【文章內容簡介】 執(zhí)行有關法令和規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針。從事線路、橋隧上作業(yè)的人員，必須經過專門培訓，熟悉本職業(yè)務，熟悉施工區(qū)段線路、橋隧設備狀況、列車密度、速度及各種信號顯示方式，掌握安全技能，落實防范措施，防患于未然。施工作業(yè)人員班前應充分休息，不得酗酒，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，遵守兩紀，作業(yè)中注意瞭望，及時下道避車，確保行車和人身安全。五、論述題施工前、施工中和施工后如何確保作業(yè)人員的人身安全？答：，開展安全預想，做好人力、機具、物資、勞保和防護設備、設施等各項準備工作。嚴格按規(guī)定標準及批準的范圍設置防護和慢行標志。，佩戴勞保防護用品，正確使用防護用具。要統一指揮，嚴格執(zhí)行技術標準、作業(yè)標準、工藝流程和卡控措施及聯控互控措施。，及時清理施工機具、路料等，進行施工后總結，以確保行車和人身安全。第二篇：鐵路營業(yè)線施工安全考試試題(答案)朔黃鐵路營業(yè)線施工施工負責人（工班長）、防護員、安全員安全考試試卷單 位： 姓名： 崗位： 判卷人： 分數： 考試時間：一、填空題（每空2分，共60分）營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工，必須納入天窗。施工單位對批準的月度施工計劃，應于施工前一日20時前到車站進行登記；施工當日，于施工前 1小時，到車站再次進行登記。施工單位未得到準許施工的命令時，不得提前拆改影響行車安全的設備；接到命令后經現場指揮人同意，方可施工，并應嚴守規(guī)定的時間。在區(qū)間或站內線路、道岔上封鎖施工作業(yè)時，車站行車室設 駐站聯絡員，施工地點設現場防護員，駐站聯絡員要隨時與現場防護員保持聯系，如聯系中斷，現場防護員應立即通知施工負責人停止施工，必要時將線路恢復到準許放行列車的狀態(tài)。防護避車實行雙線避車制，避車時應距鋼軌頭部外側距離2米，區(qū)間本線來車不小于800米下道完畢，站內不小于500米下道完畢?？拷€路堆放材料、機具等，不得侵入 建筑接近限界。挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內進行有礙行車安全的施工時，應取得電務、通信等部門對電纜埋設位置的確認，并現場配合，方準施工。步行上下班時，區(qū)間應在路肩或路旁走行；在雙線區(qū)間，應面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時，應做到“一站、二看、三通過”，嚴禁來車時搶越。1作業(yè)人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得侵入限界，兩線間不得停留人員和放置機具、材料。1嚴禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞 工具材料，休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應不小于 5 米，并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。1防護員發(fā)出下道避車信號后，發(fā)現作業(yè)人員或機具未能及時按規(guī)定下道避車，有危及 行車安全 時，應根據實際情況采取果斷措施，必要時可采取攔停列車的措施。1封鎖線路或慢行施工時按施工領導人的要求設置 防護信號，設置的信號要保證位置、方向正確、端正牢固。1為保證電氣化鐵路的勞動安全，從業(yè)人員必須與高壓帶電體保持2米以上的安全距離，不得直接或通過任何物體間接地與上述設備接觸。在距接觸網帶電部分不足 2米的建筑物上作業(yè)前，接觸網必須先辦理停電接地。1當遇接觸網斷線或接觸網上掛有線頭、繩索等物件時，應立即通知或設法轉告接觸網工區(qū)或電力調度員；在接觸網檢修人員到達以前，應在接觸網斷線處所 10 米以外進行防護，防止其他人員進入斷線處所。1電纜徑路上每50米埋設一處電纜標。