營(yíng)業(yè)線施工安全專項(xiàng)方案(編輯修改稿)
2025-05-30 12:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 情況發(fā)生，事情緊急，做到及時(shí)組織人力、物力迅速行動(dòng)處理，并立即報(bào)告就近車站工作人員。六、保證營(yíng)業(yè)線施工安全措施建立健全安全保證體系，建立安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制。切實(shí)把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到分工明確，責(zé)任清楚，措施到位，管理到位。嚴(yán)格按照《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及安全管理辦法》（鐵辦[2007]186號(hào)）和《改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2008]14號(hào)）的要求，執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工申報(bào)、審批及監(jiān)護(hù)制度。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行”三不動(dòng)、三不離”原則以及“營(yíng)業(yè)線施工八不準(zhǔn)”（施工計(jì)劃未經(jīng)審批，不準(zhǔn)施工；未按規(guī)定簽定施工安全協(xié)議書，不準(zhǔn)施工；沒有合格的施工負(fù)責(zé)人不準(zhǔn)施工；沒有經(jīng)過培訓(xùn)，并考試合格的人員不準(zhǔn)施工；沒有準(zhǔn)備好必需、充分的施工料具不準(zhǔn)施工；不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；沒有制定安全應(yīng)急措施不準(zhǔn)施工），執(zhí)行要點(diǎn)撥接施工“五必須”（道岔撥接到位后，必須以主管技術(shù)人員確認(rèn)；拆移電務(wù)設(shè)備，必須經(jīng)過電務(wù)人員許可；撥接點(diǎn)的給點(diǎn)時(shí)間必須由車站發(fā)令給點(diǎn)后才能下令施工；撥接時(shí)各工序的起止時(shí)間必須由總指揮發(fā)令后才能施工；撥接完畢時(shí)必須經(jīng)過總指揮、安全員、技術(shù)員、監(jiān)理工程師以及運(yùn)營(yíng)單位的有關(guān)監(jiān)督配合人員檢查達(dá)到放行列車后才能向車站登記消點(diǎn)、開通）。施工前由我單位提報(bào)施工方案，填報(bào)“營(yíng)業(yè)線施工審批表”，并與工務(wù)、車務(wù)、供電、電務(wù)等有關(guān)單位簽訂互保安全協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容包括施工作業(yè)范圍、組織辦法、安全措施、責(zé)任劃分及配合方式等。把好營(yíng)業(yè)線“施工前的準(zhǔn)備工作、施工中的安全防護(hù)、施工結(jié)束后的開通條件”三關(guān)，保證營(yíng)業(yè)線行車運(yùn)輸安全。我單位對(duì)施工防護(hù)和施工安全負(fù)責(zé)。特殊情況下需請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理單位實(shí)施防護(hù)、要點(diǎn)、請(qǐng)點(diǎn)或停車信號(hào)的設(shè)置位置、撤除等工作時(shí)，要另訂協(xié)議，明確責(zé)任，施工要點(diǎn)計(jì)劃批準(zhǔn)后，將施工起止日期、進(jìn)度等報(bào)設(shè)備管理單位，設(shè)備管理單位逐級(jí)上報(bào)設(shè)備管理部門。凡施工影響使用中的信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞、牽引供電等設(shè)備時(shí)，在《行車設(shè)備檢查登記薄》內(nèi)登記，經(jīng)過車站值班員簽認(rèn)同意后，并由有關(guān)部門派人配合，才進(jìn)行施工。完工后，應(yīng)與有關(guān)人員共同試驗(yàn)，確定性能良好，才可交付使用，并應(yīng)進(jìn)行登記手續(xù)。停止使用信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞、索引供電等設(shè)備施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，現(xiàn)場(chǎng)盯崗。施工完畢，經(jīng)檢查質(zhì)量能確保行車安全時(shí)，才能辦理銷點(diǎn)開通使用。