【文章內(nèi)容簡介】 3設備管理單位安全監(jiān)督檢查人員對施工單位違章作業(yè)、安全措施不落實以及危及行車安全的施工，有權(quán)停止作業(yè)。（）3在線路上、道岔上施工，影響信號、通信或接觸網(wǎng)設備的正常使用時，必須由信號、通信或接觸網(wǎng)工區(qū)派員配合進行。（√）3凡是影響路堤路塹穩(wěn)定的工程，不宜在雨季施工。如系急需工程，應嚴格審查施工方案，并經(jīng)鐵路防洪指揮部批準后方準施工。（√）3禁止擅自在鐵路線上鋪設平交道口和人行過道。平交道口和人行過道必須按規(guī)定設臵必要的標志和防護設施。（√）3在鐵路路基、橋梁、房屋等重要建筑物及通信信號設備附近進行基坑爆破時可以放大炮。（）3在距運營的接觸網(wǎng)5m內(nèi)進行爆破作業(yè)時，應先向電調(diào)申請停電后方可作業(yè)。（√）3臨近行車線爆破在已通電的電氣區(qū)段可以使用電雷管。（）3爆破作業(yè)時，裝完炮眼到起爆的間隔時間不宜大于10分鐘，起爆后如確認炮已響完，于最后一響5分鐘后發(fā)出解除警戒信號和撤離警戒人員。（√）駐站聯(lián)絡員每次發(fā)出預報、確報或變更通知，工地防護員應復誦一遍，以確認無誤，并在各自的記錄本內(nèi)記載時間、車次、姓名和聯(lián)絡事項以備查。（√）四、案例題某增建二線工程，路基填筑工作內(nèi)容為：既有路基開挖臺階幫寬，臨近營業(yè)線30米范圍內(nèi)路基清表、土方填筑施工（約3000方）；臨近通信，信號及供電光、電纜溝10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。項目部成立了以項目經(jīng)理任組長的臨近既有線施工領導小組，施工方案確定必須重點做好以下工作：（1）在進行路基清表、土方填筑與開挖施工時，確保既有路基的穩(wěn)定；（2）在進行路基清表、土方填筑與開挖施工時，確保沿線管線的完好；（3）嚴防施工機械設備侵入限界,確保人身安全。項目部對現(xiàn)場主要人員制定了工作職責，其中施工工地防護員必須按規(guī)定帶齊防護備品，設臵防護；擔任防護同時兼做領工員負責現(xiàn)場施工，每30分鐘與駐站聯(lián)絡人員通話一次。在施工中落實人員對挖掘機進行防護，在列車接近前200米時挖掘機停止作業(yè)，將大臂旋轉(zhuǎn)至垂直線路方向落斗停機。但在施工中未合理安排自卸汽車運行路線，一輛自卸汽車卸料后在線路上調(diào)頭，倒車時后輪掉入水溝，料斗侵入限界，11402次貨物列車司機發(fā)現(xiàn)后及時停車，造成耽誤列車事故。問題：補充施工方案重點工作內(nèi)容。指出現(xiàn)場主要人員工作職責不妥之處，寫出正確做法。指出施工中不妥之處，分析耽誤列車事故原因。四、案例題答案補充施工方案重點工作內(nèi)容：（1）既有線施工“全封閉、全隔離、全監(jiān)控”的要求，在進行施工前，先進行防護網(wǎng)的安裝施工；（2）在施工前挖探溝進行地下電纜探測。現(xiàn)場主要人員工作職責不妥之處：（1）施工工地防護員擔任防護工作時，不得兼做施工員和其它工作。（2）施工工地防護員與駐站聯(lián)絡人員保持3—5分鐘通話一次。（1）施工機械在列車接近前1000米必須聽從防護人員的指揮停止一切作業(yè)；挖掘機應將大臂旋轉(zhuǎn)至平行線路方向落斗停機。（2）事故原因：1）技術措施不合理，臨近既有線施工地段應禁止施工機械調(diào)頭，如確需調(diào)頭，應設置調(diào)頭區(qū)，與既有線采取硬性隔離措施。2）現(xiàn)場機械安全管理不到位，機械設備管理要求任何時候禁止機械向既有線一側(cè)旋轉(zhuǎn)和侵入鐵路限界?，F(xiàn)場自卸汽車向線路一側(cè)倒車，致使事故發(fā)生。3）防護措施不到位，發(fā)生侵限后，防護人員應立即通知車站，并向來車方向及時設置防護，以避免行車安全事故，從材料內(nèi)容看，防護人員未及時采取相應措施。第二篇：鄰近營業(yè)線施工安全考試題庫及答案鄰近營業(yè)線施工安全培訓知識考查姓名得分一、填空題（每空5分）：是指電氣化鐵路接觸網(wǎng)外側(cè) m（接觸網(wǎng)附加懸掛外側(cè)2m，有下錨拉線地段時在下錨拉線外側(cè)2m）、非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè) m范圍內(nèi)稱為營業(yè)線設備安全限界。（含變更）未按規(guī)定程序?qū)徟ㄟ^的。、行車組織單位簽訂，禁止施工。，未按規(guī)定落實的，禁止施工。（營業(yè)線施工安全責任書）、安全（技術）員、未按規(guī)定到施工現(xiàn)場的，禁止施工。 