【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 臺(tái) 車(chē) 軌 道2020202022 10纜 風(fēng) 繩 纜 風(fēng) 繩 纜 風(fēng) 繩 纜 風(fēng) 繩手 拉 葫 蘆 手 拉 葫 蘆手 拉 葫 蘆圖 張拉纜風(fēng)繩示意圖圖 支腿纜風(fēng)繩張拉形象圖（4）主梁吊裝：使用兩臺(tái) 75t 汽車(chē)吊配合安裝主梁，兩臺(tái)起重機(jī)分別置于門(mén)機(jī)兩側(cè)，使起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心避開(kāi)纜風(fēng)繩。75 噸汽車(chē)吊吊住主梁兩端吊耳并徐徐吊起安放于剛、柔性支腿之上調(diào)整找正，用螺栓把主梁下的連接板與支腿拖梁上的連接板固定拉緊，不允許 18 / 52有傾斜和擰不緊的情況存在。特別注意：主梁未固定牢固，吊車(chē)不得松動(dòng)卸鉤。圖 兩臺(tái) 75t 汽車(chē)吊抬吊主梁形象圖主縱梁為雙片，單片主梁的重量為 21t，兩片主縱梁拼裝完成后的總重量為 42t，2臺(tái) 75t 汽車(chē)吊抬吊主梁，汽車(chē)吊的回轉(zhuǎn)半徑為 7 米，主臂伸長(zhǎng) 24 米，此時(shí) 1 臺(tái)汽車(chē)吊的額定起重量為 26t，26t2=52t＞42t，抗傾覆和穩(wěn)定性滿(mǎn)足起重吊裝要求，安全系數(shù)約為 。吊裝時(shí)每端采用 φ24 鋼絲繩兩彎 4 股，φ24 鋼絲繩最小破斷拉力為 ,吊裝安全系數(shù)為：K=42247。42≈＞6，滿(mǎn)足施工要求。（5）起重天車(chē)吊裝：將天車(chē)吊裝于天車(chē)軌道上，調(diào)整，使天車(chē)輪踏面與軌道接觸。起重天車(chē)自重約 5t,使用 25t 汽車(chē)吊安裝起重天車(chē)。25t 汽車(chē)吊主臂伸長(zhǎng) ，汽車(chē)吊的回轉(zhuǎn)半徑為 8m，此時(shí)汽車(chē)吊的最大起重能力為 ＞，抗傾覆和穩(wěn)定性滿(mǎn)足起重吊裝要求，安全系數(shù)約為 。采用 4 股 φ15 鋼絲繩，φ15 鋼絲繩最小破斷拉力為,吊裝安全系數(shù)：K=4/5≈＞6，滿(mǎn)足施工要求。（6）吊裝司機(jī)室、梯臺(tái)、人行走臺(tái)、欄桿等附件到固定位置上。（7）安裝電器設(shè)施，鋪電器線(xiàn)路，拆除纜風(fēng)繩、地錨等設(shè)備。（8）設(shè)備安裝完成后按照安裝檢查驗(yàn)收表中的項(xiàng)目進(jìn)行系統(tǒng)檢查，確認(rèn)結(jié)構(gòu)安裝無(wú)誤，螺栓緊固，現(xiàn)場(chǎng)焊接牢靠，機(jī)械空轉(zhuǎn)正常，電氣測(cè)試合格，并進(jìn)行全車(chē)潤(rùn)滑和加注油 19 / 52料。（9）一切就緒后準(zhǔn)備試車(chē)。 檢查與試驗(yàn)（1）安裝檢查驗(yàn)收50t 門(mén)機(jī)在安裝過(guò)程中嚴(yán)格按照本方案中所涉及的技術(shù)、質(zhì)量要求進(jìn)行，安裝檢查驗(yàn)收見(jiàn)下表 。表 50t 門(mén)機(jī)安裝檢查驗(yàn)收表序號(hào) 驗(yàn)收項(xiàng)目 檢查內(nèi)容及要求 檢查結(jié)果 備注1 整機(jī)外觀 整機(jī)表面清潔，油漆色澤鮮艷，無(wú)皺皮脫落現(xiàn)象。2結(jié)構(gòu)焊縫表面光整、無(wú)裂紋，主要受力結(jié)構(gòu)件連接部位連接可靠，高強(qiáng)螺栓規(guī)格、級(jí)別、施工扭矩符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。3主體結(jié)構(gòu)司機(jī)室固定牢固可靠并設(shè)有滅火器和門(mén)鎖，爬梯、護(hù)欄、平臺(tái)符合設(shè)計(jì)要求。4 大車(chē)行走機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異常響聲及振動(dòng)，各部位潤(rùn)滑及油位正常。5 行走輪與軌道接觸良好，無(wú)啃軌現(xiàn)象。6 行走輪輪緣、輪輻不應(yīng)有裂紋和變形。7 限位開(kāi)關(guān)無(wú)缺損，限位裝置有效、可靠。8夾軌器各節(jié)點(diǎn)靈活，夾鉗不應(yīng)有裂紋和變形，工作時(shí)夾鉗應(yīng)該在軌道兩側(cè)加緊，打開(kāi)時(shí)不與軌道相碰。9行走機(jī)構(gòu)軌道兩端均設(shè)置車(chē)檔，同一跨端軌道上的車(chē)檔與起重機(jī)的緩沖器均應(yīng)接觸良好。兩臺(tái)門(mén)機(jī)間的防撞裝置應(yīng)有效、可靠。