【文章內(nèi)容簡介】 屬絲代替熔絲（保險絲）。嚴(yán)禁使用電爐。備好滅火用品。1盡量避免夜晚單獨出門活動，夜間活動要盡早回家。盡量攜帶通訊工具，可以及時的與外界保持聯(lián)系，保證自身的人身安全。1禁亂動鐵路沿線的電纜線標(biāo)志及其他標(biāo)志，嚴(yán)禁人為破壞裸露電纜線。二 施工安全措施： ：（1）基坑開挖時對線路一側(cè)路基的穩(wěn)定性要有專人負(fù)責(zé)觀察監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)有松動異常情況立即采取措施。線路一側(cè)邊坡的上坡角線距線路中心線的距離不得小于5米，坡度安全系數(shù)為1：1。（2）挖掘機的挖斗下禁止站人。人工清底的人員，必須遠(yuǎn)離挖掘機的挖斗動作，注意防止機械傷人。工人進行清底施工時，相互間應(yīng)保持安全距離。（3）挖掘機司機在操作中進鏟不應(yīng)過深，提斗不應(yīng)過猛，向汽車卸土應(yīng)待汽車停穩(wěn)后進行，鏟斗嚴(yán)禁從汽車駕駛室上方通過。（4）施工人員休息時，不能坐在邊坡附近，以防坍塌傷人。基槽邊緣附近嚴(yán)禁大量堆存土方或停放機具，禁止向基坑內(nèi)拋扔物品。：（1）鋼材、半成品等按規(guī)格分別堆放，場地平整，工作臺要穩(wěn)固，燈具應(yīng)加網(wǎng)罩。人工斷料，工具必須牢固，并注意打錘區(qū)域內(nèi)不得站人。切斷小于300MM長的短鋼筋，應(yīng)用鉗子夾牢，嚴(yán)禁用手把扶。（2）在高空、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架，須搭設(shè)腳手架和棧道。綁扎涵體鋼筋，嚴(yán)禁沿骨架攀登上下。鋼筋骨架應(yīng)用臨時支撐拉牢，以防傾倒。不得任意減少支架或馬凳。（3）吊機吊送鋼筋時，選用的吊具應(yīng)符合吊重量的安全規(guī)定，栓掛吊具捆綁鋼筋應(yīng)牢靠，位置應(yīng)正確，并有信號員指揮，必要時還要栓溜繩。吊送鋼筋時，基坑或模板內(nèi)的人員應(yīng)散開或離開，以免鋼筋滑落或擺動傷人。（4）多人合運鋼筋，動作要一致，人工上下傳送不得在同一垂直線上。鋼筋堆放要分散，穩(wěn)當(dāng)，防止傾倒和塌落。：（1）架子工在高處作業(yè)時，必須系好安全帶，穿防滑鞋。遇有高溫、雨、雪及五級風(fēng)以上天氣時，應(yīng)停止高處架子作業(yè)。（2）使用機械吊料時，木桿、鋼管等起吊物應(yīng)綁扎牢固；接料人員應(yīng)等起重機停車后再接料摘鉤。（3）各類腳手架的腳手板上不宜放置構(gòu)件和重物，嚴(yán)禁在腳手架上加墊物件蹬踩進行作業(yè)。各種腳手架的腳手板必須鋪平鋪嚴(yán)，嚴(yán)禁有探頭板。（4）支模前必須及時清理干凈模板，支撐用鋼管進行篩選和修理，保證使用的模板及支撐鋼管必須是合格材料。同一模板的支撐體系不得鋼材與木材混合使用。必須保證模板的剛度與穩(wěn)定。（5）支模應(yīng)按工序進行，模板卡固定前不得進行下道工序的作業(yè)，不得利用支撐，拉桿等攀登。安裝或拆除模板，當(dāng)高度大于2米時應(yīng)符合“高空作業(yè)”的規(guī)定，必須栓掛安全帶。（6）基礎(chǔ)支模前應(yīng)先檢查基槽邊坡的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有塌方危險必須采取加固措施再進行施工。較大的組合鋼模板必須放置穩(wěn)妥，模板平臺上不得存放任何工具和雜物。（7）裝、拆模板時，要站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。拆除的模板及連接件或支撐等物件不得向下直接拋扔，防止傷人。：（1）澆灌砼應(yīng)搭設(shè)腳手架，設(shè)防護欄桿，不得站在模板及支撐上操作。澆灌前應(yīng)認(rèn)真檢查腳手架及腳手板是否安全牢固。（2）各操作人員必須戴安全帽，防滑鞋。嚴(yán)禁將已綁扎好的鋼筋踩踏變形。工作所用的振動棒及線路，必須經(jīng)電工檢查安全無誤后才能使用。（3）操作振動棒的人員必須穿絕緣鞋。電源開關(guān)設(shè)專人看管，濕手嚴(yán)禁動開關(guān)。（4）、插入式振動器的電動機電源應(yīng)安裝漏電保護器?；炷琳駬v時做到快插慢拔。作業(yè)完畢應(yīng)將電動機、軟管、振動棒清理干凈。:(1)施工負(fù)責(zé)人、設(shè)備管理單位主管干部及安全監(jiān)督員未到現(xiàn)場指揮嚴(yán)禁頂進施工。(2)列車通過800米時，嚴(yán)禁頂進作業(yè)。頂進過程中，作業(yè)人員遠(yuǎn)離傳力柱。