【正文】 案和遵守營業(yè)線安全管理規(guī)定。支持營業(yè)線施工現(xiàn)場管理人員的工作。本項目的營業(yè)線和鄰近營業(yè)線施工作業(yè)項目，根據(jù)在蘭州鐵路局建設管理處方案后的會議紀要所明確的嚴格執(zhí)行。在惡劣氣候條件下，要及時疏通臨近營業(yè)線的排水溝，加強臨近營業(yè)線積水地段的抽排水，同時增加巡視人員和巡視頻率，防止施工作業(yè)現(xiàn)場發(fā)生異常危及營業(yè)線行車安全。（四）對營業(yè)線施工使用的所有施工機械設備，納入項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理和防護。施工、技術、現(xiàn)場負責人及防護人員必須佩戴明顯標志，作業(yè)人員應統(tǒng)一著裝。（五）列車臨近時，遇施工地點的停車防護信號尚未撤除或待避工作尚未作好，立即向列車顯示停車信號；營業(yè)線施工管理營業(yè)線施工必須建立健全保證施工安全的教育培訓制度、技術方案評審報批制度、請點消點制度、現(xiàn)場及設備安全防護制度、安全檢查制度，完善安全投入制度和應急救援機制，編制詳細、可行的工序安全卡控表。組織機構和職責項目經(jīng)理部成立營業(yè)線施工領導小組，組織營業(yè)線施工管理。（）、設備管理單位安全監(jiān)督員未按規(guī)定到施工現(xiàn)場的，禁止施工。，嚴禁將機械交給無證人員和不熟悉機械設備性能的人員操作。3）防護措施不到位，發(fā)生侵限后，防護人員應立即通知車站，并向來車方向及時設置防護，以避免行車安全事故，從材料內容看，防護人員未及時采取相應措施。指出施工中不妥之處，分析耽誤列車事故原因。（√）駐站聯(lián)絡員每次發(fā)出預報、確報或變更通知，工地防護員應復誦一遍，以確認無誤，并在各自的記錄本內記載時間、車次、姓名和聯(lián)絡事項以備查。（√）3凡是影響路堤路塹穩(wěn)定的工程，不宜在雨季施工。（）2參加營業(yè)線施工（包括營業(yè)線維修）的勞務工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領。由于對勞務工使用管理不嚴造成鐵路交通事故的，列施工單位責任事故，追究施工單位領導及帶班人員責任。（√）1小車指單軌小車、單軌吊軌小車、軌道檢查小車和鋼軌探傷小車。（√）使用氧乙炔設備時，乙炔瓶與明火的距離不得小于10m，與氧氣瓶間的距離不得小于5m。（CD）A、質量保修書 B、檢測合格證明 C、產(chǎn)品合格證 D、生產(chǎn)許可證2施工單位在使用施工起重機械和整體提升腳手架、模板等自升式架設設施前，應當組織有關單位進行驗收，也可以委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收；使用承租的機械設備和施工機具及配件的，由()共同進行驗收。2滑坡地段施工應符合下面那些規(guī)定：（ACD）A、應做好滑坡體外的截、排水溝，阻止水流入滑坡體內； B、可在滑坡體范圍內搭蓋工棚、堆放機具；C、滑坡體應設臵觀測點，觀測其動態(tài)變化，發(fā)現(xiàn)異常及時采取防范措施； D、開挖擋墻基槽應從滑坡體兩側向中部分段跳槽進行，并加強支撐、及時砌筑和回填墻背，嚴禁全面拉槽開挖，棄土不得堆放在滑坡體內。C、未設臵隔離設施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。D、在電氣化區(qū)段進行起、撥道不必征得供電部門同意和派員配合。B、當連續(xù)3根枕木被挖空，必須用扣軌加固線路。B、懸空作業(yè)應有可靠的安全防護設施。B、有足夠的人員，能隨時將輕型車輛或小車撤出線路以外。B、采取防溜措施，并加鎖固定。A、一人一機；B、一人二機；C、一人多機；D、視情況而定5施工作業(yè)必須在(A)內登記。A、施工單位； B、設備管理單位； C、路局有關專業(yè)部門； D、設計單位4施工單位至少在正式施工（C）小時前向設備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。（B）A、1 B、2 C、3 D、3特快列車到達施工地點前施工人員應在線路（）m以外避讓。（C）A、放行列車 B、施工列車 C、施工放行列車 D、維修放行列車3既有線路基的爆破作業(yè)前應設好施工防護，駐站聯(lián)絡員在每次爆破前（）小時應向車站提出“申請施工爆破表”。（D） 2施工作業(yè)地段線路開通后，列車限速應按（）逐步提高。