【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 備管理單位簽訂安全協(xié)議，按照設(shè)備管理單位的要求對(duì)電纜進(jìn)行遷改或保護(hù)，對(duì)既有設(shè)備進(jìn)行保護(hù)；在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目標(biāo)識(shí)。 (2)拆除既有封閉網(wǎng)，必須派專人看守，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入封閉網(wǎng)內(nèi)。 （3）在既有路肩側(cè)設(shè)鋼管防護(hù)，人員機(jī)具不得侵入限界。 （4）對(duì)既有接觸網(wǎng)桿做好防護(hù)設(shè)施，動(dòng)用的大型機(jī)械必須有限高及絕緣板設(shè)施。 （5）加強(qiáng)駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員的聯(lián)系，列車接近所有施工人員停止作業(yè)，列隊(duì)迎車。 （6）每天不定時(shí)檢查機(jī)具有無侵限，制定切實(shí)可行的措施。 （7）堅(jiān)持班前安全講話，將安全苗頭消滅在萌芽之中。 （8）吊裝基礎(chǔ)必須牢固可靠，如有傾斜，立即停止作業(yè)，調(diào)整支腿。 （9）沒有現(xiàn)場(chǎng)帶班人員命令，所有大機(jī)不得私自工作。 （10）大型機(jī)械施工必須按照本方案“”條作業(yè)。 （11）要點(diǎn)作業(yè)做好點(diǎn)前的充分準(zhǔn)備，嚴(yán)禁超前作業(yè)，人員在指定位置待命。 （12）所有接地線沒有掛好前，嚴(yán)禁機(jī)械在接觸網(wǎng)線安全范圍內(nèi)活動(dòng)。 （13）吊裝的物品必須拴好纜風(fēng)繩，吊裝時(shí)嚴(yán)禁碰撞接觸網(wǎng)拉設(shè)備。 （14）點(diǎn)畢前 5 分鐘所有機(jī)具停止作業(yè)，檢查機(jī)具有無侵限。 （15）吊裝的橫梁必須固定好，零碎物件必須集中收回或焊接牢固，以免掉15 / 42下，影響行車安全。 （16）與設(shè)備管理單位及時(shí)溝通，按時(shí)開通線路。 富水特大橋轉(zhuǎn)體 （1）施工前與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，做好既有橋設(shè)施安全防護(hù)，保持與既有接觸網(wǎng)桿的安全距離。 （2）動(dòng)用的大型機(jī)械必須有限高及絕緣板設(shè)施。 （3）加強(qiáng)駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員的聯(lián)系，列車接近所有施工人員停止作業(yè)，列隊(duì)迎車。 （4）堅(jiān)持班前安全講話，將安全苗頭消滅在萌芽之中。（5）吊裝基礎(chǔ)必須牢固可靠，如有傾斜，立即停止作業(yè)，調(diào)整支腿。（6）沒有現(xiàn)場(chǎng)帶班人員命令，所有大機(jī)不得私自工作。 （7）大型機(jī)械施工必須按照本方案“”條作業(yè)。 （8）吊裝的物品必須拴好纜風(fēng)繩，吊裝時(shí)嚴(yán)禁碰撞接觸網(wǎng)拉設(shè)備。 （9）要點(diǎn)作業(yè)做好點(diǎn)前的充分準(zhǔn)備，嚴(yán)禁超前作業(yè)，人員在指定位置待命。 （10） ）點(diǎn)畢前 5 分鐘所有機(jī)具停止作業(yè)，檢查機(jī)具有無侵限。 （11）吊裝的橫梁必須固定好，零碎物件必須集中收回或焊接牢固，以免掉下，影響行車安全。 （12）轉(zhuǎn)體施工有必要時(shí)搭設(shè)防護(hù)棚架，確保行車安全。 陽新站站改施工（1）防護(hù)員必須經(jīng)過路局安全教育培訓(xùn)，并且培訓(xùn)合格。營(yíng)業(yè)線施工現(xiàn)場(chǎng)無防護(hù)員防護(hù)不得施工。（2）所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿防護(hù)服；進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須聽從現(xiàn)場(chǎng)帶班人員安排，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，按正常的程序進(jìn)行施工作業(yè)，在施工過程中不許打鬧、橫奔亂跑，在施工過程中施工機(jī)具、材料、人員不得侵入行車限界， （3）繞行停留車輛時(shí)距車輛端部距離不少于 5 米，并注意車輛狀態(tài)和鄰線開來的列車；嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。