【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 水準(zhǔn)觀測(cè)的主要技術(shù)要求等級(jí) 儀器型號(hào)視線長(zhǎng)度（m）前后視較差（m）前后視累積差（m）視線離地面最低高度（m）基本分劃、輔助分劃或黑面、紅面讀數(shù)較差（mm）基本分劃、輔助分劃或黑面、紅面所測(cè)高差較差（mm）四級(jí) DS3 100 5 10 本工程高程測(cè)量采用 DS3 水準(zhǔn)儀及雙面水準(zhǔn)尺逐點(diǎn)往返進(jìn)行觀測(cè)。每站觀測(cè)時(shí)，采用中絲法讀尺， 讀尺順序?yàn)椋汉笠暫诿鏄?biāo)尺，前視黑面標(biāo)尺；前視紅面標(biāo)尺，后視紅面標(biāo)尺。 為提高讀數(shù)精度，前后視的距離應(yīng)不小于40m。 內(nèi)業(yè)計(jì)算：檢查外業(yè)觀測(cè)成果符合規(guī)范要求后，對(duì)二級(jí)導(dǎo)線（網(wǎng)）進(jìn)行簡(jiǎn)易平差。內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值精度為：觀測(cè)方向值偏差不大于 1639。39。 ，邊長(zhǎng)觀測(cè)值閉合n海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 15 頁(yè) 共 83 頁(yè)差符合≤1/10000。對(duì)高程控制線路采用條件觀測(cè)平差，并計(jì)算每千米高差全中誤差。內(nèi)業(yè)計(jì)算最后成果取值應(yīng)精確到 1mm。內(nèi)業(yè)計(jì)算結(jié)束后，將成果資料以圖、表形式提交給監(jiān)理復(fù)核。批準(zhǔn)后作為施工放樣的依據(jù)。 保證測(cè)量精度的措施 全站儀、水準(zhǔn)儀按“工程測(cè)量”規(guī)定的必檢項(xiàng)目送檢，并加強(qiáng)日常的管理及維護(hù)，保 證儀器處于良好的技術(shù)狀態(tài)。 復(fù)檢 ：除在放樣過 程中，采用多余 觀測(cè)條件，防止出錯(cuò)外，重要工序中的放線必須換人復(fù)測(cè)，確保 測(cè)量放線萬(wàn)無(wú)一失。 熟悉設(shè)計(jì)施工圖及有關(guān)施工規(guī)范的施工允許偏差要求，熟悉施工工序，避免尺寸放錯(cuò)及測(cè)設(shè)精度達(dá)不到規(guī)范的要求。 成立測(cè)量專業(yè)組：其中工程師 2 人，助理工程師 1 人，技工 2 人，組內(nèi)人員分工明確，各司其責(zé)。向業(yè)主索取現(xiàn)場(chǎng)地下管網(wǎng)的隱蔽資料和召開綜合管網(wǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，收集各種管線的走向、埋深、位置，并會(huì)同業(yè)主及 綜合管網(wǎng)部門一道提出管網(wǎng)的保護(hù)和遷建方案及措施。預(yù)先完成所有材料樣品的性能檢測(cè)實(shí)驗(yàn)及混合材料的配合比實(shí)驗(yàn)。組織技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)使各級(jí)人員熟悉工作情況，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求和施工方法。在施工中做到心中有數(shù)，確保工程質(zhì)量，全面完成任務(wù)。編制工程質(zhì)量計(jì)劃和安全生產(chǎn)計(jì)劃。 第三節(jié) 材料準(zhǔn)備材料半成品準(zhǔn)備海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 16 頁(yè) 共 83 頁(yè)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，為施工備料選定倉(cāng)庫(kù)位置和堆場(chǎng)面積，組織各種材料分批進(jìn)場(chǎng)，并 嚴(yán)格按施工總平面布置圖所示位置堆放整齊，并做好標(biāo)識(shí)，片石、砂礫石、混凝土、管材等在使用前，首先由 實(shí)驗(yàn)室取樣，合格后再采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)。施工機(jī)具及檢測(cè)儀器準(zhǔn)備根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的需要，編制施工機(jī)具的需要量計(jì)劃和進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間表為組織運(yùn)輸和確定機(jī)具的儲(chǔ)備提供詳實(shí)依據(jù)。勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，按照分工明確、突出專業(yè)化施工、確保工程質(zhì)量的原則。