【文章內(nèi)容簡介】 帶（繩）等防護用品。第二篇：營業(yè)線施工安全要點營業(yè)線施工安全要點中鐵九局集團第六工程有限公司二○一一年三月鐵路營業(yè)線施工安全制度20條一、開工前，必須按規(guī)定與車務、工務、電務、供電、房產(chǎn)、鐵通等營業(yè)線設備管理單位簽訂《安全協(xié)議》，并辦理好《營業(yè)線施工安全審批表》和《施工許可證》后，方可開工，否則嚴禁開工。二、施工前必須編制《施工組織設計》和《安全技術措施》，并經(jīng)建設單位和監(jiān)理單位批準后方可實施。《施工組織設計》或《施工方案》必須明確安全預防重點，確定負責人，制定防范措施，并在開工前交底到全體施工作業(yè)人員，否則嚴禁開工。三、施工前必須對全員(包括勞務工)進行營業(yè)線施工安全教育培訓，并經(jīng)考試合格方可上道作業(yè)，否則嚴禁上道作業(yè)。參加營業(yè)線施工的勞務工必須有公司職工帶領進行作業(yè)。嚴禁勞務工單獨上道作業(yè)；嚴禁勞務工擔任防護員、道口員、爆破工等重要崗位工作。四、營業(yè)線施工的安全防護員、巡道員、駐站聯(lián)絡員必須經(jīng)有關部門培訓考試合格，配齊安全防護用品、用具（如報警器、對講機、防護旗、信號燈、響墩、火炬等）后持證上崗。五、在營業(yè)線進行養(yǎng)護維修作業(yè)或在營業(yè)線附近進行相關施工作業(yè)、營業(yè)線封鎖及慢行作業(yè)時，必須配備合格的防護員進行安全防護，否則嚴禁進行作業(yè)。六、在營業(yè)線附近的各種機具、材料堆碼必須牢固，嚴禁機具、材料、設備侵入限界。大型機械臨近營業(yè)線作業(yè)時，必須設好安全警戒線，配備專職安全防護員進行 “一機（車）一人”防護, 否則嚴禁作業(yè)，必要時，機械操作人員要配備對講機。對涉及營業(yè)線施工的大型機械，要實行“鑰匙法”管理制度。七、凡在營業(yè)線進行影響設備穩(wěn)定、設備使用和行車安全的施工、維修作業(yè)，必須納入“天窗”，嚴禁利用列車間隔進行作業(yè)。未納入方案或經(jīng)請示未經(jīng)許可的相關作業(yè)，嚴禁進行。八、需進行封鎖施工的作業(yè)，必須于上月5日前提報本月施工封鎖計劃并附有安全協(xié)議和安全措施。計劃批準后，要嚴格履行施工例會制度，施工例會時，必須提供施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計劃圖、安全關鍵卡控表，例會未通過的嚴禁作業(yè)。九、進行基礎施工時，必須提前72小時（或相關協(xié)議規(guī)定的時間前）與設備管理單位聯(lián)系，共同確認施工現(xiàn)場地下隱蔽設施的準確走向和位置，并繪制設備走向圖，挖探溝進行驗證，確認設備準確位置和走向，施工時必須請設備管理單位監(jiān)控人員到場監(jiān)護。在有未排遷或未確認準確位置的設施時，嚴禁使用機械進行作業(yè)。十、在帶有軌道電路的線路上進行維修養(yǎng)護作業(yè)時，施工器具必須有絕緣裝置，否則嚴禁作業(yè)。十一、軌道車要配齊各種備品，要在既有線上運行時，必須到行車部門辦理有關手續(xù)，納入列車運行計劃，調(diào)度命令下達后方可運行。運行時要嚴格按調(diào)度命令行車，停車時必須做好防溜逸，同時要嚴格執(zhí)行登銷記制度。十二、電氣化區(qū)段施工必須嚴格執(zhí)行電氣化鐵路有關《電氣安全規(guī)則》，若不能滿足安全距離要求的作業(yè)，必須先停電后施工，嚴格履行好相關手續(xù)，跨電網(wǎng)進行架設施工時，必須設立隔電板，作業(yè)人員必須穿高壓絕緣鞋，否則嚴禁施工。十三、施工中需鋪設臨時道口時，必須按規(guī)定向鐵路局有關部門申請，批準后方可進行道口鋪設。鋪設的道口，必須符合有關規(guī)定，設立好相關防護設施，道口防護房必須配備相關的防護用品（如報警器、通訊設備、防護旗、信號燈、響墩、火炬等），道口員必須經(jīng)過培訓并考試合格持證上崗，否則嚴禁開通道口，道口員必須認真做好接車及相關記錄。十四、因施工需要而臨近營業(yè)線搭設的腳手架(大型腳手架需經(jīng)安全性驗算，并有檢查驗收記錄)、活動房屋、帳篷等臨時設施，必須要有錨索、拉線、纜風繩等可靠的防風措施，以防在風力的作用下這些設施侵入營業(yè)線，危及行車安全。十五、臨近營業(yè)線的構造物基坑開挖時，靠近線路的邊坡必須有可靠的防護、支擋措施(必要時要經(jīng)過安全性驗算，并有檢查驗收記錄)，確保營業(yè)線路基的穩(wěn)定?