【文章內(nèi)容簡介】 以上機(jī)構(gòu)分別調(diào)試完畢后，應(yīng)在做不少于三次組合動(dòng)作。 使用注意事項(xiàng) （1） 電送到司機(jī)室后（空氣開關(guān)合之前）司機(jī)室照明可通過操作后臺(tái)上的開關(guān)送電，插座上也有點(diǎn)，可供插風(fēng)扇之用。 （2） 按啟動(dòng)按鈕時(shí)，各操作手柄必須歸零位，總接觸器才可得電自保。 （3） 回轉(zhuǎn)采用變頻調(diào)速機(jī)構(gòu)3臺(tái)，既有平穩(wěn)的起動(dòng)性能，又有較快的回轉(zhuǎn)速度。 （4） 為防止回轉(zhuǎn)打反車和緊急剎車扭傷塔機(jī)，在電氣上設(shè)置延時(shí)裝置。在起重臂向右（向左）轉(zhuǎn)后，不能馬上剎車，須有幾秒的延時(shí)才能剎住車。 （5） 即使有上述延時(shí)裝置，但為防止電氣上的損傷，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)的反轉(zhuǎn)制動(dòng)和緊急剎車。 （6） 即使有上述延時(shí)裝置，但為防止電氣上的損傷，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)的反轉(zhuǎn)制動(dòng)和緊急剎車。 （7） 起升、變幅采用變頻方案，工作時(shí)根據(jù)需要選擇適當(dāng)速度。 （8） 頂升之前要檢查泵站電機(jī)轉(zhuǎn)向是否與要求一致，否則應(yīng)將轉(zhuǎn)向調(diào)整正確方可進(jìn)行頂升，頂升時(shí)嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)、變幅和起升，以防止發(fā)生安全事故和絞斷電纜。 （9） 控制箱內(nèi)延時(shí)繼電器，過流繼電器已調(diào)好，不要隨便調(diào)整，如果更換元件則應(yīng)按電氣系統(tǒng)說明書調(diào)整正確。 十一、施工人員配置施工人員職責(zé)分工：崗位姓名崗位職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理周二熊對(duì)塔機(jī)安裝全過程進(jìn)行管理監(jiān)控并按照要求進(jìn)行合理的組織安全員李永平現(xiàn)場勘察，編制塔機(jī)的安裝技術(shù)方案，負(fù)責(zé)安檢查施工中安全保護(hù)措施的執(zhí)行，監(jiān)督作業(yè)前安全技術(shù)交底，負(fù) 責(zé)現(xiàn)場施工安全監(jiān)督裝技術(shù)指導(dǎo)，匯編 整理技術(shù)資料。機(jī)械管理員魏亞玲負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目部施工現(xiàn)場所有機(jī)械設(shè)備使用前的驗(yàn)收，監(jiān)督檢查、日常保養(yǎng)及維護(hù)的管理工作汽車吊司機(jī)王祥負(fù)責(zé)操作安裝用汽車吊，作業(yè)前對(duì)汽車吊進(jìn)行全面的安全檢查。拆裝工徐宏宇所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須持有效操作證件上崗，接受塔機(jī)安裝作業(yè)前的安全技術(shù)交底。服從班組指揮分工，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)程序，精力集中，做好自我防護(hù)，正確配帶和使用安全防護(hù)用品， 不違章作業(yè)。陳海濤徐宏達(dá)王連秋孫雪健十二、吊索具和專用工具的配備序號(hào)名稱規(guī) 格數(shù) 量安全性能1鋼絲繩（619） L=6m1付良好2鋼絲繩（619） L=2m2付良好3鋼絲繩（619） L=1付良好4卡環(huán)4只良好5撬杠L =1 m2支6活動(dòng)扳手12〃350、16〃450各1把7專用扳手2把8手錘12B、14B各1把9電工專用工具1套10萬能表100MA1只11安全帽7頂12安全帶5付13警戒線1套14牽引繩30m2付十三、安裝工藝程序 施工準(zhǔn)備 (1)由塔機(jī)使用單位對(duì)施工現(xiàn)場的道路進(jìn)行鋪設(shè)與平整，并清除障礙等。 (2)由塔機(jī)使用單位與塔機(jī)安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人按基礎(chǔ)制作的技術(shù)要求共同對(duì)塔機(jī)砼基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收，基礎(chǔ)表面的平整度應(yīng)不大于1/500。 (3)由塔機(jī)質(zhì)檢人員對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容如下： ； ，是否合乎要求，繩扎頭是否可靠； ； ，與塔機(jī)間隙是否合乎要求 ； ，埋在地下部分要清除泥土； 、保養(yǎng)，對(duì)變形件及時(shí)修復(fù)，必要時(shí)全機(jī)作油漆。 (4)按第十一節(jié)要求做好人員的組織工作。 (5)按第十二節(jié)要求做好常用工具、索具及材料的配備。 (6)由技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。 (7)由安全監(jiān)護(hù)人員對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全交底。 (8)由機(jī)組人員對(duì)塔機(jī)基礎(chǔ)（四角）找平，其平整度應(yīng)控制在1/1000以內(nèi)。 安裝工序 復(fù)核塔機(jī)基礎(chǔ)平整度174。安裝底座174。安裝1~4節(jié)下搭身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，校正緊固套架安裝174。回轉(zhuǎn)塔架安裝塔帽安裝平衡臂安裝起重臂安裝接通電源穿鋼絲繩掛吊鉤加節(jié)頂升至33m電氣安全保護(hù)裝置調(diào)整試運(yùn)轉(zhuǎn)驗(yàn)收合格后投入使用 3 、試運(yùn)轉(zhuǎn) 空負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn) 通過空負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)來檢查運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配是否正確。幅度、高度限位、回轉(zhuǎn)限位的行程開關(guān)動(dòng)作是否可靠，電氣控制是否正常。 吊鉤在起升高度范圍內(nèi)全行程升降兩次，達(dá)到最大起升高度時(shí)，檢查高度限位器動(dòng)作是否可靠。起重臂向左、右各回轉(zhuǎn)兩次，每次均需檢查該方向的回轉(zhuǎn)限位器的可靠性。 （3）小車前后方向滿行程變幅各兩次，每次均需檢查該方向的變幅限位器的可靠性。 額定負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn) 通過額定負(fù)載試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查機(jī)構(gòu)工作是否正常，各超載保護(hù)裝置是否可靠，具體做法為：幅度 52 m， t，幅度 ，內(nèi)起吊 。 4 、頂升加節(jié) 待引進(jìn)的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端兩側(cè)對(duì)稱安裝4個(gè)引進(jìn)輪，并轉(zhuǎn)到正確方向。 起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)，使起重臂轉(zhuǎn)到頂升套架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)方向，然后由小車牽引到引進(jìn)梁上面下落，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四個(gè)引進(jìn)輪落在引進(jìn)梁上。 回轉(zhuǎn)制動(dòng)，將小車開到規(guī)定位置的幅度處，使頂升部分的重心大體與頂升油缸重合。啟動(dòng)泵站，操縱泵站手柄，使頂升油缸下端，頂升橫梁兩端銷軸插入塔身主弦桿上的頂升支板內(nèi)，關(guān)掉泵站。 （5）拆掉下支承座與塔身節(jié)間的連接螺栓，檢查頂升有無電氣、機(jī)械故障，準(zhǔn)備頂升。 (6)開動(dòng)泵站，操縱手柄，使油缸頂起塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)，當(dāng)頂升套架上的爬爪高出上一個(gè)頂升支板時(shí)，停止頂升，并操縱手柄使油缸稍回落，爬爪慢慢落在頂升支板上端面上。 (7)繼續(xù)收回油缸，頂升橫梁被提起，當(dāng)橫梁兩端銷軸達(dá)到上一個(gè)頂升支板軸孔時(shí)，再次頂升，直到能從套架開口處引進(jìn)一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，停止頂升將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引入。 (8)當(dāng)引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)正對(duì)已安裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，操縱手柄使油缸回落，引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)隨同上部結(jié)構(gòu)落在塔身頂端，拆下四個(gè)引進(jìn)輪置于套架下平臺(tái)上，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間連接螺栓必須全部能插進(jìn)去。另外，下支座與塔身頂端8個(gè)螺栓也應(yīng)能全部插進(jìn)去，方能擰緊各連接螺栓。