【文章內(nèi)容簡介】 ） 異步牽引電動機11牽引電機的冷卻風從傳動端進入非傳動端排出。（ ） 冷卻風從非傳動端進入傳動端排出11受電弓升降弓時，要求初始慢，終了快 。（ ） 初始快，終了慢三、選擇題：1．KP512的動作范圍值為( C )kPa。 A．750～900 B．750—825 C．825～9002．20CP相應手柄的不同位置，使制動缸產(chǎn)生作用壓力為0～300kPa。當( C )手柄時，實現(xiàn)緩解機車的自動制動作用。 A．下壓 B．前壓 C．側(cè)壓3．HXD3型電力機車制動盤允許存在沿徑向、周向熱裂紋，從摩擦面內(nèi)外邊緣開始的長度不超過( B )mm；其余熱裂紋長度不超過65mm。 A．55 B．60 C．65HXD3型電力機車（軸重25噸）持續(xù)速度為（B ）km/h。A. 60 B. 65 C. 70HXD3型電力機車電制動方式為（ B ）。A. 加饋制動 B. 再生制動 C. 電磁制動6．若輔助壓縮機打風時間超過10分鐘，需要人為斷開自動開關(guān)QA51和QA45，來切斷輔助壓縮機回路，需間隔( B )分鐘再投入使用。 A．20 B．30 C．40 7．轉(zhuǎn)換開關(guān)SWl“TCMS”檔表示由微機自動控制，( B ) 日，電源2工作，如果其中一組電源出現(xiàn)故障，可自動切換。 A．奇數(shù) B．偶數(shù) C．奇數(shù)和偶數(shù)HXD3型電力機車電制動功率為（ A ）。A. 7200kW B. 7200馬力 C. 6400kWCCBII制動機20CP故障，( B )可以根據(jù)單獨制動手柄的位置產(chǎn)生制動缸控制壓力。 C. ERCP在沒有電源和氣源的情況下，高壓隔離開關(guān)（ A ）狀態(tài)。A. 維持原有 B. 自動處于開放 C. 自動處于關(guān)閉1CCBII電子空氣制動系統(tǒng)在本機模式下，16號管增加壓力同列車管減少壓力的比率為（ C ）。A. 2：1 ： C. ：112．制動盤摩擦面不允許有明顯的臺階與溝槽、拉傷，但允許有1mm深的擦傷和小于( B )mm的凹面。 A．1 B．2 C．313．HXD3型電力機車儲能制動裝置安裝在第( A )軸車輪上。 A．一、六 B．二、四 C．三、五1輔助變流器（APU）采用（ B ）方式。A. 強制水冷 B. 強制風冷 C. 強迫油循環(huán)風冷1總風壓力繼電器KP60在總風缸壓力（ C ）kPa時斷開，機車不能加載。 16．受電弓1異常時，應將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于( A )位置。 A．“1隔離” B．“2隔離” C．0 17．每臺機車裝有( B ) 臺變流裝置，每臺變流裝置內(nèi)含有三組牽引變流器和一組輔助變流器。 A．一 B．二 C．三18．為了提高裝置的小型化及冷卻性能，牽引變流器采用強制循環(huán)( A )冷方式。 A．水 B．油 C．油水19．從2m高度落下的降弓時間(至絕緣子底面)：( A )s。 A．≤4 B．≤4．5． C．≤5．020．HXD3型電力機車主斷路器機械壽命( B )萬次。 A．15 B．25 C．352HXD3型電力機車上共設有（C ）個速度傳感器。 22．當牽引電動機通風機發(fā)生故障隔離時，只有對應的( B )和牽引電動機停止工作。 A．輔變流器 B．主變流器 C．牽引風機2（ A ）參與對機車軸重轉(zhuǎn)移進行補償。 2為防滑系統(tǒng)提供速度信號的傳感器為（B ）。 25．機車正常運行時，輔助變流器UA11工作在( A )方式為機車輔助電動機供電。 A．VVVF B．CVCF C．TCMS26．13號車鉤鉤舌的最小破壞載荷( A )kN以上。 A．2700 B．2800 C．