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正文內(nèi)容

【建筑資料】天津市某市政公路工程施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2025-07-03 18:04 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 臺111含水量快速測定儀臺112輕便觸探儀N10臺1二砂、石料測試設(shè)備1新標(biāo)準(zhǔn)砂石篩套12新標(biāo)準(zhǔn)石子篩套1三水泥、混凝土、鋼材測試設(shè)備1液壓式壓力機YE2000kN臺12混凝土振動臺1M3臺13水泥稠度儀臺14坍落度測定儀100200300臺25標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護箱YH40A臺2四檢測儀器1工程檢測尺3m把32經(jīng)緯儀THEO010B臺23水準(zhǔn)儀NA1臺24全站儀中緯臺1第六章 主要分部分項工程的施工方法第一節(jié) 總體施工方案本工程嚴(yán)格按項目法組織、全面標(biāo)準(zhǔn)化施工??茖W(xué)配置,按照“四高”原則——“高起點準(zhǔn)備、高標(biāo)準(zhǔn)要求、高效率施工、高質(zhì)量建成”,確?!伴_工必優(yōu)、一次成優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”。嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、規(guī)范組織施工。按照這一思路,確定總體方案。一、前期準(zhǔn)備:若我公司有幸中標(biāo),將盡快組織進場進行施工便道、項目部及原有結(jié)構(gòu)物的挪移或拆除。計劃2009年4月1日進場,2009年8月31日完成建設(shè)投入使用。二、排水工程:本工程排水管道采用明開和混合支撐開槽兩種形式,計劃雨水管道2009年4月1開工,于2009年5月31號完工。二、路基回填工程:本合同段路基工程由路基施工隊和機械隊配合進行路基施工,計劃2009年6月1日開始,2009年6月20日結(jié)束。三、路面結(jié)構(gòu)層:本合同段結(jié)構(gòu)層分為:4厘米細粒式瀝青混凝土(AC13C)+5厘米中粒式瀝青混凝土(AC20C)+18厘米石灰粉煤灰碎石(8:12:80)+18厘米土壤固化劑固化水泥石灰土(3%水泥+3%石灰)+15厘米石灰土(12%),路面總厚度60cm。計劃2009年6月21日開始,于2009年8月5日完成鋪設(shè)。四、人行道鋪設(shè)及附屬工程:,計劃2009年8月1日開始,于2009年8月25日完成。六、竣工驗收:所有分部分項工程全部按設(shè)計要求完成后,計劃2009年8月26日至8月31日進行竣工驗收。第二節(jié) 道路工程主要施工方法一、路基填筑施工方法本合同段路基填方,采用機械化作業(yè)方式分段施工,分層填筑,分層碾壓,分段成型。路基填筑,視地形情況采用“水平分層填筑法”、“縱坡分層填筑法,橫向填筑法”,土方挖運采用挖掘機配自卸車挖運,推土機、平地機整平,壓路機碾壓成型。路基壓實度及最大粒徑標(biāo)準(zhǔn)見表61表61項目分類壓實度(%)(重型壓實標(biāo)準(zhǔn))填料最大粒徑(cm)填方路基路床下(0—20cm)≥9610路床下(20—40cm)≥9610路床下(40—60cm)≥9410路床下(60—80cm)≥9210路床下范圍(80cm)≥9015挖方路基路床下(0—20cm)≥9610路床下(20—40cm)≥9410路床下(40—60cm)≥9210路床下(60—80cm)≥9010路床下范圍(80cm)≥9015施工順序施工順序按照三階段、四區(qū)段、八流程組織施工。三階段:準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工驗收階段四區(qū)段:填筑區(qū)段—平整區(qū)段—碾壓區(qū)段—檢驗區(qū)段八流程:施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪平整—灑水或晾曬—機械碾壓—檢驗簽證—基面整修。