（A）A、4 B、3 C、2 D、51在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機具設備不得超過（）限界。（B）A、移動減速標 B、作業(yè)標C、移動停車信號標 D、特殊移動減速信號標通過列車時速在160km/h作業(yè)人員下道避車，本線來車時速在160km/hA、800 B、1400 C、2000 D、22001在電氣化區(qū)段通過或使用各種車輛、機具設備不得超過（）限界，作業(yè)人員和工具與接觸網(wǎng)必須保持（）m以上的距離。第一篇：營業(yè)線施工安全題庫及答案營業(yè)線施工題庫（安全管理）一、單選題封鎖施工時，施工單位在車站行車室設（），施工地點設（），他們應由經(jīng)過考試合格的人員擔當。（C）A、80km/h在區(qū)間線路進行不影響行車安全的作業(yè)，不需要以停車信號或移動減速信號防護時，應在作業(yè)地段兩端500～1000m處列車運行方向左側（雙線在線路外側）的路肩上設臵（）。（C）A、移動停車 B、專機 C、一機一人 D、隨車1施工天窗封鎖作業(yè)，防護人員不得少于（）人。（B） (班)長 2施工負責人開工前，應有針對性的對全體施工人員(含勞務工)進行（）和技術交底。（C）A、先上崗、后培訓 B、預防為主、安全第一 C、先培訓、后上崗 D、施工運輸兼顧3既有線封鎖施工前的準備作業(yè)，必須按（）條件的要求進行，其他施工不得影響列車運行。A、1： B、1：2 C、1：3 D、1：43特快列車到達施工地點前設備、工具等應撤至距鋼軌外側（）m以外，施工機械、物料堆碼應牢固。4以下哪項不屬于臨近營業(yè)線C類施工？（D）A、人工開挖基坑和人工挖孔樁施工；B、臨近供電光、電纜溝10米范圍內的挖溝、取土、路基碾壓等施工； C、鏟車、挖掘機、推土機等施工機械作業(yè)； D、影響供電鐵塔、支柱等基礎穩(wěn)定的各類施工4施工完成后，必須達到放行列車條件并經(jīng)（B）確認后，方可申請開通線路。A、24小時；B、白天；C、夜間；D、過車時5在營業(yè)線旁進行開挖、樁基、架梁等施工，施工機械必須按規(guī)定實行（A）防護。結束作業(yè)時,下道后的小型養(yǎng)路機械必須做到：（ABC）A、放臵穩(wěn)固，不準侵入限界。使用輕型車輛及小車時，必須具備下列條件：（ABCD）A、有使用單位指定的負責人。下列說法正確的有：（ABCD）A、臨邊作業(yè)應設臵防護圍欄和安全網(wǎng)。軌下路基的開挖作業(yè)應符合下列規(guī)定：（ABCD）A、根據(jù)開挖的長度確定扣軌或吊軌吊軌的數(shù)量和列車速度，報請運輸部門批準。爆破必須停電。B、懸空作業(yè)應有可靠的安全防護設施。橋涵缺口的填筑應符合下列那些要求：（ACD）A、錐體和臺后路基填土，宜采用順序作業(yè)，填土和夯實作業(yè)應避免相互干擾； B、錐體護坡上可以停放夯具；C、錐體坡面鋪砌時對填石路堤邊坡的碼砌宜與逐層填筑保持在同一高度； D、作業(yè)人員不得在護坡下休息。（AB）A、設備管理單位 B、行車組織單位 C、建設單位 D、監(jiān)理單位2施工單位采購、租賃的安全防護用具、機械設備、施工機具及配件，應當具有（），并在進入施工現(xiàn)場前進行查驗。（√）作業(yè)人員本線封鎖時，鄰線速度Vmax160km/h時，本線必須下道，距離不少于2000m。（）1挖掘機、裝載機、推土機等大型工程機械在鐵路安全保護區(qū)內進行有礙行車安全的施工時，應取得電務、通信等部門對電纜埋設位臵的確認，并現(xiàn)場配合，方準施工。（√）1勞務工不能擔任營業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護員及帶班人員等工作，不準單獨使用各類作業(yè)車輛。（√）2因施工臨時拆除封閉柵欄時，由設備管理單位設臵臨時防護設施并晝夜派人看守。（）3在線路上、道岔上施工，影響信號、通信或接觸網(wǎng)設備的正常使用時，必須由信號、通信或接觸網(wǎng)工區(qū)派員配合進行。（）3爆破作業(yè)時，裝完炮眼到起爆的間隔時間不宜大于10分鐘，起爆后如確認炮已響完，于最后一響5分鐘后發(fā)出解除警戒信號和撤離警戒人員。指出現(xiàn)場主要人員工作職責不妥之處，寫出正確做法?，F(xiàn)場自卸汽車向線路一側倒車，致使事故發(fā)生。，“ ”防護、設置攬風繩等防止大型機械、車輛侵限傾覆的有關規(guī)定。