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正文內(nèi)容

三明長深高速連接b1合同段工程項目及崗位技術總結(jié)畢業(yè)論文(編輯修改稿)

2025-06-13 12:42 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 學習生活中,一定要有意識地鍛煉自己,做任何事都應該認真仔細。這不僅僅是統(tǒng)計工作者所應具備的特有素質(zhì),也是我們做好每一件事的前提。時間久了,跟部門的人也熟悉了,膽子也變大了。我主動跟部長說,我想學計量。部長說:想做計量都必須從最基礎的開始做起。等你畢業(yè)了以后如果還來我們項目,就會讓你接觸計量。四個多月的實習期雖然很短,卻使我懂得了很多。不僅是進行了一次良好的校外實習,還學會了在工作中如何與人相處,知道干什么,怎么干,按照規(guī)定的程序來完成工作任務。并且在那里經(jīng)過半個月的培訓讓我知道對一個企業(yè)而言,得控則強,失控則弱,無控則亂。企業(yè)經(jīng)營好比一湖清水,管理規(guī)范好比千里長堤。水從堤轉(zhuǎn),才能因而得福,如果大堤本身千瘡百孔,水就會破堤而出為禍一方。軍中無法,等于自敗,企業(yè)無規(guī),等于自亂。經(jīng)過這幾個月實習下來,使我受益良多,具體的實踐體會如下: 要有堅定的信念。不管到哪家公司,或者工地,一開始都不會立刻給我們實習生實際操作,一般都是先讓我們看,時間短的要幾天,時間長的要幾周,在這段時間里很多人會覺得很無聊,沒事可做,便產(chǎn)生離開的想法,在這個時候我們一定要堅持,輕易放棄只會讓自己后悔。其實對于一些困難我們要端正心態(tài),對于我們前進道路中的困難,取決于我們踏腳的位置,那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。 要認真了解公司(項目)的整體情況和工作制度。只有這樣,工作起來才能得心應手。 要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣,才能有良好的人際關系。工作起來得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、相互關心、相互幫忙和相互體諒。 要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校,下課后就知道和同學玩耍,嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里,可不能這樣,因為,這里是公司,是工作的地方,是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作,來不得半點馬虎,否則就會出錯,工作出錯就會給公司帶來損失。所以,絕不能再像以前那樣,要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。 要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以后,要知道自己能否勝任這份工作,關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度,態(tài)度對了,即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握,態(tài)度不好,就算自己有知識基礎也不會把工作做好,四多一少就是我的態(tài)度,我剛到這個崗位工作,根本不清楚該做些什么,并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系,剛開始我覺得很頭痛,可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做,多聽別人怎樣說,多想自己應該怎么做,然后自己親自動手去多做,終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識,慢慢的自己也可以完成相關的工作了,光用嘴巴去說是不行的,所以,我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度,這樣才能把事情做好。 要學會虛心,因為只有虛心請教才能真正學到東西,也只有虛心請教才可使自己進步。總的來說在實習期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)。我明白,今后的工作還會遇到許多新的東西,這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。因此,我堅信:只要我用心去發(fā)掘,勇敢地去嘗試,一定會有更大的收貨和啟發(fā)的。