施工工藝流程路基填筑施工工藝流程見本投標(biāo)書附圖621。施工工藝要點a、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場地、地基處理、試驗段的填筑工作著手。施工前,技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計文件,會同設(shè)計單位進行核對、交樁、復(fù)測、包固控制點、路基放樣、按要求清理現(xiàn)場地表內(nèi)所有雜草、根類及所有障礙物等,并按規(guī)范及設(shè)計文件要求施做坡面臺階、排水,并對地基表層按要求進行翻松和壓實處理,達到規(guī)定的密實度,為路基填筑作準(zhǔn)備。在路基填筑之前做路基填筑試驗段(不少于100m),采用相同的填料和壓實設(shè)備進行試驗,以確定土方工程正確的工藝參數(shù),報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,投入正式施工。b、路基填筑①、一般路基填筑:~,路基處于過濕狀態(tài),必須進行處理,對于局部地坪較高的路段,路基應(yīng)下挖,也應(yīng)進行淺層處理,保證路床的壓實度要求,處理措施如下:、次、(路床)進行淺層處理,鋪設(shè)15厘米石灰土(6%)+15厘米石灰土(6%)。一般路基處理示意圖②、溝渠、魚塘段路基處理:路基位于溝渠、魚塘的地段,打壩清淤后,填40~60cm混渣,混渣中間鋪一層土工格柵,在混碴上填筑素土至灰土層底標(biāo)高。溝渠、魚塘清淤后如不能保證道路范圍內(nèi)大面積底面平整,高差深度在30cm以內(nèi),回填混渣,然后再鋪土工格柵,回填40~60cm混渣,混渣表面保證平整。溝渠、魚塘清淤后出現(xiàn)高差超過30cm的地段,不同底面可采用分段開蹬找平,分別鋪設(shè)土工格柵,土工格柵鋪設(shè)應(yīng)在開蹬接茬處超鋪2m寬,混渣表面保證平整。土工布進場前必須進行復(fù)試,檢測各項指標(biāo)符合技規(guī)規(guī)定,方可進場。在平整的下承層上鋪設(shè)土工布。鋪設(shè)時,土工布應(yīng)垂直于道路軸線方向,且拉直平順,緊貼下承層,應(yīng)注意避免過量拉伸超過其強度和變形的極限,以免發(fā)生破裂或撕裂。土工布搭接應(yīng)在現(xiàn)場由人工或機械縫合,兩幅土工布搭接不小于15cm,填料高度不足1m時,機械不應(yīng)在路幅內(nèi)掉頭。土工布鋪設(shè)過程盡量避免長時間曝曬和暴露,以免其性能劣化,暴露時間不應(yīng)超過48小時。溝渠、魚塘段路基處理示意圖填筑:在施工中堅持“三線四度”,三線即:中線、左、右邊線,且在三線上每隔20m插一小紅旗,明確中線、邊線的控制點;四度即:厚度、密實度、拱度、平整度??刂坡坊穸纫源_保每層層底的密實度;控制密實度以確保路基的質(zhì)量及完工后沉降不超標(biāo);控制拱度以確保雨水及時排出;控制平整度以確保路基碾壓均勻,以及在下雨時路基上不積水。路基填料最小強度及最大粒徑表項目分類路基底面以下深度(cm)填料最小強度(CBR)(%)填料最大粒徑(cm)填方路堤上路床0~30810下路床30~80510上路堤80~150415下路堤150以上315零填及路塹路床0~30810攤鋪、整平:先用推土機進行初平,再用平地機進行終平,控制層面平整、均勻。攤鋪時層面作成向兩側(cè)傾斜2%~4%的橫向排水坡,以利路基面排水。灑水、晾曬:填料攤鋪、整平前,或伴隨作業(yè)無論灑水或晾曬,使填料含水量保持在最佳含水量的177。2%內(nèi)。碾壓:采用振動壓路機碾壓,壓實作業(yè)的施工順序為:先壓路基邊緣,后壓路基中間,先慢后快,先靜壓后振動的操作規(guī)程進行碾壓。碾壓作業(yè)時,行間(橫向),碾壓區(qū)段間(縱向)重疊1m以上,做到無偏壓、無死角、碾壓均勻,嚴(yán)格按試驗確定的遍數(shù)壓實。線路橫向靠近臺墻側(cè)用人工夯實。機械碾壓流程見下圖。穩(wěn) 壓振動碾壓封面碾壓采用自重16T中型機械以45KM/H的速度碾壓,必要時采用小振幅震動碾壓。