【正文】 段，部分基底藴有淺層軟土地基，埋藏較深，一般厚 ～ 左右，土質(zhì)主要為河流沖積含砂粘土層，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察取樣、根據(jù)軟土的厚度、埋深、物理力學(xué)性質(zhì)，分析 計(jì)算， 軟土地基淺層處理（h≤）時(shí)采用換填砂礫+砂墊層進(jìn)行處理，鋪設(shè)寬度為路堤底寬并且兩側(cè)各外加 100cm。挖方坡腳處設(shè) 寬的碎落臺(tái)。部門路段因路線優(yōu)化，需要 進(jìn)行少量挖方；支線走向除小部分沿舊路線方向，其余部分新建。 挖方路塹本項(xiàng)目挖方邊坡采用 1：路塹開挖邊坡坡率系根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)情況、路基鉆孔資料、邊坡開挖高度確定。石質(zhì)路基坡率與土質(zhì)路基基本相同。 填方路堤根據(jù)路段的地質(zhì)情況、路堤填筑高度確定坡度。 對(duì)工程的施工用水和生活用水采用明溝、暗溝結(jié)合排水，無污染的施工用水或生活用水先經(jīng)明溝匯集后流入集水坑沉淀，然后通過暗埋管子排入附近排水系統(tǒng)。海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 22 頁 共 83 頁第四章 施工總平面布置圖及說明 第一節(jié) 總平面布置圖根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)平面圖，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，擬在現(xiàn)場(chǎng)搭建的辦公室、食堂、宿舍、項(xiàng)目經(jīng)理室、總工室、倉庫、工程部、門衛(wèi)室、接待室均設(shè)置于施工場(chǎng)地內(nèi)供整個(gè)結(jié)構(gòu)工程使用。 與相鄰單位、部門的協(xié)調(diào) 本工程涉及到相鄰單位、部門較多，作好與相鄰單位、部門的協(xié)調(diào)是本工程得以順利完成的保障。 積極配合業(yè)主并協(xié)助各行業(yè)部門完成施工區(qū)域內(nèi)各行業(yè)部門的管線保護(hù)或遷移施工。 認(rèn)真完成業(yè)主安排的臨時(shí)工作和建立完善的應(yīng)急方案解決突發(fā)海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 21 頁 共 83 頁事件。 與業(yè)主的工作協(xié)調(diào) 服從業(yè)主的指揮，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)。 加強(qiáng)對(duì)工序的自檢，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制，使監(jiān)理工程師能順利地開展工作，決不能以監(jiān)理的抽檢代替施工方的專檢，以監(jiān)理工程師的監(jiān)督代替施工方的管理。 積極配合監(jiān)理人員對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)物資的檢查驗(yàn)收，配合監(jiān)理人員對(duì)重要部位的抽樣檢查及實(shí)驗(yàn)，配合監(jiān)理人員對(duì)重要部位的全程旁站檢查。 嚴(yán)格按照監(jiān)理程序，及時(shí)提交監(jiān)理人所需要的文件資料。施工協(xié)調(diào) 與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào) 積極配合監(jiān)理工程師及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師代表全面履行他們的所有權(quán)力。質(zhì)量控制要點(diǎn)根據(jù)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的實(shí)際情況，42 路采用填石路堤。 選擇專業(yè)施工班組，強(qiáng)化施工班組的質(zhì)量控制意識(shí)和行為。 嚴(yán)格施工過程“三工序”檢查：檢查上道工序質(zhì)量，保證本道工序質(zhì)量，創(chuàng)造或提供下道工序質(zhì)量的條件。質(zhì)量控制重點(diǎn)，做到事前預(yù)控，事中 監(jiān)控和事后檢查總結(jié)。 堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按規(guī)范施工，一切用數(shù)據(jù)說話。 預(yù)防為主。質(zhì)量控制原則 堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的原則。