在學校里學到的知識都是最基本的知識,不管現(xiàn)實情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識做鋪墊,不可能會有應付瞬息萬變的社會能力。經(jīng)過這次實踐,雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就說如何與同事們相處,相信人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題。于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的,而自己也虛心求教,使得這期間的實習更加有意義。此次的頂崗實習為我深入社會,體驗生活提供了難得的機會,讓我在實際的社會活動中感受生活,了解在社會中生存所應該具備的各種能力。為自己以后奠定了堅實的基礎!時光如俊,轉(zhuǎn)眼間,接近實習的尾聲了。在三明長深高速連接線B1合同段實習的這段時間里,我經(jīng)歷了白班與加班,體驗著勞動的光榮與艱辛。在這里我學到了離開學校后的第一筆知識,這是我在學校學習中無法接觸到的,相信這也將是我人生的第一筆財富。記得剛來時,覺得陌生不適應,不知道怎么快速融入這個新的集體。實習幾天后發(fā)現(xiàn),領導很關心下屬,和同事間相處也并不難,許多不明白的地方我會經(jīng)常的向他們請教,在問的同時也增添了彼此間的友誼。這樣,我不僅問題解決了,也很快的融入了集體。對于將要走上工作崗位走上社會的我來說,獲得一些工作經(jīng)驗是多么的重要。在項目部實習的這半年來,讓我從新認識了此項行業(yè)的任務和發(fā)展前景,更加明確了自己的前進方向。實習是對我們土建類學生來說是一個很好的鍛煉機會,也是很好的體現(xiàn)自身價值的機會。我們可以通過頂崗實習給自己一個明確的定位,在實踐中接觸本專業(yè)實際工作,增強了專業(yè)技能,鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論去獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實踐結(jié)合起來提高實踐動手能力,增強管理組織能力,鍛煉交際口才能力,為以后走上社會打下了基礎。通過實習我們可以把實習中遇到的問題、困難和自身的不足在以后的學習中有針對性地解決。當今大學教育是以理論為主。俗話說:紙上談兵終覺淺,沒有把理論用于實踐是學得不深刻的。所以,我能有這個機會深入去實習,對我來說是受益匪淺的。我就快畢業(yè)走入社會,相信這次實習對我日后參加工作是有幫助的。在工作過程中,領導和同事們都給了我莫大的幫助,教了我些小技巧確實可以事半功倍,讓我在學習中少走了彎路。 塞涅卡曾經(jīng)說過這樣一句話:“一個人,只有在實踐中運用能力,才能知道自己的能力”。是的,工程這個行業(yè)的實踐是非常關鍵的,只有自己親身體驗才能發(fā)現(xiàn)問題,發(fā)現(xiàn)不足之處。記得剛來時,師傅就跟我說過:“我們從事工程的就好比是蜜蜂,要下基層實踐深入內(nèi)部才能采到‘蜂蜜’,才能有所收獲,有所體會”。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結(jié)合,在實踐中不斷學習,不斷總結(jié),不斷完善,有所創(chuàng)新,并在實踐中提高自己的知識與業(yè)務水平。我想,通過這次實習讓我認清了自己的很多不足和缺點。第一:就是缺乏工作經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗,很多問題分不清主次,還有學習時不能很好的找到重點, 隨著以后工作的進行,我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。第二:工作態(tài)度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作,在沒有新的任務時,不會主動的去了解,今后我要努力克服惰性,積極努力的工作與學習。第三:工作時要有責任心。在工作中,不允許有絲毫馬虎,嚴謹認真是時刻要牢記的。責任心是做好一切工作的保證,工作雖然平凡,但是把沒一件簡單的事做好就是不簡單,把每一件平凡的事情做好就是不平凡。崗位平凡不可怕,工作平庸才可怕。只有明確責任、堅持理想、保持激情、實干苦干、樂于奉獻,才能很好的完成這種轉(zhuǎn)變,使自己能成為一名合格的社會青年。 我堅信,通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷得到驗證,我會不斷地理解體會實習中所學到的知識。在未來的工作中,我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗應用到實際工作,充分展示自我的個人價值和人生價值。感謝前輩們對我的教誨,這次實習除了在專業(yè)方面得到了非常大的收獲之外,在為人處事方面也有所提高,為我今后工作打下了堅實的基礎。