投入具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的橋梁、路基、路面、排水、箱涵、吊裝等專業(yè)施工隊(duì)參加本工程施工，配備具有多年公路、市政、橋梁施工管理經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行施工管理。在施工過程中，一方面，加強(qiáng)施工配套機(jī)械設(shè)備投入，提高機(jī)械化作業(yè)程度，推 動(dòng)勞動(dòng)生產(chǎn)率的進(jìn)步；另一方面，采取用工彈性制度，根據(jù)工程的進(jìn)展進(jìn)行合理安排勞力。 第四節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備以業(yè)主移交的控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)， 結(jié)合工程實(shí)際情況，建立現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制系統(tǒng)，并 辦好控制網(wǎng)的審批。辦好現(xiàn)場(chǎng)的“5 牌一圖” 、安全通告及交通組織措施公示牌。建立現(xiàn)場(chǎng)的施工臨時(shí)供電、供水線路。建立現(xiàn)場(chǎng)的施工排水、管溝系統(tǒng)，并在主出入口處設(shè)立沖洗溝及沉渣井。硬化施工區(qū)域通道的地面。質(zhì)量安全體系， 組織機(jī)構(gòu)以及各種管理制度，崗位責(zé)任制掛牌上墻。按審定的總平面圖及方案要求,建立現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)設(shè)施,形成生產(chǎn)能力。海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 17 頁(yè) 共 83 頁(yè)第三章 施工部署第一節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃工期目標(biāo)確保施工工期 300 天，即 2022 年 03 月 01 日～2022 年 12 月 12 日完成本項(xiàng)目施工合同規(guī)定的全部?jī)?nèi)容。具體開工日期以監(jiān)理批準(zhǔn)的實(shí)際開工日期計(jì)算。完成竣工驗(yàn)收，一次交驗(yàn)合格。單位工程分部進(jìn)度 本工程路基工程(K6+700～K16+850)，路基工程 (K16+850～K20+)，路基工程(ZK0+000～ZK5+)，路面工程 (K6+700～K16+500)，路面工程(K16+500～K20+)，路面工程 (ZK0+000～ZK5+)，橋梁工程，具體詳見單位分部分項(xiàng)劃分表（附單位、分部、分項(xiàng)劃分表）。 根據(jù) 實(shí)際情況將本工程分 為 3 個(gè)作業(yè)點(diǎn)。K6+700 ～K20+為第一段路基路面工程，橋涵工程為第二段，其他附屬工程第三段施工。海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 18 頁(yè) 共 83 頁(yè)附表（三） 進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖進(jìn)度計(jì) 劃/天（施工工期：120 日歷天）階段 工作名稱 天數(shù)20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 300準(zhǔn)備階段 場(chǎng)地清理 7一、橋梁測(cè)量定位 3樁基工程 30承臺(tái) 30墩柱、橋臺(tái) 30蓋梁 20空心板制作及吊裝 50防撞墻 10橋面鋪裝 7橋臺(tái)搭板 3伸縮縫 10護(hù)欄安裝 10二、路基、路面保通及通道 5擋土墻 20路床 50底基層 50基層 50面 層 40三、綠化，交通 25路測(cè)綠化 3波形護(hù)欄、輪廓標(biāo)交通標(biāo)志、標(biāo)線施工階段百米樁、里程碑、公路界 6竣工驗(yàn)收階段竣工驗(yàn)收資料準(zhǔn)備5 海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 19 頁(yè) 共 83 頁(yè)第二節(jié) 施工質(zhì)量保證工程質(zhì)量目標(biāo)本工程施工質(zhì)量達(dá)到國(guó)家有關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)定要求，一次性交驗(yàn)合格。具體工程質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)達(dá)到分項(xiàng)工程驗(yàn)收 100%滿足合格要求，單位工程竣工平均合格率達(dá)到 90%，質(zhì)量為優(yōu)良。質(zhì)量控制原則 堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的原則。 以人為本，把人作為控制的動(dòng)力，調(diào)動(dòng)人的積極性、創(chuàng)造性，增強(qiáng)人的責(zé)任感， 樹立“質(zhì)量第一”的觀念，提高人的素質(zhì)，避免人的事物，以人的工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量和工程質(zhì)量。 