海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 18 頁 共 83 頁附表（三） 進(jìn)度計(jì)劃橫道圖進(jìn)度計(jì) 劃/天（施工工期：120 日歷天）階段 工作名稱 天數(shù)20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 300準(zhǔn)備階段 場(chǎng)地清理 7一、橋梁測(cè)量定位 3樁基工程 30承臺(tái) 30墩柱、橋臺(tái) 30蓋梁 20空心板制作及吊裝 50防撞墻 10橋面鋪裝 7橋臺(tái)搭板 3伸縮縫 10護(hù)欄安裝 10二、路基、路面保通及通道 5擋土墻 20路床 50底基層 50基層 50面 層 40三、綠化，交通 25路測(cè)綠化 3波形護(hù)欄、輪廓標(biāo)交通標(biāo)志、標(biāo)線施工階段百米樁、里程碑、公路界 6竣工驗(yàn)收階段竣工驗(yàn)收資料準(zhǔn)備5 海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 19 頁 共 83 頁第二節(jié) 施工質(zhì)量保證工程質(zhì)量目標(biāo)本工程施工質(zhì)量達(dá)到國家有關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)定要求，一次性交驗(yàn)合格。 根據(jù) 實(shí)際情況將本工程分 為 3 個(gè)作業(yè)點(diǎn)。完成竣工驗(yàn)收，一次交驗(yàn)合格。海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 17 頁 共 83 頁第三章 施工部署第一節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃工期目標(biāo)確保施工工期 300 天，即 2022 年 03 月 01 日～2022 年 12 月 12 日完成本項(xiàng)目施工合同規(guī)定的全部內(nèi)容。質(zhì)量安全體系， 組織機(jī)構(gòu)以及各種管理制度，崗位責(zé)任制掛牌上墻。建立現(xiàn)場(chǎng)的施工排水、管溝系統(tǒng)，并在主出入口處設(shè)立沖洗溝及沉渣井。辦好現(xiàn)場(chǎng)的“5 牌一圖” 、安全通告及交通組織措施公示牌。在施工過程中，一方面，加強(qiáng)施工配套機(jī)械設(shè)備投入，提高機(jī)械化作業(yè)程度，推 動(dòng)勞動(dòng)生產(chǎn)率的進(jìn)步；另一方面，采取用工彈性制度，根據(jù)工程的進(jìn)展進(jìn)行合理安排勞力。勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，按照分工明確、突出專業(yè)化施工、確保工程質(zhì)量的原則。 第三節(jié) 材料準(zhǔn)備材料半成品準(zhǔn)備海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 16 頁 共 83 頁根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，為施工備料選定倉庫位置和堆場(chǎng)面積，組織各種材料分批進(jìn)場(chǎng)，并 嚴(yán)格按施工總平面布置圖所示位置堆放整齊，并做好標(biāo)識(shí)，片石、砂礫石、混凝土、管材等在使用前，首先由 實(shí)驗(yàn)室取樣，合格后再采購進(jìn)場(chǎng)。在施工中做到心中有數(shù)，確保工程質(zhì)量，全面完成任務(wù)。預(yù)先完成所有材料樣品的性能檢測(cè)實(shí)驗(yàn)及混合材料的配合比實(shí)驗(yàn)。 成立測(cè)量專業(yè)組：其中工程師 2 人，助理工程師 1 人，技工 2 人，組內(nèi)人員分工明確，各司其責(zé)。 復(fù)檢 ：除在放樣過 程中，采用多余 觀測(cè)條件，防止出錯(cuò)外，重要工序中的放線必須換人復(fù)測(cè)，確保 測(cè)量放線萬無一失。批準(zhǔn)后作為施工放樣的依據(jù)。內(nèi)業(yè)計(jì)算最后成果取值應(yīng)精確到 1mm。 ，邊長觀測(cè)值閉合n海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 15 頁 共 83 頁差符合≤1/10000。內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值精度為：觀測(cè)方向值偏差不大于 1639。 為提高讀數(shù)精度，前后視的距離應(yīng)不小于40m。水準(zhǔn)測(cè)量和水準(zhǔn)觀測(cè)的主要技術(shù)要求如下：水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求觀測(cè)次數(shù) 往返較 差、附合或環(huán)線閉合差等級(jí)每千米高差全中誤差（mm）路線長度（km）水準(zhǔn)儀型號(hào) 水準(zhǔn)尺 與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合或環(huán)線平地（mm）山地（mm）四等 10 ≤16 DS3 雙面 往返各 一次 往一次 20 L6 n注：L 為往返測(cè)段，附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長度（Km），n 為測(cè)站數(shù)水準(zhǔn)觀測(cè)的主要技術(shù)要求等級(jí) 儀器型號(hào)視線長度（m）前后視較差（m）前后視累積差（m）視線離地面最低高度（m）基本分劃、輔助分劃或黑面、紅面讀數(shù)較差（mm）基本分劃、輔助分劃或黑面、紅面所測(cè)高差較差（mm）四級(jí) DS3 100 5 10 本工程高程測(cè)量采用 DS3 水準(zhǔn)儀及雙面水準(zhǔn)尺逐點(diǎn)往返進(jìn)行觀測(cè)。