調(diào)速培訓(xùn)考試題庫(kù)(編輯修改稿)
2025-04-21 12:12 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ；（B）寬度；（C）長(zhǎng)度；（D）形狀。 根據(jù)銼刀的用途，銼刀可分為（A）。（A）普通銼，整形銼和特種銼（B）普通銼和特種銼（C）整形銼和特種銼（D）普通銼和整形銼。 我國(guó)安全電壓規(guī)范是（C）.(A)36V,18V和10V(B)24V,18V和12V(C)36V,24V和12V(D)36V,24V和18V 鉆孔前先打樣沖眼,可以起到減少鉆頭(C)的作用. (A)定心。 (B)校正。 (C)振擺。 (D)受力 火力發(fā)電廠中汽輪機(jī)是把熱能轉(zhuǎn)變成為(C)的設(shè)備. (A)電能。 (B)勢(shì)能。 (C)機(jī)械能。 (D)化學(xué)能. 汽輪機(jī)油和機(jī)油的代號(hào)中的粘度值是表示該油在(C)度時(shí)候的平均值.(A)30。 (B)40。 (C)50。 (D)60 通常要求法蘭墊片需具有一定的強(qiáng)度和耐熱性,其硬度應(yīng)(B).(A)比法蘭高。 (B)比法蘭低。 (C)與法蘭一樣。 (D)無(wú)限制 ZG25的閥體鑄鋼,其使用溫度范圍是(A).(A)400450度。 (B)500520度。 (C)540度以內(nèi)。 (D)570度以內(nèi). 對(duì)于自動(dòng)主汽門和調(diào)節(jié)閥的螺栓材料突出的要求就是有較好的(C)(A)抗彎性好。 (B)抗腐蝕性能好。 (C)抗蠕變脆畫性能。(D)抗磨性好1 在火力發(fā)電廠能量轉(zhuǎn)化中,熱能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)換是在(B)中完成的.(A)鍋爐。 (B)汽輪機(jī)。 (C)發(fā)電機(jī)。 (D)變壓器1 冷油器內(nèi)，油與冷卻介質(zhì)之間的傳熱過(guò)程中包含的主要換熱方式有（A）。(A)對(duì)流換熱和導(dǎo)熱： (B)對(duì)流換熱和輻射換熱；(C)導(dǎo)熱和輻射換熱； (D)對(duì)流換熱。1 選擇的螺栓材料應(yīng)比螺母材料（A）。(A)高一個(gè)工作等級(jí)的鋼種；(B)相同等級(jí)鋼種；(C)低一個(gè)等級(jí)的鋼種；（D）高兩個(gè)登記的鋼種。1 鉆頭的柄部用作卡住鉆頭和傳遞主軸的（C）。(A)扭矩；(B)軸向力；(C)扭矩和軸向力；(D)扭矩或軸向力。1 機(jī)械超速保護(hù)裝置的動(dòng)作轉(zhuǎn)速是（B）。(A)(B)(C)(D)1 10號(hào)鋼表示鋼中含碳量為（D）?！ ?A)百分之十；(B)千分之十；(C)百分之一；(D)萬(wàn)分之十。1 汽輪機(jī)軸承潤(rùn)滑油壓低保護(hù)裝置的作用是（D）。(A) 軸承潤(rùn)滑油壓降低時(shí)打開溢流閥；(B)軸承潤(rùn)滑油壓升高時(shí)打開溢流閥；(C)軸承潤(rùn)滑油壓升高時(shí)使其恢復(fù)。(D)軸承潤(rùn)滑油壓降低到遮斷值時(shí)使機(jī)組停機(jī)。1疊墊鐵的塊數(shù)一般為35塊，最好不要超過(guò)（A）塊。 (A)3；(B)4；(C)5；(D)35。1汽輪機(jī)DEH系統(tǒng)中軸承潤(rùn)滑油壓低保護(hù)裝置是通過(guò)使（D）閥的動(dòng)作而泄AST母管油來(lái)完成。(A)溢流(B)隔膜(C)主汽(D)電磁 造成火力發(fā)電廠效率低的主要原因是(b).。 。 。 d汽輪機(jī)機(jī)械損失. 2 標(biāo)準(zhǔn)煤的發(fā)熱量為(c).。 . . .2 火力發(fā)電排出的煙氣會(huì)造成大氣的污染,主要污染物是(a)。 。 。 .2 電流通過(guò)人體的途徑不同,通過(guò)人體的心臟電流大小也不同(c)的電流途徑對(duì)人體傷害較為嚴(yán)重.。 。 。 .2 哪種滅火器常用大型浮頂油罐和大型變壓器的滅火(d).。 。 。 .2 油動(dòng)機(jī)滑閥調(diào)節(jié)油器的過(guò)封度,一般應(yīng)為(b).. . .2 閥門牌號(hào)是Z96Y250 Dg125則該閥為(c).。 。 。 .2油循環(huán)沖洗油溫不得超過(guò)(B). ℃。 ℃。 ℃.2將軸承進(jìn)油節(jié)流孔板的直徑增加1倍,那么該孔徑的通流面積將(C). . .2冷油器在檢修安裝中,油側(cè)應(yīng)進(jìn)行工作壓力的(A).。 . . 為了改善調(diào)節(jié)汽門的閥門特性,多采用閥門開啟時(shí)的重疊度選擇要恰當(dāng),一般以前一閥門開至壓力損失約為下列百分值時(shí),再開啟后一閥門較為合適.(C).％. ％. ％3檢查油泵軸的彎曲度時(shí),是使用(A). . . .3 為了防止運(yùn)行中的危急保安器彈簧變形,區(qū)環(huán)卡澀及危急保安器錯(cuò)油門動(dòng)作失常等隱形缺陷所引起的危急保安器拒動(dòng)或誤動(dòng)作,故運(yùn)行超過(guò)下列小時(shí)數(shù)后應(yīng)做一次超速試驗(yàn)[B].。 。 .3 泠油器的冷卻水源迷循環(huán)水,備用水源為[C].。 