【正文】 地處（B）以外的距離設(shè)臵防護(hù)，嚴(yán)禁人員接近。（C）A、1 B、2 C、3 D、 各項(xiàng)施工要按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度，橋涵頂進(jìn)施工慢行速度不應(yīng)低于（）km/h。（C）A、1 B、 C、2 D、33爆破前線路應(yīng)設(shè)防護(hù)，爆破后應(yīng)迅速清理軌道上及建筑限界以內(nèi)的土、石，搶通線路。（C） 2車站向施工區(qū)間發(fā)車時，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出（）。（D）A、軌道 B、直線接近C、建筑接近D、機(jī)車車輛1齒條式起道機(jī)只允許在（）或事故搶修特殊情況下使用。（C）A、基本建筑， B、基本建筑， C、機(jī)車車輛， D、機(jī)車車輛，1在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分（）m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均必須接地，在與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時，嚴(yán)禁人員與之接觸。（B）A、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班班長 B、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員 C、工長、現(xiàn)場防護(hù)員 D、電話員、現(xiàn)場防護(hù)員工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派（）對施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及施工安全隱患應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正。（D）A、特殊情況 B、上級要求 C、設(shè)備狀況 D、實(shí)際情況在區(qū)間線路、站內(nèi)線路和道岔上施工時，當(dāng)線路速度（）,在移動減速信號外方增設(shè)帶T字的特殊移動減速信號進(jìn)行防護(hù)。（C）A、80 B、100 C、120 D、1601挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)等大型工程機(jī)械在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行有礙行車安全的施工時應(yīng)設(shè)臵（）專人防護(hù)，列車接近前應(yīng)停止作業(yè)。（C） 2設(shè)臵作業(yè)標(biāo)防護(hù)的作業(yè)和使用輕型車輛及小車時，由()擔(dān)任施工負(fù)責(zé)任人。未經(jīng)教育培訓(xùn)或者考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。（C）A、500，300 B、800，300 C、810，300 D、810，5003裝卸、搬運(yùn)作業(yè)場地應(yīng)平坦寬敞，跳板應(yīng)堅(jiān)固牢靠，并有防滑措施，跳板的坡度不應(yīng)小于（C）。A、1ｍB、2ｍC、3ｍ D、5ｍ4以下為臨近鐵路營業(yè)線A類施工的是：（A）A、吊裝作業(yè)時侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2米 ；B、使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)；C、人工開挖基坑和人工挖孔樁施工；D、影響供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。A、先處理，后防護(hù)； B、先防護(hù)，后處理； C、先匯報，后處理； D、先處理，后匯報5架空線路、安設(shè)柵欄等施工用路料，應(yīng)集中堆放管理，派職工（A）看守。D、軌道檢查車、道尺等，均必須有與軌道電路的絕緣裝臵。D、以上都不對。D、無碴橋上（不含卸長鋼軌）。D、防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的員工擔(dān)任。C、電氣化區(qū)段嚴(yán)禁電雷管起爆。（ABC）A、安全員 B、防護(hù)員 C、帶班人員 D、勞務(wù)人員1下列說法正確的有：（ABCD）A、臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)臵防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)。1起重吊裝作業(yè)時有下面那種情況時不得起吊：（vABCD）A、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走時； B、吊索和附件捆綁不牢時； C、吊件上站人或放有活動物時；D、重量不明、無指揮或信號不清時。2施工安全協(xié)議書由施工單位與（）單位分別簽定。（）凡影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障地點(diǎn)，均應(yīng)設(shè)臵防護(hù)。()爆破員按規(guī)定由鐵路局有關(guān)部門或單位培訓(xùn)（）1大型養(yǎng)路機(jī)械在無人值乘停留時，必須采取防溜措施，并在兩端各20 m處設(shè)臵移動停車信號。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。（）2施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放臵和停留，放臵路肩的機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整齊，與線路保持安全距離并臵于兩側(cè)的封閉柵欄內(nèi)。（）3設(shè)備管理單位安全監(jiān)督檢查人員對施工單位違章作業(yè)、安全措施不落實(shí)以及危及行車安全的施工，有權(quán)停止作業(yè)。（√）3臨近行車線爆破在已通電的電氣區(qū)段可以使用電雷管。問題：補(bǔ)充施工方案重點(diǎn)工作內(nèi)容。2）現(xiàn)場機(jī)械安全管理不到位，機(jī)械設(shè)備管理要求任何時候禁止機(jī)械向既有線一側(cè)旋轉(zhuǎn)和侵入鐵路限界。 并考試合格的；進(jìn)入電化區(qū)段的施工作業(yè)人員未進(jìn)行 的，禁止施工。