石灰土路基工程專項施工方案(編輯修改稿)
2025-06-06 13:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 設計用灰量采用人工均勻攤鋪撒灰。撒灰完成后，立即采用路拌機進行翻拌，翻拌時應按順序等距離的循環(huán)拌制，先密后疏，保證翻拌均勻。在各層料攤鋪好并經(jīng)檢查厚度合格后用路拌機拌和二遍，拌和時應隨時檢查和調(diào)整拌和深度，拌和時路拌機應打入下層路基2～3cm，嚴禁在底部留有“素土”，夾層，同時應及時檢查含水量，使含水量略大于最佳含水量1～2%，若含水量不足時應用灑水車均勻灑水補充水份，拌和機應緊跟灑水車拌和，防止水份散失，拌和過程中應輔以人工撿出超尺寸大塊顆粒。拌和混和料應色澤一致，沒有灰條，灰軒和花面，沒有集料窩，且水份均勻合適。 石灰土的整平灰土拌和均勻后，應立即用平地機初步整形。在直線段內(nèi)，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線段內(nèi)，平地機由內(nèi)側向外側進行刮平。必要時再返回刮一遍。對于局部低洼處，應用齒耙將其表面層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。如需再用平地機整形一次。應將高處料直接刮出路外，不應形成薄層貼補現(xiàn)象。 石灰土的碾壓石灰土整平后用輕型壓路機進行初壓2至3遍，再用平地機進行整平，然后用振動式壓路機進行碾壓至輪跡深度小于3mm，壓路機壓不到或不能碾壓地段必須采取蛙式打夯機或人工夯實。石灰土碾壓時，應遵循先輕后重、先穩(wěn)后振，先弱震后強震、先慢后快、先邊后中、先高后低、以及輪跡要重疊等原則。壓實后再用鋼輪壓路機趟光并不得有松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現(xiàn)象。石灰土碾壓后，最佳密實度達到設計標準，碾壓后對石灰土標高、縱橫坡度和平整度再進行調(diào)整。石灰土每層施工后要進行土壤密實度灌砂試驗并要請監(jiān)理簽字驗收。 接縫處理兩工作段搭接部分，采用對接形式，一段拌和后，留未端5m不碾壓，第二天施工時，將前一段留下未壓部分一起拌和碾壓。若第二天不能繼續(xù)施工的，則在當天最后一端的未端待混合料拌和結束，挖一條與路基寬度一致的槽，槽內(nèi)放與壓實度等厚的方木，方木另一側用素土回填3m長，然后整型碾壓，待繼續(xù)施工下段時，緊接作業(yè)段拌和結束后，除去方木，用混合料回填槽口，靠近方木未能拌和部分應人工進行拌和。 石灰土的養(yǎng)生石灰土碾壓成型后，應注意早期養(yǎng)護，使其強度得到正常發(fā)展，特別是在施工后二星期內(nèi)，使石灰土的表面保持濕潤，但不得以水柱直接沖向路表。一般干熱夏季須每天適當灑水，濕冷季節(jié)如表面未干燥，可不灑水。石灰土層壓實后一星期內(nèi)必須按一定的質(zhì)量要求進行檢查，以便及時補
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