【文章內(nèi)容簡介】 而下分部進行，減少對洞口圍巖的擾動；開挖后對邊、仰坡及時進行防護；⑷.隧道門端墻處土石方開挖施工完成后及時施作洞門端墻及擋護工程； ⑸.洞門施作盡量避開雨季進行，盡早施作洞門和洞口段襯砌，保證洞門邊坡穩(wěn)定；⑹.施工期間，保持對邊仰坡及洞頂山坡體進行監(jiān)測和觀察，及時掌握洞口的安全狀況，以便迅速采取有效的安全對策；加強洞門立模的精度和穩(wěn)定性，灌注時應嚴格控制速度，盡量一次施工成型，避免修補。確實要修補的，修補工藝要認真，細致，增強洞門的觀賞性。目前，隧道的滲透漏水主要表現(xiàn)在墻、拱頂滲水、滴水、漏水及路面的冒水。其原因是隧道在施工期間和建成后，一直受著地下水的影響。當?shù)叵滤畨狠^大，防水工程質(zhì)量欠佳時，地下水便會通過一定的通道滲入或流入隧道內(nèi)部，造成滲漏水，對行車安全以及襯砌結構的穩(wěn)定性構成威脅。隧道的滲漏水不僅會降低混凝土襯砌的耐久性，而且會降低隧道內(nèi)各種設施的功能，惡化隧道內(nèi)的環(huán)境，嚴重時對行呈成安全以致對結構的穩(wěn)定造成威脅。（1）拱頂襯砌不密實：當圍巖壓力過大時，導致拱腰部位襯砌出現(xiàn)縱向拉裂，拱頂襯砌壓碎掉塊，導致滲漏。（2）支護技術不過關：工程上常采用的先拱后墻法施工，循環(huán)進尺短、襯砌緊跟、以襯代支，致使襯砌接縫過多，且接縫處理不能達到防水標準，導致接縫滲水。（3）振搗不到位：在混凝土襯砌的過程中，有時存在襯砌不到位的現(xiàn)象，形成透水的開放性毛細管路，尤其是混凝土拌合物在密實泌水過程中，析出水分部分被擠向上面，部分聚集在集料顆粒的下面，導致襯砌混凝土存在泌水管路。（4）混凝土中有空隙：由于施工順序不當或沉降或襯砌混凝土中存在雜物等原因，導致襯砌混凝土中存在空隙。（5）腐蝕性：天然水對襯砌混凝土有腐蝕性，可能造成漏水孔隙，甚至導致襯砌混凝土剝落開裂。（6）拱、仰拱填充施工縫不對應導致的滲漏水。下圖1所示隧道滲水點實際為仰拱施工縫滲水，經(jīng)仰拱與仰拱填充界面流至仰拱填充混凝土拉裂處，從混凝土裂縫處涌出。圖中所示白色塑料管為施工單位自行埋設的剖開的塑料管，處理不符合要求。圖1：拱、仰拱填充施工縫不對應導致的滲漏水滲漏水整治的指導思想是以排為主、以防助排，引水泄壓、斷絕水源，設多道防水線。在設計中應合理確定混凝土的抗?jié)B標號，不能片面強調(diào)混凝土抗壓等級，一味加大單位體積混凝土水泥用量，將會使混凝土水化熱和收縮量增加，導致混凝土裂縫，破孩混凝土結構自防水能力。對變形縫及施工縫采取有效措施進行處理是十分重要的。因為它們往往是隧道與地下工程防水的薄弱部位，通常變形縫形式有：嵌縫式、粘貼式、埋入式。橡膠止水帶在施工中稍有不慎易走形，導致止水效果降低，應確保施工接縫嚴密、不滲不漏，變形縫應密封止水、適應變形、施工方便。本著“以防為主、多道設防”的原則，也可采用復合式橡膠止水變形縫，復合式橡膠止水變形縫系三道設防，即首先在變形縫部位、現(xiàn)澆混凝土中間埋入橋式橡膠止水帶，然后再在端部施作雙組份聚硫橡膠嵌縫，最后在預留槽涂抹焦油聚氨酯防水膠。這樣將埋入,嵌入，粘貼三種型式變形縫止水帶組合在一起，形成三道防線，防水可靠性得到很大提高。