步行上下班橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“一停、二看、三通過” ，嚴(yán)禁來車時(shí)搶越；16 / 42車站內(nèi)如必須走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)置專人防護(hù)，進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車。（4）堆放材料時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離不少于 810 毫米堆放，坡度不得陡于 1：1，兩線間堆放的高度超過軌面不大于 300 毫米。（5）使用起道機(jī)作業(yè)應(yīng)兩人配合，來車時(shí)不得搶撬，機(jī)手應(yīng)由操作熟練的人員擔(dān)任，并不得兼做其他工作；多人分組搗固時(shí)，其前后距離應(yīng)不少于 3 根軌枕。（6）使用撬棍翻動(dòng)鋼軌時(shí)，應(yīng)組織有經(jīng)驗(yàn)的人員操作，其他人員遠(yuǎn)離撬棍和鋼軌翻動(dòng)的方向，禁止用手翻動(dòng)鋼軌；鋸軌作業(yè)人員必須穿戴墨鏡、手套、防護(hù)服、絕緣鞋等勞保用品，鋸軌時(shí)2m范圍內(nèi)不得有其他作業(yè)人員；人工撥軌時(shí)施工人員應(yīng)全部站在鋼軌一側(cè)，統(tǒng)一指揮，撬棍前面嚴(yán)禁站人。（7）搬運(yùn)及裝卸重物時(shí)，應(yīng)盡量使用機(jī)械作業(yè)；人力操作時(shí)，要統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致；夜間要有充足的照明；用滑行鋼軌裝卸重型機(jī)械設(shè)備時(shí)，滑行鋼軌應(yīng)支撐牢固，坡度適當(dāng)，滑行前方禁止站人，后方應(yīng)有保險(xiǎn)纜繩。（8）站內(nèi)正線作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于 800 米，鄰線不少于 500 米下道避車；在慢行條件下可距離本線列車 500 米下道避車，鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)并注意本線來車。在站內(nèi)其他線作業(yè)來車時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于 500 米下道避車；鄰線可不下道，但必須停止作業(yè)。鄰線來車若瞭望條件不良時(shí)，必須下道避車。人員下道避車時(shí)應(yīng)面向列車認(rèn)真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。人員下道避車的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。（9）臨近施工做好硬隔離防護(hù)(鋼管防護(hù))；列車接近所有人員必須停止作業(yè)，列隊(duì)迎車。為確保營(yíng)業(yè)線行車安全，我部將認(rèn)真執(zhí)行鐵道部《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》 （鐵運(yùn)[2022]280 號(hào)）及鐵道部、相關(guān)鐵路局有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》有關(guān)條款。17 / 42將行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)決克服松懈麻痹思想，時(shí)刻敲響警鐘。做好施工行車組織和技術(shù)組織，杜絕一切行車事故的發(fā)生。主動(dòng)聯(lián)系運(yùn)營(yíng)部門，同運(yùn)營(yíng)部門簽訂施工安全協(xié)議，做好行車、施工安全防范工作，保證行車安全。開工前向運(yùn)輸部門了解作業(yè)區(qū)段所有客車通過時(shí)間，對(duì)參加施工人員交底，做到心中有數(shù)，把保證客車安全放在首位。安排施工作業(yè)計(jì)劃時(shí)，同時(shí)制訂相應(yīng)安全措施，對(duì)行車有影響的項(xiàng)目不安排在客車通過前的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，必須有干部跟班作業(yè)，監(jiān)督檢查作業(yè)過程。工程開工前，對(duì)所有的施工人員進(jìn)行系統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)并經(jīng)考試合格。嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)安全制度，現(xiàn)場(chǎng)專職安檢人員嚴(yán)格按制度進(jìn)行監(jiān)督檢查。嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗，不得做與工作無關(guān)的事情。作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。作業(yè)人員不得在鐵路中心、枕木頭、線間距小于 5m 的兩線間行走，所持料具不得侵入建筑限界。橫越鐵路時(shí)，必須做到“一站、二看、三通過” 。嚴(yán)禁鉆車、爬車、跳車，從車底下傳遞料具。禁止在車輛底下和車輛兩側(cè)線路股道上、有塌方落石危險(xiǎn)處所坐臥，嚴(yán)禁扒乘機(jī)車車輛。影響到營(yíng)業(yè)線行車設(shè)備安全的施工，按有關(guān)規(guī)定與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的安全責(zé)任和義務(wù)，及時(shí)協(xié)調(diào)施工和運(yùn)營(yíng)的關(guān)系，解決行車與施工中的安全問題。涉及到設(shè)備管理部分的施工項(xiàng)目，與設(shè)備管理部門核查既有設(shè)備。施工前雙方對(duì)地下管、線、電纜設(shè)施的位置予以確認(rèn)，劃定防護(hù)范圍，制定防范措施。經(jīng)設(shè)備管理部門同意后方可施工，不擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍。施工中監(jiān)視既有設(shè)備處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停工處理。施工地段既有線設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，我方及時(shí)組織搶修，與設(shè)備管理單位配合，盡快恢復(fù)正常使用。18 / 42 大型機(jī)械施工安全保證措施(1)、與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，在設(shè)備管理單位的監(jiān)護(hù)下施工，納入路局安全監(jiān)督計(jì)劃。（2）作業(yè)前，要對(duì)作業(yè)區(qū)域四周人工開挖不低于開挖作業(yè)深度的探溝，探明地下管線并進(jìn)行保護(hù)；對(duì)于施工范圍的地埋設(shè)備和電桿等要進(jìn)行隔離防護(hù)和警示，防止機(jī)械挖斷電纜和掛斷電纜（桿）的事故發(fā)生。探電纜要在設(shè)備管理單位監(jiān)控下進(jìn)行，如設(shè)備管理單位確認(rèn)沒有所屬設(shè)備，應(yīng)在配合簽到表或其他書面材料上確認(rèn)簽字。（3）大機(jī)操作（駕駛）員在取得操作資格證書，并將復(fù)印件貼到駕駛室醒目位置。要對(duì)大機(jī)操作（駕駛）員進(jìn)行營(yíng)業(yè)線、臨近營(yíng)業(yè)線施工安全知識(shí)培訓(xùn)并考試合格，憑操作資格證書和安全知識(shí)考試合格成績(jī)，發(fā)放大機(jī)操作上崗證，將該證隨身攜帶，方可上崗作業(yè)。（4）現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、大機(jī)監(jiān)控人員、防護(hù)人員、作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照規(guī)定穿防護(hù)服、戴防護(hù)帽，并佩戴作業(yè)崗位袖標(biāo)。（5）營(yíng)業(yè)線正式施工前72小時(shí)，向施工可能對(duì)設(shè)備造成影響的所有產(chǎn)權(quán)管理單位，提報(bào)《鐵路設(shè)備管理單位施工配合通知單》（6）當(dāng)班施工作業(yè)前，組織召開班前安全會(huì)議。由施工負(fù)責(zé)人布置施工任務(wù)，明確施工內(nèi)容、地點(diǎn)、大機(jī)使用安全事項(xiàng)、一機(jī)一人防護(hù)等內(nèi)容，并對(duì)所以參建人員進(jìn)行安全教育，班前會(huì)應(yīng)建立專項(xiàng)記錄本以備檢查。（7）現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須組織防護(hù)員、大機(jī)操作（駕駛）員、監(jiān)理和設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)人員，對(duì)每臺(tái)大機(jī)的作業(yè)項(xiàng)目、活動(dòng)范圍、行走路線、掉頭位置、大機(jī)身臂活動(dòng)的水平垂直限界、息工停放位置逐一進(jìn)行會(huì)商確定。