【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 30％，即葉片精加工產(chǎn)值為 12 億元。目前，國(guó)內(nèi)多數(shù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠家葉片精加工能力都受到產(chǎn)能的限制，并隨著新發(fā)動(dòng)機(jī)制造及維修的需求擴(kuò)大而日益突出，建立葉片精加工的外協(xié)生產(chǎn)模式已成為趨勢(shì)。以紅原為例，目前已實(shí)現(xiàn)葉片精加工的 100％外協(xié)。因此，對(duì)于國(guó)內(nèi)整個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片精加工業(yè)務(wù)，目前保守估計(jì)按 10%的外 協(xié)量計(jì)算，即市場(chǎng)價(jià)值在航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告10 億元左右。本項(xiàng)目承擔(dān)單位按占國(guó)內(nèi)葉片精加工外協(xié)市場(chǎng)的 20%計(jì)算，將獲得年產(chǎn)值 2400 萬(wàn)元的航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片精加工任務(wù)。⑵國(guó)內(nèi)汽輪機(jī)葉片目前，我國(guó)只有毗鄰某某閻良國(guó)家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地的中國(guó)一航紅原航空鍛鑄工業(yè)公司能夠生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽輪機(jī)大葉片毛坯，而葉片的精加工廠家主要在東北和東南地區(qū)，如東方汽輪機(jī)廠和哈爾濱汽輪機(jī)廠。由于葉片毛坯生產(chǎn)和精加工處于兩地，運(yùn)距遠(yuǎn)，造成成本高、運(yùn)輸不便，不能及時(shí)滿足市場(chǎng)需求。為降低成本，更方便快捷地為用戶服務(wù)，直接向客戶提供成品葉片，紅原與本項(xiàng)目承擔(dān)單位某某航空科技有限公司合作，委托某某航空科技有限公司在閻良當(dāng)?shù)貙?duì)葉片進(jìn)行精加工。按紅原航空鍛鑄工業(yè)公司承擔(dān)的汽輪機(jī)葉片任務(wù)分析，2022 年生產(chǎn)葉片毛坯 萬(wàn)件，總產(chǎn)值 億元，用戶需求成品葉片占總量的 40%左右，而葉片精加工價(jià)值與毛坯價(jià)值基本相同。作為紅原航空鍛鑄工業(yè)公司的戰(zhàn)略合作單位，本項(xiàng)目承擔(dān)單位僅加工該公司的葉片毛坯就可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值 4800 萬(wàn)元，并存在進(jìn)一步擴(kuò)展的空間。⑶國(guó)內(nèi)其他民用機(jī)械葉片除航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片和汽輪機(jī)葉片以外，煙機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓氣機(jī)等葉片市場(chǎng)也十分可觀。⑷國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片紅原航空鍛鑄工業(yè)公司與國(guó)際著名發(fā)動(dòng)機(jī)廠家（如：美國(guó)波音、英國(guó)羅羅、法國(guó)宇航、日本 東芝、德國(guó)西 門(mén)子等公司）已有的合作基礎(chǔ)，獲得國(guó)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠家的生產(chǎn)許可認(rèn)證。本項(xiàng)目承擔(dān)單位借助紅原航空鍛鑄工業(yè)公司已經(jīng)與羅羅公司進(jìn)行接觸，洽談合作意向，今后承擔(dān)國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的精加工業(yè)務(wù)。綜上所述，不考慮國(guó)內(nèi)其他民用機(jī)械葉片和國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片的航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告11精加工業(yè)務(wù)，本項(xiàng)目承擔(dān)單位在國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片和國(guó)內(nèi)汽輪機(jī)葉片的年產(chǎn)值為 7200 萬(wàn)，考慮到生產(chǎn)線建立之初的產(chǎn)能限制，按照完成4500 萬(wàn)的產(chǎn)值計(jì)算，并按照 2500 元/葉片平均加工費(fèi)核算，本項(xiàng)目建成后正常年可達(dá)到年加工 萬(wàn)片葉片精加工能力。進(jìn)入市場(chǎng)方式對(duì)于汽輪機(jī)葉片精加工市場(chǎng)，借助紅原航空鍛鑄工業(yè)公司的行業(yè)基礎(chǔ)和西北工業(yè)大學(xué)的技術(shù)支持，項(xiàng)目承擔(dān)單位生產(chǎn)線建成后直接投入生產(chǎn)。