【正文】 3．協(xié)議份數(shù)由雙方約定。七、安全監(jiān)督和基建、更新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用1．安全監(jiān)督（配合）費(fèi)用的數(shù)額和支付方法，按鐵道部《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》（鐵建設(shè)〔2006〕113號(hào)），路局《關(guān)于規(guī)范鐵路建設(shè)工程安全監(jiān)督和配合費(fèi)用的通知》（上鐵建函〔2007〕1380號(hào)）、財(cái)務(wù)處《關(guān)于鐵路局營(yíng)業(yè)線大中修施工安全監(jiān)督費(fèi)用計(jì)算辦法的通知》（財(cái)修函〔2005〕64號(hào)）等文件確定的辦法執(zhí)行。6．對(duì)甲方提出的質(zhì)量和安全隱患等問(wèn)題（整改或停工通知書(shū)），應(yīng)立即進(jìn)行整改，對(duì)一時(shí)無(wú)法解決的問(wèn)題，必須采取有效措施進(jìn)行補(bǔ)救，并將處理結(jié)果及時(shí)反饋。2．施工中必須嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和施工計(jì)劃組織實(shí)施，不得隨意更改，并制訂確保施工行車(chē)安全的對(duì)策、措施。4．對(duì)乙方責(zé)任區(qū)段的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)不良情況及時(shí)向乙方提出，并督出整改。5．發(fā)現(xiàn)事故、險(xiǎn)情情況時(shí)，按有關(guān)規(guī)定及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門(mén)匯報(bào)，全力參與救援搶修工作，并配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故、險(xiǎn)情調(diào)查分析。2．雙方聯(lián)合成立協(xié)調(diào)小組，由甲方分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，乙方項(xiàng)目經(jīng)理任副組長(zhǎng)，甲方和乙方任組員?；蛞月肪峙鷾?zhǔn)的施工封鎖計(jì)劃時(shí)間為準(zhǔn)。第四十一條 本辦法由項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)解釋?zhuān)杂“l(fā)之日起執(zhí)行。（二）施工作業(yè)人員及作業(yè)工班處罰規(guī)定未經(jīng)培訓(xùn)考核合格的人員進(jìn)入營(yíng)業(yè)線施工場(chǎng)地從事相關(guān)作業(yè)，對(duì)當(dāng)事人處以200元/次罰款，對(duì)工班處以500元/人/次罰款。大型機(jī)械設(shè)備未認(rèn)真落實(shí)一機(jī)一人防護(hù)，罰施工負(fù)責(zé)人和安質(zhì)部長(zhǎng)（或副部長(zhǎng)）各50元/人/次。第十二章 生產(chǎn)安全事故報(bào)告、調(diào)查、處理制度第三十七條 重大安全隱患與生產(chǎn)安全事故報(bào)告程序 在營(yíng)業(yè)線施工過(guò)程中，出現(xiàn)影響或可能影響行車(chē)的隱患時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員或防護(hù)員必須第一時(shí)間采取合理措施并向車(chē)站駐站聯(lián)系員和現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人報(bào)告，施工負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場(chǎng)立即采取合理措施進(jìn)行處理，防止行車(chē)事故的出現(xiàn)或擴(kuò)大事故范圍。高處作業(yè)必須系安全帶，臨邊作業(yè)設(shè)置防護(hù)圍攔和安全網(wǎng)，懸空作業(yè)要有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。安全警示標(biāo)志必須符合《現(xiàn)場(chǎng)安全文明標(biāo)志》。第二十八條 嚴(yán)禁施工人員擅自挪移和破壞防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁夜7各工班必須安排專(zhuān)人管理安全防護(hù)設(shè)施，定期進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，建立相應(yīng)的資料檔案，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定及時(shí)報(bào)廢和更新。施工人員嚴(yán)禁在營(yíng)業(yè)線范圍內(nèi)戴紅色安全帽，穿紅色衣服。第二十三條 對(duì)（鄰近）營(yíng)業(yè)線有影響的施工，必須首先探明施工范圍內(nèi)的通信、水電、信號(hào)、光纜等管線及其他隱蔽設(shè)施情況，并與設(shè)備管理單位共同確定防護(hù)范圍，互相交底，并簽字留存。