路基基床底層石灰改良土施工方案(編輯修改稿)
2024-12-10 01:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 中不得含有土塊、生石灰塊 。且水分合適均勻， 混合料拌合時 含水量要略大于最佳值約 3%，混合料碾壓時的含水量控制在最佳值 ﹢2%～﹣ 1%范圍內(nèi)，將已拌好的混合料應(yīng)及時進行石灰含量檢驗， 如拌合不均勻，出現(xiàn)色澤不一，有灰條、灰團等現(xiàn)象，必須進行復(fù)拌，到達配合比要求， 并盡快進行鋪筑碾壓。 混合料拌合均勻后， 采用自卸汽車運往施工地點。 攤鋪 整平 現(xiàn)場根據(jù)運輸汽車的荷載數(shù)量， K41+850～ K42+010 用白灰標(biāo)出填土的方格為 長 11m 寬 7m，每一方格填 土 立方米， 用 推土機進行攤鋪初平 ，并按設(shè)計作出路拱， 松鋪厚度為 30cm； K42+010～K42+170 段用白灰標(biāo)出填土的方格，用推土機進行攤鋪初平，并按設(shè)計作出路拱，松鋪厚度為 35cm。 鋪筑寬度每邊加寬 50cm， 最大凸凹差限值 30mm， 以保證路基邊坡的壓實度。 碾壓 整形后，為了不錯過最佳的碾壓時機，由試驗人員立即對灰土的含水量進行檢測，含水量達到 %，即最佳含水量 控制在 +2%范圍內(nèi) ，進行碾壓最好，如超過 15%則要晾曬，如遇下雨立即靜壓封閉。 碾壓 施工工藝 ，先用壓路機靜壓 1 遍，弱振一遍， 強振 3 遍 后， 第 5 頁 共 9 頁 現(xiàn)場試驗人員應(yīng)及時檢測壓實度 及含水量 ， 再強振 2 遍后 檢測 壓實度 及含水量 ，最后靜壓 1 遍收光消除輪跡使表面光滑平整 ，最終 壓實遍數(shù) 、松鋪厚度、最佳含水及填筑工藝 ， 根據(jù) 試驗段實驗數(shù)據(jù)和滿足 設(shè)計壓實度和 地基系數(shù) 為準(zhǔn) 。 碾壓時遵循先輕后重、由低向高、由外向內(nèi)的順序的原則進行，由兩邊向中間碾 壓 ，靜壓時時速保持 2 公里 /小時，最后強振時保持3 公里 /小時勻速進行，碾壓過程中始終要保持灰土層表面濕潤，對局部表面水分蒸發(fā)快的地方，及時的進行補曬，對出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象的地方，及時翻開并增加路拌一次，碾壓達到質(zhì)量要求。 養(yǎng)生 末層石灰改良土施工完后如果不連續(xù)鋪下一層土?xí)r應(yīng)灑水養(yǎng)生保持濕潤防止表面裂紋，養(yǎng)生時間不少于 7 天。如連續(xù)施工則利用覆土進行自然養(yǎng)護
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