啟動(dòng)產(chǎn) 品主要為 851 mm1200 mm的汽輪機(jī)葉片。由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片精加工技術(shù)門(mén)檻高，故企業(yè)擬采取先易后難（先靜葉片、后動(dòng)葉片，先低溫葉片、后高溫葉片，先實(shí)心葉片、后空心葉片）、先國(guó)際 后國(guó)內(nèi)的方式和步驟進(jìn)入市場(chǎng)。所謂“ 先易后難”是指首先開(kāi)展不銹鋼（占 1/3）和鈦合金（占 2/3）靜葉片的精加工，2 至 3 年后，再生產(chǎn)高溫合金葉片和動(dòng)葉片，達(dá)到以加工航空葉片為主的專業(yè)化企業(yè)的目標(biāo)。所謂“先國(guó)際后國(guó)內(nèi)” 是指借助紅原航空鍛鑄工業(yè)公司與國(guó)際著名發(fā)動(dòng)機(jī)廠家（如：美國(guó)波音、英國(guó)羅羅、法國(guó)宇航、日本東芝、德國(guó)西門(mén)子等公司）已有的合作基礎(chǔ)，獲得國(guó)外航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠家的生產(chǎn)許可認(rèn)證，目前某某航空科技有限公司已經(jīng)與羅羅公司進(jìn)行接觸，洽談合作意向。 與國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)總體思路、原則、目標(biāo)等關(guān)聯(lián)情況本項(xiàng)目結(jié)合航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化生產(chǎn)線的具體工程需求，以圍繞葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線的基礎(chǔ)管理平臺(tái)，制定優(yōu)化的制造流程，建立數(shù)字化信息集成平臺(tái)，集成制造單元技術(shù)等方面指導(dǎo)項(xiàng)目實(shí)施。一方面解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線建設(shè)的主要技術(shù)問(wèn)題，形成解決航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制和生產(chǎn)的專業(yè)化葉片精加工配套企業(yè)；另一方面逐步將生產(chǎn)線應(yīng)用到其它葉片產(chǎn)品，如汽輪機(jī)等產(chǎn)品的葉片精加工中。本項(xiàng)目的實(shí)施符合國(guó)家相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策。航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告12 符合《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2022－2020 年）》的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2022－2020 年）》中把制造業(yè)列為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。明確指出我國(guó)是世界制造大國(guó)，但還不是制造強(qiáng)國(guó)。存在制造技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，創(chuàng)新能力不強(qiáng)；產(chǎn)品以低端為主；制造過(guò)程資源、能源消耗大，污染嚴(yán)重等問(wèn)題。重點(diǎn)扶持和發(fā)展用高新技術(shù)（如數(shù)字化和智能化設(shè)計(jì)制造）改造和提升制造業(yè)，大力推進(jìn)制造業(yè)信息化，積極 發(fā)展基礎(chǔ)原材料，大幅度提高產(chǎn)品檔次、技術(shù)含量和附加值，全面提升制造業(yè)整體技術(shù)水平，為軍工行業(yè)配套關(guān)鍵材料及工程化等。本項(xiàng)目在產(chǎn)業(yè)方向上符合該規(guī)劃綱要的規(guī)定。 符合國(guó)家相關(guān)發(fā)展規(guī)劃“十一五”期間，依據(jù) 《國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863 計(jì)劃）“十一五”發(fā)展綱要》， 863 計(jì)劃先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域以瞄準(zhǔn)先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的前沿，結(jié)合國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)的重大需求，從提高設(shè)計(jì)、制造和集成能力入手，研究先進(jìn)制造的關(guān)鍵技術(shù)、單元產(chǎn)品與集成系統(tǒng)為指導(dǎo)思想。