十一、項(xiàng)目安質(zhì)部必須建立安全技術(shù)交底的管理臺(tái)帳，并做好相關(guān)資料的收集整理工作。七、安全技術(shù)交底要在單項(xiàng)工程開(kāi)工前、作業(yè)人員上崗前進(jìn)行，使作業(yè)人員做到心中有數(shù)，及早進(jìn)行預(yù)控，確保萬(wàn)無(wú)一失。三、每日或每項(xiàng)作業(yè)結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人或工班長(zhǎng)組織施工全員對(duì)當(dāng)日的施工安全管理與執(zhí)行情況進(jìn)行總結(jié)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題提出整改措施，防止同樣的安全隱患在后期的工作中重復(fù)發(fā)生。二、項(xiàng)目設(shè)備物資部負(fù)責(zé)進(jìn)行收集進(jìn)場(chǎng)特種設(shè)備及特種作業(yè)人員的相關(guān)證件，安質(zhì)部進(jìn)行整理備案，同時(shí)對(duì)持證上崗情況進(jìn)行全面檢查。因違章作業(yè)或不聽(tīng)從指揮造成的事故，承擔(dān)直接責(zé)任。認(rèn)真做到按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。不擅自改變防護(hù)辦法；不憑經(jīng)驗(yàn)臆測(cè)行車(chē)；不擅自離崗，注意觀察施工地點(diǎn)線路沉降變化和影響行車(chē)安全的情況，發(fā)現(xiàn)異常，必須立即報(bào)告鄰近車(chē)站和施工負(fù)責(zé)人。現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際，選擇瞭望條件好的安全處所進(jìn)行防護(hù)工作，與施工作業(yè)人員一般保持10m左右距離，并隨作業(yè)人員同步移動(dòng)或轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn)。檢查施工和開(kāi)通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，指揮現(xiàn)場(chǎng)施工，安排施工防護(hù)，確認(rèn)列車(chē)放行條件。九、計(jì)劃部安全生產(chǎn)職責(zé)：根據(jù)審核通過(guò)的施工方案，合理安排工期。八、物資保障部安全生產(chǎn)職責(zé)：根據(jù)設(shè)計(jì)與施工技術(shù)部提供的技術(shù)參數(shù)，及時(shí)供應(yīng)合格的工程材料。六、安質(zhì)環(huán)保部安全生產(chǎn)職責(zé)：貫徹落實(shí)鐵路局、樞紐指揮部營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定。支持現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員的工作。四、項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理安全職責(zé)：貫徹落實(shí)鐵路局、樞紐指揮部營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定，主抓營(yíng)業(yè)線施工安全規(guī)定的落實(shí)和卡控措施的執(zhí)行。按規(guī)定如實(shí)報(bào)告安全生產(chǎn)事故，按照“四不放過(guò)”原則，積極配合政府或上級(jí)組織的事故調(diào)查、分析，處理職責(zé)范圍內(nèi)的事故，對(duì)生產(chǎn)安全事故負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。參與或督促安質(zhì)部和工程部組織營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)教育和考核。安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安質(zhì)環(huán)保部，負(fù)責(zé)人王紅林。根據(jù)鐵路局文件規(guī)定：鐵路營(yíng)業(yè)線施工是指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為施工和維修兩類(lèi)。D、使用移動(dòng)式梯子時(shí)，梯腳應(yīng)堅(jiān)實(shí)，梯子上端應(yīng)有固定措施1劃分鐵路交通事故等級(jí)的依據(jù)是()。D、防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的員工擔(dān)任。D、列車(chē)通過(guò)后，應(yīng)組織復(fù)查整修，確認(rèn)線路、橋隧等設(shè)備質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求并做好記錄后，方準(zhǔn)收工。 （）。列車(chē)接近前應(yīng)停止作業(yè)。 ，應(yīng)有針對(duì)性的對(duì)全體施工人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行（）和技術(shù)交底。（）A、5，1，3 B、10，2，3 C、15，2，5 D、20，3，5挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車(chē)安全的施工時(shí)應(yīng)設(shè)臵（）防護(hù)，列車(chē)接近前應(yīng)停止作業(yè)。（）A、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班班長(zhǎng) B、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員 C、工長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員 D、電話員、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在營(yíng)業(yè)線施工，施工單位必須與工務(wù)設(shè)備管理單位簽訂（）A、工程合同 B、施工協(xié)議 C、施工安全協(xié)議 D、責(zé)任界定駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)至少每（）聯(lián)系一次 A、3～4min B、3～5 min C、3～6 min D、5～10 min橋梁樁基鉆孔，旋挖鉆施工時(shí)，下墊鋼板厚度不小于（）cmA、2 B、3 C、1 D、4國(guó)家規(guī)定的特種作業(yè)人員以及在勞動(dòng)過(guò)程中容易發(fā)生傷亡事故的有關(guān)作業(yè)人員，必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和考核合格取得（）后，方準(zhǔn)上崗。（）1一般事故的調(diào)查期限為20日。（）1因事故死亡、重傷人數(shù)15日內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級(jí)變化的，相應(yīng)改變事故等級(jí)。（）1吊車(chē)操作人員必須持證上崗，并嚴(yán)格執(zhí)行吊裝作業(yè)操作規(guī)程。（）客運(yùn)列車(chē)脫軌2輛以上18輛以下為重大事故。（）依據(jù)《條例》規(guī)定，事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故四個(gè)等級(jí)。正確的在()內(nèi)劃對(duì)號(hào)，錯(cuò)誤的在()內(nèi)劃叉。十一、特快旅客列車(chē)通過(guò)鄰線，本線作業(yè)人員必須下道避車(chē)（線路封鎖施工可不下道，但必須停止作業(yè)），兩線間不得有人員停留。八、無(wú)特殊原因，禁止在大風(fēng)、雨、霧、雪等惡劣天氣條件下上道施工作業(yè)。四、作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無(wú)關(guān)的事情。十八、線路開(kāi)通前，必須與設(shè)備管理單位有關(guān)人員共同確認(rèn)線路達(dá)到規(guī)定的放行列車(chē)條件，并簽字認(rèn)可，否則嚴(yán)禁辦理開(kāi)通手續(xù)。十五、臨近營(yíng)業(yè)線的構(gòu)造物基坑開(kāi)挖時(shí)，靠近線路的邊坡必須有可靠的防護(hù)、支擋措施(必要時(shí)要經(jīng)過(guò)安全性驗(yàn)算，并有檢查驗(yàn)收記錄)，確保營(yíng)業(yè)線路基的穩(wěn)定。十二、電氣化區(qū)段施工必須嚴(yán)格執(zhí)行電氣化鐵路有關(guān)《電氣安全規(guī)則》，若不能滿足安全距離要求的作業(yè)，必須先停電后施工，嚴(yán)格履行好相關(guān)手續(xù)，跨電網(wǎng)進(jìn)行架設(shè)施工時(shí)，必須設(shè)立隔電板，作業(yè)人員必須穿高壓絕緣鞋，否則嚴(yán)禁施工。在有未排遷或未確認(rèn)準(zhǔn)確位置的設(shè)施時(shí)，嚴(yán)禁使用機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。未納入方案或經(jīng)請(qǐng)示未經(jīng)許可的相關(guān)作業(yè)，嚴(yán)禁進(jìn)行。六、在營(yíng)業(yè)線附近的各種機(jī)具、材料堆碼必須牢固，嚴(yán)禁機(jī)具、材料、設(shè)備侵入限界。參加營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工必須有公司職工帶領(lǐng)進(jìn)行作業(yè)。第二篇：營(yíng)業(yè)線施工安全要點(diǎn)營(yíng)業(yè)線施工安全要點(diǎn)中鐵九局集團(tuán)第六工程有限公司二○一一年三月鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全制度20條一、開(kāi)工前，必須按規(guī)定與車(chē)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電、房產(chǎn)、鐵通等營(yíng)業(yè)線設(shè)備管理單位簽訂《安全協(xié)議》，并辦理好《營(yíng)業(yè)線施工安全審批表》和《施工許可證》后，方可開(kāi)工，否則嚴(yán)禁開(kāi)工。