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選擇在土質(zhì)堅(jiān)硬、便于 長期保存和使用方便的地點(diǎn)，并埋設(shè)水準(zhǔn)石，作好編號(hào)。導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求等級(jí)導(dǎo)線長度km平均邊長km測(cè)角中誤差測(cè)距中誤差mm測(cè)距相對(duì)中誤差測(cè)回?cái)?shù)（J2）方位角閉合差相對(duì)閉合差海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 14 頁 共 83 頁二級(jí) 8″ 15 ≤1/ 萬 1 16″ n≤1/10000注：n 為測(cè)站數(shù) 高程控制高程控制網(wǎng)應(yīng)沿線路布設(shè)?？紤]氣象參數(shù)變化對(duì)短邊的改正值變化影響較小，可以不計(jì)。導(dǎo)線（網(wǎng)）測(cè)角使用全站儀測(cè)兩個(gè)測(cè)回，方向觀測(cè)法一測(cè)回，2C 值變動(dòng)不大于 18″， 邊長使用全站儀測(cè)距，單程觀測(cè)正、倒鏡各一測(cè)回，一測(cè)回讀數(shù)較差≤5mm。 建立施工測(cè)量控制網(wǎng)根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)位、工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，按《工程測(cè)量規(guī)范》（GB500262022 建立二 級(jí)導(dǎo)線平面控制網(wǎng)和四等水準(zhǔn)線路，將控制 測(cè)量成果以圖、表形式提交監(jiān)理審核，作為施工放樣或加密控制的依據(jù)。 組織各專業(yè)內(nèi)部圖紙會(huì)審，且匯集圖紙上的疑點(diǎn)及需詢問設(shè)計(jì)者的事項(xiàng)。4 穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備 ≥300t/h 1 中國 2022 ≥300t/h5 輪式裝載機(jī) ZL50B 8 柳工 2022 3m36 輪胎壓路機(jī) 18T 3 2022 300KW7 自卸汽車 EQ144/8t 20 二汽 2022 12T8 灑水車 東風(fēng) 4 中國 2022 8T9 推土機(jī) 山推 220 3 中國 2022 135 KW10 平地機(jī) PY160B 2 2022 120KW11 潛水泵 Q4PS 15 上海 2022 55KW12 抽水機(jī) JQB156 6 四川 2022 37KW13 基層攤鋪機(jī) 一次性攤鋪 寬 度≥ 2 臺(tái) 中國 2022 ≥14 水泥混凝土自動(dòng)計(jì)量 拌合樓 ≥120m3/h 1 中國 2022 ≥120m3/h15 混凝土攪拌運(yùn)輸車 徐工 8 中國 2022 10m179。：海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 10 頁 共 83 頁附表一 主要施工機(jī)械設(shè)備序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 國別產(chǎn)地 進(jìn)場(chǎng)日期 額定功率（KW）1 履帶式液壓挖掘機(jī) EX300 4 日本 2022 2m32 履帶式液壓挖掘機(jī) 現(xiàn)代 2 中國 2022 179。并海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 9 頁 共 83 頁加強(qiáng)考核、評(píng)比、用活、用好各 項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策，充分調(diào)動(dòng)內(nèi)部的積極性。對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，隨 時(shí)糾正管理中的薄弱環(huán)節(jié)。 建立公司項(xiàng)目指揮組現(xiàn)場(chǎng)辦公制，每半個(gè)月在現(xiàn)場(chǎng)召開一次辦公會(huì)，重點(diǎn)幫助項(xiàng)目部解決資金、物 資以及內(nèi)部協(xié)調(diào)難題，推進(jìn)項(xiàng)目部工作的高效運(yùn)行。 對(duì)工程資金由項(xiàng)目經(jīng)理執(zhí)行專項(xiàng)管理，保證工程的順利進(jìn)行。