【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 定 位 與 戰(zhàn) 略 目 標(biāo) ...................................................................45表 38 中 期 任 務(wù) 體 系 .........................................................................................45表 39 中 期 廣 汽 零 部 件 公 司 工 作 計(jì) 劃 表 ............................................................47表 40 中 期 公 司 人 才 需 求 結(jié) 構(gòu) 表 .......................................................................50表 41 長(zhǎng) 期 的 戰(zhàn) 略 定 位 與 戰(zhàn) 略 目 標(biāo) ...................................................................53表 42 長(zhǎng) 期 任 務(wù) 體 系 .........................................................................................53表 43 長(zhǎng) 期 廣 汽 零 部 件 公 司 工 作 計(jì) 劃 表 ............................................................54表 44 長(zhǎng) 期 公 司 人 才 需 求 結(jié) 構(gòu) 表 .......................................................................561 / 63一 、 戰(zhàn) 略 序 篇 ——危 世 中 的 廣 汽 零 部 件 公 司對(duì) 于 逐 步 開 放 的 國(guó) 內(nèi) 汽 車 零 部 件 市 場(chǎng) ， 國(guó) 內(nèi) 絕 大 部 分 的 汽 車 零 部 件 企 業(yè) 都 面 臨 著生 存 的 危 機(jī) 和 挑 戰(zhàn) 。但 通 過 對(duì) 外 部 宏 觀 環(huán) 境 和 行 業(yè) 特 征 的 分 析 和 對(duì) 廣 汽 零 部 件 公 司 內(nèi) 部 能 力 和 資 源 的分 析 ， 我 們 發(fā) 現(xiàn) 廣 汽 零 部 件 公 司 不 僅 帶 有 零 部 件 行 業(yè) 的 “通 病 ”， 而 且 自 身 仍 有 很 多“痼 疾 ”。 面 對(duì) 內(nèi) 憂 外 患 的 零 部 件 市 場(chǎng) ， 廣 汽 零 部 件 公 司 如 果 要 生 存 下 來 并 參 與 未 來 國(guó)際 市 場(chǎng) 的 競(jìng) 爭(zhēng) ， 公 司 全 體 員 工 必 須 充 分 認(rèn) 識(shí) 到 公 司 危 機(jī) 之 所 在 ， 必 須 科 學(xué) 的 審 視 自 己 、認(rèn) 識(shí) 自 己 。 如 果 一 味 的 沉 迷 在 較 為 舒 適 的 現(xiàn) 狀 ， 無 視 潛 在 危 機(jī) 的 嚴(yán) 重 性 ， 這 將 會(huì) 使 廣汽 零 部 件 公 司 一 步 步 走 向 衰 落 。這 絕 非 危 言 聳 聽 。、 危 世 中 的 危 機(jī)、 廣 州 本 田 的 市 場(chǎng) 風(fēng) 險(xiǎn)對(duì) 于 廣 汽 零 部 件 公 司 目 前 來 說 ， 廣 州 本 田 是 公 司 得 以 快 速 發(fā) 展 的 唯 一 配 套 市 場(chǎng) 。而 隨 著 國(guó) 內(nèi) 汽 車 市 場(chǎng) 激 烈 的 競(jìng) 爭(zhēng) ， 2022 年 ， 廣 州 本 田 生 產(chǎn) 的 汽 車 不 再 像 往 年 一 樣 暢銷 ， 出 現(xiàn) 了 存 貨 。