【正文】 .. . . ..學(xué)習(xí)參考目目目目錄錄錄錄一、編制依據(jù)和編制原則 1編制依據(jù) 1編制原則 1適應(yīng)范圍 1二、工程概況 1項目概況 1自然條件 2門架墩概況 2蓋梁規(guī)格統(tǒng)計 3三、機(jī)具、設(shè)備投入情況 4人員投入 4機(jī)械設(shè)備投入 5材料進(jìn)場及配合比 6四、進(jìn)度計劃 6施工進(jìn)度安排 6工期保證措施 7五、 施工方法 8施工工藝流程圖 8準(zhǔn)備工作 9測量放樣 11門架墩支架支撐體系 11門架墩上下通道設(shè)置 15門架墩底模的安裝 15鋼筋加工及制作 15側(cè)模和端模的安裝 18混凝土的運(yùn)輸與澆筑 20模板拆除及養(yǎng)生 231預(yù)應(yīng)力工程 231孔道壓漿 261封端 271施工應(yīng)急措施 271質(zhì)量通病及預(yù)防措施 28六、 質(zhì)量保證措施 29質(zhì)量目標(biāo) 29成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組 29建立健全質(zhì)量保證體系 29質(zhì)量控制措施 31七、 安全保證措施 34安全目標(biāo) 34成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 34建立健全安全保證體系 34安全保證措施 36八、文明施工保證措施 38九、環(huán)境保護(hù)保證措施 39環(huán)護(hù)目標(biāo) 39建立健全環(huán)境保護(hù)體系 39相關(guān)的環(huán)境保護(hù)措施 41環(huán)境保護(hù)措施的管理 42.. . . ..羅望二標(biāo)跨線橋門架墩施工方案一、編制依據(jù)和編制原則編制依據(jù) 、貴州省余慶至安龍高速公路羅甸至望謨段第二合同段兩階段施工圖設(shè)計；、貴州省余慶至安龍高速公路羅甸至望謨段第二合同段招投標(biāo)文件、施工合同、實施性施工組織設(shè)計；、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF502011；、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/12004；、《橋涵》（上、下冊）（公路施工手冊）、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTGE30—2005）。、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)程》（GB50204—2002）；、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）；、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB2003）；、我單位擬投入該工程的機(jī)械設(shè)備與施工隊伍及可調(diào)用到本工程的其他各類資源。編制原則、認(rèn)真貫徹國家對工程建設(shè)的各項方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)程序。、合理安排工程工期，充分考慮雨期、冬期對施工的影響，優(yōu)化施工組 織設(shè)計，使施工進(jìn)度滿足合同要求。、充分調(diào)查現(xiàn)狀道路交通狀況，重點注意省道上的交通管制，合理安排 交通疏導(dǎo)措施，保證在蓋梁的施工過程中維持交通流暢。、嚴(yán)格執(zhí)行安全、消防施工規(guī)章制度，制定合理措施，最大限度降低安 全事故發(fā)生頻率。特別注意高空作業(yè)人員的人身安全。適應(yīng)范圍 適應(yīng)于本工程中跨線門架墩預(yù)應(yīng)力蓋梁的施工。二、工程概況項目概況本標(biāo)段為貴州省余慶至安龍高速公路羅甸至望謨段工程項目第二合同段，起于羅甸縣逢亭鎮(zhèn)賴村北東側(cè)，起點樁號K8+874，終點樁號YK17+580， 公里。其中過石中橋、巖山洞橋、羅蘇1號橋、羅蘇2號橋均跨越101省道，羅蘇1號橋2226墩采用門式墩。本標(biāo)段的主要施工內(nèi)容是路基、隧道和橋梁，以及地方改路改溝、路基防護(hù)等附屬工程。主要構(gòu)造物有橋梁12座，隧道2 座以及逢亭互通區(qū) 1 處。 自然條件（1）地形、地貌 項目地處云貴高原西南部、貴州高原地貌三大區(qū)域的黔西南山地，地形為波狀起伏的欠對稱地形。沿線地形地貌受地質(zhì)構(gòu)造、巖性和侵蝕強(qiáng)弱的影響較大，山脈走向基本與構(gòu)造線一致。本標(biāo)段分布于羅甸縣逢亭鎮(zhèn)及羅悃鎮(zhèn)境內(nèi)，沿線屬構(gòu)造剝蝕、侵蝕中低山峽谷地貌區(qū)，附近山巒起伏，山體龐大，山勢多呈北東~南西或南北走向，河谷、溝谷切割深，地形起伏變化巨大。，,相對高差約485m。路線大部分沿打郎河谷及甘江河谷展布，河谷兩岸斜坡陡峭，坡度一般20~45176。，坡面植被發(fā)育，多為喬、灌木從或雜草，水土保持良好。（2）水文項目處于羅甸亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，具有春早、夏長、秋遲、冬短的特點。年平均氣溫20℃，℃，℃，年平均降雨量為1335mm,日照為1350~1520小時，年無霜期335天，主要災(zāi)害性天氣春旱頻繁，夏季暴雨，時有冰雹。