預(yù)防為主。把對(duì)質(zhì)量的事后檢查，轉(zhuǎn)為對(duì)質(zhì)量的事前控制，把對(duì)工程產(chǎn)品的質(zhì)量檢查，轉(zhuǎn)為對(duì)工作質(zhì)量的檢查。 堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按規(guī)范施工，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話。 認(rèn)真貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)道德。質(zhì)量控制重點(diǎn)，做到事前預(yù)控，事中 監(jiān)控和事后檢查總結(jié)。 嚴(yán)格工程原材料及配合比報(bào)批程序。 嚴(yán)格施工過程“三工序”檢查：檢查上道工序質(zhì)量，保證本道工序質(zhì)量，創(chuàng)造或提供下道工序質(zhì)量的條件。上道工序不合格，不得進(jìn)入下道工序施工。 選擇專業(yè)施工班組，強(qiáng)化施工班組的質(zhì)量控制意識(shí)和行為。 推行首件工程制，重要部位，重要工序必須經(jīng)過試驗(yàn)段合格后才能全面施工。質(zhì)量控制要點(diǎn)根據(jù)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的實(shí)際情況，42 路采用填石路堤。道路工程填石路基沉降差、壓實(shí)度、彎沉值，基層強(qiáng)度、密實(shí)度、彎沉值、面層密實(shí)度、彎沉值；海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 20 頁(yè) 共 83 頁(yè)排水工程：地基承載力，砂漿混凝土強(qiáng)度，閉水試驗(yàn)；擋土墻工程：地基承載力，混凝土強(qiáng)度，幾何尺寸及表觀質(zhì)量；橋梁工程：樁基、地基承載力，混凝土強(qiáng)度，鋼筋原材料質(zhì)量，預(yù)應(yīng)力張拉，壓漿，橋梁幾何尺寸及線形。施工協(xié)調(diào) 與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào) 積極配合監(jiān)理工程師及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師代表全面履行他們的所有權(quán)力。服從 監(jiān)理工程師的管理，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。 嚴(yán)格按照監(jiān)理程序，及時(shí)提交監(jiān)理人所需要的文件資料。 嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)驗(yàn)程序，自覺接受監(jiān)理的監(jiān)督管理。 積極配合監(jiān)理人員對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)物資的檢查驗(yàn)收，配合監(jiān)理人員對(duì)重要部位的抽樣檢查及實(shí)驗(yàn)，配合監(jiān)理人員對(duì)重要部位的全程旁站檢查。 為監(jiān)理工程師提供現(xiàn)場(chǎng)辦公條件。 加強(qiáng)對(duì)工序的自檢，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制，使監(jiān)理工程師能順利地開展工作，決不能以監(jiān)理的抽檢代替施工方的專檢，以監(jiān)理工程師的監(jiān)督代替施工方的管理。 對(duì)作業(yè)中出現(xiàn)的意見分岐，應(yīng)本著互相協(xié)商，充分維護(hù)，尊重監(jiān)理工程師權(quán)威的原則，可以先執(zhí)行監(jiān)理工程師意見，稍后再予以協(xié)商統(tǒng)一的辦事原則。 與業(yè)主的工作協(xié)調(diào) 服從業(yè)主的指揮，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)。 以為業(yè)主排憂解難作為承包商施工管理行為的指導(dǎo)思想，以人為本的工作理念，作好本工程重要性的宣傳工作，讓群眾了解該重點(diǎn)工程的意議， 積極配合施工，盡最大的可能為過往群眾提供安全暢通的通道。 認(rèn)真完成業(yè)主安排的臨時(shí)工作和建立完善的應(yīng)急方案解決突發(fā)海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 21 頁(yè) 共 83 頁(yè)事件。 凡需設(shè)計(jì)變更，必須先與業(yè)主商量，經(jīng)業(yè)主同意后，再提出正式技術(shù)核定，辦 理變更。 積極配合業(yè)主并協(xié)助各行業(yè)部門完成施工區(qū)域內(nèi)各行業(yè)部門的管線保護(hù)或遷移施工。 及時(shí)向業(yè)主提交業(yè)主需要的文件資料。 