采用激震力大于40T的壓實機械以24KM/H的速度震動碾壓。采用自重1620T壓路機以35KM/H的速度排壓。檢測:每層碾壓結(jié)束后用罐砂法進行壓實檢測,合格后進入下一循環(huán)施工?;婕斑吰抡蓿寒?dāng)路基填筑接近路基頂部設(shè)計標(biāo)高時,加強高程測量檢查,以確保完工后路基面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規(guī)范和設(shè)計要求。c、結(jié)筑物處的回填結(jié)構(gòu)物臺背處回填按圖紙和監(jiān)理工程師指示進行。并用不小于1T的小型振動壓路機在大范圍內(nèi)壓實,配沖擊夯進行邊角部位夯實。順線路方向長度,頂部為翼墻端不小于臺高2m,底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m。涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑。臺背回填采用對稱水平分層填筑,每層松鋪厚度不超過15cm。每層壓實度應(yīng)符合規(guī)范要求。涵洞頂填土厚度大于1m時,才允許開放交通。二、結(jié)構(gòu)層施工本工程路面結(jié)構(gòu)層分為:4厘米細粒式瀝青混凝土(AC13C)+5厘米中粒式瀝青混凝土(AC20C)+18厘米石灰粉煤灰碎石(8:12:80)+18厘米土壤固化劑固化水泥石灰土(3%水泥+3%石灰)+15厘米石灰土(12%),路面總厚度60cm。各結(jié)構(gòu)層主要技術(shù)指標(biāo)見下表路面結(jié)構(gòu)層主要技術(shù)指標(biāo)指標(biāo)結(jié)構(gòu)層壓實度(%)平整度(mm)強度(MPa)石灰土底基層≥95≤10≥土壤固化劑固化水泥石灰土底基層≥97≤10≥石灰粉煤灰碎石基層≥98≤10≥中粒式瀝青砼面層≥96≤(均方差)細粒式瀝青砼面層≥96≤(均方差)15cm厚12%石灰土底基層施工:a、原材料①、石灰石灰質(zhì)量應(yīng)符合GB1594或《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0342000)Ⅲ級以上的鈣質(zhì)生石灰或消石灰技術(shù)指標(biāo),要盡量縮短石灰存放時間,并注意防雨淋,如果存放時間較長,經(jīng)試驗有效鈣及氧化鎂含量低于Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)時不得使用。②、水消解石灰、拌制粉煤灰混合料和養(yǎng)生用水不含泥質(zhì)和非酸性。③、土滿足《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》中的要求。b、施工程序①、配料:施工前對材料必依照抽樣見證程序進行抽樣送檢,等原材料合格后才可施工,將原材料按換算的體積配料,采用分層攤鋪。②、拌和:拌和過程中,必須隨拌和,隨均勻撒水,不允許只最后悶水。將混合料抓捏成團從1米高處落下即撒為符合要求的含水量。拌和均勻的混合料中,不得含有大于25mm的石灰團塊。③、送檢:送樣檢驗拌和物的含灰量,抗壓強度,合格后方可進行攤鋪。④、攤鋪:,采取“擰刮勿補”的原則,以免影響灰土整體性。攤鋪前,應(yīng)在下層表面灑水濕潤,但不能產(chǎn)生離析現(xiàn)象。⑤、碾壓:整形后,當(dāng)含水量等于或大于最佳含水量2%時,立即用平碾碾壓,錯半軸碾壓23遍,碾壓直至合乎設(shè)計壓實要求,井周邊碾壓不到之處,采用火力夯輔助夯實。碾壓時,如發(fā)現(xiàn)局部“翻漿”或“彈軟”應(yīng)立即停止碾壓,待翻松涼干再進行碾壓;出現(xiàn)松散推移現(xiàn)象,則灑水翻拌再壓。⑥、養(yǎng)護:用灑水車進行灑水養(yǎng)護,不可用水管沖水,養(yǎng)護期不小于7天,保持基層表面經(jīng)常濕潤,保證7d齡期的無側(cè)限抗壓強度達到設(shè)計要求。