并考試合格的；進入電化區(qū)段的施工作業(yè)人員未進行 的，禁止施工。，“ ”防護、設置攬風繩等防止大型機械、車輛侵限傾覆的有關規(guī)定。，嚴禁將機械交給無證人員和不熟悉機械設備性能的人員操作。二、判斷題（每題5分）（），可以將機械交給無證人員和不熟悉機械設備性能的人員操作。（），準確掌握相應作業(yè)的安全風險和安全措施，并經(jīng)考試合格后方可上機操作。（），探溝人工開挖，不得使用機械，開挖時聯(lián)系設備產(chǎn)權(quán)單位進行監(jiān)護，監(jiān)護人員沒有到位的嚴禁進行開挖。在完成地下管線改移和保護工作后，方可進行施工。（），必須設駐站聯(lián)絡員、現(xiàn)場防護員，防護員必須由經(jīng)過專門培訓并取得合格證書的本單位正式工，可以使用勞務工擔任安全防護工作。（）5．規(guī)定設置現(xiàn)場和駐站聯(lián)絡員的施工項目，現(xiàn)場防護及應急措施未按規(guī)定落實的，禁止施工。（）、安全（技術）員、防護人員未按規(guī)定到施工現(xiàn)場的，可以先行施工。（）、設備管理單位安全監(jiān)督員未按規(guī)定到施工現(xiàn)場的，禁止施工。（）。設置臨時防護欄、安全警戒繩，施工過程中施工人員、施工機械不得超越臨時欄桿或警戒繩作業(yè)。（），如聯(lián)系中斷，防護人員應立即通知施工負責人停止作業(yè)，必要時將線路恢復到準許放行列車的條件。（）、鉆機、裝載機、自卸汽車、混凝土運輸車輛施工機械在作業(yè)時，其走行方向應設置為平行既有線的方向，從而使其易傾覆方向為非既有線位置。答案：2 1禁止施工施工安全協(xié)議現(xiàn)場防護及應急處置措施防護人員施工安全培訓一人一機持證上崗 判斷√√√√√√電氣化安全教育培訓第三篇：營業(yè)線施工安全管理制度（范文模版）營業(yè)線施工安全管理實施細則總則為加強鐵路營業(yè)線施工安全管理，嚴格營業(yè)線施工程序，細化工作內(nèi)容和防護措施，標準作業(yè)和規(guī)范管理，確保營業(yè)線施工安全、可控，特制定本細則。營業(yè)線施工必須堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，堅持“行車不施工，施工不行車”的原則，嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工相關規(guī)定。本細則依據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》、《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路工務安全規(guī)則》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》以及中國鐵路總公司、鐵路局營業(yè)線施工有關管理規(guī)定編制。組織機構(gòu)和職責項目經(jīng)理部成立營業(yè)線施工領導小組，組織營業(yè)線施工管理。組長：李樹峰副組長：劉澤拉、李忠玉、鄧建國、莫樹濱、丁濤濤、周世軍、邱爽組員：李細得、郭淇、曹占亮、郭一平、張國潤、蔡杰、付云成、周陽、安云龍、張昌華營業(yè)線施工領導小組職責（一）負責營業(yè)線施工人員、設備、材料等資源配備；（二）負責方案報路局和公司審批；（三）負責施工前作業(yè)內(nèi)容、工作程序、方案、安全措施等方面的交底和培訓；（四）負責組織與設備管理單位和行車管理部門簽訂安全協(xié)議。（五）負責組織管理人員、現(xiàn)場負責人、安全員、防護員、聯(lián)絡員參加路局培訓取證。（六）負責組織施工計劃的申報。施工現(xiàn)場負責人職責（一）負責施工現(xiàn)場的組織指揮工作。檢查施工前各項準備工作，指揮現(xiàn)場施工，安排施工防護，確認放行列車條件等；（二）負責協(xié)調(diào)施工作業(yè)，及時處理施工中發(fā)生的問題，掌握施工進度，反饋現(xiàn)場信息，及時匯報施工情況，隨時與駐站聯(lián)絡員保持聯(lián)絡；（三）及時總結(jié)分析施工組織、進度和安全等情況，提出改進建議和措施。駐站聯(lián)絡員職責（一）負責辦理施工要點登記手續(xù)；（二）及時掌握本站及鄰站列車運行情況，了解本站接、發(fā)車時刻及臨時變更情況，確認后，立即向工地防護員發(fā)出預報、確報或變更通知；（三）駐站聯(lián)絡員必須堅守崗位，加強與車站值班員溝通和聯(lián)系；（四）通信設備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保持暢通，保證在使用時性能良好；（五）與現(xiàn)場防護員通話時，嚴格執(zhí)行復誦制度，防止錯聽，并及時記錄內(nèi)容。