【文章內(nèi)容簡介】 組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)中托輪組主線和限位開關(guān)信號線，鋪設(shè)前、后泵站主線，鋪設(shè)后支輪組主線； （ 5）各機構(gòu)的調(diào)試運行：調(diào)整各運行電機轉(zhuǎn)向，使其和控制面板表示一致，調(diào)整各運行電機的剎車達到使用要求。 虹云橋預制箱梁架設(shè)專項施工方案 第 15 頁 共 48 頁 步驟十：全面安檢 （ 1）對有開口銷的地方進行全面檢查，補上遺漏的，修改錯誤的； （ 2）對橋機上的全部螺栓進行緊固，補上遺漏的螺栓； （ 3）對有齒輪的地方檢查是否遺漏涂抹潤滑脂； （ 4）檢查卷揚機是否有足夠的齒輪油； （ 5）檢查結(jié)構(gòu)件是否 有開焊、裂縫。 （ 6）并對橋機的橫移和縱移系統(tǒng)進行測試運行。 安裝注意事項 電機運行前必須在減速機中加輕型機油。 檢查電氣開關(guān) ,使開關(guān)指令與輪箱的運行方向一致。 檢查各螺栓連接處是否有松動的現(xiàn)象，高強度螺栓必須用扭矩板手，達到預緊力。 變換輪箱運動方向時，必須讓機構(gòu)完全停止時，再反向啟動。 特別提示：架橋機喂梁時，切記將支腿定位銷軸插入支腿調(diào)節(jié)孔中使油缸不受力；橋機在配重過孔時，后支隨橋機整體向前移動，橋機過孔完成以后，喂梁之前要用剛性支墊支在后支伸縮筒的正下方。 橋機的拼裝影響到架梁的安全，完 成以上拼裝時，未正式工作之前，一定要對橋機進行試車，保證橋機的各電控控制部分行走方向與操作柜指示燈一致，操作人員一定要持證上崗。 架橋機架梁施工工藝 架梁施工順序 本工程預制小箱梁在預制場由龍門吊裝上炮車，炮車從新華路引道經(jīng)過吊裝完成的預制的小箱梁，由 24橋臺方向運至 16墩附近位置，然后由架橋機進行架設(shè)。架設(shè)順序為： 1516 至 1,1416 至 1。 跨線架設(shè)方案 本橋梁這次用架橋機架設(shè)預制小箱梁，其他部位均不涉及跨線問題，只有 1315墩處跨越牡丹江站東咽喉，橋梁下部結(jié) 構(gòu)已完工，兩跨共計 32 片預制箱梁。在施工會對現(xiàn)況鐵路交通造成影響，需采取封鎖施工。 虹云橋預制箱梁架設(shè)專項施工方案 第 16 頁 共 48 頁 具體圖示如下： 封鎖時間申請計劃：Ⅲ級 +Ⅱ級 +Ⅲ級施工方案。（詳見兩圖一表） 架橋機架梁工藝 架橋機過孔 （ 1）在橋機過孔之前，對橋機再次進行試車，啟動各控制開關(guān)，檢查各控制開關(guān)正常與否，確認各控制系統(tǒng)和行程開關(guān)、卷揚機剎車等完好時，讓橋機再進行過孔。此事項在每跨過孔前都要執(zhí)行安檢。 （ 2）橋機先自平衡過孔 ,然后加配重過孔；在橋 機過孔之前將炮車運梁走到橋機兩主梁之間的后支腿位置（炮車前端到架橋機后端距虹云橋預制箱梁架設(shè)專項施工方案 第 17 頁 共 48 頁 離不宜小于 50cm，且不宜大于 100cm），停止并制動；對橋機的前、后天車起重限制器和剎車進行檢驗，檢查合格后方可進入下一個工序。 （ 3）橋機自行過孔后，然后用前天車提梁做配重，橋機繼續(xù)向前過孔，天車向后行走，保證天車提梁的位置不變，要求后支輪箱和中托上輪箱向前驅(qū)動，帶動橋機主梁和前支整體向前移動，直到前支系統(tǒng)到達前一個墩臺處。從而完成橋機配重過孔。 在選擇配重過孔時安全系數(shù)保證 以上。 （ 4）橋機完成過孔以后， 調(diào)整前天車卷揚機升降高度，前后液壓千斤頂及橋機的前后距離，橋機主梁盡可能水平或前支略高，使前支腿落在前橫移軌道上的適當位置，超平墊實前橫移軌道且和中橫移軌道平行，運梁車后退到合適位置，收起后支腿，橫移試車。 炮車運梁 炮車運梁分為地面運輸和橋面運輸兩種情況，可與架橋機過孔同時進行，運梁炮車開至預制廠，門吊起吊箱梁（現(xiàn)場安裝支座）至運梁車上。注：一定要對箱梁進行穩(wěn)固處理。炮車運行前檢查橋面是否安全可靠，安全運輸是最重要的任務(wù)，所以要采取必要的保護措施來滿足運梁的安全要求?！鞍踩谝弧笔冀K要放到第 一位。 （ 1）地面運梁 先安裝橡膠支座和抗震限位擋塊，再用 200T 龍門吊將預制箱梁吊虹云橋預制箱梁架設(shè)專項施工方案 第 18 頁 共 48 頁 裝到運梁炮車上。 地面運梁選用 4 軸炮車，來實現(xiàn)每天的運梁的任務(wù)，正常運行速度選用在 5m/min。首先炮車開到存梁區(qū)，開到適當位置，用梁廠的龍門吊將箱梁放在支撐墩上，由于箱梁的底寬比較寬，需要處理好底寬的放置位置，箱梁預留孔的位置應(yīng)撇開炮車的支撐位置，保證提梁鋼絲繩可以方便拿出。箱梁放好之后，按照布置的運梁炮車行走路線進行送往架梁區(qū) （ 2）橋面運輸 在橋面上運輸，要在已架設(shè)好的箱梁的適當位置刷黃漆，在黃漆內(nèi)添加反光效應(yīng)的稀釋濟 ，保證運梁炮車的燈光照到黃漆上起到反射光的作用，在夜間行駛過程中提示駕駛員，注意行走方向和行走范圍。 預制箱梁架設(shè) 架設(shè)過程 （ 1）橋機過孔完成后，調(diào)整前支伸縮筒的高度，下面選擇枕木適當塞墊牢固，利用前天車將橫移軌道帶到前墩臺處，然后調(diào)整前支和中托的距離，將橫移軌道放到合適位置。 （ 2）炮車喂梁之前，架橋機后支腿千斤頂頂起后支腿，使車輪懸空，墊箱承力，架橋機前支腿通過墩頂預埋的精軋螺紋鋼錨固在橋墩上，使橋機具有足夠的穩(wěn)定性。 （ 3）前天車吊起梁體前端，將炮車的控制接口和架橋機 的控制接口進行連接，保證運梁車的后馱梁小車和架橋機的前吊梁小車同步、同速運行。 （ 4）后吊梁小車吊起梁體后端，當前天車提梁走到跨中位置附近時，箱梁的后端部位于后天車位置，此時后天車進行提梁。 （ 5）前后天車同時向前移動，運梁平車回去運梁，天車走到合適位置后，天車帶重橫移進行架設(shè)箱梁。 （ 6）該孔架設(shè)完畢后，調(diào)整前、后支液壓千斤頂高度，使中托脫離主梁下弦，為中托向前移動到前支腿位置做準備。 （ 7）利用天車吊起中托及中橫移軌道前行移至合適位置，超平墊虹云橋預制箱梁架設(shè)專項施工方案 第 19 頁 共 48 頁 實中橫移軌道；然后把天車開到后支上合適位置，重復上述 2~9 步驟進行箱梁架設(shè)。 （ 8）吊裝完成后進行重力灌漿。 具體見以下圖示： 1. 前小車吊起預制梁使梁和運梁車分離。2. 前小車提梁和后運梁車同時前進。3. 后運梁車走到前運梁車位置時，前小車和后運梁車同時停止。4 、后小車啟動卷揚機把預制梁后端吊起。5 、前后小車同時前進，到達預制梁安裝位置時前后小車同時停止前進。6 、兩小車卷揚機同時下降，使預制梁底面距支座 100mm 時停止下降。7 、啟動兩小車橫移動力組，使預制梁橫移到位后，落梁。預制箱梁 縱向移動 預制 箱梁的橫移橫移第一片梁 橫移第二片梁 虹云橋預制箱梁架設(shè)專項施工方案 第 20 頁 共 48 頁 箱梁就位加固處理 （ 1）落梁完畢后，首先不要忙于摘鉤，應(yīng)先對每孔第一片和最后一片的邊梁進行支護，支桿兩端要支穩(wěn)打緊木楔，架設(shè)中的梁體與上一孔梁體用倒鏈進行斜拉緊固。 （ 2）用四根支桿分別支在梁端的翼緣板下方，調(diào)整支桿角度，不得阻礙相鄰梁片的架設(shè)。 （ 3）每片箱梁架設(shè)完畢后，要與前一片箱梁梁頭及梁跨中橫向連接處 焊接 5 道Φ 16 鋼筋，以保證梁體的整體穩(wěn)定性。 架橋機拆卸方案 橋機主要有前框架、前支部分、中托部分、后支部分、天車部分、電控系統(tǒng)等組成，前支部分、中托部分、后支部分、天車部分均配有動力組用來滿足橋機過孔，橋機整體橫移，天車帶重橫移等架梁中需要的工作步驟。 在拆裝橋機的過程中，需要使用到門機、鋼絲繩、吊環(huán)等備用機具，安裝人員需要有安裝證書，需要對設(shè)備構(gòu)件進行熟悉。 架橋機拆卸步驟為： 步驟一：電器部分拆卸 （ 1）電控柜拆卸：用門機將電器柜吊下； （ 2）線路的下撤：將各部分電纜線拆下，并分類 整理好； 步驟二：天車的拆卸 （ 1）用門機將橫移天車吊下至地面； （ 2）用門機將天車梁吊下至地面； 步驟三：前框架拆卸 （ 1）松下螺栓； （ 2）用門機吊下前框架； 步驟四：主梁下吊 （ 1）前后支不帶油泵側(cè)油管去除； （ 2）用門機將后上橫梁去掉： （ 3）用兩臺門機提好單根主梁，把此主梁側(cè)的前后支伸縮筒與前虹云橋預制箱梁架設(shè)專項施工方案 第 21 頁 共 48 頁 橫移軌道和后下橫梁連接螺栓去掉； （ 4）門機提起主梁放至地面； （ 5）同理將另一根主梁也提至地面； 步驟五：主梁分解 在地面將各節(jié)主梁連接的銷軸打掉，分解主梁， 銷軸應(yīng)集中堆放。 步驟六：拆除前后支部分 （ 1）用門機將前橫梁（橫移軌道）吊到地面； （ 2）用門機把后下橫梁（含下行輪箱）吊到地面； 步驟七：拆除中托部分 （ 1）中托連桿：去掉中托連桿連接銷軸，取下中托連桿； （ 2）中托反托輪組拆卸：去掉中托反托輪組鞍座銷軸，取下中托反托輪組； （ 3）旋轉(zhuǎn)座拆卸：松下旋轉(zhuǎn)座銷軸，去掉中托旋轉(zhuǎn)座； （ 4）取下中托下輪組； （ 5）中橫移軌道的拆卸：松下中橫移軌道連接螺栓，將中橫移軌道吊下。 虹云橋預制箱梁架設(shè)專項施工方案 第 22 頁 共 48 頁 4. 機構(gòu)設(shè)置及勞動力組織 施工組織機構(gòu)設(shè)置 為了高質(zhì) 量完成本工程的施工任務(wù)，抽調(diào)高素質(zhì)及具有豐富鐵路工程施工經(jīng)驗的行政、技術(shù)管理人員以及專業(yè)化的施工隊伍，全權(quán)負責在施工現(xiàn)場按合同要求組織工程的實施，盡乙方的義務(wù)和責任，對業(yè)主負責。 施工組織機構(gòu) 架梁組織機構(gòu)： 隊 長：楊忠文 副隊長：李學春 張久東 高云穎 技術(shù)組：李春江 朱 海 胡濱帥 薛吉超 李政超 辛 開 劉 鑫 畢 磊 呼 喚 安全負責人：王圣宇 質(zhì)量負責人：王 勛 物資供應(yīng)：李 艷 裝梁班組： 10 人 負責人：高云穎 安全員：王立平 運梁班組： 12 人 負責人：高云穎 安全員：王立平 架梁班組： 8 人 負責人：李學春 安全員：單平忠 喂梁點： 6 人 負責人：楊春?。◤埦脰|） 安全員：單平忠 測量組：胡濱帥 薛吉超 應(yīng)急事件處理小組： 虹云橋預制箱梁架設(shè)專項施工方案 第 23 頁 共 48 頁 梁 場：高云穎 橋梁隊：李學春 楊春印 張久東 二分部項目經(jīng)理部： 技術(shù)質(zhì)量：范春宇 安 全：孟昭臣 外部協(xié)調(diào)：劉運財 局項目經(jīng)理部： 技術(shù)質(zhì)量：王慶銀 安 全：李朋亮 虹云橋預制箱梁架設(shè)專項施工方案