以推進(jìn)制造業(yè)信息化、自動(dòng)化，發(fā)展節(jié)能、降耗、環(huán)保、高效制造業(yè)，用高新技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)改造制造業(yè)，整體提升我國(guó)先進(jìn)制造技術(shù)的研發(fā)水平、自主創(chuàng) 新能力和產(chǎn)業(yè)化為主要目標(biāo)。本項(xiàng)目在技術(shù)路線上符合該發(fā)展規(guī)劃的規(guī)定。航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告13第二章 項(xiàng)目的技術(shù)基礎(chǔ) 成果來(lái)源及知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況本項(xiàng)目產(chǎn)品根據(jù)業(yè)主需求及要求，生產(chǎn)加工技術(shù)采用某某航空科技有限公司自主研發(fā)的“ 弧線形葉片銑削工藝 ”技術(shù)和西北工業(yè)大學(xué)授權(quán)使用的研究成果。2022 年 4 月 9 日， “弧線形葉片銑削工藝”已向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局申請(qǐng)發(fā)明專利，申 請(qǐng)?zhí)枮?（詳見(jiàn) 附件）。專利權(quán)人為本項(xiàng)目承擔(dān)單位某某航空科技有限公司。在葉片精加工數(shù)控加工技術(shù)、葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線等技術(shù)方面，該公司與西北工業(yè)大學(xué)簽訂了合作協(xié)議（詳見(jiàn)附件），以西北工業(yè)大學(xué)為技術(shù)依托，利用其在該領(lǐng)域所取得的技術(shù)成果指導(dǎo)項(xiàng)目生產(chǎn)線的建立和運(yùn)營(yíng)。西北工 業(yè)大學(xué)在該領(lǐng)域的技術(shù)及成果如下：面向 PLM 的快速工 藝 準(zhǔn)備技術(shù)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同設(shè)計(jì)制造技術(shù)應(yīng)用。基于 STEPNC 的 CNC 系統(tǒng)與面向高速加工的航空數(shù)控加工技 術(shù)。飛機(jī)數(shù)字化工藝設(shè)計(jì)與數(shù)字化制造技術(shù)。航空工藝設(shè)計(jì)與制造軟件工程化技術(shù)。飛機(jī)結(jié)構(gòu)件 CAD/CAPP/CAM 集成系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)?；谥R(shí)的工藝研究與開(kāi)發(fā)技術(shù)?；谌S CAD 的集成化 CAPP 系統(tǒng)。基于知識(shí)融合的快速工藝決策系統(tǒng)研究和開(kāi)發(fā)。CAPP 系統(tǒng) 及其制造數(shù)據(jù)管理技術(shù)；CAPP與數(shù)字化制造管理軟件—CAPPFramework；飛機(jī)制造工藝信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及工程應(yīng)用，國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書(shū)，國(guó)防科簽字[2022]第 55 號(hào)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告14基于微機(jī)環(huán)境的集成化 CAPP 應(yīng)用框架與開(kāi)發(fā)平臺(tái)（CAPPFramework），科學(xué)技術(shù)成果鑒定證書(shū) ，陜科簽字[2022] 第 081 號(hào)。集成化 CAPP 應(yīng)用框架與開(kāi)發(fā)平臺(tái) CAPPFramework，陜西科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，一等 獎(jiǎng)， 2022－ 2022 年度。數(shù)控刀具智能化 CAPP 系統(tǒng)，航空科技進(jìn)步獎(jiǎng)，三等獎(jiǎng)，1998 年度。飛機(jī)結(jié)構(gòu)件 FACAD/CAPP/CAM 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，航空科技進(jìn)步獎(jiǎng)，二等獎(jiǎng) ，1996 年度 ?；谥R(shí)的 CAPP 開(kāi)發(fā)平臺(tái)，計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，2022SR04507?；趪?guó)產(chǎn) DBMS 的工藝信息系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)軟 件著作權(quán)，2022SR11384。網(wǎng)絡(luò)化 CAPP 系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)， 2022SR12580。