【文章內(nèi)容簡介】 廠用電。（2）低壓用電① 每臺機器安裝一個配電箱，確保用電得到保證。② 干線采用“三相五線制” ，每臺配電箱均設置接電電阻測量記錄表。③ 安排二名電工到施工現(xiàn)場，其主要職責：檢修施工低壓用電，安裝變電箱，將低壓電輸送到每臺機器上，接地電阻測量，用電安全檢查，施工用電統(tǒng)計，用電安全教育等工作。④ 施工現(xiàn)場及拌和站各配備 1 臺功率為 250kw 的發(fā)電機作為備用電源，保障連續(xù)梁的施工用電。 施工用水施工期間的生產(chǎn)用水主要利用已形成的供水系統(tǒng)，水質(zhì)經(jīng)化驗滿足工程用水的要求。 垂直運輸設施 xxx 連續(xù)梁邊跨直線段施工方案 7 于 17174邊墩處分別布置一臺 25t 汽車吊，確保材料的垂直運輸。人行垂直通道：利用邊跨支架中的鋼管柱搭設垂直通道，通道搭設長為，寬為 ，長為 ，高約 20m。爬梯在鋼管柱內(nèi)成“之”字型布置，樓梯踏步采用鋼筋加工而成，通道搭設高度約 29m，高度在 左右設置轉(zhuǎn)角平臺，采用 5cm 厚木板鋪設平臺，底部兜設安全網(wǎng)，周邊掛安全密目網(wǎng)。 施工人員安排 項目部人員配置根據(jù)現(xiàn)場情況，在施工現(xiàn)場設置管理組，管理組長由技術、測量、試驗、調(diào)度人員組成。具體設置情況如下：技術人員 4 人，負責 xxx75+125+75m 連續(xù)梁的現(xiàn)場施工；質(zhì)檢人員 2 人，負責 xxx75+125+75m 連續(xù)梁的現(xiàn)場質(zhì)量；安全人員 2 員，負責 xxx75+125+75m 連續(xù)梁的現(xiàn)場施工安全；測量小組 1 個，共計 5 人，負責 xxx75+125+75m 連續(xù)梁測量、放樣、復核任務；2混凝土拌和站設 4 名試驗人員負責現(xiàn)場和拌和站的試驗工作；生產(chǎn)調(diào)度 2 名，負責xxx75+125+75m 連續(xù)梁的工程施工進度與協(xié)調(diào)工作。 架子隊人員配置根據(jù)現(xiàn)場情況，橋梁架子八隊人員配置情況如下：施工技術人員 4 人，負責 xxx75+125+75m 連續(xù)梁的現(xiàn)場施工；質(zhì)檢人員 2 人，負責xxx75+125+75m 連續(xù)梁的現(xiàn)場質(zhì)量控制；安全員 2 人，負責xxx75+125+75m 連續(xù)梁的現(xiàn)場施工安全；測量小組 1 個，共計 4 人，負責xxx75+125+75m 連續(xù)梁測量、放樣、復核任務。第四章 施工進度控制175邊跨直線段計劃從 2022 年 12 月 20 至 2022 年 3 月 10，172邊跨直線段計劃從 2022 年 12 月 30 至 2022 年 3 月 20，單個邊跨直線段施工工期為 xxx 連續(xù)梁邊跨直線段施工方案 8 81d，其 175邊跨直線段具體時間安排見下表 41表 41 175邊跨直線主要工序工期安排172邊跨施工參照 175段邊跨段施工工期安排，其具體工期安排見附圖41 所示。