10 鋼絲繩規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，正確穿繞，繩頭固定牢固可靠，壓板無(wú)錯(cuò)位、無(wú)松動(dòng)。11鋼絲繩出入導(dǎo)繩槽應(yīng)無(wú)卡阻，潤(rùn)滑良好，放出的鋼絲繩應(yīng)無(wú)打旋、無(wú)碰觸，無(wú)壓扁、彎折、斷股等缺陷。12 鋼絲繩直徑減少量不大于公稱(chēng)直徑的 7%，斷絲不超標(biāo)。13 吊鉤在下限位時(shí)，卷筒上的鋼絲繩不少于 3 圈。14 滑輪組無(wú)裂紋破損等缺陷，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，潤(rùn)滑良好，并設(shè)有防止鋼絲繩脫槽的裝置。15起升系統(tǒng)減速器固定和聯(lián)接螺栓不得松動(dòng)和缺損，無(wú)異常聲響、震動(dòng)、發(fā)熱和漏油，聯(lián)軸器零件無(wú)缺損，連接無(wú)松動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)異常響聲。 20 / 52序號(hào) 驗(yàn)收項(xiàng)目 檢查內(nèi)容及要求 檢查結(jié)果 備注16制動(dòng)器的零部件無(wú)裂紋、缺件等缺陷，摩擦片磨損不超標(biāo)。制動(dòng)器調(diào)整適宜，開(kāi)啟靈活，制動(dòng)平穩(wěn)可靠、不打滑，摩擦片接觸均勻，且無(wú)影響制動(dòng)性能的缺陷和油污。17起重天車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異常聲響、振動(dòng)。輪緣、輪輻不應(yīng)有裂紋和變形，輪緣和踏面無(wú)影響使用性能的缺陷。18電動(dòng)葫蘆車(chē)輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道下翼緣邊緣的間隙 3~5mm。連接運(yùn)行天車(chē)兩墻板的螺柱上的螺母必須擰緊，螺母的鎖件必須裝配正確 。19 吊鉤無(wú)損傷，防脫鉤裝置有效可靠。20起升高度限制器、荷載限制器、行程開(kāi)關(guān)、急停按鈕、風(fēng)速風(fēng)向儀及監(jiān)控警示裝置應(yīng)當(dāng)無(wú)缺失，且有效、靈敏、可靠。21安全裝置車(chē)擋、撞尺、緩沖器、夾軌器、地錨、避雷器等保護(hù)裝置完好齊全，工作有效、可靠。22 導(dǎo)線(xiàn)、電纜規(guī)格型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，排列整齊、固定牢靠，絕緣無(wú)破損，防護(hù)符合要求。23短路、過(guò)流、過(guò)壓、失壓、零位、電源錯(cuò)相及斷電等電氣保護(hù)裝置動(dòng)作靈敏、正確、可靠。故障報(bào)警燈能夠顯示相應(yīng)故障類(lèi)別和故障位置。24供電卷筒應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，電纜收放應(yīng)與大車(chē)移動(dòng)同步，電纜纏繞過(guò)程不得有松弛；電纜長(zhǎng)度應(yīng)能滿(mǎn)足大車(chē)移動(dòng)的需要，電纜卷筒終點(diǎn)開(kāi)關(guān)應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。25軟電纜滑線(xiàn)支架安裝應(yīng)牢固，各支架之間的距離應(yīng)小于 3m。懸掛裝置沿滑道移動(dòng)應(yīng)靈活、無(wú)跳動(dòng)，不得卡阻。26 必要位置必須設(shè)置非自動(dòng)復(fù)位能夠切斷控制電源的緊急斷電開(kāi)關(guān)。27電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器的低壓側(cè)均應(yīng)有可靠的接地。重復(fù)接地或防雷接地電阻不大于 10Ω，保護(hù)接地系統(tǒng)的接地系統(tǒng)不大于 4Ω。28電氣系統(tǒng)司機(jī)室、電氣室、通道應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，照明電源應(yīng)由起重機(jī)總斷路器進(jìn)線(xiàn)端引接，且應(yīng)設(shè)單獨(dú)的開(kāi)關(guān)和短路保護(hù)；固定式照明電源電壓不大于220V；移動(dòng)式照明電源電壓不超過(guò) 36V。（2）試運(yùn)轉(zhuǎn)50t 門(mén)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查見(jiàn)下表 。