基于 WebService 的 CAPP 集成系統(tǒng)， 計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，2022110 已完成的研究開(kāi)發(fā)工作該公司從成立起就定位于葉片的數(shù)字化精加工，聘請(qǐng)?jiān)袊?guó)一航某某航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司（430 廠）副總經(jīng)理、研究員級(jí)高工、享受政府特殊津貼的專家陳知立先生任公司總工程師，成立了由陳知立先生牽頭，西北工業(yè)大學(xué)賈曉亮博士及公司管理與技術(shù)人員張彥林、李巖、田錫天等參加的課題組，開(kāi)展葉片加工工藝的研究設(shè)計(jì)、數(shù)控程序的設(shè)計(jì)、數(shù)字化測(cè)試技術(shù)、數(shù)字化管理技術(shù)等研究開(kāi)發(fā)工作。截至目前，該公司已購(gòu)置和租用一批葉片數(shù)字化加工設(shè)備，開(kāi)展葉片精加工業(yè)務(wù)，現(xiàn)已完成XX型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片和 8511200 mm汽輪機(jī)葉片的加工工藝設(shè)計(jì)，并已生產(chǎn)出合格的汽輪機(jī)葉片產(chǎn)品和航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片試制品。其中汽輪機(jī)葉片已由紅原航空鍛鑄工業(yè)公司交付用戶使用，實(shí)現(xiàn)加工收入 975 萬(wàn)元。航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片已經(jīng)通過(guò) 430 廠測(cè)試，并航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告15正在申請(qǐng)新時(shí)代公司軍品生產(chǎn)許可證。 工藝技術(shù)方案 技術(shù)目標(biāo)本項(xiàng)目的技術(shù)目標(biāo)是為航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線提供一套完整的技術(shù)方案，包括：建設(shè)一條葉片精加工數(shù)字化制造生產(chǎn)線。項(xiàng)目研究結(jié)合葉片精加工生產(chǎn)線的具體工程需求展開(kāi)，為配套企業(yè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片制造提供支持，解決發(fā)動(dòng) 機(jī)葉片精加工生產(chǎn)的瓶頸問(wèn)題。圍繞“制造流程重組、生產(chǎn)過(guò)程管理、信息集成平臺(tái)、制造 單元技術(shù)” 四個(gè)方面展開(kāi)。 “制造流程重組” 研究引入精益管理思想和國(guó)內(nèi)外葉片生產(chǎn)線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；“生產(chǎn)過(guò) 程管理” 研究為葉片生 產(chǎn)線生產(chǎn)運(yùn)行提供物理集成平臺(tái)；“ 信息集成平臺(tái) ”解決葉片生產(chǎn)線 的制造過(guò)程數(shù)據(jù)集成和協(xié)同數(shù)據(jù)交換的技術(shù)瓶頸；“ 制造單元技術(shù)” 解決葉片在數(shù)字化工 藝、高質(zhì)高效加工技術(shù)和檢測(cè)方面的技術(shù)瓶頸。突破“葉片精加工制造流程設(shè)計(jì)與數(shù)字化定義、葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線先進(jìn)生產(chǎn)布局規(guī)劃、葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線生產(chǎn)過(guò)程管理技術(shù)研究、葉片零件數(shù)字化工藝技術(shù)、葉片零件制造檢測(cè)一體化技術(shù)” 等五項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。突破航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線建設(shè)的主要技術(shù)瓶頸環(huán)節(jié)， 為航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化協(xié)同制造生產(chǎn)線建設(shè)提供一套完整的技術(shù)解決方案。 工藝方案航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片按使用功能可分為轉(zhuǎn)子葉片和定子葉片。就其工作特性又可分為風(fēng)扇葉片、壓氣機(jī)葉片、渦輪葉片。由于其在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的位置不同和工作狀態(tài)不同又有其不同的技術(shù)要求和制造工藝。轉(zhuǎn)子風(fēng)扇葉片和壓氣機(jī)葉片在發(fā)動(dòng)機(jī)前部，溫度相對(duì)較低，為減輕航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告16發(fā)動(dòng)機(jī)重量，因此多用鋁合金及鈦合金做成。