2干線電纜采用 復合電纜槽 防護，支線電纜采用 沙磚 防護，通過股道時應采用鋼管防護，電纜槽拐角處和鋼管頭部加防護(破布)。2在靠近電纜挖溝或挖掘已設電纜當深度挖到300mm時，只許使用鐵鍬。二、簡答題（每題10分，共40分）防護員工作的基本職責？根據施工作業(yè)的性質和內容、施工作業(yè)的地點及施工負責人的指令，能正確地辦理各種施工作業(yè)的登記、消記手續(xù)；能正確地設置、撤除和顯示各種防護信號。維護列車運行秩序，及時制止盲目搶點施工、準備工作過頭以致超限或下道不及時的現象；有權制止線路未達到放行列車的條件而開通線路的現象；有責任指出并有權中止執(zhí)行施工負責人的錯誤指令。認真貫徹執(zhí)行“安全、細致、迅速、準確”的八字方針，迅速準確地發(fā)出或轉達各種列車信息和指令，確保施工中的行車和人身絕對安全。防護員必須堅守崗位，精力集中，加強了望，嚴格紀律，認真做好施工安全防護工作。施工中，人身安全有哪十個防范要點？（1）鐵路交通事故；（2）觸電事故；（3）高墜事故；（4）車輛撞軋事故（5）機械傷害事故；（6）物體打擊傷害事故；（7）火災、爆炸事故；（8）食物中毒；（9）道路交通事故；（10）煤氣、沼氣中毒、窒息事故行車安全有哪五個防范要點？（1）施工機械、工具、材料侵入限界；（2）施工中金屬體短接股道影響軌道電路；（3）未達到行車送電條件就盲目送電開通；（4）計劃外施工、超范圍施工，搶點干活、超點干活；（5）軌道作業(yè)車輛故障。第三篇：鐵路營業(yè)線施工安全培訓教案鐵路營業(yè)線施工安全培訓教案編制：復核： 審核： 編制時間：2016年3月20日 鐵路營業(yè)線施工安全培訓教案一 施工安全管理：營業(yè)線施工必須把安全工作放到首位，堅持安全第一、預防為主的方針。凡參加施工的作業(yè)人員必須身體健康，無耳聾、色盲，并經安全考試合格，方準上崗。施工現場按規(guī)定設置明顯的警示標志，施工人員進入施工現場必須穿防護服、戴安全帽、佩戴上崗證、不準赤膊、不準穿拖鞋、高跟鞋、短褲等。班前嚴禁飲酒，高空作業(yè)必須栓掛安全帶。堅持“三工制度”對安全生產做到：工前有布置，工中有檢查，完工有小結并有記錄。施工現場所有機具、電器非專業(yè)人員不得操作，特殊工種人員按規(guī)定佩戴安全防護用品，持證上崗。施工現場進行挖掘或鏟運施工作業(yè)前，施工人員應事先明確光電纜的準確位置，并做好防護標志。防護人員未到施工現場嚴禁施工人員進入防護柵欄內進行施工作業(yè)。嚴禁施工人員在鋼軌上，枕木頭、道心內、車底下等危險處坐、臥。施工人員上下班禁止走道心，橫越股道必須做到“一停、二看、三通過”。機械配合施工作業(yè)時必須專人防護，嚴禁進入接觸網5米范圍內施工作業(yè)。列車接近800米時必須停止施工作業(yè)，禁止機械載人作業(yè)。1營業(yè)線上施工作業(yè)時，防止金屬物品搭鐵聯電造成信號短路，安排熟手操作撬棍，使用撬棍時，對面嚴禁站人。1施工人員跨越線路時攜帶工具、材料距離接觸網不得小于2米，不能高舉，應水平通過。1施工作業(yè)時禁止工具、材料、機具侵入既有線損壞設備或影響行車安全，施工結束后應做到工完、料盡、場地清。1不準在宿舍內亂拉亂接電源，非專職電工不準亂接或更換熔絲，不準以其他金屬絲代替熔絲（保險絲）。嚴禁使用電爐。備好滅火用品。1盡量避免夜晚單獨出門活動，夜間活動要盡早回家。盡量攜帶通訊工具，可以及時的與外界保持聯系，保證自身的人身安全。1禁亂動鐵路沿線的電纜線標志及其他標志，嚴禁人為破壞裸露電纜線。二 施工安全措施： ：（1）基坑開挖時對線路一側路基的穩(wěn)定性要有專人負責觀察監(jiān)視，發(fā)現有松動異常情況立即采取措施。線路一側邊坡的上坡角線距線路中心線的距離不得小于5米，坡度安全系數為1：1。（2）挖掘機的挖斗下禁止站人。人工清底的人員，必須遠離挖掘機的挖斗動作，注意防止機械傷人。工人進行清底施工時，相互間應保持安全距離。（3）挖掘機司機在操作中進鏟不應過深，提斗不應過猛，向汽車卸土應待汽車停穩(wěn)后進行，鏟斗嚴禁從汽車駕駛室上方通過。（4）施工人員休息時，不能坐在邊坡附近，以防坍塌傷人?；圻吘壐浇鼑澜罅慷汛嫱练交蛲７艡C具，禁止向基坑內拋扔物品。：（1）鋼材、半成品等按規(guī)格分別堆放，場地平整，工作臺要穩(wěn)固，燈具應加網罩