表 50t 門(mén)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查表序號(hào) 類(lèi)別 檢查項(xiàng)目 檢查內(nèi)容及要求檢查結(jié)果 21 / 52序號(hào) 類(lèi)別 檢查項(xiàng)目 檢查內(nèi)容及要求檢查結(jié)果變速箱、各潤(rùn)滑點(diǎn)及運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)所加注潤(rùn)滑油的性能規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合隨機(jī)文件的規(guī)定。制動(dòng)器、起重量限制器、超欠電壓保護(hù)、過(guò)流保護(hù)裝置應(yīng)按隨機(jī)技術(shù)文件的要求進(jìn)行調(diào)整和整定。限位裝置、電氣系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置和緊急斷電裝置應(yīng)靈敏、正確、可靠。電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向、操縱手柄、按鈕、控制器的操作指示方向應(yīng)與機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)、動(dòng)作實(shí)際方向要求相一致。鋼絲繩的固定及其在取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠。1 試運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查緩沖、車(chē)檔、夾軌器 安裝正確，動(dòng)作靈敏，安全可靠。各機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)及取物裝置 在規(guī)定的工作范圍內(nèi)，應(yīng)正常動(dòng)作。操作手柄、操作按鈕、主令控制器 與各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)一致。限位器、安全裝置、連鎖裝置 執(zhí)行動(dòng)作應(yīng)靈敏、可靠。移動(dòng)時(shí)應(yīng)有報(bào)警聲或鈴聲。大車(chē)行走至軌道端部極限位置時(shí)，端部報(bào)警和限位應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。大車(chē)夾軌器、錨定裝置符合安全使用的要求。起升和取物裝置上升至終點(diǎn)和極限位置時(shí)，其減速終點(diǎn)開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確、可靠，及時(shí)報(bào)警斷電。2空載試驗(yàn)（分別進(jìn)行各檔位下的起升和下降，天車(chē)、大車(chē)運(yùn)行和取物裝置的動(dòng)作試驗(yàn)，次數(shù)不應(yīng)少于 3次）起升機(jī)構(gòu)天車(chē)運(yùn)行至極限位置，其終點(diǎn)低速保護(hù)、極限報(bào)警和限位應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。運(yùn)轉(zhuǎn)情況 各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)啃道和三條腿現(xiàn)象。3 額定載荷試驗(yàn) 主結(jié)構(gòu)將天車(chē)開(kāi)至主梁跨中處，起升額定起重量的負(fù)荷離地面 200mm，待起重機(jī)及負(fù)荷靜止后，測(cè)出其下?lián)现?，撓度不大?S/700。試驗(yàn)后檢查起重機(jī)不應(yīng)有裂紋、聯(lián)接松動(dòng)、構(gòu)件損壞等影響起重機(jī)性能和安全的缺陷。將天車(chē)停在起重機(jī)主梁跨中處，無(wú)沖擊的起升額定起重量的 倍的載荷距地面100~200mm 處，懸吊停留 10min 后，應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象。卸載后提梁機(jī)金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)裂紋、焊縫開(kāi)裂、油漆起皺、連接松動(dòng)和影響起重性能與安全的損傷，主梁無(wú)永久變形。4靜載試驗(yàn)(倍額定載荷)主結(jié)構(gòu)天車(chē)卸荷后開(kāi)到跨端處，檢測(cè)提梁機(jī)的上拱度，上拱度不應(yīng)小于 。