但由于風(fēng)扇葉片空氣流量較大，多做成大扭角、寬葉展而且較長(zhǎng)， 為增強(qiáng)其長(zhǎng)度，則又在其中部增加了阻尼臺(tái)，防止了高撓度振動(dòng)及高頻振動(dòng)對(duì)葉片的損傷。高壓壓氣機(jī)葉片相對(duì)則小些，但對(duì)較高級(jí)別的壓氣機(jī)，由于氣體壓縮溫度的提高，又改用不銹鋼材料以保持其在高溫情況下的強(qiáng)度。為保證有較高的抗疲勞性和強(qiáng)度，這些葉片多以鍛造為主。隨著鍛壓設(shè)備和制模技術(shù)的發(fā)展，這些葉片現(xiàn)多以模鍛或精鍛毛料加工而成。對(duì)模鍛葉片，葉身型面為確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求的效率和壽命，其葉身仍需進(jìn)行精加工，以保證其氣動(dòng)所需的葉型和表面光潔度，以最大限度降低高諧振動(dòng)的疲勞源。此外兩種毛料的葉片均需進(jìn)行葉片安裝邊的加工，以保證能完整地安裝在盤(pán)上或機(jī)匝上。有些葉片還需要進(jìn)行葉冠的加工。這些加工都有特殊要求，尺寸既要有較高的一致性，使其能有好的互換性，還要有好的整體性。某些要求高的葉片還要進(jìn)行葉片本身固有頻率的測(cè)定，以免工作時(shí)產(chǎn)生共振而破壞葉片。這些要求對(duì)葉片都提出了較高的機(jī)械加工工藝及設(shè)備要求。葉片型面加工主要用機(jī)械加工方法通過(guò)數(shù)控銑床或靠模銑床（即仿型銑床）完成。 針對(duì)不同型號(hào)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片和汽輪機(jī)葉片，精加工工藝會(huì)有區(qū)別，一般的葉片精加工工藝都有幾十道工序，其一般主要的工藝路線如下：航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告17 主要技術(shù)方案本項(xiàng)目的主要技術(shù)方案包括：基于先進(jìn)精益管理思想、先進(jìn)數(shù)字化技術(shù)和葉片先進(jìn)制造工藝集成的技術(shù)方案由于本項(xiàng)目是一個(gè)工程化和技術(shù)上多學(xué)科融合的項(xiàng)目，因此葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線是一種基于先進(jìn)的精益管理思想、先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)和葉片類零件先進(jìn)制造工藝融合的技術(shù)解決方案，其包括：制造流程重組：葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線制造流程重組以精益思想為指導(dǎo)，以新廠房和生產(chǎn)線布局規(guī)劃建設(shè)、數(shù)字化制造流程設(shè)計(jì)為特征。并借鑒國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究成果及行業(yè)最佳實(shí)踐，結(jié)合國(guó)內(nèi)航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造的現(xiàn)狀、 規(guī)劃和可能的發(fā)展方向，確保該生產(chǎn)線技術(shù)水平為先進(jìn)的數(shù)字化精益生產(chǎn)線。生產(chǎn)過(guò)程管理：基于制造流程重組所提供的生產(chǎn)運(yùn)行物理平臺(tái)，以及通過(guò)先進(jìn)工業(yè)布線所提供的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行環(huán)境，以產(chǎn)品條碼應(yīng)用為信息采集手段，軟 件為基礎(chǔ)管理平臺(tái)；實(shí)現(xiàn)數(shù)字化協(xié)同條件下的生產(chǎn)運(yùn)行動(dòng)態(tài)管理、生產(chǎn)過(guò) 程實(shí)時(shí)監(jiān)控。信息集成平臺(tái)：基于制造流程重組數(shù)字化制造流程所提供的信息集毛坯檢查 打磨定位 銑粗加工定位面 磨面定位葉根粗加工葉尖粗加工型面粗加工型面精加工拉削粗加工 葉根精加工 葉尖精加工 拉削精加工型面拋光（修刀花）鉗 修交檢入庫(kù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告18成方案，以 CAD/CAPP/CAM/MES/CAT 集成為特征，以制造協(xié)同基本目標(biāo)來(lái)進(jìn)行軟件系統(tǒng)定制開(kāi)發(fā)。制造單元技術(shù)：基于制造流程重組所提供的制造工藝流程，以數(shù)字化條件下葉片工藝優(yōu)化為導(dǎo)引，基于 UG NX 進(jìn)行專用軟件開(kāi)發(fā)；數(shù)字化工藝以高效高質(zhì)低成本制造工藝流程為主線，以數(shù)字化工藝流程設(shè)計(jì)和發(fā)放、制造 檢測(cè)一體化為特征，基于西北工業(yè)大學(xué) CAPPFramework 軟件面向葉片進(jìn)行定制開(kāi)發(fā)和實(shí)施。充分考慮葉片數(shù)字化精加工生產(chǎn)線建設(shè)不同階段技術(shù)需求的差異性，采取分步驟、分階段的方