【文章內(nèi)容簡介】 事故。一般A類事故： 。、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：，雙線行車中斷2小時以上6小時以下。，雙線行車中斷3小時以上10小時以下。一般B類事故： 。、脫軌、火災、爆炸、相撞，造成下列后果之一的：。一般C類事故： 。、發(fā)列車。，車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落。、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石。、倒桿或塌網(wǎng)。、裝載貨物（包括行包、郵件）、裝載加固材料（或裝置）超限（含按超限貨物辦理超過電報批準尺寸的）或墜落。、動車組帶電進入停電區(qū)。、脫軌的機車車輛未按規(guī)定檢查鑒定編入列車。，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)。（施工單位）、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令導致列車超速運行。（駐站聯(lián)絡(luò)員）一般D類事故： 。(駐站聯(lián)絡(luò)員）。、防護信號，或未撤防護信號動車。（施工現(xiàn)場負責人、現(xiàn)場防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員）。、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車。、作業(yè)紀律耽誤列車。（施工現(xiàn)場、駐站聯(lián)絡(luò)員）。、開車、停車、錯辦通過或在區(qū)間乘降所錯誤通過。、錯發(fā)、漏傳、錯傳調(diào)度命令耽誤列車。（駐站聯(lián)絡(luò)員）、使用行車設(shè)備耽誤列車。、小車及施工機械耽誤列車。、郵件裝卸作業(yè)耽誤列車。、動車組錯誤進入無接觸網(wǎng)線路。（現(xiàn)場施工人員、防護人員注意）。，或耽誤本列貨運列車2小時以上；固定設(shè)備故障延時影響正常行車2小時以上（僅指正線）。鐵路總公司可對影響行車安全的其他情形，列入一般事故。因事故死亡、重傷人數(shù)7日內(nèi)發(fā)生變化，導致事故等級變化的，相應改變事故等級。、事故報告：事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場的鐵路運輸企業(yè)工作人員或者其他人員應當立即向鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員、公安機關(guān)或者相關(guān)單位負責人報告。有關(guān)單位和人員接到報告后，應立即將事故情況向企業(yè)負責人和事故發(fā)生地安全監(jiān)管辦安全監(jiān)察值班人員報告，安全監(jiān)管辦安全監(jiān)察值班人員按規(guī)定向安全監(jiān)管辦負責人報告。、事故報告內(nèi)容：（一）事故發(fā)生的時間、地點、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。（二）發(fā)生事故的列車種類、車次、機車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計長及運行速度。（三）旅客人數(shù)，傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。（四）貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險貨物情況。（五）機車車輛脫軌輛數(shù)、線路設(shè)備損壞程度等情況。（六）對鐵路行車的影響情況。（七）事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。（八）應當立即報告的其他情況。三、施工：辦理完營業(yè)線施工許可證后，提報施工月計劃、日計劃；待廣鐵集團下發(fā)施工月計劃后，依據(jù)月計劃于施工前3天提報日計劃，施工前2小時組織召開施工預備會。施工前對進場施工人員的安全教育。