與相鄰單位、部門的協(xié)調(diào) 本工程涉及到相鄰單位、部門較多，作好與相鄰單位、部門的協(xié)調(diào)是本工程得以順利完成的保障。 與派出所聯(lián)系，做好協(xié)警工作，成立治安隊(duì)，確保施工區(qū)域內(nèi)行人的人身安全和施工材料、機(jī)具的安全。海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 22 頁(yè) 共 83 頁(yè)第四章 施工總平面布置圖及說(shuō)明 第一節(jié) 總平面布置圖根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)平面圖，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，擬在現(xiàn)場(chǎng)搭建的辦公室、食堂、宿舍、項(xiàng)目經(jīng)理室、總工室、倉(cāng)庫(kù)、工程部、門衛(wèi)室、接待室均設(shè)置于施工場(chǎng)地內(nèi)供整個(gè)結(jié)構(gòu)工程使用。附表（四） 項(xiàng)目部總平面布置圖 第二節(jié) 施工用水、電及排水海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 23 頁(yè) 共 83 頁(yè)施工用水由業(yè)主指定接入處接入。 對(duì)工程的施工用水和生活用水采用明溝、暗溝結(jié)合排水，無(wú)污染的施工用水或生活用水先經(jīng)明溝匯集后流入集水坑沉淀，然后通過暗埋管子排入附近排水系統(tǒng)。第五章 主要施工方法 第一節(jié) 路基工程施工 概況施工范圍地勢(shì)起伏不大，道路多為魚塘、水田范圍路基，本項(xiàng)目路基邊坡考慮沿線工程地質(zhì)、水文地 質(zhì)條件外，同時(shí)考慮公路用地和景觀的要求，邊坡坡率在滿足路基穩(wěn)定的前提下，采用較緩的坡度。 填方路堤根據(jù)路段的地質(zhì)情況、路堤填筑高度確定坡度。本項(xiàng)目為改建工程，路堤填高均不超過 7m，路堤采用 1：: 的坡率。石質(zhì)路基坡率與土質(zhì)路基基本相同。沿線存在部分水田和大量水溝，少占用農(nóng)田和盡量利用原有的水溝，在上述路段設(shè)置護(hù)肩墻和擋墻。 挖方路塹本項(xiàng)目挖方邊坡采用 1：路塹開挖邊坡坡率系根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)情況、路基鉆孔資料、邊坡開挖高度確定。本項(xiàng)目為改建工程，主線路線走向基本沿著舊路方向，挖方路段較少。部門路段因路線優(yōu)化，需要 進(jìn)行少量挖方；支線走向除小部分沿舊路線方向，其余部分新建。挖方邊坡率為 1:，適當(dāng)調(diào)整坡率，確保邊坡坡率穩(wěn)定。挖方坡腳處設(shè) 寬的碎落臺(tái)。土質(zhì)挖方邊坡采用流線形邊坡，將挖方邊坡坡頂?shù)恼劢遣捎觅N近自然的圓弧過渡，巖石邊坡可采用直線形邊坡。 特殊路基處理海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 24 頁(yè) 共 83 頁(yè) 本項(xiàng)目主線和支線沿線經(jīng)過部分水田、魚塘、河溝、沼澤等低洼路段，部分基底藴有淺層軟土地基，埋藏較深，一般厚 ～ 左右，土質(zhì)主要為河流沖積含砂粘土層，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察取樣、根據(jù)軟土的厚度、埋深、物理力學(xué)性質(zhì)，分析 計(jì)算， 軟土地基淺層處理（h≤）時(shí)采用換填砂礫+砂墊層進(jìn)行處理，鋪設(shè)寬度為路堤底寬并且兩側(cè)各外加 100cm。 水田在處理前，兩側(cè)首先應(yīng)開挖臨時(shí)排水溝，施工期間的邊溝應(yīng)形成獨(dú)立而完整的排水系統(tǒng)，在整個(gè)施工填筑期間，加強(qiáng)邊溝清理，避免邊溝淤積，影響排水。魚 塘路段在地基處理前，首先應(yīng)對(duì)魚塘進(jìn)行排水，水位降到適宜進(jìn)行地基處理為止。永久性的邊溝鋪砌要待路基穩(wěn)定后進(jìn)行。施工方法 路基施工前的準(zhǔn)備在正式填筑之前，要選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)段，本方案考慮做 400m 試驗(yàn)段。 經(jīng)試驗(yàn)段 測(cè)算出各項(xiàng)技術(shù) 指標(biāo)后，方可組織大范圍的路基填筑施工。通過路堤試驗(yàn)段需要確定以下技術(shù)指標(biāo)： 按照 CJJ12022 規(guī)范要求，通過設(shè)計(jì)技術(shù)交底，組織施工管理人員對(duì)照施工圖紙和規(guī)范充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)、業(yè)主意圖，對(duì)路基填挖及特殊工藝作好如工人崗前培訓(xùn)和技術(shù)安全交底，結(jié)合施工進(jìn)度對(duì)新有土石方施工機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)使人、機(jī)械均處于