序號 工作內(nèi)容 施工時 間 工期 備注1 鋼管立柱的安裝 15d ～2 垂直通道的搭設 7d ～3 支座安裝 2d ～4 箱梁底模及支撐安裝 10d ～5 支架預壓 7d ～6 側(cè)模安裝 6d ～7 底板和腹板鋼筋的綁扎及預應力 管道的安裝 8d ～8 內(nèi)膜安裝 6d ～9 頂板鋼筋綁扎及安裝預應力管道 5d ～10 混凝土澆筑 1d ～11 混凝土養(yǎng)護 7d ～ xxx 連續(xù)梁邊跨直線段施工方案 9 第五章、主要施工程序和施工方法 邊跨直線現(xiàn)澆段主要施工工藝流程灌注混凝土混凝土養(yǎng)護待邊跨合攏段澆筑完成后張拉預應力混凝土試件制取試件混凝土養(yǎng)護壓漿及封錨拆除模板及施工支架 梁體表面檢修原材料檢驗、確定混凝土配合比施工支架拼裝并壓重底模板制安、刷隔離劑模板試拼、檢查及修整安裝側(cè)模板及端模安裝鋼筋骨架、橫向與堅向預應力管道測量放線、調(diào)整標高模板涂刷脫模劑檢修振搗器、控制柜鋼筋材質(zhì)檢驗、加工砂漿墊塊預制 xxx 連續(xù)梁邊跨直線段施工方案 10 圖 邊跨直線現(xiàn)澆段施工工藝流程圖 邊跨直線段主要施工方法及控制標準 永久支座（75+125+75）m 連續(xù)梁邊墩支座為球形支座，可分為多向活動支座（HX） 、縱向活動支座（ ZX）：GTQZII8000ZX150 和 GTQZII8000DX150 各 2 個，支座預偏量的設置說明見下表 所示表 邊支座預偏量設置支座號 172墩邊支座 175墩邊支座預偏量 15mm 46mm梁長補償量 30mm 92mm方向 ← →支座安裝前進行支座質(zhì)量驗收：支座進入工地后，按鐵道部頒布的有關客運專線鐵路橋梁支座技術條件的有關規(guī)定，對支座的外觀尺寸和組裝質(zhì)量進行檢查，符合設計要求才能進行安裝。支座的品種性能、結(jié)構形式、規(guī)格尺寸及涂裝質(zhì)量符合設計要求和相關產(chǎn)品標準的規(guī)定。檢查支座連接狀況是否正常，但不得任意松動上下支座連接螺栓。永久支座安裝前，在支承墊石上放好每個支座的十字線，并測出頂面標高、調(diào)平，對支座地腳螺栓預留孔的孔徑、深度、垂直度進行檢查并清除干凈。在墊石頂面從預留孔向外鑿灌漿槽以便砂漿的澆筑。支座清潔完成后將其上下連接板固定，對于縱向活動支座還要按照安裝時的氣溫與設計合攏溫度差、混凝土的徐變等對支座上板預留偏移量。支座安裝好后通過灌漿槽將砂漿灌入，要求地腳螺栓露出螺母頂面的高度不小于螺母的厚度。支座上下板采用連接鐵件連接固定。球形支座的安裝工藝要求如下：（1）采用本系列支座時，支座墊石的混凝土標號不低于 C50，墊石高度應考慮安裝、養(yǎng)護和必要時更換支座的方便。墊石頂面四角高差不得大于 xxx 連續(xù)梁邊跨直線段施工方案 11 2mm。（2）本系列支座采用地腳螺栓+套筒螺桿的連接方式，在墩臺頂面支承墊石部位需預留錨栓孔，預留直徑為套筒直徑加 60 mm。深度為錨栓長度20?　加 50 mm。預留錨栓孔中心及對角線位置偏差不得超過 10mm。20??。?）支座安裝工藝細則：①球型支座在工廠組裝時，應仔細調(diào)平，對中上、下座板，用連接螺栓將支座連接成整體。對于需設預偏量時，在工廠組裝時預留預偏量。②在支座安裝前，應檢查支座連接狀況是否正常，但不得任意松動上、下座板連接螺栓。③鑿毛支座就位部位的支承墊石表面，清除預留孔中的雜物，安裝灌漿用模板。④用混凝土楔塊楔入支座四角，找平支座，并將支座底面調(diào)整到設計標高，在支座底面與支承墊石之間應留有 20～30mm 空隙，安裝灌漿用模板。如圖 所示。圖 灌漿模板布置圖⑤仔細檢查支座中心位置及標高后，用無收縮高強度灌注材料灌漿。灌漿材料抗壓強度要求不低于 50MPa。灌漿材料性能要求見表 。表 灌漿材料性能表抗壓強度（MPａ） 泌水性 不泌水8ｈ ≥25 流動度/ｍｍ ≥220(初始)，≥300 (30min)24ｈ ≥40 溫度范圍 +5～+35℃ xxx 連續(xù)梁邊跨直線段施工方案 12 抗壓強度（MPａ） 泌水性 不泌水28ｄ ≥50 收縮率 ＜2%56ｄ和 96ｄ后 強度不降低 膨脹率（水養(yǎng)） ≥%抗折強度/MPａ ≥6（24h） ，≥10(28d)彈性模量/GPa ≥30（28d）⑥采用重力灌漿方式，灌注支座下部及錨栓孔間隙處，灌漿過程應從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。