【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調(diào)整好電焊機(jī)的電流量，防止電流量過(guò)大或操作不當(dāng)造成咬筋現(xiàn)象。主筋焊接時(shí)，需將鋼筋打完成5176。角，確保兩根鋼筋位于同一軸線上，優(yōu)先施工雙面焊接，焊縫長(zhǎng)度不得小于5d，當(dāng)雙面焊不具備施工條件時(shí)，采用單面焊接，焊縫長(zhǎng)度不得小于10d，鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉，同一截面的鋼筋接頭數(shù)量不得超過(guò)總量的50%。鋼筋焊接完成后自檢合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。 （6）鋼筋安裝位置與預(yù)應(yīng)力管道或錨件位置發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鋼筋位置，確保預(yù)應(yīng)力構(gòu)件位置符合設(shè)計(jì)要求。焊接鋼筋時(shí)應(yīng)避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土漿液堵塞而無(wú)法進(jìn)行壓漿。（7）骨架下的砼墊塊選用級(jí)配較高的砼墊塊，并根據(jù)實(shí)際情況縮短墊塊間距，墊塊中預(yù)留鐵絲與鋼筋固定，綁扎采用雙鐵絲梅花狀的形式進(jìn)行，墊塊按 4 個(gè)/m2。 、鋼絞線安裝 鋼 絞 線 在 澆 筑 前 進(jìn) 行編 號(hào) 穿 束 ， 預(yù) 應(yīng) 力 鋼束 采 用 抗 拉 強(qiáng) 度 標(biāo) 準(zhǔn)值 σ=1860Mpa 的高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，張拉端采用低回縮夾片式錨具，固定端采用夾片式錨具。鋼絞線按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度進(jìn)行下料，進(jìn)行編號(hào)后再進(jìn)行鋼絞線的安裝，穿束時(shí)鋼絞線線頭需纏繞膠帶，防止刮傷管道。 、支座墊石鋼筋網(wǎng)片預(yù)埋在預(yù)應(yīng)力蓋梁骨架及模板吊裝固定好后，由測(cè)量人員在蓋梁骨架頂測(cè)量放出墩頂中心點(diǎn)，及中心軸線方向前后控制點(diǎn)，該點(diǎn)可通過(guò)焊鐵板或者在蓋梁內(nèi)加焊鋼筋的方式固定于鋼筋骨架面上，最后由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員對(duì)每個(gè)支座墊石中心位置進(jìn)行分中并預(yù)埋φ10 墊石鋼筋網(wǎng)片。、鋼筋安裝檢查項(xiàng)目學(xué)習(xí)參考 鋼筋加工安裝完畢，經(jīng)自檢合格報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。模板的安裝模板的制作 門(mén)架墩蓋梁施工所有模板均采用廠家定型鋼模板，嚴(yán)格控制尺寸，安裝方便。 擋塊模板可用竹膠板，由于擋塊的方量較少，故在模板安裝好后，用Φ16 鋼筋做對(duì)拉桿即可，對(duì)拉桿按上下設(shè)置，每排 3 根對(duì)拉桿。模板安裝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 模板安裝完畢后，項(xiàng)目部?jī)?nèi)部先按照三級(jí)質(zhì)檢體系進(jìn)行檢查，之后報(bào)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后方可進(jìn)入下道工序。在模板安裝過(guò)程中，按如下標(biāo)準(zhǔn)對(duì)模板進(jìn)行驗(yàn)收：項(xiàng)目允許偏差（mm）模板高程蓋梁177。10模板尺寸蓋梁177。20軸線偏位蓋梁15裝配式構(gòu)件支承面的高程+2，5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預(yù)埋件中心線位置3混凝土的運(yùn)輸與澆筑、澆筑前準(zhǔn)備工作 澆筑前將相關(guān)機(jī)械設(shè)備到場(chǎng)，檢查各機(jī)械設(shè)備是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，由于涉及到占線作業(yè)，故需在施工前做好道路交通的疏導(dǎo)，其中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)汽車(chē)泵和罐車(chē)的布設(shè)，布設(shè)期間注意如下事項(xiàng)：（1）在距離門(mén)架墩蓋梁 510 米的省道旁整理一片空地，用于汽車(chē)泵和罐車(chē)的停放，同時(shí)能確保汽車(chē)泵的泵臂能有伸展空間。（2）空地應(yīng)可能設(shè)置于紅線內(nèi)，長(zhǎng)度至少為汽車(chē)泵的長(zhǎng)度加上罐車(chē)的 2 倍車(chē)長(zhǎng)。（3）汽車(chē)泵支腿應(yīng)盡可能少占用省道，汽車(chē)泵支腿后用水碼或者錐筒擺設(shè)至汽車(chē)泵靠省道一側(cè)，起到警示作用。（4）安排專(zhuān)職安全員和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員對(duì)道路交通進(jìn)行疏導(dǎo)，并在施工前 20米、50 米、100 米處豎立“前方施工、減速慢行”的醒目標(biāo)識(shí)。