5 動(dòng)載試 運(yùn)轉(zhuǎn)情況 各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試運(yùn)轉(zhuǎn)在全程上進(jìn)行；試驗(yàn)負(fù) 22 / 52序號(hào) 類(lèi)別 檢查項(xiàng)目 檢查內(nèi)容及要求檢查結(jié)果荷應(yīng)為額定起重量的 倍，累計(jì)啟動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)少于 1h。各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)、連鎖裝置和限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確、可靠。制動(dòng)器制動(dòng)性能 試驗(yàn)中，制動(dòng)器制動(dòng)有效、可靠，空中啟動(dòng)時(shí)未出現(xiàn)反向動(dòng)作與下滑現(xiàn)象。驗(yàn)(倍額定載荷)機(jī)構(gòu)及部件卸載后，起重機(jī)的機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)無(wú)損壞、永久變形、連接松動(dòng)、焊縫開(kāi)裂和油漆起皺，液壓系統(tǒng)和密封處應(yīng)無(wú)滲漏。6 龍門(mén)吊拆除安全施工 汽車(chē)吊的選擇和總體施工根據(jù) 50t 龍門(mén)吊主要部件的重量和外型尺寸選用汽車(chē)吊的噸位，拆除 50t 龍門(mén)吊選用2 臺(tái) 75t 汽車(chē)吊。每側(cè)先用 φ15mm6371870Mpa 鋼絲繩分別捆在門(mén)腿兩側(cè)固定，用槽鋼將行走梁固定在軌道上，拉緊纜風(fēng)繩。拆除順序是電器部分駕駛室主梁支腿行走梁。 龍門(mén)吊總體拆除步驟圖 50t 龍門(mén)吊拆除施工流程圖 具體拆除施工工序⑴拆除前準(zhǔn)備①拆除前，支腿固定見(jiàn)下圖 。 23 / 52圖 支腿固定圖②起重小車(chē)吊鉤放至地面，把起重小車(chē)的吊鉤繩和吊鉤拆除，進(jìn)行相應(yīng)標(biāo)記后倒運(yùn)至存放地點(diǎn)。③龍門(mén)吊車(chē)運(yùn)行至拆除位置,同時(shí)把起重小車(chē)運(yùn)行到預(yù)定的吊裝拆除位置，上緊夾軌器，將大車(chē)走行側(cè)面變速箱使用枕木墊支牢靠。④龍門(mén)吊斷電時(shí)，同事拆除各電氣部件之間的電纜連接點(diǎn)，并拆除可能妨礙拆除工作的連接電纜。⑵起重小車(chē)吊裝拆除：用吊車(chē)將起重小車(chē)從主梁上吊裝拆除并標(biāo)記，運(yùn)輸?shù)酱娣诺攸c(diǎn)。⑶爬梯側(cè)主梁吊裝拆除：用兩臺(tái) 100t 汽車(chē)吊各一臺(tái)整體抬吊爬梯側(cè)主梁。起吊前要復(fù)核吊車(chē)的工作位置和作業(yè)半徑，對(duì)主梁吊點(diǎn)、捆綁點(diǎn)包角位置、支腿剛性支撐進(jìn)行檢查，清除支腿移動(dòng)方向的全部障礙物。起吊時(shí)，吊車(chē)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮，同時(shí)設(shè)安全員 1 人。先起吊爬梯側(cè)主梁離開(kāi)連接平面 10cm，靜止觀察 5 分鐘，復(fù)核橋架的重量和吊車(chē)的承載率，復(fù)核合格，使主梁重新回位。重新試驗(yàn)吊車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)，檢查沒(méi)有異常問(wèn)題后，吊車(chē)可以起升，指揮人員與安全監(jiān)護(hù)人員要密切觀察，使整個(gè)主梁保持水平、平穩(wěn)起升，二臺(tái)吊車(chē)同時(shí)升桿，起升到適當(dāng)高度后，旋轉(zhuǎn)爬梯側(cè)主梁至可以避開(kāi)導(dǎo)電架側(cè)主梁的位置后，將爬梯側(cè)主梁放置地面。⑷爬梯側(cè)支腿吊裝拆除（包括電氣控制柜及爬梯平臺(tái)）拆除：根據(jù)龍門(mén)吊圖紙，從上至下依次拆除剛性支腿上的電氣控制柜、操作室、爬梯平臺(tái)等部件，然后將爬梯側(cè)支腿拆除，整體吊裝至地面，做好標(biāo)記并運(yùn)輸?shù)酱娣诺攸c(diǎn)。⑸導(dǎo)電架側(cè)主梁吊裝拆除：具體操作步驟與⑶相同，拆除支腿與下橫梁臺(tái)車(chē)之間連接側(cè)高強(qiáng)度螺栓，然后整體吊裝至地面，做好標(biāo)記并運(yùn)輸?shù)酱娣诺攸c(diǎn)。 24 / 52⑹下橫梁臺(tái)車(chē)解體并拆除： 吊車(chē)將下橫梁臺(tái)車(chē)從軌道上拆除，根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸條件采取適當(dāng)拆卸并標(biāo)記，運(yùn)輸?shù)酱娣诺攸c(diǎn)。