（）、安全（技術）員、防護人員未按規(guī)定到施工現(xiàn)場的，可以先行施工。本細則依據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》、《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路工務安全規(guī)則》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》以及中國鐵路總公司、鐵路局營業(yè)線施工有關管理規(guī)定編制。防護員職責（一）防護員必須攜帶齊全防護用品，認真履行職責，集中精力，站在便于了望的地點認真防護，及時聯(lián)系和掌握列車運行情況及列車在作業(yè)區(qū)段的運行時刻，及時通知作業(yè)人員下道避車，嚴禁做與防護無關的事情；（二）現(xiàn)場防護員在收到駐站聯(lián)絡員發(fā)出的列車預報、確報后，要立即通知施工現(xiàn)場負責人，同時做好了望，加強警戒，監(jiān)視來車；（三）防護用通信設備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時性能良好；（四）與駐站聯(lián)絡員通話時，必須嚴格執(zhí)行復誦制度，防止聽錯，并及時記錄通話內容。要點施工必須做到分工明確、統(tǒng)一指揮。（三）對不服從管理的機械操作人員堅決清退。營業(yè)線施工要加強作業(yè)現(xiàn)場巡視、夜間巡視，對危及營業(yè)線行車安全的事故隱患要及時上報、果斷處理。鄰近營業(yè)線施工是指在營業(yè)線兩側一定范圍內，新建鐵路工程、既有線改造工程及地方工程等影響或可能影響鐵路營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)。組織制定項目營業(yè)線施工安全管理措施。以安全為主，精心組織，合理安排施工，合理配置資源。合理安排現(xiàn)場施工，杜絕因技術和質量問題造成行車安全事故。安排有經(jīng)驗的施工隊伍和人員，合理調配現(xiàn)場的機械設備與人員?，F(xiàn)場防護員必須及時、正確的設置施工移動限速信號或移動停車信號。施工過程中認真做到“三不傷害”。確保各類證件齊全，符合國家特種人員設備管理的有關規(guī)定。八、針對多個工種進行交叉施工的工班，安質部必須定期進行書面交底。第二十四條 鄰近營業(yè)線施工，在與既有鐵路設施間設置安全圍擋等硬隔離設施和警示標識，作業(yè)時，必須設置專人對通道、防護柵欄、設備等進行全過程安全監(jiān)護，鄰近營業(yè)線施工，來車時一切可能影響行車安全的作業(yè)必須提前停止作業(yè)，確保行車安全。采購、租賃的安全防護設施必須具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，并在進入施工現(xiàn)場前進行查驗。第十一章 特種作業(yè)人員管理制度根據(jù)國家《特種作業(yè)人員專業(yè)性技術考核管理規(guī)則》的有關規(guī)定，為了加強項目從事特種作業(yè)人員的管理和教育及特種作業(yè)人員的培訓和復審工作，提高安全生產(chǎn)技術知識和安全技術素質9從事特種作業(yè)。出現(xiàn)下列情況之一的對防護員處以50元/人/次罰款：（1）未按時到達防護位置按規(guī)定進行防護作業(yè)的；（2）防護過程中未嚴格按要求進行防護的；（3）防護用品未帶齊全的；工班未嚴格執(zhí)行“三工”教育制度，對工班長處以100元/次罰款。第五篇：營業(yè)線施工安全試題營業(yè)線培訓試題一、判斷題(20題)。（）吊裝過程中專人指揮，現(xiàn)場按要求設臵現(xiàn)場防護員，并在整個施工現(xiàn)場的兩端出去各1400米處設臵端頭防護員。（）1使用輕型車輛、小車及施工機械耽誤列車為C類一般事故。A、工程監(jiān)理 B、技術員 C、安全監(jiān)護人員 D、領工員封鎖施工時，施工單位在車站行車室設（），施工地點設（），他們應由經(jīng)過考試合格的人員擔當。A、5001000 B、8001000 C、300500 D、10001影響道岔或信號使用的施工，必須提前與電務部門聯(lián)系，填寫（）。 （） （） （）。C、當發(fā)出停工命令時，施工人員應立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規(guī)定整修好線路整修好線路，迅速下