；A施工完成后，對基坑要及時回填夯實。十六、封鎖施工、慢行、區(qū)間作業(yè)施工，必須指派駐站聯(lián)絡員到車站辦理施工封鎖、慢行等手續(xù)，按調(diào)度命令指定的范圍和時間進行作業(yè)，進行施工慢行準備時，嚴禁超范圍作業(yè)。十七、封鎖施工時必須按《鐵路技術管理規(guī)程》的規(guī)定設置好各種施工作業(yè)標及慢行地點標等，并配足合格的安全防護員；封鎖過程中必須嚴格執(zhí)行施工封鎖方案，配齊配足施工作業(yè)人員。十八、線路開通前，必須與設備管理單位有關人員共同確認線路達到規(guī)定的放行列車條件，并簽字認可，否則嚴禁辦理開通手續(xù)。十九、線路開通后必須安排足夠的施工人員進行線路養(yǎng)護維修，同時，安排好防護人員按施工方案要求按時安設、更換、撤除慢行限速牌。二十、對新建成并已經(jīng)開通的線路、橋涵等工程，在未辦理交驗手續(xù)前，必須有足夠的與工種相應的正式職工進行檢查、巡查、維修及養(yǎng)護，但在動用行車設備前，必須與鐵路行車單位辦理營業(yè)線施工相關手續(xù)，否則嚴禁擅自上線路作業(yè)。鐵路營業(yè)線作業(yè)安全制度12條在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員，必須認真執(zhí)行下列勞動安全制度：一、嚴格遵守勞動紀律和作業(yè)紀律，認真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴禁班前、班中飲酒。嚴禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無關的事情。二、新上崗、轉(zhuǎn)崗、復崗職工必須接受公司、項目、班組（架子隊）三級安全教育以及其他規(guī)定的安全教育，經(jīng)培訓考試合格后，方準單獨作業(yè)。學徒工、實習人員、干部在參加勞動、學習期間，不準單獨頂崗。三、行車、特種作業(yè)人員，機械設備、工具操作人員，須經(jīng)專業(yè)安全技術培訓考試合格后，方準持證上崗。四、作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴防護用品和正確使用防護用具，嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程。五、橫越線路時，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴禁搶越線路、鉆車或穿越兩車間隙。六、嚴禁坐在車下、路肩、鋼軌上休息；嚴禁在道心或枕木頭上行走；嚴禁扒乘車輛代步。七、上道作業(yè)人員必須嚴格遵守營業(yè)線施工安全制度，在接到防護員的來車報警后后，必須停止作業(yè)，迅速撤離到安全地帶待避車輛。八、無特殊原因，禁止在大風、雨、霧、雪等惡劣天氣條件下上道施工作業(yè)。九、特快旅客列車到達施工地點前10min，必須停止影響列車安全運行的一切施工，人員、機具設備均應撤離至安全地帶，物料堆碼牢固，保證列車安全通過。十、防護人員必須攜帶齊全防護用品，站在便于瞭望的地點認真防護。防護時必須嚴格執(zhí)行呼叫應答制，聯(lián)系和確認列車運行情況，及時通知作業(yè)人員下道避車，不允許做與防護無關的其他任何事情。十一、特快旅客列車通過鄰線，本線作業(yè)人員必須下道避車（線路封鎖施工可不下道，但必須停止作業(yè)），兩線間不得有人員停留。岔群作業(yè)來車不明時，必須下道，在安全地帶避車。十二、在橋梁上、隧道內(nèi)作業(yè)時，必須按規(guī)定設置防護，在列車接近時必須按規(guī)定下道，迅速撤離橋隧或進入避車臺（洞）。第三篇：營業(yè)線施工安全試題營業(yè)線培訓試題一、判斷題(20題)。正確的在()內(nèi)劃對號，錯誤的在()內(nèi)劃叉。(每題2分)鉆機移位必須利用行車間隙進行。()影響鐵路正常行車的相關作業(yè)過程中發(fā)生的事故，不是鐵路交通事故。（）《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》不適用合資鐵路、地方鐵路發(fā)生事故的調(diào)查處理。（）依據(jù)《條例》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個等級。