7 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量目標(biāo)50t 門(mén)機(jī)安裝質(zhì)量目標(biāo)如下：（1）質(zhì)量事故零目標(biāo)；（2）質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定目標(biāo)：一次交驗(yàn)合格率 100％。（3）質(zhì)量評(píng)定等級(jí)目標(biāo)：合格。 質(zhì)量保證體系圖 質(zhì)量保證體系 關(guān)鍵點(diǎn)質(zhì)量控制 高強(qiáng)度螺栓施工質(zhì)量控制措施（1）高強(qiáng)螺栓連接副必須是由正規(guī)廠家生產(chǎn)的，使用前檢查合格證，不得使用三無(wú)產(chǎn)品。（2）扭力扳手在進(jìn)入本工地前，均應(yīng)經(jīng)法定檢測(cè)單位鑒定合格并在有效期范圍內(nèi)使 25 / 52用，其精度必須符合相關(guān)規(guī)定要求。（3）連接螺栓力矩按規(guī)定的數(shù)值進(jìn)行緊固，必須嚴(yán)格檢查。（4）連接螺栓墊片漏墊或墊片反向，必須嚴(yán)格檢查。 電氣設(shè)施安裝質(zhì)量控制措施（1）電纜嚴(yán)格安裝規(guī)范要求進(jìn)行敷設(shè)、連接必須可靠、緊固。（2）電氣系統(tǒng)安裝完畢后，按要求進(jìn)行相關(guān)元器件的參數(shù)設(shè)定，避免因設(shè)定不合適等因素導(dǎo)致元器件燒損。（3）避雷裝置安裝牢固可靠，接地系統(tǒng)滿(mǎn)足規(guī)范要求。 質(zhì)量保證措施（1）加強(qiáng)對(duì)全體施工人員的質(zhì)量教育，堅(jiān)持把質(zhì)量放在施工的首位，不斷提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)。（2）認(rèn)真貫徹、執(zhí)行《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB502782022 等規(guī)范，嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制，在實(shí)際工作中達(dá)到最終的質(zhì)量目標(biāo)。（3）對(duì) 50t 門(mén)機(jī)的安裝，所有施工人員要充分了解新工藝的特點(diǎn)和技術(shù)難度，在實(shí)施過(guò)程中嚴(yán)格按技術(shù)文件要求進(jìn)行操作，確保安裝質(zhì)量和安全。（4）各級(jí)施工管理人員，在施工過(guò)程中，要認(rèn)真熟悉各類(lèi)設(shè)計(jì)文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，做好圖紙自審、會(huì)審工作。制定正確的作業(yè)設(shè)計(jì)，做好安全和技術(shù)交底工作。（5）在安裝過(guò)程中，作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格按照專(zhuān)項(xiàng)方案規(guī)定的工序進(jìn)行操作。執(zhí)行工序的自檢和專(zhuān)檢制度，每道工序施工，必須依據(jù)規(guī)范要求的檢查方法進(jìn)行檢查，由安裝監(jiān)督管理部門(mén)認(rèn)可，并形成記錄。（6）按設(shè)計(jì)文件的要求,對(duì)進(jìn)場(chǎng)安裝設(shè)備的構(gòu)配件進(jìn)行驗(yàn)收,合格后方可進(jìn)行安裝工作。對(duì)不合格的設(shè)備構(gòu)配件不準(zhǔn)進(jìn)行安裝并做好記錄,報(bào)有關(guān)部門(mén)處理。 （7）對(duì) 50t 門(mén)機(jī)的組裝作業(yè)，必須聽(tīng)從制造單位專(zhuān)家的指導(dǎo)。精心施工,認(rèn)真操作。未經(jīng)許可不準(zhǔn)在起重機(jī)結(jié)構(gòu)上進(jìn)行施工焊接和切割，施工作業(yè)時(shí)如需要進(jìn)行焊接和切割時(shí),必須報(bào)技術(shù)部門(mén)認(rèn)可后方可作業(yè)。（8）加強(qiáng)計(jì)量器具的管理工作，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的計(jì)量器具要建立臺(tái)帳，并確保其精度符合安裝精度的要求，所有計(jì)量器具必須具備有效的檢定合格證書(shū)。（9）及時(shí)做好各項(xiàng)質(zhì)量檢查原始記錄，確保技術(shù)資料的整理，做到安裝完、資料清。 26 / 528 安全文明施工保證體系 目標(biāo)管理認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)施工安全的規(guī)范