畢業(yè)設計論文開題報告-黑龍江省高速公路交通事故分析與控制策略研究(編輯修改稿)
2024-12-10 06:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 連環(huán)追尾事故，而危害最大、后果最嚴重的主要也是此類事故。 行人上路引發(fā)事故。高速公路作為全封閉、全立交的汽車專用道路，是嚴禁行人跨入的，但由于高速公路在我國的起步較晚，相關的交通法規(guī)尚 未被全社會所熟知，一些群眾為了貪圖方便或出于好奇而隨意穿行高速公路，加之一些無行為能力的人員和盲流，以及少數(shù)隨意走動的乘客、施工人員等任意進入高速公路，一旦發(fā)生事故，行人非死即傷，后果極其嚴重。 疲勞駕車引發(fā)事故。這類事故多發(fā)生于午夜前后，而且往往造成人員死亡、財產(chǎn)損失巨大的重特大交通事故。據(jù)統(tǒng)計，高速公路夜間交通事故的死亡率比白天高，約占總死亡人數(shù)的 69％。疲勞駕車產(chǎn)生的原因主要有幾種：一是高速公路平坦 舒適、道路寬闊，兩側只有整齊劃一的邊坡、護墻、護欄、防眩板及各種標志等，景色單調(diào)，缺少刺激，加上長時 間精神高度集中、操作單調(diào)，極易導致生理和心理疲勞。二是一些駕駛員為經(jīng)濟利益所驅動，晝夜連續(xù)長時間開車，導致疲勞過度，加之受生物鐘的影響，在高速行駛時尤其是夜間極易產(chǎn)生頭暈目眩、神倦力竭的疲勞感，隨之就會產(chǎn)生反應遲鈍、動作遲緩等危險信號，從而導致交通事故的發(fā)生。 長期占用超車道引發(fā)交通事故。在高速公路上，超車道是供車輛借道超車的專用車道，但不少司機無視按規(guī)定車道行駛的規(guī)定，心安理得地長時間、長距離占用超車道，阻礙了后面欲超車的車輛。少數(shù)駕駛員更是在車陣中左沖右插，頻繁變道，甚至從緊急停車道超車，在高速行駛 的狀態(tài)下極易釀成事故。 違法超車、倒車逆行引發(fā)事故。在高速公路上逆行、掉頭、倒車是高速公路上比較常見的幾種違章，也是極易引發(fā)事故的幾個因素。而不按規(guī)定超車是一種嚴重侵犯干擾其他車輛享有正常行駛路權的違章行為，對高速公路的車輛安全通行帶來了很大的威脅。少數(shù)駕駛員不按規(guī)矩行車，想超就超，盲目超車，強行超越正在超車的車輛以及從右側緊急停車帶超車等，都可能引發(fā)交通事故。此外，駕駛員在高速行駛中與人閑談、抽煙、打手機等注意力不集中的行為也會造成不堪設想的嚴重后果。 （二）車輛因素 我國高速公路的快速發(fā)展使我國汽車 制造業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量相應滯后?，F(xiàn)有行駛車輛中大部分車輛均不能滿足高速公路對行駛車輛動力性、制動性、操縱穩(wěn)定性的要求，給交通安全造成隱患。主要表現(xiàn)在： “病車”上路引發(fā)交通事故。由于車輛源頭化管理不嚴，在進入高速公路前沒有進行仔細檢查，不重視對車輛的維護保養(yǎng)，致使車況性能差，達不到高速公路安全行車的技術要求。還有一些駕駛員存在著僥幸心理，盲目駕駛到年限報廢車輛，這些車輛有的制動性能差、跑偏，有的輪胎花紋磨損，有的車架鋼板斷裂，一旦進入高速公路將是巨大的事故隱患，隨時可能釀成慘禍 機件 失靈引發(fā)交通事故。這類事故在高速公路上比較常見，主要有以下幾種情況，輪胎突爆、轉向失效、燈光失效、制動失效及機件故障等。 超載運輸引發(fā)交通事故。高速公路車速較快，車輛的裝載是否符合規(guī)定，將直接關系到行車安全。一些車主為謀求利益而忽視交通安全，隨意超載，從而引發(fā)交通安全事故。 （三）道路因素 道路環(huán)境對高速公路交通安全的影響是多方面的、綜合性的。有的高速公路上存在都著一處或多處事故多發(fā)點段，這些事故多發(fā)點段通常是因道路環(huán)境不能滿足安全行車條件而形成的。較為常見的有以下因素造成交通事故。 施工路段安全 措施不力引發(fā)交通事故。施工單位在進行路面養(yǎng)護維修時，安全組織不到位，未按施工規(guī)定放置施工警戒標志標牌；某些施工人員不注意自身安全，隨意穿行高速公路；施工車輛忽視交通安全，在高速公路上隨意逆行、掉頭、停車。 路面散落物引發(fā)交通事故。由于路政部門和道路管理部門對路面的狀況沒有及時掌握，對路面上的障礙沒有及時清除引發(fā)交通事故。 路況條件差引發(fā)交通事故。在車輛高速行駛、流量逐年上升、重載車輛的不斷侵蝕下，道路受損，路面凹陷，往往使高速行駛中的車輛瞬間失控，引發(fā)事故。 （四）、氣候因素 在高速公路行車，雨、 雪、霧天氣對交通安全的影響遠遠大于一般公路，特別是大霧、暴雨等天氣，不僅事故多發(fā)，往往會引發(fā)“二次事故”。 大霧。霧天對高速公路行車是最具惡劣影響的自然氣候現(xiàn)象之一，被稱為“高速殺手”。據(jù)統(tǒng)計，霧天高速公路事故發(fā)生率是正常情況下的 10 倍。尤其是漂浮不定、突發(fā)性強的團霧在高速公路上“殺害性”更大。 雨水。由于雨水附著在擋風玻璃外面，雨刮器掃過的面積有限，造成可視范圍變窄；同時，雨天輪胎與路面的附著系數(shù)明顯下降，特別是暴雨天氣，輪胎與路面的附著系數(shù)極小，車輛會出現(xiàn)滑行，容易造成事故。 冰雪。冰雪不僅 使駕駛員的視線受阻礙，而且造成路面極滑。一旦車速控制不當，車間間距保持不夠，極易導致車輛跑偏打滑釀成事故。 4. 技術路線或研究方法； （一）調(diào)研
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