、混凝土拌制 混凝土由拌和站集中拌制，混凝土采用混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，要保證在運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)離析、泌水現(xiàn)象，運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，要檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，要求退回拌和站，在保證水灰比不變的情況下應(yīng)進(jìn)行第二次拌合，二次拌合后仍不符合要求時(shí)，不得用于蓋梁澆筑。、混凝土入模 混凝土使用汽車(chē)泵泵送入模，施工現(xiàn)場(chǎng)安排試驗(yàn)人員在場(chǎng)，對(duì)混凝土的和易性和坍落度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于無(wú)法達(dá)到澆筑條件的混凝土應(yīng)退回重新拌和?；炷翝仓凑障葍啥撕笾虚g的方式進(jìn)行澆筑?；炷翍?yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層與下層前后澆筑距離應(yīng)保持2m以上，在傾斜面上澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)從低處開(kāi)始逐層擴(kuò)展升高，保持水平分層?；炷练謱訚仓穸瓤刂茷?0cm，澆筑時(shí)放慢速度，速度控制在15—20方/小時(shí)左右。、混凝土振搗澆筑前，應(yīng)將模內(nèi)雜物清理干凈，并用水沖洗干凈，在橫坡底部開(kāi)一個(gè)小孔便于污水流出。澆筑混凝土?xí)r，采用插入式振動(dòng)器振實(shí)。用振動(dòng)器振搗實(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：使用插入式振動(dòng)器時(shí)，；與側(cè)模 應(yīng)保持50~100mm的距離；插入下層混凝土50~100mm；每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊 振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板，鋼筋及其他預(yù)埋件。每個(gè)振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志時(shí)混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷恋臐仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間?；炷恋倪\(yùn)輸，澆筑及間歇的全部時(shí)間不得超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。在澆筑過(guò)程中或澆筑完成時(shí)，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑混 凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。、收光、抹面結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，對(duì)混凝土裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整、抹平，待定漿后 再抹第二遍并壓光，除需對(duì)支座墊石接觸部分進(jìn)行鑿毛外，其他部位無(wú)需拉毛。、支架檢測(cè) 澆筑前，在最大跨徑跨中處模板兩側(cè)各設(shè)置上中下3個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，用來(lái)監(jiān)控澆筑期間模板的變形量，并對(duì)照方案檢查支架、對(duì)拉桿的設(shè)置是否牢固可靠，自檢合格后，報(bào)監(jiān)理抽檢；澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)立即暫停施工，并及時(shí)處理。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)填寫(xiě)混凝土施工記錄。模板拆除及養(yǎng)生蓋梁模板的拆除應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到 ，且保證其表面或棱角不因拆除模板而受損壞時(shí)方可拆除模板。拆模應(yīng)注意用力，不要使表面損壞或發(fā)生掉角現(xiàn)象。一般蓋梁側(cè)模和端模的拆模時(shí)間，冬季控制在 12—14 個(gè)小時(shí)左右，夏季控制在 810 個(gè)小時(shí)，底模的拆模需待張拉、壓漿完成 24 小時(shí)后進(jìn)行，確保壓漿凝固。拆模時(shí)，可用錘輕輕敲擊板體，使之與混凝土脫離，再用吊車(chē)拆卸。養(yǎng)生：混凝土澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生，由于門(mén)架墩跨徑大，墩身高，且跨 越省道，為不影響省道上過(guò)往交通車(chē)輛，在氣溫較高時(shí)采用無(wú)紡?fù)凉げ拣B(yǎng)生，用兩水桶放置在山坡坡頂處進(jìn)行養(yǎng)生，桶底預(yù)留 1cm 左右孔洞，養(yǎng)生水通過(guò)橫坡細(xì) 流至蓋梁外側(cè)。冬季施工采用塑料薄膜進(jìn)行包裹養(yǎng)生，并在塑料薄膜外側(cè)覆蓋黑心棉被，防止熱量的散失，利用混凝土自身的水化熱和自身水分進(jìn)行養(yǎng)生，底模待張拉、壓漿完成 3 天后進(jìn)行拆除。養(yǎng)生期間注意養(yǎng)生水的流向，蓋梁下方的防護(hù)平臺(tái)用竹膠板鋪設(shè)，模板間拼縫用雙面膠粘固，養(yǎng)生流至防護(hù)棚架上時(shí)可隨模板走向流向省道兩側(cè)，避免養(yǎng)生隨意滴落至省道上。