（3）盾構(gòu)架下方土方開挖嚴(yán)格按施工方案要求每次子盾構(gòu)頂進不超過60厘米，開挖不超過40厘米，嚴(yán)禁超挖。（4）機械配合作業(yè)時須專人跟機防護，做到“一人一機一防護”?？缭焦傻罆r，應(yīng)做到“一站，二看，三通過”，嚴(yán)禁來車時搶道。（5）施工前必須按要求準(zhǔn)備足夠的施工作業(yè)人員，機具和道碴。達不到要求嚴(yán)禁施工。施工需挖坑，挖溝，棄土?xí)r。事先應(yīng)了解附近光電纜線路位置走向，保證不影響設(shè)備正常使用，防止造成行車安全隱患。（6）防護人員未到位嚴(yán)禁施工人員進入防護柵欄內(nèi)進行施工作業(yè)。防護人員加強瞭望，35分鐘通話一次，并做好防護記錄，及時通知施工人員下道避車。：（1）所有電器設(shè)備的絕緣狀況必須良好，各項絕緣指標(biāo)應(yīng)達到規(guī)定值，凡有裸露帶電部位的電器設(shè)備和易發(fā)生電機危險的區(qū)域，都應(yīng)有符合要求的防護，如圍欄、護網(wǎng)、箱等屏護設(shè)施。（2）現(xiàn)場配電必須符合二級保護、三級配電要求，電器設(shè)備及其連接機械設(shè)備的金屬部分，可能由于絕緣損害帶電時，必須根據(jù)供電系統(tǒng)的特點，采取保護性接零或接地措施；手持式電動工具和符合安裝條件的電器設(shè)備線路，必須安裝漏電保護器。（3）對電器設(shè)備、絕緣用具必須定期檢查、測試，手持電動工具應(yīng)有專人管理，每月檢查一次，絕緣用具每三個月檢測一次，凡不符合要求的機具嚴(yán)禁使用。（4）配電室不得使用易燃的建筑材料，門向外開，建筑物結(jié)構(gòu)應(yīng)符合防火、防水、防漏、防小動物串入和通風(fēng)的良好要求，在采用外來電源和自備發(fā)電機兩個電源交替使用時，必須安設(shè)能防止溝通兩個電源的連鎖裝置，（5）電焊作業(yè)前必須穿戴好防護用品，操作時（包括打渣）所有工作人員必須戴好防護眼鏡或面罩。仰面焊接應(yīng)扣緊衣領(lǐng)，扎緊袖口，戴好防火帽。（6）電線、焊鉗必須絕緣良好，從電焊到電焊鉗之間的導(dǎo)線不應(yīng)超過30米，最長也不應(yīng)超過50米。地線要專用并接好。焊接中應(yīng)經(jīng)常檢查其溫升，如超過60℃應(yīng)停機降溫。（7）焊接場地，禁止放易燃易爆物品。應(yīng)備有消防器材，保證足夠的照明和良好的通風(fēng)。高空作業(yè)應(yīng)系安全帶，采取防護設(shè)施并不準(zhǔn)將工作回線纏在身上，地面應(yīng)有人監(jiān)護。（8）施工現(xiàn)場一旦發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)迅速切斷電源，以免事態(tài)擴大，切斷電源應(yīng)戴絕緣手套，同時將火線和零線分開錯位剪斷。當(dāng)電源因其它原因不能及時切斷時一方面派人到供電端拉閘，另一方面滅火時，人體的各部位與帶電體應(yīng)保持一定的距離，同時必須穿戴絕緣用品。撲滅電氣火災(zāi)時要用絕緣性能好的滅火器，如干粉滅火器或干燥沙子，嚴(yán)禁使用導(dǎo)電滅火劑進行撲救。第四篇：營業(yè)線施工安全管理制度（范文模版）營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則總則為加強鐵路營業(yè)線施工安全管理，嚴(yán)格營業(yè)線施工程序，細(xì)化工作內(nèi)容和防護措施，標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)和規(guī)范管理，確保營業(yè)線施工安全、可控，特制定本細(xì)則。營業(yè)線施工必須堅持“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅持“行車不施工，施工不行車”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工相關(guān)規(guī)定。本細(xì)則依據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》以及中國鐵路總公司、鐵路局營業(yè)線施工有關(guān)管理規(guī)定編制。組織機構(gòu)和職責(zé)項目經(jīng)理部成立營業(yè)線施工領(lǐng)導(dǎo)小組，組織營業(yè)線施工管理。