29002SL22型螺桿壓縮機油控制單元恒溫閥打開，到油冷卻器通道的溫度約為（C ）。A. 55℃ B. 65℃ C. 75℃2干燥器前后各有一個高壓安全閥，干燥器前高壓安全閥的控制壓力為（ A ）kPa。A. 1100 2機車速度傳感器的代號是（B ）。A、KP41KP46 B、BV41BV46 C、YV41YV4630．單獨制動手柄位置包括運轉(zhuǎn)位，通過制動區(qū)到達全制動位。手柄向前推為( A )作用。 A．制動 B．緩解 C．保壓31．換端前將大閘放置重聯(lián)位(插上防脫插銷) 小閘至(C )。 A．緩解位 B．運轉(zhuǎn)位 C．全制動位32．主斷路器開斷容量( C )MVA。 A．200 B．400 C．60033．為防止損壞輔助壓縮機，輔助壓縮機連續(xù)打風時間不得超過( A )分鐘 A．10 B．15 C．20 34．復合冷卻器用通風機發(fā)生故障時，其對應的(C )組主變流器單元和三臺牽引電動機全部停止工作。 A．1 B．2 C．3 35．HXD3機車牽引電機為( B )感應電動機 A．三相鼠籠式 B．三相異步 C．直流 36．HXD3型電力機車主斷路器固有分閘時間( A )ms。 A．20～60 B．20～50 C．30～4037．HXD3型電力機車牽引變流器冷卻液采用亞乙基二醇純水溶液，確保在( B )0C時不凍結(jié)。 A．—20 B．—40 C．—603HXD3型電力機車基礎制動方式為（ C ）方式。 B. 復合制動 C. 輪盤制動 3HXD3型電力機車采用（ A ）技術(shù)。 B. 推挽式高位牽引桿 C. 推挽式中央水平牽引桿HXD3型電力機車每軸有（ C ）個制動盤。A. 1 41．機車齒輪箱傳動比為( A )。 A． B． C．42．KP51—1的動作范圍值為( A )kPa。 A．750～900 B．750—825 C．825—9004主變壓器油溫達到（ C ）℃時，油溫繼電器觸點閉合。 C. 100 4在主變壓器油的循環(huán)量大約減至（ B ）L/min以下時，油流繼電器觸點閉合。A. 100 B. 200 C. 1504HXD3型電力機車充電電源模塊的輸出電壓為（ A ）V。A. 110 B. 220 C. 38046．主變壓器用油泵發(fā)生故障隔離時，對應的（ C ）組主變流器設備，和三臺牽引電動機全部停止工作。 A．1 B．2 C．347．HXD3型電力機車牽引變流器的冷卻液和主變壓器(Mtr)的冷卻油經(jīng)過復合冷卻器循環(huán)，依靠( A )進行強制風冷。 A．主變壓器風機 B．復合冷卻器風機 C．牽引風機4輔助變流器的輸出頻率可變范圍為( B )Hz。A. 0～50 B. ～50 C. 2～504HXD3型電力機車避雷器F1接在（ B ）之間 。A. TV1和QF1 B. TA1和QF1 50、HXD3型電力機車警惕裝置動作，發(fā)出（ A ）指令。A. 緊急制動 B. 常用制動 C. 卸載5輔助變流器故障轉(zhuǎn)換接觸器（ A ）具有把發(fā)生故障的輔助變流器的負載切換到另一套輔助變流器上的作用。A、KM20 B、KM21 C、KM22 5主變壓器原邊電流的保護值為（ B ）A，對應TA1次邊電流為10A，可使KC1動作。A. 700 B. 800 C. 90053．當原邊網(wǎng)壓高于32kV且持續(xù)( C )ms，CI實施保護，四象限脈沖整流器和逆變器的門極均被封鎖，輸入回路中的工作接觸器斷開，同時向微機控制系統(tǒng)發(fā)出原邊過電壓信息。 A．1 B．5 C．10 5HXD3型電力機車機車基礎制動方式為( A )。 A．輪盤制動 B．踏面制動 C．電制動5閉合QA5QA61，確認控制電源柜上電壓表PV71顯示應大于（ B ）V。A、64 B、98 C、1105當彈簧停車風缸中風壓達到( C )kPa以上，彈停裝置緩解后允許行車。 