c、施工要點為保證基層施工質(zhì)量,縮短工期,石灰粉煤灰采取場外集中拌和,并從原材料質(zhì)量、混合物拌和、運輸、施工到完成基層的養(yǎng)護,進行嚴(yán)格控制,其具體施工流程如下:灰土施工工藝流程:機械調(diào)試原材料實驗施工準(zhǔn)備混和料設(shè)計配合比備 料施工配合比測含灰量中心場拌混和料推土機攤鋪、平地機整平碾壓成型灑水養(yǎng)護測含水量測密實度石灰土基層的施工過程中,重點控制石灰的有效鈣、鎂含量,混合料的含灰量、含水量,施工時控制每步攤鋪用平地機先自路中下鏟,進一步“整平成型”曲線段,平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行“初平”,初平后必須推土機排壓一遍,排壓后進行找“細平”工作使高程、坡度、厚度都符合要求。測量員配合控制左右邊線及中線高程,攤鋪時嚴(yán)守“寧刮勿補”的原則?;旌狭蠑備佂戤吅螅谄浜拷咏罴押康?0%時碾壓,(此時碾壓有利于改善石灰類穩(wěn)定的縮裂性),碾壓時先輕后重,由兩側(cè)路邊外30cm向路中心碾壓,碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬,穩(wěn)定土用12~16t壓路機碾壓,直到表面無痕跡,達到設(shè)計要層的“三線”“六度”(厚度、壓實度、橫坡度、平整度、寬度、均勻度)及完工灑水養(yǎng)護,以保持表面潮濕為原則,其具體施工要求如下:①、施工測量放樣 施工前對下承層進行檢查驗收后,恢復(fù)路中線,設(shè)置左右邊線控制樁,并在樁上標(biāo)出按設(shè)計計算出的混合料松鋪厚度。②、混合料的拌和為減少污染,確?,F(xiàn)場安全文明施工,混合料采取場外拌和,用灰土拌和機進行集中拌和,人工配合挑揀雜物土塊。拌和前要檢查拌和料的含水量,使混合料控制在最佳含水量,得到最大干容量,偏干或偏濕均應(yīng)進行相應(yīng)處理,拌和均勻的混合料中,不得含有大于25毫米的石灰、粉煤灰團粒。③、混合料的運輸、攤鋪、碾壓混合料拌和完進行抽樣、檢測,“三量”達標(biāo)后,推土機打堆,用裝載機裝車,自卸汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場。運輸時,為避免運輸引起水分散失,含水量應(yīng)等于或大于最佳含水量,保證攤鋪時,其含水量為最佳含水量的2%左右,達到手抓成團,落地能散的程度。攤鋪時將拌好的的混合料按設(shè)計斷面和松鋪厚度均勻鋪于槽內(nèi),其松鋪厚度為實厚度乘以壓實系數(shù)。在攤鋪上層混合料前,應(yīng)將下層表面灑水濕潤,并注意不能發(fā)生離析現(xiàn)象。碾壓應(yīng)在最佳含水量下進行,并應(yīng)隨時檢查被碾壓路面基層的密實度。如發(fā)現(xiàn)局部“翻漿”或“彈軟”應(yīng)立即停止碾壓,待翻松涼干再壓;出現(xiàn)松散推移現(xiàn)象,則灑水翻拌再壓。結(jié)構(gòu)層的平整度和標(biāo)高均應(yīng)符合規(guī)定要求,切不可貼薄層找平。④、施工中注意事項:(a)、嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車,以保證石灰土層表面不受損壞。(b)、碾壓過程中,如有彈軟,松散,起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時翻開重新拌和,挖出改換或用其他方法處理。(c)、對井周圍碾壓不到的地方,應(yīng)用火力夯、振動夯板等機具夯打密實為止。e、完工后的養(yǎng)護在碾壓合格后,及時進行灑水養(yǎng)生,保持一定的濕度,養(yǎng)生期一般為7天,在此期間始終保持基層表面濕潤并封閉交通。劑固化水泥石灰土(3%水泥+3%石灰)施工:此分項工程施工時必須根據(jù)現(xiàn)場的土樣測定天然含水量,并根據(jù)水泥石灰穩(wěn)定土標(biāo)準(zhǔn)擊實實驗的最佳含水量確定固化劑的摻入量,土壤固化劑和水按照1:200(體積比)進行拌和稀釋,摻水量按照最佳含水量實際含水量=實際摻入量計算出用水量,最后確定固化劑的攙入量。a、材料要求:①、石灰采用符合《公路路面基層施工技術(shù)》(JTJ03493)
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