這 恰 恰 是 廣 州 本 田 在 國(guó) 內(nèi) 發(fā) 展 的 第 六 年 ， 不 得 不 讓 人 想 起 當(dāng) 年 廣 州 標(biāo) 志 。廣 州 標(biāo) 志 剛 剛 發(fā) 展 的 前 幾 年 和 廣 州 本 田 的 發(fā) 展 勁 頭 十 分 相 似 ， 也 正 是 到 了 第 六 個(gè)年 頭 ， 廣 州 標(biāo) 志 以 失 敗 告 終 。 雖 然 ， 過 去 的 廣 州 標(biāo) 志 不 能 和 今 天 的 廣 州 本 田 相 比 ， 但廣 州 標(biāo) 志 的 失 敗 ， 使 得 廣 汽 集 團(tuán) 下 屬 的 汽 車 零 部 件 企 業(yè) 幾 乎 全 軍 覆 沒 ， 廣 汽 零 部 件 公司 不 能 不 以 此 為 鑒 。 如 果 發(fā) 展 第 六 個(gè) 年 頭 的 廣 州 本 田 出 現(xiàn) 市 場(chǎng) 危 機(jī) ， 這 直 接 影 響 公 司的 發(fā) 展 ， 甚 至 影 響 到 公 司 的 生 存 。 造 成 這 種 生 存 危 機(jī) 的 原 因 就 是 廣 汽 零 部 件 公 司 對(duì) 廣州 本 田 配 套 市 場(chǎng) 的 高 度 依 賴 性 ， 和 缺 乏 對(duì) 國(guó) 內(nèi) 配 套 市 場(chǎng) 的 開 拓 能 力 。、 “日 系 ”零 部 件 企 業(yè) 的 危 機(jī)廣 汽 零 部 件 公 司 能 實(shí) 現(xiàn) 為 廣 州 本 田 配 套 ， 完 全 依 賴 與 “日 系 ”零 部 件 企 業(yè) 的 合資 合 作 。 由 于 這 些 “日 系 ”零 部 件 企 業(yè) 在 日 本 形 成 了 較 為 穩(wěn) 固 的 配 套 關(guān) 系 ， 當(dāng) 本 田 在廣 州 生 產(chǎn) 時(shí) ， 就 把 自 己 的 配 套 體 系 引 入 到 廣 州 。目 前 ， 廣 汽 零 部 件 公 司 高 度 依 賴 “日 系 ”的 生 產(chǎn) 技 術(shù) 和 生 產(chǎn) 管 理 。 在 這 種 情 況 下 ，公 司 的 下 屬 合 資 合 作 企 業(yè) 不 能 實(shí) 現(xiàn) 自 主 發(fā) 展 ， 沒 有 生 產(chǎn) 和 管 理 的 話 語 權(quán) 。 而 且 ， 以 前與 “日 系 ”合 資 合 作 的 優(yōu) 勢(shì) ， 也 慢 慢 變 得 微 弱 。 也 就 是 說 ， 公 司 未 來 的 發(fā) 展 掌 握 在“日 系 ”零 部 件 企 業(yè) 手 中 。而 且 ， 這 些 “日 系 ”零 部 件 企 業(yè) 在 中 國(guó) 的 發(fā) 展 有 著 較 為 明 確 的 “中 國(guó) 戰(zhàn) 略 ”。 相比 之 下 ， 廣 汽 零 部 件 公 司 在 與 其 合 資 合 作 中 ， 只 是 單 純 的 生 產(chǎn) 合 作 ， 缺 乏 站 在 自 身 發(fā)展 的 戰(zhàn) 略 高 度 上 思 考 未 來 發(fā) 展 的 問 題 。 更 可 怕 的 是 做 為 合 作 的 中 方 ， 廣 汽 零 部 件 公 司不 清 楚 合 作 的 “日 系 ”企 業(yè) 未 來 在 中 國(guó) 的 發(fā) 展 戰(zhàn) 略 ， 使 得 廣 汽 零 部 件 公 司 只 能 盲 從“日 系 ”戰(zhàn) 略 而 發(fā) 展 。 在 這 種 情 況 ， 公 司 很 有 可 能 隨 著 “日 系 ”在 “中 國(guó) 戰(zhàn) 略 ”的成 熟 ， 慢 慢 被 擠 退 出 陪 襯 的 角 色 ， 失 去 共 同 發(fā) 展 的 可 能 。 即 使 保 持 著 合 作 關(guān) 系 ，“日 系 ”也 有 足 夠 的 條 件 和 能 力 拖 跨 合 作 的 中 方 企 業(yè) 。 這 個(gè) 配 套 關(guān) 系 的 風(fēng) 險(xiǎn) ， 不 能 不引 起 廣 汽 零 部 件 公 司 高 層 的 高 度 重 視 。2 / 63造 成 這 種 生 存 危 機(jī) 的 原 因 就 是 廣 汽 零 部 件 公 司 沒 有 核 心 優(yōu) 勢(shì) ， 更 沒 有 核 心 競(jìng) 爭(zhēng) 能力 ——技 術(shù) 研 發(fā) 的 實(shí) 力 和 先 進(jìn) 的 現(xiàn) 場(chǎng) 生 產(chǎn) 管 理 經(jīng) 驗(yàn) 。