防護員職責（一）防護員必須攜帶齊全防護用品，認真履行職責，集中精力，站在便于了望的地點認真防護，及時聯(lián)系和掌握列車運行情況及列車在作業(yè)區(qū)段的運行時刻，及時通知作業(yè)人員下道避車，嚴禁做與防護無關的事情；（二）現(xiàn)場防護員在收到駐站聯(lián)絡員發(fā)出的列車預報、確報后，要立即通知施工現(xiàn)場負責人，同時做好了望，加強警戒，監(jiān)視來車；（三）防護用通信設備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好；（四）與駐站聯(lián)絡員通話時，必須嚴格執(zhí)行復誦制度，防止聽錯，并及時記錄通話內(nèi)容。（五）列車臨近時，遇施工地點的停車防護信號尚未撤除或待避工作尚未作好，立即向列車顯示停車信號；營業(yè)線施工管理營業(yè)線施工必須建立健全保證施工安全的教育培訓制度、技術方案評審報批制度、請點消點制度、現(xiàn)場及設備安全防護制度、安全檢查制度，完善安全投入制度和應急救援機制，編制詳細、可行的工序安全卡控表。涉及營業(yè)線施工的人員均應經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓，未經(jīng)培訓或培訓不合格嚴禁參加營業(yè)線施工。（一）項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、安全、質(zhì)量等主要負責人應經(jīng)路局營業(yè)線施工安全培訓考試合格取證。（二）施工現(xiàn)場負責人、安全員、防護員、駐站聯(lián)絡員應經(jīng)路局有關部門培訓考試合格后取證。（三）參加營業(yè)線施工的全體人員由項目經(jīng)理部組織營業(yè)線施工安全培訓并考試，合格后方可上崗。（四）參加營業(yè)線施工的勞務工必須由具有帶班資格的正式職工帶領，勞務工不得單獨上道作業(yè)，不得擔任爆破工、安全防護員及施工現(xiàn)場負責人等工作。營業(yè)線施工前，積極與設計和設備管理單位核查既有設備情況，調(diào)查地下管線、電纜、光纜等隱蔽工程和地上既有設備（信號盒、各種線桿、接觸網(wǎng)）影響的情況，劃定防護范圍。要點施工必須做到分工明確、統(tǒng)一指揮。施工、技術、現(xiàn)場負責人及防護人員必須佩戴明顯標志，作業(yè)人員應統(tǒng)一著裝。在設有安全通道（柵欄門）的封閉線路上施工時，施工人員應從規(guī)定的柵欄門或安全通道進出，并嚴格進行登、銷記，嚴禁擅自翻越和破拆防護柵欄進出，未施工時安全通道（柵欄門）應關閉加鎖。需設置臨時道口時，應按規(guī)定辦理審批手續(xù)，不得擅自隨意設置。營業(yè)線施工安全防護是關鍵，項目經(jīng)理部選派施工管理經(jīng)驗豐富和技術水平高的管理人員參與營業(yè)線施工，根據(jù)施工實際，選派安全意識高、責任心強的職工擔任防護員、安全員、駐站聯(lián)絡員和道口管理員，必須在數(shù)量上和質(zhì)量上滿足營業(yè)線施工要求。營業(yè)線施工前，項目經(jīng)理部詳細制訂防護人員職責、崗位和應急措施，備齊防護用品，完善項目各項工作內(nèi)容的防護方案，并及時組織演練，做到指令清晰、信息傳遞及時、信號正確。對營業(yè)線施工機械設備要符合以下規(guī)定：（一）實行“一機一人（防護員）一牌（登記牌）一本（運行記錄本）一證（操作證）”制度。（二）機械設備的防護員要熟悉機械設備安全操作規(guī)程，設備作業(yè)前，要參與對其作業(yè)場地、設備狀況檢查，對操作司機在作業(yè)過程中的違章行為要采取措施果斷制止，嚴防事故發(fā)生。（三）對不服從管理的機械操作人員堅決清退。（四）對營業(yè)線施工使用的所有施工機械設備，納入項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理和防護。凡新進場的機械設備和施工協(xié)作隊伍臨時租用的設備，項目經(jīng)理部必須組織專業(yè)人員對機況進行檢查，確認滿足安全要求后發(fā)證準入現(xiàn)場施工作業(yè)。（五）項目經(jīng)理部根據(jù)工程實際情況對特殊施工機械編制防傾覆、防機破和防侵入營業(yè)線的安全保證措施，并指定專人負責落實。（六）架橋機過孔就位、樁機移動以及機械設備撤除等移機過程加強控制，在機械設備移機前，提前通知施工現(xiàn)場負責人，在施工現(xiàn)場負責人、安全員、防護員到場監(jiān)護下，對機械設備行走路線、場地、防護設施逐項檢查，確認安全后，方準移機。營業(yè)線施工中土方開挖、鉆孔、打