（8）設(shè)備管理單位監(jiān)控人員、監(jiān)理未到場(chǎng)嚴(yán)禁施工。（9）大機(jī)施工必須設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，以便于及時(shí)通知大機(jī)來車停機(jī)。按照施工方案必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員的，防護(hù)人員與駐站聯(lián)絡(luò)員要保持良好信息溝通，當(dāng)聯(lián)系不上時(shí)必須立即停止施工，所有人員、材料、機(jī)械及時(shí)撤出施工現(xiàn)場(chǎng)。駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要做好防護(hù)記錄。（10）大機(jī)臨近營(yíng)業(yè)線作業(yè)時(shí)，監(jiān)控人員必須隨車移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控。監(jiān)19 / 42控人員施工中途離開，其防護(hù)的大機(jī)必須停止作業(yè)；現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或監(jiān)理中途離開，其管轄范圍的全部大機(jī)必須停止作業(yè)，（11）列車接近及通過施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，臨近營(yíng)業(yè)線的所有機(jī)械及車輛必須停止作業(yè)和運(yùn)行。（12）施工中途因各種因素暫停施工時(shí)、下雨前和收工后要相對(duì)集中存。（13）集中停放的大機(jī)，要在周圍設(shè)置警戒標(biāo)識(shí)，鑰匙統(tǒng)一保管，并24小時(shí)落實(shí)專人看守。（14）收工后，各類施工料具應(yīng)進(jìn)行清點(diǎn)，清理到遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線的位置定點(diǎn)存放，安排專人看守。 通信安全保證措施（1）施工定測(cè)：線路定測(cè)過程中必須設(shè)防護(hù)人員，有車輛通過時(shí)，兩端的防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知測(cè)量人員離開線路；在橋墩臺(tái)面上測(cè)量時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)扎好安全帶和采取相應(yīng)的安全措施。（2）電纜溝開挖：開挖電纜溝必須嚴(yán)格按照線路定測(cè)的路徑，用人工開挖方式并不得使用尖頭鎬，以防破壞地下既有光電纜等設(shè)施。（3）光電纜敷設(shè)：光、電纜敷設(shè)要采用人工方式，敷設(shè)前要周密安排，合理配置勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、工器具等。（4）光、電纜割接：割接前必須與產(chǎn)權(quán)單位運(yùn)管部門充分協(xié)商，制定完善的割接方案，確保通信暢通。成立應(yīng)急小組，準(zhǔn)備應(yīng)急處理人員、車輛、工機(jī)具。割接完畢，測(cè)試完全部線路后再進(jìn)行恢復(fù)處理。（5）如果需要利用既有機(jī)房運(yùn)行設(shè)備，執(zhí)行“三不動(dòng)、三不離”原則。 信號(hào)安全保證措施（1）安裝信號(hào)機(jī)安全措施①開挖信號(hào)機(jī)坑時(shí)，應(yīng)注意是否有地下設(shè)施，防止挖傷、挖壞既有設(shè)備，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有電纜管路等影響且避讓不開時(shí)，應(yīng)停止施工，報(bào)告施工負(fù)責(zé)人。在站場(chǎng)內(nèi)和有可能危及行車安全的地點(diǎn)挖坑時(shí)應(yīng)設(shè)防護(hù)，盡量不過夜，必須過夜時(shí)設(shè)防護(hù)信號(hào)?？觾?nèi)施工時(shí)坑上不得有人行走或做其他工作，坑地面積小于 時(shí)，不得兩人同時(shí)在坑內(nèi)作業(yè)。在土質(zhì)松軟或不穩(wěn)定有坍塌危險(xiǎn)的地點(diǎn)挖坑槽20 / 42時(shí)，坑槽內(nèi)需設(shè)防護(hù)措施；抬運(yùn)信號(hào)機(jī)機(jī)柱宜用繩索，并由專人指揮、統(tǒng)一行動(dòng)，不得在人員不足情況下搬運(yùn)。