根據(jù)水文地質(zhì)情況，水流性質(zhì)，水量大小，巖層裂隙傾向及山頂?shù)乇硭囱a給情況，按設計規(guī)定，做好洞頂?shù)乇矸琅潘鸵r砌背面的排水設施，同時應將施工排水與永久性的防治水統(tǒng)籌考慮。完善鉆爆設計，控制爆破，出現(xiàn)超挖時，對拱腳，邊墻腳以上10cm范圍內(nèi)應用與襯砌相同的材料一次性回填密實，其它部位采用片石等回填密實。施工中要加強振搗，保證混凝土密實；拱墻盡可能一次澆注，盡量減少施工縫；先拱后墻法施工的隧道，灌注拱圈混凝土時應及時撐卡口梁，防止拱圈因下沉或內(nèi)移造成開裂。施工時應注意排水暢通，嚴禁水浸泡拱墻腳，防止出現(xiàn)不均勻沉降；由于施工方法工藝的限制，對二次襯砌結構與初期支護間存的空隙，應采用回填注漿使初期支護與二次襯砌緊密結合，以改善其傳力條件和減少滲漏水。隧道出現(xiàn)裂縫輕則縮短使用壽命，重則產(chǎn)生毀滅性的破壞。隧道應進行動態(tài)施工。由于受技術和資金條件的限制，一般隧道在設計前對一些因素很難準確確定，因此在施工中要隨時觀察掌子面，對圍巖情況進行對比和分析，及時調(diào)整和完善設計。隧道拱、墻的裂縫主要由環(huán)向的、水平向的、斜向的和網(wǎng)狀的裂縫，其性質(zhì)分受力和非受力裂縫。襯砌裂縫形成的原因非常的復雜，往往是多種不利因素綜合作用的結果，施工不規(guī)范造成的襯砌裂縫占了很大一部分，材料質(zhì)量差或配合比不合理導致的開裂和設計不當引起的開裂僅占一小部分。：、處置不當。由于多種原因，設計單位在設計勘察時無法深入地開展地質(zhì)勘察工作，進行隧道圍巖類別評價及支護結構設計時缺乏必要的準確的依據(jù)，再者實際地質(zhì)情況并不是與設計截面相適應的，這就造成了結構受力與設計的嚴重不符而埋下開裂隱患。、管理不到位。①隧道開挖控制不嚴格，監(jiān)控量測檢查不到位，現(xiàn)場管理不嚴格，個別部位襯砌厚度嚴重不足，襯砌混凝土厚度嚴重不均勻，從而造成局部應力集中產(chǎn)生混凝土的開裂。由于沒有嚴格進行監(jiān)控測量，不能科學的判斷圍巖的變形和收斂情況，盲目進行二襯混凝土的施工，造成混凝土不能抵抗圍巖變形從而產(chǎn)生開裂： ②不嚴格執(zhí)行相關規(guī)范要求，盲目追求施工進度，過早拆除模型，拆模后不進行有效的養(yǎng)生（特別是靠近洞口的地段），造成混凝土水化熱不能有效循序散發(fā)、混凝土自身承載不足，局部混凝土在不能有效抵抗外力的情況下，產(chǎn)生局部變形，進行應力的二次分布而導致開裂；③軟弱圍巖地段往往不能嚴格執(zhí)行設計，基地清理不徹底，仰拱填充施工偷工減料，沒有根據(jù)實際圍巖情況沉降縫設置進行調(diào)整，除非時出現(xiàn)重大事故，一般很少向設計、監(jiān)理單位反映，同時由于監(jiān)理人員水平也參差不齊，對設計缺陷或不足難以提出建設性意見或建議，在多種因素的綜合作用，一般會造成設計不能滿足實際地質(zhì)情況，從而導致混凝土的開裂；④混凝土機械拌和過程中原材料不嚴格計量，外加劑的摻加更是隨意性大，沒有嚴格或者不能嚴格根據(jù)現(xiàn)場砂、