√）56. 駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員、基本防護(hù)員、中間聯(lián)絡(luò)員在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行三確認(rèn)制度，施工作業(yè)時(shí)，未經(jīng)“三確認(rèn)”不得盲目放行列車。（√）57. 上道施工作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人必須與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系確認(rèn)駐站防護(hù)員到崗并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)后，方可上道。（√）58. 施工作業(yè)結(jié)束后，施工作業(yè)人員在路肩上行走返回工區(qū)（或乘車點(diǎn)）途中，駐站聯(lián)絡(luò)員可以提前離開車站行車室。（）59. 施工作業(yè)結(jié)束后基本防護(hù)員應(yīng)隨同施工作業(yè)人員一起返回，并行走在隊(duì)伍的尾部，與工地防護(hù)員共同做好防護(hù)，防止施工作業(yè)人員上道行走。（√）60. 防護(hù)員要保持視角開闊，聽覺靈敏，不準(zhǔn)戴無耳孔的棉帽或用毛巾等包住耳朵上道防護(hù)。（√）三、選擇題1. 建設(shè)項(xiàng)目Ⅱ級施工負(fù)責(zé)人由標(biāo)段（ B ）擔(dān)當(dāng)，Ⅲ級施工負(fù)責(zé)人由分項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（副）擔(dān)當(dāng)。A、正職 B、副職 C、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人2. 電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)（ A ）米、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。A、2 B、1 C、4 D、53. 鄰近營業(yè)線進(jìn)行以下可能因翻塌、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為（ B ）類施工。A、A B、B C、C D、D4. 普速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開始前（ B ）分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。A、30 B、40 C、50 D、605. 施工單位應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令的起止時(shí)間內(nèi)完成作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車條件，由 （D） （駐站、駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員）、設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）辦理開通登記（施工銷記），車站值班員（或列車調(diào)度員）簽認(rèn)后，按規(guī)定開通線路。 A、監(jiān)理負(fù)責(zé)人 B、行車單位負(fù)責(zé)人 C、建設(shè)單位負(fù)責(zé)人 D、施工單位負(fù)責(zé)人 6. 便梁拆解及吊裝或縱移中的“軌枕復(fù)位、扣件拆除”施工作業(yè)項(xiàng)目，“行車條件及限速值”欄為“ （ A ） ”。A、封鎖+限速45km/h B、封鎖 C、限速45km/h 7. D型便梁定位器安裝行車條件及限速值 （ B ）。 A、25km/h B、45km/h C、60km/h 8. 在地面（ A ）以上的高處或陡坡上進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須佩帶安全帽、系好安全帶或安全繩。 A、2 B、5 C、10 9. 現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)站在作業(yè)人員同側(cè)的路肩或了望條件較好的安全地點(diǎn)防護(hù)，與作業(yè)組距離保持在（ C ）米 左右。A、5 B、10 C、20 D、3010. 每個(gè)作業(yè)組至少設(shè)一名現(xiàn)場防護(hù)員，當(dāng)作業(yè)組內(nèi)人員間距超過（ D ）時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)增設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員。A、20 B、30 C、40 D、50m11. 在電氣化鐵路上起道作業(yè)時(shí)，起道高度單股不得超過（ B ）。 A、 20mm B、30mm C、25mm12. 在電氣化鐵路區(qū)段通過或使用的架橋機(jī)、吊車等各種機(jī)具設(shè)備，均不得超過機(jī)車車輛限界，作業(yè)人員所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持（ A ）的距離。 A 、2m以上 B、4m以上 C、5m以上13. 在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分（ B ）米范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)須安設(shè)接地線。 A 、 B、5m C、14. 通過電氣化鐵路平交道口的機(jī)動車輛及運(yùn)輸工具所裝載的貨物高度（從地面算起）不得超過（ A ）。A 、 B、5m C、4m15. 在養(yǎng)路施工中不得撞壞或拆開接地線。確因施工需拆開接地線時(shí)，要由（ C ）按規(guī)定接好接地線。A 、電工 B、線路工 C、接觸網(wǎng)工或經(jīng)過專門培訓(xùn)的工務(wù)人員16. 電氣化鐵路開通后，（ C ）要對從業(yè)人員進(jìn)行電氣化鐵路安全知識的培訓(xùn)和考試。 A 、電氣化開通前 B、每季度 C、每年17. 禁止在接觸網(wǎng)導(dǎo)線斷裂觸地時(shí)進(jìn)入斷線落點(diǎn)（ C ）米范圍內(nèi)。A 、5 B、8 C、1018. 登桿作業(yè)時(shí)，桿上桿下傳物品必須用（ A ）繩子。A 、絕緣和干燥的 B、干燥的 C、足夠粗的19. 嚴(yán)禁患禁忌癥人員（ B ）A 、上道作業(yè) B、登高作業(yè) C、天窗作業(yè)20. 在電氣化區(qū)段使用發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)等機(jī)電設(shè)備時(shí)，在距離接觸網(wǎng)設(shè)備（C ）m范圍內(nèi)要有良好的接電地裝置。A 、3 B、4 C、5 D、621. 如確需在不足 （ B ） 的區(qū)域檢查、作業(yè)，必須按規(guī)定辦理停電申請手續(xù)，得到停電命令，并有接觸網(wǎng)專業(yè)人員安設(shè)臨時(shí)接地線后才可作業(yè)。A、1m B、2m C、4m D、5m22. 檢查和作業(yè)人員要相對集中，前后距離不得超過（ D ）。A、20m B、30m C、40m D、50m23. 駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)至少每（ B ）聯(lián)系一次。A、 1～2min B、 3～5min C、 6～8min D、10min24. 各項(xiàng)施工必須針對施工特點(diǎn)，安排足夠的防護(hù)人員。通訊信號不良的長大區(qū)間、瞭望距離不足的地段，必須適當(dāng)增加（ C ）。A、工地防護(hù)員 B、駐站聯(lián)絡(luò)員 C、中間聯(lián)絡(luò)防護(hù)員 D、遠(yuǎn)方防護(hù)員25. 禁止在鄰線上及線間距小于（ D ）米的兩線之間避車，嚴(yán)禁穿越鄰線（股道）避車。A、 B、 C、5 D、26. 某施工企業(yè)承攬拆除舊體育館工程，作業(yè)過程中，體育館屋頂突然坍塌，壓死2人，重傷11人，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，該事故屬于(D)?！　　　緟⒖即鸢浮緿 27. 根據(jù)《建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場帶班暫行辦法》，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人每月帶班生產(chǎn)時(shí)間不得少于本月施工時(shí)間的(A)。%%　%　%【參考答案】A 28. 根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，出租單位在簽訂機(jī)械設(shè)備租賃合同時(shí)，應(yīng)當(dāng)出具(B)?！緟⒖即鸢浮緽29. 某公路項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)，開標(biāo)后允許(A)?！緟⒖即鸢浮緼　30. 某建設(shè)工程施工合同約定工程開工、竣工日