、 零 部 件 行 業(yè) 整 合 的 危 機(jī)隨 著 新 汽 車 產(chǎn) 業(yè) 政 策 的 出 臺(tái) ， 加 之 國(guó) 內(nèi) 汽 車 競(jìng) 爭(zhēng) 的 加 劇 ， 國(guó) 內(nèi) 汽 車 行 業(yè) 的 資 源 整合 開 始 加 速 。 汽 車 行 業(yè) 資 源 的 整 合 將 帶 動(dòng) 汽 車 零 部 件 行 業(yè) 資 源 的 整 合 ， 隨 汽 車 行 業(yè) 整合 之 后 ， 在 最 近 的 2～ 3 年 內(nèi) 將 發(fā) 生 零 部 件 行 業(yè) 資 源 整 合 。 在 整 合 過 程 中 ， 如 果 能 生存 下 來 的 零 部 件 企 業(yè) 將 得 到 良 好 的 發(fā) 展 并 壯 大 ， 不 能 生 存 下 來 的 企 業(yè) 將 不 復(fù) 存 在 。 整合 之 后 ， 國(guó) 內(nèi) 零 部 件 企 業(yè) 也 將 形 成 一 個(gè) 較 為 穩(wěn) 定 的 配 套 格 局 ——以 幾 個(gè) 主 要 大 型 零部 件 集 團(tuán) 公 司 為 中 心 的 配 套 格 局 。廣 汽 零 部 件 公 司 在 這 場(chǎng) 行 業(yè) 資 源 整 合 過 程 中 ， 是 做 為 整 合 者 的 身 份 進(jìn) 行 行 業(yè) 資 源洗 牌 ， 還 是 做 為 被 整 合 者 的 身 份 被 別 人 兼 并 吞 食 ？ 這 要 取 決 于 公 司 在 未 來 1～ 2 年內(nèi) 是 否 能 快 速 的 進(jìn) 行 戰(zhàn) 略 調(diào) 整 ， 培 養(yǎng) 自 己 的 核 心 競(jìng) 爭(zhēng) 能 力 。 否 則 ， 公 司 將 處 于 艱 難 的境 地 。、 先 天 性 不 足 ——技 術(shù) 研 發(fā) 和 企 業(yè) 管 理通 過 前 面 內(nèi) 部 分 析 ， 我 們 發(fā) 現(xiàn) 廣 汽 零 部 件 公 司 在 市 場(chǎng) 競(jìng) 爭(zhēng) 中 存 在 兩 個(gè) 最 根 本 的 問題 ——沒 有 自 主 技 術(shù) 研 發(fā) 實(shí) 力 和 缺 乏 有 效 的 企 業(yè) 管 理 。自 從 為 廣 州 標(biāo) 志 配 套 以 來 ， 廣 汽 集 團(tuán) 下 屬 零 部 件 企 業(yè) 就 不 具 有 技 術(shù) 研 發(fā) 的 能 力 。在 后 來 的 配 套 過 程 中 ， 技 術(shù) 研 發(fā) 沒 有 受 到 集 團(tuán) 足 夠 的 重 視 ， 沒 有 制 定 相 應(yīng) 的 研 發(fā) 戰(zhàn) 略 。廣 汽 集 團(tuán) 在 重 組 下 屬 零 部 件 企 業(yè) 時(shí) ， 使 得 廣 汽 零 部 件 公 司 同 樣 不 具 備 技 術(shù) 研 發(fā) 能 力 。而 做 為 汽 車 零 部 件 企 業(yè) 來 說 ， 技 術(shù) 研 發(fā) 是 最 為 重 要 的 核 心 競(jìng) 爭(zhēng) 能 力 。而 且 ， 由 于 廣 汽 零 部 件 公 司 帶 有 明 顯 的 國(guó) 有 企 業(yè) 體 制 ， 使 得 公 司 適 應(yīng) 市 場(chǎng) 變 化 的能 力 、 科 學(xué) 管 理 、 科 學(xué) 決 策 、 創(chuàng) 新 的 能 力 都 無 法 滿 足 日 益 加 劇 的 市 場(chǎng) 競(jìng) 爭(zhēng) 的 需 要 。在 與 零 部 件 公 司 中 高 層 訪 談 過 程 中 ， 我 們 了 解 到 ， 公 司 發(fā) 展 只 是 抓 住 了 廣 汽 集 團(tuán)與 廣 州 本 田 的 配 套 機(jī) 會(huì) ， 而 且 配 套 項(xiàng) 目 快 速 增 長(zhǎng) ， 使 得 原 本 不 成 熟 的 管 理 體 系 慢 慢 出現(xiàn) 了 危 機(jī) 。 有 很 多 公 司 員 工 認(rèn) 為 ， 公 司 這 幾 年 的 發(fā) 展 就 像 “暴 發(fā) 戶 ”， 像 “投 機(jī) 商 ”，沒 有 實(shí) 實(shí) 在 在 的 能 力 ， 更 沒 有 現(xiàn) 代 企 業(yè) 成 熟 的 管 理 體 系 。 