同時,通過實習,我對自己更有信心了,相信在今后的工作生活中我會繼續(xù)做的更好的!雖然在成長的道路上還有很多荊棘,不過我相信只要自己不斷的努力,我就會走向成熟,走向成功。人生漫漫之路,經(jīng)過很多崎嶇,途經(jīng)很多的驛站,每個驛站都象征著一個新的旅程。別去無憂無慮的大學生涯,開始踏入嶄新的環(huán)境,未來讓人迷惑而又充滿著激情。相信自己,勇往直前,加油!第三章 瀝青路面技術總結(jié)摘要:長深高速公路三明段B1標段瀝青混凝土路面,采用一臺12m寬攤鋪機整幅鋪筑方案。重點總結(jié)了瀝青混合料的攤鋪與壓實工藝,瀝青混合料配合比;機械組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等施工技術,成功地運用高溫壓實的施工方法,保證了路面的平整度,使標段的路面質(zhì)量達到了優(yōu)良等級。關鍵詞:瀝青混凝土 路面 施工技術由中交一公局承建的長深高速公路三明段B1標段。瀝青混凝土路面由上面層、下面層組成,上面層采用4cm AC13C細粒式改性瀝青混凝土;下面層采用6cm AC20C 中粒式改性瀝青混凝土;上基層采用15cm ATB25粗粒式密級配瀝青穩(wěn)定碎石分兩層鋪筑。橋面鋪裝上面層采用4cm AC13C細粒式改性瀝青混凝土;下面層采用6cm AC20C 中粒式改性瀝青混凝土。氣溫低于10度時,不宜攤鋪,攤鋪碾壓后路面溫度低于50度方可開放交通。在正式施工前做不少于200米的試驗段,總結(jié)施工工藝,以指導大面積施工。瀝青混凝土路面設計使用年限15年。硬路肩、路緣帶、中央分隔帶開口部及加減速車道采用與主線相同的路面結(jié)構(gòu)形式。 B1標段主要瀝青路面施工設備(1)TAP—2000型間歇式瀝青混合料拌和設備1套(含240t熱料儲存?zhèn)})。(2)park—1000型間歇式瀝青混合料拌和設備1套(含160t熱料儲存?zhèn)})。(3)瀝青脫桶設備2套。(4)ABG—422攤鋪機2臺(其中最大鋪寬12m一臺、9m一臺)。(5)24t自卸汽車20輛。(6)DD130雙驅(qū)動、雙鋼輪振動壓路機3臺(129KW)。(7)30T輪胎式壓路機2臺(115KW)。(8)小型光輪振動壓路機1臺()。(8)ZL—50裝載機3臺。(9)24T自卸汽車20臺。(10)RP952水穩(wěn)攤鋪機2臺。(11)6m3空壓機1臺。(12)4000L瀝青灑布車1輛。(13)8000L灑水車1輛。(14)發(fā)電機組5臺(其中工地30kW發(fā)電機1臺)。(15)切割機1臺。(16)桁架式滑移基準梁2套。 施工方案(1)瀝青混合料拌和采用2臺拌和樓同時拌料,并先將熱料貯存在熱Z料倉中,鋪筑前裝自卸車。(2)瀝青混合料鋪筑,在一般路段采用1臺攤鋪機(最大鋪寬12m)整幅鋪筑,在加寬路段,采用2臺攤鋪機成梯隊鋪筑。(3)瀝青混合料鋪筑找平方法:①上面層采用“基準梁法”。我們自行研制了二套桁架式滑移基準梁,分別裝在攤鋪機二側(cè)熨平板上,“滑靴”在新鋪面上,“滑桿”在中面層上,與攤鋪機同步前進。它的主要作用是提高上面層的平整度。②中、下面層采用“基準鋼絲法”。即在整幅寬度兩側(cè),根據(jù)各層的設計標高和橫坡度,~3mm鋼絲,將攤鋪機的自動找平感應裝置放在鋼絲上,鋪筑時在鋼絲上移動,使鋪出面層的標高、縱坡與鋼絲一致,平整度符合規(guī)范要求。(4)壓路機組合形式見表1。壓路機組合形式 表1路面種類初次碾壓復 壓終 壓上面層CC21振動壓路機1臺DD110振動壓路機1臺16t輪胎壓路機3臺VV150振動壓路機1臺中、下面層CC21振動壓路機1臺16t輪胎壓路機3臺DD110振動壓路機1臺 瀝青混合料施工技術資料經(jīng)過試驗路段鋪筑,取得了具有指導意義的技術數(shù)據(jù),在整個瀝青路面的鋪筑階段,又積累了許多具有參考價值的技術資料。根據(jù)E標段拌和樓料倉情況,各層的礦料配合比、礦料的合成配合比及主要技術指標如下:①礦料配合比(重量比)見表2。礦料配合比 表2粒徑(mm)層次1倉2倉3倉4倉礦粉~14(~19)14~16(~)6~3(~)3~0(<)配合比(%)上面層252423235下面層481612213說明:括號內(nèi)數(shù)字為上面層采用粒徑。 ②礦料的合成配合比(重量比)見表3。礦料合成配合比 表3礦料(mm) 層次碎石1(mm)碎石2(mm)石屑砂礦粉16~(~19)~16(~)配合比(%)上面層37301896下面層46271896說明:表中括號內(nèi)數(shù)字為上面層采用粒徑。 ③各種瀝青混合料的主要技術指標見表4。各結(jié)構(gòu)層瀝青混合料主要技術指標 表4名稱 種類油石比(%)穩(wěn)定度(KN)流值()密度(g/cm2)空隙率(%)飽和度(%)上面層(
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