（）三電遷改工作涉及既有線路基穩(wěn)定的，既違反《鐵路線路修理規(guī)則》在距路基坡角1米范圍內(nèi)進行施工的，要求必須由工務質(zhì)量監(jiān)督員確認路徑。（）鄰近營業(yè)線作業(yè)時，嚴禁吊臂及所吊物侵入路基坡腳以內(nèi)。（）吊裝過程中專人指揮，現(xiàn)場按要求設臵現(xiàn)場防護員，并在整個施工現(xiàn)場的兩端出去各1400米處設臵端頭防護員。（）客運列車脫軌2輛以上18輛以下為重大事故。（）當鉆機發(fā)生倒塌在區(qū)間線路上影響行車時等緊急情況，立即使用短路銅線將既有線兩股鋼軌連接，進行信號短路，人為強行制造紅光帶，使信號機顯示紅燈從而攔停列車，并做好攔停列車的防護。當列車已經(jīng)入信號機區(qū)間內(nèi)時，將現(xiàn)場防護員應立即通知兩側(cè)防護員攔截火車，攔截火車時，要站立在距離鋼軌3m之外。（）火炬：在夜間或視線不良的情況下使用。（）1吊車操作人員必須持證上崗，并嚴格執(zhí)行吊裝作業(yè)操作規(guī)程。（）1列車運行中刮壞行車設備設施為D類一般事故。（）1施工、檢修、清掃設備耽誤列車為D類一般事故。（）1使用輕型車輛、小車及施工機械耽誤列車為C類一般事故。（）1因事故死亡、重傷人數(shù)15日內(nèi)發(fā)生變化，導致事故等級變化的，相應改變事故等級。（）1發(fā)生一般事故，安全監(jiān)管辦應向事故發(fā)生地縣級以上地方人民政府及其安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門通報。（）1靠近既有線路的大型機械要一機一人作好防護，防護員距機械不得超過2米并通視。（）1施工機械必須在營業(yè)線側(cè)留出足夠安全距離，靠近正線、到發(fā)線作業(yè)，安全距離必須保證距鋼軌外側(cè)5米以上。（）1一般事故的調(diào)查期限為20日。（）《鐵路交通事故調(diào)查報告》是事故賠償、事故處理以及事故責任追究的依據(jù)。（）二、單選題(每題2分)工務設備管理單位應派（）對施工單位的施工作業(yè)進行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及施工安全隱患應責令施工單位立即糾正。A、工程監(jiān)理 B、技術員 C、安全監(jiān)護人員 D、領工員封鎖施工時，施工單位在車站行車室設（），施工地點設（），他們應由經(jīng)過考試合格的人員擔當。（）A、駐站聯(lián)絡員、帶班班長 B、駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員 C、工長、現(xiàn)場防護員 D、電話員、現(xiàn)場防護員在營業(yè)線施工，施工單位必須與工務設備管理單位簽訂（）A、工程合同 B、施工協(xié)議 C、施工安全協(xié)議 D、責任界定駐站聯(lián)絡員與現(xiàn)場防護員應至少每（）聯(lián)系一次 A、3～4min B、3～5 min C、3～6 min D、5～10 min橋梁樁基鉆孔，旋挖鉆施工時，下墊鋼板厚度不小于（）cmA、2 B、3 C、1 D、4國家規(guī)定的特種作業(yè)人員以及在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故的有關作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓和考核合格取得（）后，方準上崗。A、特種作業(yè)操作證 B、結業(yè)證 C、作業(yè)上崗證 D、培訓證特快列車到達施工地點前（）分鐘應停止施工。設備、工具等應撤至距鋼軌外側(cè)（）m以外，施工機械、物料堆碼應牢固。施工人員應在線路（）m以外避讓。（）A、5，1，3 B、10，2，3 C、15，2，5 D、20，3，5挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)進行有礙行車安全的施工時應設臵（）防護，列車接近前應停止作業(yè)。A、移動停車 B、作業(yè)標 C、一機一人 D、隨車施工天窗封鎖作業(yè)，防護人員不得少于（）人。A、4 B、3 C、2 D、5視覺信號中，黃色代表（）A、按規(guī)定速度運行 B、注意或降低速度 C、減速 D、停車1作業(yè)標設在施工線路及其鄰線距施工地點兩端（）m處。A、5001000 B、8001000 C、3005