其順序?yàn)椋合绕鹬乇垡粋?cè)，后平衡臂一側(cè)。除還需繼續(xù)頂升加節(jié) 時(shí)的下支座和搭身頂部的8個(gè)螺栓可只擰緊一個(gè)螺母外，其余必須擰緊雙螺母。當(dāng)停止加節(jié)，起重機(jī)工作時(shí)，必須全部擰緊雙螺母。 (9)當(dāng)繼續(xù)頂升加節(jié)時(shí)，按以上方法類推，直到計(jì)劃頂升高度。 5 、附著安裝 塔機(jī)爬升工況詳見第六節(jié)，附著定位圖和預(yù)埋件詳圖詳見圖 安裝步驟 將環(huán)梁包在塔身外，用螺栓聯(lián)接起來，再提升到附著點(diǎn)的位置。調(diào)整螺栓，使得頂塊能頂緊塔身。 吊裝撐桿，并調(diào)節(jié)調(diào)整螺栓，使之符合長度要求。 用經(jīng)緯儀檢查塔機(jī)軸心線的垂直度，其垂直度在全高上不超過2/1000 (5)需多次附著，方法同上。 技術(shù)要求 附著點(diǎn)的強(qiáng)度應(yīng)滿足塔機(jī)對(duì)建筑物的荷載，必要時(shí)應(yīng)加配筋或提高砼標(biāo)號(hào) 附著筐盡量設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接頭處，附著架應(yīng)箍緊塔身，附著桿的傾斜度應(yīng)控制在10176。以內(nèi)。 桿件對(duì)接部位要開30176。坡口，其焊縫厚度應(yīng)大于10mm，支座處的焊縫厚度應(yīng)大于12mm。 附著后要有經(jīng)緯儀進(jìn)行檢測，并通過調(diào)整附著撐桿的長度及頂塊來保證塔身垂直度（塔身軸線和支承面的垂直度誤差不大于4/1000，最高錨固點(diǎn)以下的塔身垂直度不大于2/1000），并作好記錄。十四、安全裝置的調(diào)試（1）安全裝置 1 、起升高度限位器 起升高度限位器是通過裝在起升卷筒軸一端的減速機(jī)構(gòu)和限位開關(guān)來實(shí)現(xiàn)的。起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，軸端減速機(jī)構(gòu)隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)?shù)蹉^超過設(shè)定的起升高度時(shí)，限位開關(guān)被觸發(fā)，切斷起升機(jī)構(gòu)電機(jī)的電源并制動(dòng)，向上不能提升。 回轉(zhuǎn)限位器 回轉(zhuǎn)限位器是通過裝在回轉(zhuǎn)上支座前方并與回轉(zhuǎn)支承外齒圈相嚙合的一套機(jī)構(gòu)和限位開關(guān)來實(shí)現(xiàn)的。塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，回轉(zhuǎn)限位機(jī)構(gòu)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)塔機(jī)起重臂向左（或向右）回轉(zhuǎn)超過540176。時(shí)，限位開關(guān)被觸發(fā)，從而切斷回轉(zhuǎn)電機(jī)電源，使之不能再向左（或向右）回轉(zhuǎn)，只能向右（或向左）回轉(zhuǎn)。 3 、變幅限位器 變幅限位器是通過裝在變幅卷筒軸一端的減速裝置和限位開關(guān)來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)小車在變幅運(yùn)行中將超過最大幅度 m或超出最小幅度 m時(shí)，限位開關(guān)分別被觸發(fā)，切斷變幅電機(jī)電源，使小車不能再向外（或向內(nèi)）運(yùn)行，只能向內(nèi)（或向外）變幅。4 、起重量限位器 (1) 當(dāng)起重量達(dá)50%額定值時(shí)，限制起升高速上升，自動(dòng)轉(zhuǎn)換為中速提升運(yùn)行，下降則容許以任意檔速度運(yùn)行。 (2) 當(dāng)起重量達(dá)95%額定值時(shí)，司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上閃光蜂鳴器發(fā)訊。 (3) 當(dāng)起重量達(dá)105%額定值時(shí)，限制提升運(yùn)行，容許下降運(yùn)行，變幅小車停止向外運(yùn)行。司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上起重紅色信號(hào)燈亮。 5 、起重力矩限位器 在塔機(jī)的塔頂（或回轉(zhuǎn)塔身）后側(cè)主弦桿上裝有起重力矩限位器。起重力矩限位器由變形裝置和兩個(gè)行程開關(guān)組成。當(dāng)力矩達(dá)到額定力矩的95%時(shí)，其中一個(gè)行程開關(guān)被觸發(fā)，發(fā)出音響警告，提示司機(jī)注意，同時(shí)限制小車高速檔向外，自動(dòng)轉(zhuǎn)換為低速向外運(yùn)行，當(dāng)達(dá)到額定力矩的105%時(shí)，另一個(gè)行程開發(fā)被觸發(fā)，切斷起升電機(jī)和變幅電機(jī)電源。