凡按批準(zhǔn)的運(yùn)輸方案施工時(shí)，應(yīng)先做好施工準(zhǔn)備，做到有切實(shí)可行的施工方案，有充足的勞動(dòng)力和技術(shù)力量、機(jī)具、材料，備品準(zhǔn)備齊全，并經(jīng)過車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工。施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令后，確認(rèn)施工起止時(shí)刻,設(shè)好相應(yīng)的防護(hù)，方可施工。施工完畢后，施工負(fù)責(zé)人在檢查各種行車設(shè)備符合放行列車條件，確定各種施工機(jī)具、材料不侵入限界，并通告駐站聯(lián)絡(luò)員向車站運(yùn)營(yíng)部門匯報(bào)，要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)維修和巡守，確保行車設(shè)備運(yùn)行安全，直至交付運(yùn)營(yíng)部門為止。通訊、信號(hào)、聯(lián)絡(luò)技術(shù)保證措施選派駐站聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)施工地點(diǎn)與車站的密切聯(lián)系。在施工現(xiàn)場(chǎng)建立獨(dú)立的安全防護(hù)信息通訊系統(tǒng)。整個(gè)施工期間，安排施工區(qū)間防護(hù)。利用獨(dú)立通訊系統(tǒng)，將營(yíng)業(yè)線列車運(yùn)行情況及時(shí)通報(bào)各施工點(diǎn)。各施工工點(diǎn)由相應(yīng)的施工作業(yè)隊(duì)加設(shè)工點(diǎn)安全員、防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員選派政治素質(zhì)好、責(zé)任心強(qiáng)，并經(jīng)考試合格、領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的職工擔(dān)任，一經(jīng)選派后不得任意調(diào)換。凡參加施工的人員必須身體健康，無聾啞、色盲，并經(jīng)考試合格，方準(zhǔn)上崗操作。施工前必須與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位建立聯(lián)系、溝通情況，公布施工方案，明確施工地段下的管線電纜設(shè)施的準(zhǔn)確位置及營(yíng)業(yè)線的設(shè)備情況，必要時(shí)進(jìn)行防護(hù)或遷改，防止施工中造成破壞。嚴(yán)格執(zhí)行施工前申報(bào)審批制度，按規(guī)定提前向鐵路局申請(qǐng)施工要點(diǎn)計(jì)劃，同時(shí)申報(bào)施工方案。按照批準(zhǔn)的時(shí)間、批準(zhǔn)的方案和制定的安全措施進(jìn)行施工，不得擅自變更施工方案，隨意擴(kuò)大施工范圍，延長(zhǎng)施工時(shí)間和慢行距離。當(dāng)施工與行車安全發(fā)生矛盾時(shí)，要嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員相互通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容，包括列車運(yùn)行時(shí)刻，機(jī)具上下道或?qū)嶋H開通線路的時(shí)分。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)布設(shè)的各種信號(hào)機(jī)和表示器的燈光排列，顏色和外形尺寸，必須符合指定標(biāo)準(zhǔn)，防止信號(hào)混亂而發(fā)生事故。施工前對(duì)影響正常施工的通訊線路和公用設(shè)備，要與主管部門聯(lián)系好，能夠改線遷移的就重新設(shè)置，不能改線遷移的在主管部門監(jiān)督下做好防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁損壞。營(yíng)業(yè)線施工安全保證措施封鎖或慢行的施工項(xiàng)目，對(duì)施工組織及勞力安排進(jìn)行必要的演練，確保施工按期完成。施工前做好充分的人力、物資準(zhǔn)備，嚴(yán)格檢查和控制軌料的質(zhì)量和外形尺寸，并落實(shí)應(yīng)急措施的準(zhǔn)備。認(rèn)真檢測(cè)設(shè)備的性能，保證達(dá)到要求并有備用設(shè)備。要點(diǎn)封鎖線路施工，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，隨時(shí)掌握施工進(jìn)度和質(zhì)量，杜絕違章指揮和違章作業(yè)，隨時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員聯(lián)系，
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