如 果 公 司 僅 僅 滿 足 于 現(xiàn) 有 的配 套 市 場(chǎng) 和 機(jī) 會(huì) ， 無 法 洞 察 公 司 內(nèi) 部 空 乏 的 技 術(shù) 實(shí) 力 和 管 理 實(shí) 力 ， 未 來 并 將 遭 到 市 場(chǎng)的 淘 汰 。沒 有 技 術(shù) 研 發(fā) ， 無 法 實(shí) 現(xiàn) 自 主 發(fā) 展 ； 缺 乏 高 效 的 企 業(yè) 管 理 ， 就 無 法 適 應(yīng) 市 場(chǎng) 的 競(jìng)爭(zhēng) ， 這 兩 點(diǎn) 是 廣 汽 零 部 件 公 司 先 天 性 不 足 。、 危 世 中 的 最 佳 時(shí) 機(jī)廣 汽 零 部 件 公 司 不 能 再 等 到 危 機(jī) 出 現(xiàn) 在 面 前 的 時(shí) 候 才 進(jìn) 行 被 動(dòng) 適 應(yīng) ， 不 能 再 單 純的 依 賴 “日 系 ”機(jī) 會(huì) 和 市 場(chǎng) 。 對(duì) 于 未 來 的 發(fā) 展 機(jī) 會(huì) ， 公 司 應(yīng) 該 積 極 主 動(dòng) 的 參 與 行 業(yè) 資源 整 合 ， 并 與 國(guó) 內(nèi) 自 有 品 牌 的 整 車 廠 建 立 未 來 發(fā) 展 的 戰(zhàn) 略 聯(lián) 盟 關(guān) 系 。、 行 業(yè) 整 合 的 時(shí) 機(jī)正 如 上 面 所 提 到 的 ， 汽 車 零 部 件 行 業(yè) 資 源 整 合 會(huì) 隨 著 汽 車 行 業(yè) 資 源 整 合 速 度 的 加快 而 提 前 ， 預(yù) 計(jì) 在 最 近 的 2～ 3 年 內(nèi) ， 零 部 件 行 業(yè) 資 源 整 合 將 提 前 到 來 。 這 是 廣 汽 零部 件 公 司 參 與 國(guó) 內(nèi) 資 源 整 合 最 好 的 時(shí) 機(jī) ， 公 司 可 以 通 過 整 合 行 業(yè) 資 源 ， 達(dá) 到 擴(kuò) 大 市 場(chǎng)3 / 63份 額 、 擴(kuò) 大 生 產(chǎn) 能 力 、 開 拓 新 業(yè) 務(wù) 的 目 的 。 如 果 公 司 在 未 來 1～ 2 年 內(nèi) 不 能 快 速 的進(jìn) 行 戰(zhàn) 略 調(diào) 整 ， 培 養(yǎng) 自 己 的 核 心 競(jìng) 爭(zhēng) 能 力 ， 錯(cuò) 過 了 整 合 行 業(yè) 資 源 的 最 佳 時(shí) 機(jī) ， 公 司 將無 法 適 應(yīng) 未 來 激 烈 的 市 場(chǎng) 競(jìng) 爭(zhēng) 。、 建 立 與 國(guó) 內(nèi) 整 車 廠 戰(zhàn) 略 聯(lián) 盟 的 時(shí) 機(jī)廣 汽 零 部 件 公 司 向 自 主 經(jīng) 營(yíng) 管 理 的 方 向 發(fā) 展 ， 就 必 須 具 備 自 主 研 發(fā) 的 實(shí) 力 ， 必 須擁 有 自 己 的 知 識(shí) 產(chǎn) 權(quán) 。 而 對(duì) 于 公 司 來 說 ， 自 主 研 發(fā) 就 必 須 針 對(duì) 相 應(yīng) 的 零 部 件 產(chǎn) 品 ， 就必 須 有 一 個(gè) 配 套 的 實(shí) 體 ， 即 整 車 廠 。 而 目 前 廣 州 本 田 和 廣 州 豐 田 等 國(guó) 際 整 車 廠 已 經(jīng) 具有 自 己 完 善 的 配 套 體 系 ， 而 且 已 經(jīng) 相 續(xù) 落 戶 廣 州 ， 不 會(huì) 再 提 供 廣 汽 零 部 件 公 司 在 零 部件 行 業(yè) 起 飛 的 機(jī) 會(huì) 。A、 國(guó) 內(nèi) 整 車 廠 的 需 求 和 壓 力相 比 之 下 ， 只 有 國(guó) 內(nèi) 自 有 品 牌 的 整 車 廠 ， 如 奇 瑞 、 吉 利 、 哈 飛 等 ， 有 可 能 提 供 這樣 的 機(jī) 會(huì) 。 因 為 這 些 民 族 品 牌 的 產(chǎn) 品 定