項目區(qū)域?qū)僦榻饔虻募t水河水系，地表水稍發(fā)育，河流水位、流量受季節(jié)氣候影響較大，水源主要受大氣降水補(bǔ)給。本標(biāo)段內(nèi)主要河流為打郎河、甘江河。打郎河：發(fā)源于打郎村，與溝亭河交匯匯入蒙江，全長18Km，河面寬18~20m,水深約1~3米，水量較大。甘江河：發(fā)源于羅蘇鄉(xiāng)石村，流經(jīng)紅水河鎮(zhèn)后注入紅水河。在羅蘇境內(nèi)河面寬6~8m,平時水較淺，~。經(jīng)勘查取樣分析，地表水及地下水大多對混凝土、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性。 門架墩概況本標(biāo)段門架墩位于羅蘇1橋，主要分布在2226墩，門架墩蓋梁的高寬尺寸均采用 規(guī)格，三柱式，門架墩單孔最大跨度為 20m。門式墩蓋梁采用在大跨徑處增設(shè)兩根雙排60cm鋼管再雙拼[45工字鋼做主橫梁的施工方案。門式橋墩外形尺寸下圖所示。（各門架墩一般構(gòu)造圖附后）三柱式門架墩結(jié)構(gòu)圖（僅示最大跨徑圖） 蓋梁規(guī)格統(tǒng)計 本標(biāo)段由于羅蘇1橋多次跨越 S101省道，設(shè)計上考慮凈空和安全的需要，設(shè)置了多個門架墩蓋梁。在進(jìn)行門架墩蓋梁施工時，需充分考慮道路交通安全，混凝土澆筑應(yīng)避開車輛通行高峰期，屆時做好交通管制，聯(lián)系路政部門進(jìn)行封路，以確保澆筑安全。具體蓋梁規(guī)格和混凝土方量見下表。學(xué)習(xí)參考 三、機(jī)具、設(shè)備投入情況人員投入由現(xiàn)有的下部構(gòu)造施工隊分配人員進(jìn)行門架墩蓋梁工程施工，最多時期展開3 個工作面。項目部管理人員配備表。主要管理人員配備表序號姓名職務(wù)(工種)職責(zé)備注1陳武林項目經(jīng)理總負(fù)責(zé)2陳佳瑜項目總工技術(shù)負(fù)責(zé)3李威項目副經(jīng)理施工組織4譚明建項目副總工施工督導(dǎo)5過秀國項目副書記地方協(xié)調(diào)6肖曙光/肖玉龍工區(qū)負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織7徐海彬試驗室主任試驗檢測8孔祥智測量員施工放樣、復(fù)核9邵志強(qiáng)材料科長材料、物資配備10嚴(yán)立平安全科長現(xiàn)場安全管理11李曉杰技術(shù)員現(xiàn)場質(zhì)檢12孟曉斌安全員現(xiàn)場交通指揮13葉建有安全員用電管理施工班組人員配備表序號班組(工種)職責(zé)人數(shù)備注1施工隊負(fù)責(zé)人現(xiàn)場施工隊管理22鋼筋班鋼筋加工、綁扎83模板班模板安裝、調(diào)整104混凝土班砼澆筑、振搗65張拉、壓漿班預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿96架子班安裝支架、爬梯等5機(jī)械設(shè)備投入根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備投入的需要，將在本工程根據(jù)橋梁需蓋梁的施工進(jìn)度和蓋梁的尺寸擬投入以下模板：為統(tǒng)籌全線施工，除投入相應(yīng)模板外，為保證蓋梁施工的各項工作有序推進(jìn)，擬在本工程中投入以下設(shè)備，具體設(shè)備詳見下表：機(jī)械設(shè)備進(jìn)場表序號設(shè)備名稱設(shè)備數(shù)量規(guī)格型號備注1砼拌和站2套1m2m332砼運(yùn)輸車3 輛10m333吊車2臺25T5數(shù)控彎箍機(jī)1 套CBM12A4數(shù)控彎曲中心1 套BBHHD32 5鋼筋彎曲機(jī)1 臺6電焊機(jī)2 臺BX—500 銅7鋼筋切斷機(jī)1 臺GQ408插入式振搗棒3 只ZX509智能張拉、設(shè)備1 套10真空壓漿設(shè)備1 套11水準(zhǔn)儀1 套蘇光 DSZ2 級12全站儀1 套徠卡13GPS 全球定位系統(tǒng)1 套14汽車泵1臺37 米砼澆筑15試驗檢測設(shè)備工地試驗室已按標(biāo)準(zhǔn)化和合同要求投入所有的試驗檢測設(shè)備，并已通過審核材料進(jìn)場及配合比1）、碎石：K14+300左側(cè)100m自采料場生產(chǎn)的 碎石；%、%；2）、砂：K14+300左側(cè)100m自采料場生產(chǎn)的中粗砂；3）、外加劑：貴州星恒新型建材有限公司HWRR緩凝高效減水劑，摻量 %4）、水泥： 西南水泥；5）、水：山泉水。以上材料經(jīng)試驗室驗收合格后，方可用于本項目。本工程中使用的 C50 混凝土采用混凝土配合比為水泥:砂:碎石:水:外加劑：粉煤灰=497：787：1002：164：:\，水膠比為 ，坍落度160200mm之間。四、進(jìn)度計劃施工進(jìn)度安排 三個橋梁的門架墩分屬三個施工隊伍施工，在施工過程中，并盡量集中澆筑日期，減少道路封閉的次數(shù)。同時，由于 T 梁架設(shè)的關(guān)系，故先急需開始渡叉河 2橋 10墩、朱家廠特大橋右幅 444墩門架墩蓋梁施工。蓋梁施工計劃起訖時間：2016 年 8月 25 日—2016年11月30日，總計 229 天，門架墩蓋梁施工橫道圖附后。門架墩蓋梁施工計劃表序號部位施工方式墩柱計劃完成時間計劃開工時間計劃完成時間張拉時間架梁時間二次張拉時間總天數(shù)13墩雙拼工字鋼2016/8/282016/8/2