②豎立或撤除高柱信號(hào)機(jī)柱時(shí)，應(yīng)在車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員；列車通過時(shí)嚴(yán)禁在線路兩側(cè)信號(hào)機(jī)上作業(yè)；信號(hào)機(jī)試驗(yàn)期間燈光必須遮擋，不得與既有信號(hào)混淆；新設(shè)尚未啟用或應(yīng)撤除的信號(hào)機(jī)，均需將機(jī)構(gòu)向線路外側(cè)旋轉(zhuǎn) 90176?；蚣訜o效標(biāo)，機(jī)構(gòu)門應(yīng)關(guān)嚴(yán)，并熄滅燈光；施工完畢，聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向值班員辦理銷點(diǎn)后，撤離施工地點(diǎn)。③在信號(hào)機(jī)柱上作業(yè)時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：雷雨（暴風(fēng)、雨、雪）天氣時(shí)，嚴(yán)禁在信號(hào)機(jī)柱上作業(yè)；工具、材料等物品應(yīng)放在工具袋內(nèi)，不得放在信號(hào)機(jī)柱上，工具傳遞應(yīng)用繩索，嚴(yán)禁上下拋遞工具和材料；嚴(yán)禁兩人在同一架信號(hào)機(jī)柱上下同時(shí)作業(yè)，機(jī)柱上有人工作時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)柱下有人逗留；在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)必須使用安全帶。④人工立柱前應(yīng)進(jìn)行滑車、大繩、叉桿的安全檢查。立機(jī)柱的拉繩和叉桿必須綁扎牢固，嚴(yán)禁將叉桿、支桿支在身上，拉繩纏繞胳膊或腰間。機(jī)柱樹立好回填土?xí)r應(yīng)分層夯實(shí)，確認(rèn)牢固后，方可撤去叉桿和拉繩，否則嚴(yán)禁后續(xù)作業(yè)。安裝或撤除信號(hào)機(jī)構(gòu)時(shí)，嚴(yán)禁肩扛，應(yīng)用滑車（彎桿滑輪）裝撤。機(jī)構(gòu)吊起后，下方不得站人。⑤電氣化區(qū)段，為保證在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)安全，要求信號(hào)機(jī)施工人員和施工中的梯子、機(jī)構(gòu)外緣與接觸網(wǎng)帶電部分的距離不得小于 2m，距離回流線不得小于 1m，當(dāng)無法保證以上距離時(shí)要按照規(guī)定采取安全保證措施。完成并確認(rèn)信號(hào)機(jī)梯架接地良好后，方可進(jìn)行吊裝機(jī)構(gòu)等工作。⑥人工撤機(jī)柱時(shí)，用繩索牽引及叉桿加固后再挖根部，并確定其傾倒方向，避免機(jī)柱倒于線路上或砸壞使用中的設(shè)備。使用吊車進(jìn)行機(jī)柱和機(jī)構(gòu)吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)編制相應(yīng)的安全措施。（2）安裝軌道電路安全措施①在既有線安裝或更換軌道電路設(shè)備時(shí)，必須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，在施工地點(diǎn)設(shè)安全防護(hù)員進(jìn)行施工防護(hù)。安裝或更換鋼軌絕緣時(shí)，應(yīng)有工務(wù)人員配合，方可進(jìn)行施工，未經(jīng)車站值班員同意，嚴(yán)禁利用列車間隔時(shí)間施工。②在進(jìn)行軌道鉆孔，安裝軌道連接線、鋼軌連接線時(shí)，施工地點(diǎn)及人員宜集中作業(yè)。21 / 42③鋼軌連接線應(yīng)及時(shí)盤繞、固定，穿越鋼軌的鋼軌連接線距軌底不得小于30mm，各種卡釘不得相碰。④在電力牽引區(qū)段更換扼流變壓器、連接線、鋼軌絕緣時(shí)，應(yīng)按規(guī)定辦理停電手續(xù)或利用停電天窗時(shí)間施工。⑤在電力牽引區(qū)段無條件停電更換軌道電路設(shè)備時(shí)，除應(yīng)辦理登記要點(diǎn)手續(xù)外，還必須保證牽引電流暢通，并應(yīng)符合下列要求：⑥更換軌道電路變壓器、電阻器及配線時(shí)，嚴(yán)禁切斷扼流變壓器的軌道側(cè)回路；更換雙軌條軌道電路的扼流變壓器連接線時(shí)，必須先將兩條鋼軌與相臨軌道的扼流變壓器中點(diǎn)連接好后，方可施工。施工完畢必須將臨時(shí)連線拆除；更換雙軌條軌道電路扼流變壓器的中點(diǎn)連接線時(shí)，必須先將兩個(gè)扼流變壓器的中點(diǎn)端子或通過牽引電流的單軌條連接線連接后，方可施工，施工完畢必須將臨時(shí)連線拆除；更換鋼軌絕緣時(shí)，在雙軌條軌道電路中嚴(yán)禁斷開接向扼流變壓器連接線中任何一側(cè)或兩個(gè)扼流變壓器中點(diǎn)的連接線；在單軌條