成品檢測(cè)指標(biāo)：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1砼強(qiáng)度（MPa）C50 合格范圍內(nèi)28 天齡期砼條件養(yǎng)護(hù)，壓試塊2尺寸（mm）177。30尺量：長(zhǎng)寬高各 2 點(diǎn)3頂面高程（mm）177。20水準(zhǔn)儀：檢查 5 處4軸線偏位（mm）15全站儀：縱橫各 2 點(diǎn)1預(yù)應(yīng)力工程 預(yù)應(yīng)力工程作為門(mén)式墩蓋梁施工的重中之重，從預(yù)留孔道的布設(shè)、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)造成質(zhì)量問(wèn)題。預(yù)應(yīng)力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個(gè)步驟： 、孔道成型預(yù)應(yīng)力管道成型采用塑料波紋管，波紋管直徑為9cm。波紋管在安放時(shí)，根據(jù)管道座標(biāo)值，按設(shè)計(jì)圖紙要求設(shè)置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用 U型定位環(huán)與定位筋綁扎，卡牢波紋管，波紋管定位筋曲線段每 50cm 設(shè)置一道定位筋，直線段每 100cm 設(shè)置一道定位筋。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接 頭處，用泡沫膠其密封，不漏漿。、下料編束 首先檢查鋼絞線質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求，保證鋼絞線表面無(wú)裂紋毛刺，機(jī)械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長(zhǎng)度經(jīng)計(jì)算確定，L=(兩錨具間的工作長(zhǎng)度)+400mm(預(yù)留長(zhǎng)度)。鋼絞線切割用砂輪機(jī)切割后編成束，編束時(shí)保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔 1— 綁扎一道鐵絲，鐵絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號(hào)掛牌堆放，離開(kāi)地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。、穿束 澆筑蓋梁前，應(yīng)按照先穿鋼絞線后澆筑的方式來(lái)進(jìn)行施工，鋼絞線采用人工穿束，穿束時(shí)，蓋梁鋼絞線穿束時(shí)鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住，同時(shí)，為避 免波紋管內(nèi)有水泥漿流入，在澆筑前在波紋管上方預(yù)留透氣孔，澆筑期間需安排專(zhuān)人對(duì)鋼絞線進(jìn)行抽動(dòng)，若屆時(shí)波紋管還有部分堵塞，可以采用灌漿的方式來(lái)確保壓漿質(zhì)量。、張拉①設(shè)備的校驗(yàn)：油壓千斤頂?shù)淖饔昧σ话阌糜蛪罕韥?lái)測(cè)定和控制，為了正確控制張拉力，因 此需對(duì)油壓表和千斤頂進(jìn)行標(biāo)定。首先在計(jì)量局對(duì)油壓表進(jìn)行檢驗(yàn)，測(cè)試合格后，方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行加載試驗(yàn)，對(duì)千斤頂和油泵組成的系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，標(biāo)定合格后方可用于施工中。② 張拉施工人員安排：組成張拉班，技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人，技術(shù)員 2 人，司泵 2 人，記錄 2 人，千斤頂操作 2 人，各負(fù)其責(zé)，張拉前對(duì)張拉班進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，使明白設(shè)備性能、操作規(guī)程和安全要領(lǐng)等方面的知識(shí)。 ③預(yù)應(yīng)力筋張拉 預(yù)應(yīng)力筋按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行張拉。張拉前清除管道內(nèi)雜物和積水，張拉應(yīng)在梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 85%以上，且齡期不少于 7 天后進(jìn)行。初始張拉力為控制張拉力的10%，張拉時(shí)采用超張拉工藝，一端張拉，兩端對(duì)稱(chēng)交替進(jìn)行。施工順序?yàn)椋簼仓w梁砼—張拉NN3/（N2）鋼束—架梁—張拉N2/（N1）鋼束—二期恒載。架梁順序?yàn)槊嫦虼髽短?hào)方向從左到右依次架梁，N2（N1）鋼束張拉前不得拆除蓋梁支架，全部鋼束張拉完成前不得有其它荷載直接或間接作用于蓋梁上。預(yù)施力采用雙控措施，以應(yīng)力控制為主，計(jì)算伸長(zhǎng)量作為校核，即預(yù)施應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核。張拉完成后應(yīng)及時(shí)對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行灌漿，漿體強(qiáng)度不小于50Mpa。 預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝流程見(jiàn)下圖：