如圖 所示。圖 重力灌漿示意圖⑦灌漿前，應初步計算所需的漿體體積，灌注實用漿體數(shù)量不應與計算值產(chǎn)生過大誤差，應防止中間缺漿。⑧灌漿材料終凝后，拆除模板及四角混凝土楔塊，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿，并用砂漿填堵楔塊抽出后的空隙，擰緊下座板地腳螺栓，待灌注梁體混凝土后，及時拆除各支座的上、下座板連接螺栓。對于現(xiàn)澆梁，在梁體合攏前，梁體應支撐于臨時支撐上，當梁體合攏、體系轉(zhuǎn)換時將支點轉(zhuǎn)換到永久支座上。（4）安裝完畢應對支座情況進行檢查，并及時涂裝預埋板及錨栓外露表面，以免生銹。（5）支座安裝在模板安裝時進行，安裝支座時在活動支座端設置支座預偏量。 支架系統(tǒng) xxx 連續(xù)梁邊跨直線段施工方案 13 地基處理17175邊墩托架地基采用樁基礎，樁基采用 C35 混凝土，半籠配筋。172托架樁基頂部高程 ，樁底高程 ，樁長 28m，穿越土層：（2）12 粘土、粉性粘土；（2）13 粘土、粉性粘土；（4）21 泥巖、泥質(zhì)砂巖，設計單樁承載力 4700KN。175托架樁基頂部高程 ，樁底高，樁長 ，穿越土層：（2）12 粘土、粉性粘土；（2）13 粘土、粉性粘土；（4）21 泥巖、泥質(zhì)砂巖，設計單樁承載力 5100KN；樁基頂部設置 1m 的聯(lián)系梁，聯(lián)系梁采用 C35 混凝土，雙向配筋，以增加樁基的橫向剛度。 支架設計邊跨直線段采用鋼管柱搭設的們架式結(jié)構，在腹板處采用 Φ8008mm鋼管，鋼管柱設置為兩排，排間距為 ，列間距為 ；鋼管柱頂部設置雙拼 I56a 鋼，作為縱向分配梁，形成托架系統(tǒng)。在托架上設置 I32a 橫梁均采用型鋼作為箱梁底模、側(cè)模的支撐結(jié)構，其中 I32 縱梁在腹板處設置間距為 20cm，在底板處設置間距為 40cm。在翼緣板處借助于翼緣板的支架，設置人行通道。 xxx 連續(xù)梁邊跨直線段施工方案 14 圖 邊跨直線段支架施工方案示意圖具體施工圖見附圖《邊跨直線段托架結(jié)構設計圖》 。 鋼管柱與承臺、墩身的聯(lián)接φ8008mm 鋼支柱下部混凝土表面要求平整，混凝土澆筑時需預埋厚20mm 鋼板，鋼板尺寸為 90cm90cm，鋼板與支柱焊接牢固。為加強鋼管柱的整體性，相互之間設縱、橫連接系，并與墩身預埋鋼板焊接聯(lián)結(jié)。 模板底部支撐系施工采用 I56 和 I32 形成模板底部橫、縱支撐系統(tǒng)。分配梁需在鋼結(jié)構車間制作，采用汽車運至施工點安裝，用 25t 吊車配合安裝。 模板制安 模板的選擇邊跨直線段模板，底模板采用組合鋼模板，外側(cè)模板另行加工整體大塊鋼模板，梁段內(nèi)模板（腹板內(nèi)膜、頂板底模）采用膠合板。梁底模板：底板寬度 ，在 I32a 鋼上鋪設 15cm10cm 的方木；其中方木間距在底板處為 20cm，在腹板處為 15cm；其上鋪設 厚的竹膠板。外側(cè)模：采用定型加工制作的大面模板，面板采用 5mm 鋼板，背楞采用[8 槽鋼制作，模板支架采用[10 槽鋼組焊。當內(nèi)外側(cè)模板拼裝后用 Φ20 對拉螺桿（精軋螺紋鋼）對拉，拉桿間距按水平 米，豎向 1 米布置。頂板底模與外側(cè)模連接處鑲橡膠條塞緊，防止漏漿。隔墻模板及腹板內(nèi)模板：均采用膠合板現(xiàn)場拼裝，內(nèi)模板的緊固主要用對拉螺桿，并用型