組長：李樹峰副組長：劉澤拉、李忠玉、鄧建國、莫樹濱、丁濤濤、周世軍、邱爽組員：李細(xì)得、郭淇、曹占亮、郭一平、張國潤、蔡杰、付云成、周陽、安云龍、張昌華營業(yè)線施工領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（一）負(fù)責(zé)營業(yè)線施工人員、設(shè)備、材料等資源配備；（二）負(fù)責(zé)方案報路局和公司審批；（三）負(fù)責(zé)施工前作業(yè)內(nèi)容、工作程序、方案、安全措施等方面的交底和培訓(xùn)；（四）負(fù)責(zé)組織與設(shè)備管理單位和行車管理部門簽訂安全協(xié)議。（五）負(fù)責(zé)組織管理人員、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員、防護員、聯(lián)絡(luò)員參加路局培訓(xùn)取證。（六）負(fù)責(zé)組織施工計劃的申報。施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人職責(zé)（一）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的組織指揮工作。檢查施工前各項準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場施工，安排施工防護，確認(rèn)放行列車條件等；（二）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)施工作業(yè)，及時處理施工中發(fā)生的問題，掌握施工進度，反饋現(xiàn)場信息，及時匯報施工情況，隨時與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)絡(luò)；（三）及時總結(jié)分析施工組織、進度和安全等情況，提出改進建議和措施。駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé)（一）負(fù)責(zé)辦理施工要點登記手續(xù)；（二）及時掌握本站及鄰站列車運行情況，了解本站接、發(fā)車時刻及臨時變更情況，確認(rèn)后，立即向工地防護員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知；（三）駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅守崗位，加強與車站值班員溝通和聯(lián)系；（四）通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保持暢通，保證在使用時性能良好；（五）與現(xiàn)場防護員通話時，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯聽，并及時記錄內(nèi)容。防護員職責(zé)（一）防護員必須攜帶齊全防護用品，認(rèn)真履行職責(zé)，集中精力，站在便于了望的地點認(rèn)真防護，及時聯(lián)系和掌握列車運行情況及列車在作業(yè)區(qū)段的運行時刻，及時通知作業(yè)人員下道避車，嚴(yán)禁做與防護無關(guān)的事情；（二）現(xiàn)場防護員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報、確報后，要立即通知施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，同時做好了望，加強警戒，監(jiān)視來車；（三）防護用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好；（四）與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止聽錯，并及時記錄通話內(nèi)容。（五）列車臨近時，遇施工地點的停車防護信號尚未撤除或待避工作尚未作好，立即向列車顯示停車信號；營業(yè)線施工管理營業(yè)線施工必須建立健全保證施工安全的教育培訓(xùn)制度、技術(shù)方案評審報批制度、請點消點制度、現(xiàn)場及設(shè)備安全防護制度、安全檢查制度，完善安全投入制度和應(yīng)急救援機制，編制詳細(xì)、可行的工序安全卡控表。涉及營業(yè)線施工的人員均應(yīng)經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格嚴(yán)禁參加營業(yè)線施工。（一）項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、安全、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn)考試合格取證。（二）施工現(xiàn)場負(fù)