（）5．規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場和駐站聯(lián)絡(luò)員的施工項(xiàng)目，現(xiàn)場防護(hù)及應(yīng)急措施未按規(guī)定落實(shí)的，禁止施工。營業(yè)線施工必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅(jiān)持“行車不施工，施工不行車”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工相關(guān)規(guī)定。駐站聯(lián)絡(luò)員職責(zé)（一）負(fù)責(zé)辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù)；（二）及時掌握本站及鄰站列車運(yùn)行情況，了解本站接、發(fā)車時刻及臨時變更情況，確認(rèn)后，立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知；（三）駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)與車站值班員溝通和聯(lián)系；（四）通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保持暢通，保證在使用時性能良好；（五）與現(xiàn)場防護(hù)員通話時，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯聽，并及時記錄內(nèi)容。營業(yè)線施工前，積極與設(shè)計(jì)和設(shè)備管理單位核查既有設(shè)備情況，調(diào)查地下管線、電纜、光纜等隱蔽工程和地上既有設(shè)備（信號盒、各種線桿、接觸網(wǎng)）影響的情況，劃定防護(hù)范圍。（二）機(jī)械設(shè)備的防護(hù)員要熟悉機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程，設(shè)備作業(yè)前，要參與對其作業(yè)場地、設(shè)備狀況檢查，對操作司機(jī)在作業(yè)過程中的違章行為要采取措施果斷制止，嚴(yán)防事故發(fā)生。嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工 “十嚴(yán)禁”的規(guī)定：（一）嚴(yán)禁違章指揮、違規(guī)作業(yè)、違犯勞動紀(jì)律三違行為；（二）嚴(yán)禁在無安全防護(hù)、無安全保證措施、無施工方案、無專人指揮、無設(shè)備管理單位人員配合、無有關(guān)地埋電纜、光纜及其它管網(wǎng)書面交底的情況下擅自施工；（三）嚴(yán)禁未經(jīng)路局批準(zhǔn)在施工計(jì)劃外，進(jìn)行爆破作業(yè)、倒運(yùn)路料、插入道岔、撥接等危機(jī)行車安全的一切施工；（四）嚴(yán)禁損壞既有路基、線路、通信、信號、接觸網(wǎng)支柱等設(shè)施；（五）嚴(yán)禁施工機(jī)械、機(jī)具、人員、路料、隔離防護(hù)侵入限界；（六）嚴(yán)禁施工人員擅自挪動或破壞防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志，在既有線附近生火；（七）嚴(yán)禁既有線和鄰近既有線施工的管理人員和作業(yè)人員在上班期間戴紅色安全帽、穿紅色服裝；（八）嚴(yán)禁施工人員走道心、橫跨鐵路、跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料；坐在車底下、鋼軌、枕木頭及道床邊坡上休息；（九）嚴(yán)禁既有線施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人，以及施工作業(yè)安全員、防護(hù)員、爆破員、帶班人員和工班長未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格擔(dān)任施工作業(yè)項(xiàng)目；（十）嚴(yán)禁無正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)，勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)或勞務(wù)工單獨(dú)擔(dān)任既有線控爆施工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶施工完畢后，施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人會同設(shè)備管理、監(jiān)理單位聯(lián)合檢查，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件，辦理銷記手續(xù)后，方可開通或恢復(fù)設(shè)備使用。根據(jù)鐵路局文件規(guī)定：鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為施工和維修兩類。參與或督促安質(zhì)部和工程部組織營業(yè)線施工安全培訓(xùn)教育和考核。四、項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理安全職責(zé)：貫徹落實(shí)鐵路局、樞紐指揮部營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，主抓營業(yè)線施工安全規(guī)定的落實(shí)和卡控措施的執(zhí)行。六、安質(zhì)環(huán)保部安全生產(chǎn)職責(zé)：貫徹落實(shí)鐵路局、樞紐指揮部營業(yè)線施工安全管理規(guī)定。九、計(jì)劃部安全生產(chǎn)職責(zé)：根據(jù)審核通過的施工方案，合理安排工期?，F(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)實(shí)際，選擇瞭望條件好的安全處所進(jìn)行防護(hù)工作，與施工作業(yè)人員一般保持10m左右距離，并隨作業(yè)人員同步移動或轉(zhuǎn)移施工地點(diǎn)。認(rèn)真做到按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。二、項(xiàng)目設(shè)備物資部負(fù)責(zé)進(jìn)行收集進(jìn)場特種設(shè)備及特種作業(yè)人員的相關(guān)證件，安質(zhì)部進(jìn)行整理備案，同時對持證上崗情況進(jìn)行全面檢查。