碎石的實際含水率及時調(diào)整施工配合比，造成混凝土水灰比與設計不符，混凝土質(zhì)量不能滿足設計要求；：（1）嚴格控制混凝土的拌和質(zhì)量，主要是混凝土配合比和混凝土和易性的控制；（2）嚴格執(zhí)行監(jiān)控量測程序，進行科學分析后指導襯砌作業(yè)遵守科學的二次襯砌原則，對于特殊情況（一般是變形不穩(wěn)定），必須提供數(shù)據(jù)分析并建議設計單位調(diào)整襯砌參數(shù)，不能強攻硬土；（3）及時進行斷面檢測，確保開挖輪廓符合設計，杜絕嚴重侵入襯砌現(xiàn)象的發(fā)生。對模型就位時發(fā)現(xiàn)的侵入不得存在僥幸、偷懶心理，必須認真進行返修，很多局部開裂均是由于個別位置侵入未處理引起；（4）認真清理基底浮渣，并用清水沖洗干凈，對于有仰拱填充的襯砌，嚴格控制仰拱尺寸、厚度，拱墻襯砌時一定要對與仰拱接觸面進行鑿毛清理；（5）對于地質(zhì)變化處和設計沉降位置不符的，一定要及時通知設計單位現(xiàn)場核實、進行襯砌參數(shù)調(diào)整。襯砌背后存在一定規(guī)模的空洞或空洞回填不密實是經(jīng)常遇到的病害。據(jù)雷達檢測表明，拱墻背后脫空現(xiàn)象比較普遍，尤以拱頂脫空較為嚴重，個別甚至達到人可在其中爬行的程度。引起脫空的原因除管理不力外，超挖過大，未回填或回填不到位，或未采用壓力泵送回填混凝土等有關。墻背脫空使襯砌和圍巖不能形成一個完整的受力體系，同時對二次襯砌產(chǎn)生一定的威脅，圍巖落石砸穿襯砌的事故也曾發(fā)生。：⑴由于防水卷材預留不足，拱頂防水卷材緊繃造成其背后與初期支護有一定間隙無法灌注混凝土，造成空洞；⑵混凝土灌注至拱頂后沒有及時調(diào)整混凝土的水灰比，而且并不是控制一定泵送壓力進行灌注，造成拱頂混凝土沒有灌注飽滿而形成空洞；⑶堵頭模型與初期支護不密貼，同時有沒有進行有效堵塞，造成混凝土灌注不飽滿，從而形成拱頂襯砌前端空洞。：⑴控制混凝土的灌注速度，加強振搗，對超挖大的范圍必須專人進入模型內(nèi)進行補強振搗，以確保混凝土灌注密實。有時容易出現(xiàn)灌注速度快、振搗跟不上致使混凝土局部不密實而形成空洞。⑵鋪設防水材料必須由頂部逐步向墻角進行，增加固定錨固的點位，并預留出一定的富裕量，避免混凝土由墻角自下而上灌注時受防水材料限制是拱頂形成空洞。⑶灌注至拱頂后適當減小混凝土的塌落度，在封口處輔之以人工干硬性混凝土進行填塞。總之，質(zhì)量責任，重于泰山。隨著現(xiàn)代化步伐的加快，質(zhì)量問題越來越成為人們關注的焦點，近年頻繁出現(xiàn)的一些質(zhì)量事故，我們必須在思想上重視、管理上及時、技術上合理、措施上得力，各環(huán)節(jié)齊抓共管，才能使我們的質(zhì)量有根本的改觀，將工程質(zhì)量放在第一位，才能有效地保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)，才能建成精品工程。參考文獻[1] 陳禮偉，淺析隧道病害產(chǎn)生的原因[J].隧道建設，2004（2）.[2] 謝文梅，地鐵黃莊站三連拱拱部防滲漏施工技術[J]．鐵道建筑，2007(10)[3] 楊