，準(zhǔn)確掌握列車(chē)運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)出來(lái)車(chē)、下道信號(hào)，監(jiān)督施工人員及時(shí)下道。，必須指定帶隊(duì)、防護(hù)人員，嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走及使用手機(jī)。，各施工單位要加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀?、水文部門(mén)的聯(lián)系，及時(shí)了解和分析汛情，加強(qiáng)中短期汛情追蹤預(yù)報(bào)，為防洪工作提供科學(xué)依據(jù)。、泥石流、溶巖、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)多發(fā)區(qū)域加大排查密度。，排除營(yíng)業(yè)線上的散亂土石，確認(rèn)達(dá)到放行列車(chē)條件后，方可放行列車(chē)。并由專(zhuān)人對(duì)雜散電流進(jìn)行測(cè)試，不符合規(guī)定時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的措施。爆破作業(yè)必須在爆破負(fù)責(zé)人的監(jiān)督和統(tǒng)一指揮下進(jìn)行?！侗瓢踩?guī)程》和《鐵路路基大修維修規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行。、停氣、停水計(jì)劃、方案和迂回通信措施。十六、“三電”遷改1.“三電”設(shè)施遷改下穿、上跨營(yíng)業(yè)線時(shí)，必須與廣鐵集團(tuán)公司主管部門(mén)及設(shè)備管理單位辦妥相關(guān)手續(xù)，嚴(yán)禁未辦理批準(zhǔn)手續(xù)擅自遷改。遇用途或歸屬不明的隱蔽設(shè)施，必須會(huì)同相關(guān)單位進(jìn)行確認(rèn)和處臵，嚴(yán)禁擅自處理。作業(yè)中發(fā)現(xiàn)異常，必須立即停工處理，確認(rèn)對(duì)既有設(shè)備無(wú)影響后，方可繼續(xù)施工。無(wú)法提供準(zhǔn)確位臵時(shí)，必須共同探查、核實(shí)、劃定防護(hù)范圍。遇6級(jí)以上大風(fēng)或暴雨時(shí)必須停止作業(yè)，并增設(shè)錨纜等加固設(shè)施，防止傾覆。在營(yíng)業(yè)線塹頂、邊坡上作業(yè)時(shí)，靠營(yíng)業(yè)線一側(cè)必須留出不少于2米厚的隔墻，防止施工機(jī)械向營(yíng)業(yè)線滑落。施工作業(yè)中發(fā)現(xiàn)管、線、電纜應(yīng)先采取保護(hù)措施，然后再繼續(xù)作業(yè)。既有旱橋橋墩及基礎(chǔ)必須增設(shè)防撞設(shè)施。十四、大型工程機(jī)械施工（含租賃大型工程機(jī)械、車(chē)輛操作人員）。（棚），設(shè)臵道口標(biāo)志、欄木、護(hù)樁等設(shè)施。并按有關(guān)規(guī)定安排人員負(fù)責(zé)材料看守。，各卸車(chē)組長(zhǎng)必須認(rèn)真組織清道，確定路料不侵限，車(chē)門(mén)關(guān)好，插好插銷(xiāo)，捆好鐵絲，方可向卸車(chē)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。、枕木、鋼軌時(shí)，嚴(yán)禁邊走邊卸。卸車(chē)組長(zhǎng)必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定和指揮開(kāi)啟車(chē)門(mén)，在道口、道岔、線路旁箱盒、信號(hào)機(jī)柱等處所嚴(yán)禁開(kāi)啟車(chē)門(mén)和卸料。十二、路料卸車(chē)，每車(chē)指定一名卸車(chē)組長(zhǎng)，每二車(chē)指派一名監(jiān)控人員（干部或職工）。，必須按施工組織設(shè)計(jì)要求安裝圍擋（防護(hù)網(wǎng)或安全箱）及安全護(hù)欄，防止物件墜落擊打列車(chē)。，必須有防觸電和防設(shè)備傾覆措施。，嚴(yán)禁擅自開(kāi)挖。,必須設(shè)臵擋砟墻、擋板等支護(hù)設(shè)施，防止道床邊坡溜塌。,必須隨挖臺(tái)階高度挖除植被,不得全坡面一次挖除。，嚴(yán)禁擅自開(kāi)挖。、翼墻拆除過(guò)程中，要有專(zhuān)人防護(hù)，并有明顯的防護(hù)標(biāo)志，必要時(shí)，設(shè)臵防護(hù)柵欄和警示牌，夜間要有照明設(shè)施。對(duì)既有涵洞內(nèi)管、線、電纜進(jìn)行防護(hù)處理。，要及時(shí)進(jìn)行回填，框架頂部、兩側(cè)均要回填夯實(shí)，并立即砌筑端、翼墻及護(hù)錐，或采用護(hù)樁等支護(hù)措施，防止路基塌方影響行車(chē)安全。夜間開(kāi)挖頂進(jìn)時(shí)必須有足夠的照