設(shè)備管理單位現(xiàn)場監(jiān)察人員到場并在簽到本上簽字確認，與施工現(xiàn)場負責人檢查：進場人員及數(shù)量、機械設(shè)備狀態(tài)是否良好（是否安排一機一人一防護）、防護員著裝及防護用品的佩帶情況、通訊聯(lián)絡(luò)情況（手機和對講機的調(diào)試）、核對施工里程、施工范圍等?，F(xiàn)場負責人、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員鐘表對時，確保時間一致。駐站聯(lián)絡(luò)員著裝整齊，佩帶駐站聯(lián)絡(luò)員胸章，提前60分鐘攜帶施工日計劃登記本到車站行車室，向車站值班站長報道，聽從值班員安排，在運統(tǒng)46號登記簿上登記當天施工詳細內(nèi)容（施工單位名稱、施工項目、作業(yè)內(nèi)容、現(xiàn)場施工負責人姓名及聯(lián)系方式、施工日計劃命令號、施工里程及影響范圍、作業(yè)人數(shù)、大型機械設(shè)備名稱及數(shù)量、駐站聯(lián)絡(luò)員姓名及聯(lián)系方式等），并保證與施工現(xiàn)場施工負責人、現(xiàn)場防護員35分鐘的通話聯(lián)系，隨時了解列車運行動態(tài)，及時通知現(xiàn)場施工負責人、防護員等。駐站員在確認施工現(xiàn)場做好各種施工前的準備，聽從車站值班員下達的施工命令并在調(diào)度命令通知單上簽字后，立即通知施工現(xiàn)場負責人并由施工現(xiàn)場負責人下達施工開始命令；施工現(xiàn)場負責人遇特殊情況必須及時與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員及時與車站值班員溝通并聽從安排；施工過程中，施工現(xiàn)場各級管理人員和設(shè)備管理單位監(jiān)督人員必須聽從現(xiàn)場施工負責人安排和指揮，任何人都無權(quán)下達施工開始時間和結(jié)束時間的命令，現(xiàn)場遇特殊情況及時與施工負責人聯(lián)系；施工過程中，駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場施工負責人、防護員互相通話時嚴格執(zhí)行復誦制度，防止錯聽，并及時記錄通話內(nèi)容（包括列車運行情況、機具上、下道或?qū)嶋H線路開通時分等）；若施工過程中，通訊聯(lián)系中斷，現(xiàn)場施工負責人必須立即命令停止作業(yè)、機具下道，人員撤離現(xiàn)場，盡快恢復線路；在機具和人員未完全下道或線路未完全恢復前，不得撤除防護設(shè)施和信號等。施工結(jié)束前的程序：駐站聯(lián)絡(luò)員隨時掌握施工結(jié)束時間，及時提醒施工負責人，施工現(xiàn)場負責人和設(shè)備管理單位現(xiàn)場監(jiān)察人員檢查現(xiàn)場所有人員、施工機具都撤離現(xiàn)場并撤離到安全距離范圍外、現(xiàn)場防護員撤出各種安全防護設(shè)施后，由現(xiàn)場負責人通知駐站聯(lián)絡(luò)員施工完成可以銷記，駐站聯(lián)絡(luò)員通知車站值班員下達施工封鎖開通放行命令，駐站聯(lián)絡(luò)員在開通放行銷記命令通知單上簽字后方可離開。要求：進入施工現(xiàn)場所有作業(yè)人員和本單位管理人員必須遵守鐵路施工安全管理規(guī)定。施工現(xiàn)場必須聽從現(xiàn)場負責人的指揮。發(fā)現(xiàn)或發(fā)生各種不安全行為和現(xiàn)象：及時與現(xiàn)場施工負責人溝通，聽從負責人的安排。對講機管理：防護使用的對講機、信號設(shè)備、電話等必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好；與施工無關(guān)的話，千萬不要亂說；原則是：單位的事單位負責、個人的行為自己負責；希望管好自己的嘴，干好自己的事；特別駐站聯(lián)絡(luò)員在車站行車室。視覺、聽覺和語言不清的不能擔任駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護員，一經(jīng)指定不得隨意更換，在執(zhí)行任務時，必須堅守崗位，若有事暫時離開必須要有合適的人頂替。高度重視鐵路營業(yè)線或鄰近營業(yè)線施工管理工作。中鐵十九局蒙華鐵路2016年11月23日第四篇：鄰近營業(yè)線施工安全技術(shù)交底屈家莊跨京包鐵路特大橋臨近既有營業(yè)線安全技術(shù)交底一、臨近既有鐵路線安全施工一般要求施工時，嚴格執(zhí)行鐵道部、北京鐵路局、張?zhí)平ㄔO(shè)指揮部印發(fā)的關(guān)于既有線施工安全管理的各項規(guī)章制度和站段的管理制度。