吊鉤不能起升，小車不能向外變幅，只能下降和向內(nèi)變幅。 （2） 電氣安全裝置的調(diào)整方法 力矩限位器的調(diào)整 本機(jī)為 52 m臂長，采用倍率a=2，起重量Q=，幅度R= 52 m處，使起升機(jī)構(gòu)以額定起升速度正常工作，這時(shí)，加載到 ，調(diào)整第一個(gè)行程開關(guān)，使蜂鳴器發(fā)出音響，調(diào)整第二個(gè)行程開關(guān)，使之與碰塊接觸斷電。重復(fù)兩次進(jìn)行后一動(dòng)作，使偏差不超過5%為合格。調(diào)整完畢后必須擰緊固定螺母，以防松動(dòng)。 2 、起重量限位器的調(diào)整 當(dāng)塔機(jī)起重量超過最大額定起重量的50%時(shí)，限制起升高速，當(dāng)起重量超過額定重量的95%時(shí)發(fā)出提示性音響信號(hào)，達(dá)到額定重量的105%時(shí)，起升方向斷電。具體方法是：采用倍率a=4，幅度R=，起吊Q=5000kg，然后加荷至5500kg，調(diào)整第一個(gè)行程開關(guān)的調(diào)節(jié)螺母，此時(shí)起升限制高速。加荷到Q=5600kg，然后增加到Q= kg，調(diào)整第二個(gè)行程開關(guān)的螺母，使蜂鳴器發(fā)出音響。然后再增加到Q= ，起升機(jī)構(gòu)仍能正常工作，繼續(xù)加載到Q= kg，調(diào)整第三個(gè)調(diào)節(jié)螺母撞碰第三個(gè)行程開關(guān)至斷電，吊鉤不能提升，小車停止向外運(yùn)行，司機(jī)室聯(lián)動(dòng)臺(tái)上超重量紅色信號(hào)燈亮，重復(fù)兩次后一動(dòng)作，使偏差不超過5%為合格。調(diào)整后必須擰緊螺母。 回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)整(1) 將塔機(jī)臂架回轉(zhuǎn)到不纏繞垂直電纜的位置（即立塔時(shí)的位置）。 (2) 在空載下進(jìn)行調(diào)整，并使吊鉤處于不與周圍障礙物相碰撞的高度與幅度處。 (3) 用手指逐個(gè)壓下微動(dòng)開關(guān)（WK），以確認(rèn)控制左、右回轉(zhuǎn)的微動(dòng)開關(guān)是否正確。 (4) 向右回轉(zhuǎn)270176。（）然后按“多功能行程限位器”，使凸輪動(dòng)作至使微動(dòng)開關(guān)瞬時(shí)切換。 （5）在其它指定位置起算左轉(zhuǎn)540176。（），按同樣方法調(diào)節(jié)另一個(gè)微動(dòng)開關(guān)使之瞬時(shí)切換。(6)驗(yàn)證左、右回轉(zhuǎn)限位是否均為540176。，直到準(zhǔn)確為止。 變幅限位的調(diào)整 (1)變幅限位采用多功能限位器。 (2)將小車空載開到臂頭最大幅度，然后退回300~500mm。 (3)將限位器碰塊調(diào)整到觸發(fā)行程開關(guān)，切斷變幅電機(jī)向外運(yùn)行的電源，使小車只能向內(nèi)運(yùn)行。 (4)將小車開回到起重臂根部，向外運(yùn)行300~500mm，用同樣方法調(diào)節(jié)使碰塊觸發(fā)另一個(gè)行程開關(guān)，切斷變幅電機(jī)向內(nèi)運(yùn)行的電源，使小車只能向外運(yùn)行。 (5)將小車快速向內(nèi)、向外各運(yùn)行一次，檢查行程開關(guān)動(dòng)作的可靠性，直到合適為止。 高度限位器的調(diào)整 高度限位器同樣用的是多功能行程限位器，調(diào)整方法是將吊鉤空載以中速上升，直到吊鉤頂部高到小車下緣500mm左右，調(diào)整限位器碰塊，觸發(fā)行程開關(guān)切斷起升電機(jī)向上運(yùn)行的電源，再上升檢驗(yàn)行程開關(guān)動(dòng)作的可靠性，直到合適為止。十五、重大危險(xiǎn)源和安全技術(shù)措施 危險(xiǎn)因素可導(dǎo)致事故作業(yè)中危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)危險(xiǎn)級(jí)別現(xiàn)有控制措施及有效性 L1EcCD高空作業(yè)人員酒后、病后上崗作業(yè)高空墜落、物體打擊 3 6415270V嚴(yán)禁酒后及病后初愈上崗作業(yè)高空作業(yè)人員未正確佩帶安全防護(hù)用品高空墜落、物體打擊633141545V組織班前交底，并按規(guī)定配發(fā) 安全防護(hù)用品作業(yè)人員無證上崗機(jī)械傷害、物體打擊、起重傷害、設(shè)備坍塌663340720V特種作業(yè)人員必須持證上崗，并保持上崗證在有效期內(nèi)未按照方案安拆塔吊傾覆5336415270V對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)交底，確保作業(yè)人員安方案施工違章安拆塔吊傾覆6336415270V塔吊安拆負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、 安全負(fù)責(zé)人必須到場，