B. 400 C. 48057．HXD3型機車通過最小曲線半徑( B )m.。 A．100 B．125 C．16058．HXD3型電力機車牽引電機懸掛方式采用滾動抱軸式( A )懸掛。 A．半 B．全 C．固定 59．HXD3型電力機車受電弓升高到2m的升弓時間(自絕緣子底面)：( C )s。 A．≤4．5 B．≤5．0 C．≤5．460、當總風壓力低于KP60的保護值（ B ）kPa時，牽引變流器將禁止功率輸出，確保行車安全。A、250 B、350 C、4506HXD3機車靜態(tài)試驗：將調(diào)速手柄置牽引13級，觀察主牽引畫面，可以看到牽引工況下每軸輸出力矩（ A ）KN。A、95 B、105 C、11562．HXD3型電力機車自動制動手柄位置包括運轉(zhuǎn)位、初制動(最小減壓位) 、全制動(最大減壓位)、( C )、重聯(lián)位、緊急位。初制動和全制動之間是常用制動區(qū)。 A．中立位 B．過量減壓位 C．抑制位63．按下控制電氣柜里的輔助壓縮機起動按鈕，輔助空氣壓縮機起動輔助風缸的氣壓上升到( B )kPa時，輔助空氣壓縮機自動停止。 A．650 B．735 C．9006HXD3型電力機車電流制式為（ B ）。A. 50Hz三相交流 B. 50Hz單相交流 C. 直流電6LCDM采用液晶顯示屏，帶有8個功能鍵，用于（ A ）選擇。A、菜單和功能 B、電空配合模式 C、彈停制動控制模式6當制動缸壓力高于（ B ）kPa時，通過壓力開關(guān)K05使得清掃電磁閥（）得電，總風進入踏面清掃風缸，踏面清掃器動作。A、80 B、100 C、4706HXD3型電力機車均衡風缸控制模塊（ERCP）本機狀態(tài)下，相應自閥指令，控制均衡風缸壓力及（ C ）壓力。A、總風缸 B、平均管 C、列車管68．HXD3型電力機車換向手柄置于( C )，各輔機停止工作。 A．牽引位 B．前進位 C．中立位69．正常情況下，低溫預熱開關(guān)( B )不允許閉合，否則會造成蓄電池虧電。 A．QA51 B．QA56 C．QA6070、HXD3型電力機車主變流器輸入回路過流故障在（ B ）分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次，故障將被鎖定。 7HXD3型電力機車的空轉(zhuǎn)滑行保護、（ B ）控制等不參與重聯(lián)控制。A、自動過分相 B、軸重轉(zhuǎn)移 C、定速7輔助電動機回路過載，在2分鐘內(nèi)連續(xù)發(fā)生( C )次，必須切斷輔助變流器控制電源，方可解鎖。 7發(fā)生輔助變流器過載，導致輔助變流器被鎖死后，可通過（ B ）方法解鎖。A. 斷開主斷路器 B. 切斷輔助變流器的控制電源 C. 按SB61復位7110V充電模塊輸入電源回路中熔斷絲DF額定值為（ A ）A。 7當總風風壓低于（ B ）kPa時，壓力開關(guān)KP51－2閉合，靠近司機室一端的空壓機工作。 7HXD3型電力機車（ C ）為自鎖按鈕。 7“定速控制”狀態(tài)，機車已自動進入電制工況，當機車實際速度降低至( B )時，電制動力降至零。A. “目標速度＋2km/h” B. “目標速度＋1km/h” C. “目標速度”7主變壓器有兩個（ C ）V輔助繞組分別用于輔助變流器的供電。A、220 B、380 C、3997輔助變流器ＡＰＵ２的輸出還經(jīng)過（ A ），給司機室各加熱設備及低溫預熱回路提供ＡＣ２２０Ｖ和ＡＣ11０Ｖ交流電源。A、隔離變壓器 B、高壓電流互感器 C、高壓電壓互感器80、HXD3型電力機車高壓接地開關(guān)QS10上藍色鑰匙，可（ C ）。A、打開機械室天窗 B、打開高壓電器柜門 C、控制受電弓的升弓氣路 81．制動顯示屏LCDM位于司機室操縱臺，通過它可進行本機/補機，( A )定壓，