。 。 .3 調(diào)整潤(rùn)滑壓的裝置是[C].。 。 . .3 油動(dòng)機(jī)滑閥調(diào)節(jié)油器的過(guò)封度,一般應(yīng)為(b).. . .3 閥門牌號(hào)是Z96Y250 Dg125則該閥為(c).。 。 。 .3 油循環(huán)沖洗油溫不得超過(guò)(B). ℃。 ℃。 ℃.3 將軸承進(jìn)油節(jié)流孔板的直徑增加1倍,那么該孔徑的通流面積將(C). . . 3 冷油器在檢修安裝中,油側(cè)應(yīng)進(jìn)行工作壓力的(A).。 . .3 為了改善調(diào)節(jié)汽門的閥門特性,多采用閥門開啟時(shí)的重疊度選擇要恰當(dāng),一般以前一閥門開至壓力損失約為下列百分值時(shí),再開啟后一閥門較為合適.(C).％. ％. ％ 對(duì)于甩負(fù)荷的次數(shù)和等級(jí),應(yīng)根據(jù)具體情況而定,部頒驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范中要求,一般在(C).％.75％.100％額定負(fù)荷各甩一次. ％.50％.100％額定負(fù)荷各甩一次. ％.100％額定負(fù)荷各甩一次. 4 汽輪機(jī)的調(diào)速方法,目前大型機(jī)組中多采用(B). . . .4 徑向鉆孔出口設(shè)置穩(wěn)流網(wǎng)的作用是(B). . . .4 水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)的內(nèi)冷水系統(tǒng)沖洗時(shí)應(yīng)使用(A). . . .4 油箱上的兩個(gè)油位計(jì)應(yīng)裝在(C). a) 油箱和回油側(cè). . .4 主機(jī)潤(rùn)滑油箱容積為（B）。A、40立方米 B、 C、 4在機(jī)組運(yùn)行中，將某一高調(diào)門控制塊截止門關(guān)閉后，下面那一個(gè)設(shè)備是不可以檢修的？（C）A、伺服閥 B、快速卸荷閥 C、回油逆止閥4油動(dòng)機(jī)滑閥調(diào)節(jié)油器的過(guò)封度,一般應(yīng)為(B)。A、 B、 C、1mm4機(jī)組在掛閘時(shí)飛錘與脫扣板機(jī)的間隙在（A）mmA、― B、－ C、－4先導(dǎo)式卸荷閥的型號(hào)是（A）。A、DA20 B、DB20 C、DB1050、安裝法蘭墊片時(shí)（A）A．只允許安裝一層墊片； ； ；?！?冷油器銅管的脹口漏泄可以采用（B）方法堵漏。；；，再加上銅堵；。，對(duì)通油部分應(yīng)涂以（C）；；；53．主油泵找中心時(shí)，一般要求主油泵轉(zhuǎn)子中心比汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心(A)～ ； ～ ～～54．在裝發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)的軸瓦、密封瓦的來(lái)油管路時(shí)，螺栓和墊片要（C）A．接地 ； ；； 。三、選擇題：，對(duì)于溫度較高部位的有關(guān)相對(duì)滑動(dòng)的部件應(yīng)涂（B）涂料；；；56．閘閥的作用是(D)； ； ； 、銹蝕、碰傷等缺陷，應(yīng)用(C)；； ；58．油動(dòng)機(jī)上的油垢應(yīng)用（B）清洗。；；；。59．采用油脂潤(rùn)滑的滾動(dòng)軸承，加油時(shí)應(yīng)加滿軸承室容積的（C）即可。； ；～1/2；四、問(wèn)答？ 答:是在汽輪機(jī)的保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí),迅速切斷汽輪機(jī)的進(jìn)汽源而停機(jī),自動(dòng)主汽門關(guān)閉后,汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)能降到1000轉(zhuǎn)/分以下.？ 答:在軸瓦下部有兩個(gè)軸油腔,起動(dòng)盤車之前,利用頂軸油泵間頂軸油腔后入高壓油,～,以降低轉(zhuǎn)子啟動(dòng)時(shí)的摩擦力矩,為使用高速盤車,減少轉(zhuǎn)子臨時(shí)熱彎曲創(chuàng)造條件,同時(shí)也減少軸瓦的磨損. 凋速系統(tǒng)的基本任務(wù)是什么？ 答:調(diào)速系統(tǒng)的任務(wù)有三個(gè): (1).汽輪機(jī)獨(dú)立運(yùn)行,當(dāng)工況發(fā)生變化時(shí)調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速,使之保持在規(guī)定范圍內(nèi). (2).汽輪機(jī)并入電網(wǎng)運(yùn)行,當(dāng)電網(wǎng)周波變化時(shí),調(diào)整汽輪機(jī)負(fù)荷,使之保持在規(guī)定范圍內(nèi). (3).對(duì)于帶調(diào)節(jié)抽汽的汽輪機(jī)來(lái)說(shuō),當(dāng)汽輪機(jī)工況
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1