七、安全技術(shù)交底要在單項(xiàng)工程開工前、作業(yè)人員上崗前進(jìn)行，使作業(yè)人員做到心中有數(shù)，及早進(jìn)行預(yù)控，確保萬無一失。第二十三條 對（鄰近）營業(yè)線有影響的施工，必須首先探明施工范圍內(nèi)的通信、水電、信號、光纜等管線及其他隱蔽設(shè)施情況，并與設(shè)備管理單位共同確定防護(hù)范圍，互相交底，并簽字留存。第二十八條 嚴(yán)禁施工人員擅自挪移和破壞防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁夜7各工班必須安排專人管理安全防護(hù)設(shè)施，定期進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，建立相應(yīng)的資料檔案，并按照國家有關(guān)規(guī)定及時報廢和更新。高處作業(yè)必須系安全帶，臨邊作業(yè)設(shè)置防護(hù)圍攔和安全網(wǎng)，懸空作業(yè)要有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。大型機(jī)械設(shè)備未認(rèn)真落實(shí)一機(jī)一人防護(hù)，罰施工負(fù)責(zé)人和安質(zhì)部長（或副部長）各50元/人/次。第四十一條 本辦法由項(xiàng)目安質(zhì)環(huán)保部負(fù)責(zé)解釋，自印發(fā)之日起執(zhí)行。（）鄰近營業(yè)線作業(yè)時，嚴(yán)禁吊臂及所吊物侵入路基坡腳以內(nèi)。（）1施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車為D類一般事故。（）二、單選題(每題2分)工務(wù)設(shè)備管理單位應(yīng)派（）對施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及施工安全隱患應(yīng)責(zé)令施工單位立即糾正。A、4 B、3 C、2 D、5視覺信號中，黃色代表（）A、按規(guī)定速度運(yùn)行 B、注意或降低速度 C、減速 D、停車1作業(yè)標(biāo)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端（）m處。（） （）。B、駐站聯(lián)絡(luò)員向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報、確報或變更通知時必須進(jìn)行復(fù)誦?？荚嚧鸢福阂?、判斷題：15√√√ 610√√√√ 1115√√ 1620√√二、單選題15C B C B A 610A B C A B 1115A C D B B三、多選題15 ABCD ABC AD ACD ABC 610 BC BCD BD ABCD ABC 1115BCD ABCD ABCD ABCD ABCE。D、防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的員工擔(dān)任。 （）。 ，應(yīng)有針對性的對全體施工人員(含勞務(wù)工)進(jìn)行（）和技術(shù)交底。（）A、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班班長 B、駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員 C、工長、現(xiàn)場防護(hù)員 D、電話員、現(xiàn)場防護(hù)員在營業(yè)線施工，施工單位必須與工務(wù)設(shè)備管理單位簽訂（）A、工程合同 B、施工協(xié)議 C、施工安全協(xié)議 D、責(zé)任界定駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)至少每（）聯(lián)系一次 A、3～4min B、3～5 min C、3～6 min D、5～10 min橋梁樁基鉆孔，旋挖鉆施工時，下墊鋼板厚度不小于（）cmA、2 B、3 C、1 D、4國家規(guī)定的特種作業(yè)人員以及在勞動過程中容易發(fā)生傷亡事故的有關(guān)作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考核合格取得（）后，方準(zhǔn)上崗。（）1因事故死亡、重傷人數(shù)15日內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級變化的，相應(yīng)改變事故等級。（）客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下為重大事故。正確的在()內(nèi)劃對號，錯誤的在()內(nèi)劃叉。因自身原因損壞或丟失防護(hù)用品的，對當(dāng)事人按照成本價5倍予以處罰。《特種作業(yè)人員操作證》是從事特種作業(yè)人員的資格證要妥善保管，不準(zhǔn)涂改、轉(zhuǎn)借。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須戴好安全帽，并按照規(guī)定佩戴勞動保護(hù)用品和安全防護(hù)用具。第二十五條 施工現(xiàn)場針對大型機(jī)械設(shè)備，必須落實(shí)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人總負(fù)責(zé)，“一機(jī)一專人”防護(hù)制度。九、安全技術(shù)交底內(nèi)容除結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況外，應(yīng)該優(yōu)先采用普遍反映良好的安全技術(shù)措施。第十一條 “三工”教育制度一、每日或每項(xiàng)施工作業(yè)前，由施工負(fù)責(zé)人或工班長對施工作業(yè)人員仔細(xì)講解當(dāng)日施工作業(yè)內(nèi)容及安全注意事項(xiàng)。服從管理，正確使用防護(hù)用品和安全裝置?，F(xiàn)場防護(hù)員在列車確報通知下道時做到“三看”：一看作業(yè)人員是否下道完畢，二看使用的機(jī)具是否帶到安全處所，三看機(jī)具、料具是否超限，并報告駐站防護(hù)員。做好對月度、每日計(jì)劃的審批下達(dá)工作，對現(xiàn)場施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督。做好施工現(xiàn)場物資與設(shè)備計(jì)劃。嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工方