施工中堅持統(tǒng)一指揮，嚴格執(zhí)行技術(shù)標準、作業(yè)標準、工藝流程和卡控措施，堅持標準化作業(yè)，按計劃掌控施工進度，確保施工質(zhì)量和行車安全。所有施工人員施工前必須進行既有線施工安全培訓教育，并通過考試合格后方可上崗作業(yè)。臨近既有線施工，必須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員、遠端防護員，防護員必須由經(jīng)過專門培訓并取得合格證書的本單位正式工，嚴禁使用勞務工擔任安全防護工作。施工期間站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員、遠端防護員保持密切聯(lián)系，保證列車逼近時施工人員及時待避，確保行車、人員安全。既有線上施工必須按規(guī)范要求設(shè)置施工安全防護，未設(shè)好施工防護不得進行施工作業(yè)。安全防護措施先驗收后啟用。施工中要嚴格按照運營單位批準的施工范圍及施工內(nèi)容進行。施工中加強對線路穩(wěn)定的監(jiān)測和維修養(yǎng)護，并在現(xiàn)場備齊應急物資。對夜間進行施工，必須制定切實可靠地的安全防護措施，具備足夠的照明設(shè)備，備齊夜間防護信號及標志，保護施工措施要安全到位。既有線施工作業(yè)人員作業(yè)時必須按規(guī)定穿黃色防護服，夜間施工穿有反光性能的防護服。1嚴禁施工人員擅自挪移和破壞防護設(shè)施，嚴禁在既有線附近生火。1臨近營業(yè)線施工地段應按與產(chǎn)權(quán)單位簽訂的安全協(xié)議設(shè)置防護。設(shè)置臨時防護欄、安全警戒繩，施工過程中施工人員、施工機械不得超越臨時欄桿或警戒繩作業(yè)。1勞務工必須由具有帶班資格的正式職工帶領(lǐng)，嚴禁勞務工單獨作業(yè)。1對于緊靠既有線施工，必須設(shè)拉繩防護并設(shè)專職防護員，防護員必須經(jīng)過專門培訓并取得合格證書后方可上崗作業(yè)，嚴禁使用勞務工擔任安全防護工作。1開工前必須進行施工調(diào)查，探明地下管線，并與設(shè)備管理單位共同確定防護范圍，進行遷改或防護標志，嚴禁挖斷電纜、管線事故發(fā)生。對于地埋電纜及空架通信、電力線安全防護員每300m（單側(cè)）設(shè) 值守看護。1建立健全既有線行車、設(shè)備等管理部門的聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，確保聯(lián)系暢通。1對氧氣瓶、乙炔瓶等帶易壓易爆器具，要按規(guī)定放置安全場所，嚴加保管。放置在遠離既有鐵路線路的安全地帶。1嚴禁施工機具、材料以及臨時設(shè)施禁入界限。1瞭、臨近既有線施工時場地嚴禁懸掛紅色標語、彩旗，以免影響司機望。在施工過程中，必須由跟班防護員跟班防護。作業(yè)未完工，人員撤離施工地點，不得撤除設(shè)置的臨時防護。2雨季施工，應采取可靠措施，保持既有線排水系統(tǒng)暢通，防止積水造成事故隱患。2沒有駐站員、防護員，不得作業(yè)。2駐站員、現(xiàn)場防護員（遠端防護員）間要保持不間斷聯(lián)絡(luò)，及時通報列車運行情況和現(xiàn)場施工情況。每2分鐘進行一次通話聯(lián)絡(luò)，已確認電臺聯(lián)系狀況是否良好。反發(fā)生聯(lián)絡(luò)故障，立即通知施工負責人停止作業(yè)，并及時恢復通訊聯(lián)絡(luò)。2加強施工地點設(shè)備檢查整修，隨時掌握變化情況，遇有異常，及時通知施工負責人，果斷采取措施確保安全。2嚴格執(zhí)行避車制，來車時防護員要及時通知作業(yè)人員下道避車，作業(yè)人員下道后，防護員要檢查線上是否還有施工工具或工具是否侵限。2加強施工地點設(shè)備檢查整修，隨時掌握變化情況，遇有異常，及時通知施工負責人，果斷采取措施確保安全。2施工人員下道避車，工具、料具必須及時撤出限界以外。2影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項目未經(jīng)申報批準嚴禁施工，嚴禁擅自施工或擅自擴大施工內(nèi)容和范圍。2上道作業(yè)不許穿帶釘鞋和塑料底鞋，橫過線路要一站、二看、三通。3