做到一專多能，充分發(fā)揮每個(gè)管理人員的專長，保持旺盛的工作熱情。部門工作范圍劃分要滿足工程管理的需要，要適應(yīng)外部協(xié)調(diào)工作的開展。 項(xiàng)目內(nèi)各部門工作范圍的劃分要準(zhǔn)確，結(jié)合部要清晰。根據(jù)工程的進(jìn)展隨時(shí)注重對(duì)薄弱環(huán)節(jié)的調(diào)整、整頓、充實(shí)。加 強(qiáng)與當(dāng)?shù)嘏沙鏊膮f(xié)調(diào)工作，協(xié)助派出所做好施工期間的治安聯(lián)防工作。 內(nèi)業(yè)資料員：在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下，作好本工程的施工記錄，工程施工的隱蔽驗(yàn)收記錄資料和相關(guān)的影像及聲像資料，并將所有資料整理歸檔，編輯工程竣工資料。具體負(fù)責(zé)平面、高程控制網(wǎng)的建立、定位放線、各工序標(biāo)高復(fù)測(cè)、竣工復(fù)測(cè)，整理施工測(cè)量資料，向 監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)。 結(jié)構(gòu)工程師：在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)本工程的橋梁、涵洞、擋墻結(jié)構(gòu)施工管理和技術(shù)指導(dǎo)。 材料員：應(yīng)按合同要求，辦理材料購進(jìn)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)及供應(yīng)工作，并整理保管好一切材料，作好相關(guān)資料的收集歸檔工作。 安全員：對(duì)本工程的安全管理，措施落實(shí)，文明施工負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、督促、整改， 發(fā)現(xiàn)問題 提出處理意 見，特別是對(duì)行人及交通通行保障措施的檢查落實(shí)、整改。 質(zhì)檢員：負(fù)責(zé)項(xiàng)目各分部、分項(xiàng)工程的工藝檢驗(yàn)、督促、跟班檢查，發(fā)現(xiàn)問題提出糾正措施，同時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工匯報(bào)工程的動(dòng)態(tài)質(zhì)量海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 7 頁 共 83 頁情況，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)管理責(zé)任。督促施工進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)， 負(fù)責(zé)資源的組織到位，安排生產(chǎn)，控制生產(chǎn)成本，抓文明施工， 環(huán)境保護(hù)措施。以經(jīng)濟(jì)杠桿為紐帶，嚴(yán)格執(zhí)行考核制度，確保項(xiàng)目各類人員在組織行動(dòng)方面、上 崗盡職方面、分工合作方面、保證質(zhì)量進(jìn)度目標(biāo)方面，從組織管理措施上落實(shí)到位。工程項(xiàng)目各工種負(fù)責(zé)人職責(zé)為保證本工程各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將管理班子各類人員的職責(zé)明確如下： 項(xiàng)目經(jīng)理：接受公司直接管理，對(duì)本工程的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全文明施工、環(huán)境保護(hù)負(fù)全部責(zé)任。本項(xiàng)目為城市次干道，主要設(shè)計(jì)指標(biāo)如下：公路二級(jí)路線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)海豐縣 X126 線黃羌至平東段公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案 江西贛基集團(tuán)工程有限公司第 5 頁 共 83 頁序號(hào) 項(xiàng)目 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1 道路等級(jí) 公路二級(jí)2 設(shè)計(jì)速度 40km/h3 標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度 7m/7m4 路面結(jié)構(gòu) 水泥混凝土路面5 設(shè)計(jì)洪水頻率 1/506 地震動(dòng)峰值加速度系數(shù) 7 設(shè)計(jì)荷載路面 BZZ1008 設(shè)計(jì)荷載橋涵 汽車荷載等級(jí) 公路 II 級(jí)9 自然區(qū)劃 IV7 區(qū)10 交通量準(zhǔn)期 20 年11 橋梁安全等級(jí) 二級(jí)主要工程數(shù)量道路設(shè)計(jì)主要